Według Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, o godzinie 10:00 dnia 21 października 2025 roku centrum tajfunu znajdowało się na około 17,8 stopnia szerokości geograficznej północnej i 112,4 stopnia długości geograficznej wschodniej, około 125 km na północ od Specjalnej Strefy Ekonomicznej Hoang Sa. Najsilniejsze wiatry w pobliżu centrum tajfunu osiągały siłę 9-10 (75-102 km/h), z porywami do 12 stopnia. Tajfun przemieszczał się na południowy zachód z prędkością 10-15 km/h.

W ciągu najbliższych 24 godzin burza przesunie się na północny zachód, osiągając najwyższą intensywność na poziomie 11, z porywami do poziomu 13 (w północnej części strefy specjalnej Hoang Sa). Od jutra, 21 października, burza będzie wchodzić w interakcję z zimnym powietrzem, co może zmienić zarówno kierunek przemieszczania się, jak i intensywność.
Ze względu na wpływ cyrkulacji burzy w połączeniu z innymi wzorcami pogodowymi, od 22 do 26 października w regionie centralnym, szczególnie od Ha Tinh do Quang Ngai, bardzo prawdopodobne są rozległe i długotrwałe ulewne opady deszczu, z lokalnymi spadkami przekraczającymi 900 mm. Istnieje duże ryzyko wystąpienia gwałtownych powodzi i osuwisk w obszarach górskich, a także powodzi na obszarach nisko położonych i w miastach. Poziom wody w rzekach od Quang Tri do Quang Ngai może przekroczyć 3. poziom ostrzeżenia powodziowego.
To złożona burza, która wiąże się z dużym ryzykiem długotrwałych, intensywnych opadów deszczu na dużym obszarze, powodujących poważne powodzie, głębokie podtopienia, gwałtowne powodzie, osuwiska i lawiny błotne w wielu miejscowościach. Wdrażając Dyrektywę Premiera nr 200/CĐ-TTg z dnia 20 października 2025 r. oraz Dyrektywę Ministerstwa Budownictwa nr 78/CĐ-BXD z dnia 20 października 2025 r. w sprawie proaktywnego reagowania na tajfun nr 12 oraz ulewne deszcze, powodzie, podtopienia, osuwiska i gwałtowne powodzie, Wietnamska Administracja Dróg zwraca się do wyżej wymienionych agencji i jednostek o monitorowanie, aktualizację i ścisłe śledzenie rozwoju burzy. Skoncentruj się na przywództwie i dowodzeniu, przejrzyj i zaktualizuj plany oraz bądź gotowy do natychmiastowego wdrożenia środków reagowania na tajfun nr 12 w sposób zdecydowany, wcześnie i z daleka, aby zapewnić bezpieczeństwo życia ludzi, zminimalizować szkody w mieniu ludzkim i państwowym oraz uniknąć zaskoczenia w jakiejkolwiek sytuacji.
W przypadku stref zarządzania drogami, wydziałów budownictwa, inwestorów i przedsiębiorstw projektowych BOT konieczne jest ścisłe monitorowanie rozwoju sytuacji związanej z tajfunem nr 12; proaktywne wdrażanie planów mających na celu zapewnienie płynności ruchu i podejmowanie działań mających na celu ochronę dróg, mostów, przepustów, magazynów, pojazdów i maszyn budowlanych w celu zminimalizowania szkód spowodowanych przez tajfun nr 12; przygotowanie dźwigarów mostowych, pontony, materiały zapasowe, maszyny, sprzęt, pojazdy i personel gotowy do zapewnienia płynności ruchu w razie incydentów; utrzymywanie sił i pojazdów gotowych do udziału w operacjach ratunkowych w celu zapewnienia płynności ruchu i zminimalizowania szkód.
Ponadto Strefy Zarządzania Drogami, we współpracy z Departamentami Budownictwa i władzami lokalnymi, przeanalizowały i sfinalizowały scenariusze i plany reagowania kryzysowego, objazdów i rozmieszczenia personelu w celu ochrony, umieszczenia boi, barier i znaków ostrzegawczych w miejscach dotkniętych powodziami, zatopionymi mostami, uszkodzonymi drogami i osuwiskami; kontrolowany ruch drogowy, ruch regulowany proaktywnie; zamknięte drogi w niebezpiecznych miejscach, takich jak zatopione mosty, promy itp. na drogach krajowych na obszarach dotkniętych burzami i powodziami, stanowczo uniemożliwiając ludziom i pojazdom wjazd do tych miejsc w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
W przypadku dużych osuwisk powodujących korki drogowe, liderzy z Obszaru Zarządzania Drogami i Departamentu Budownictwa muszą natychmiast udać się na miejsce zdarzenia, aby zdalnie wdrożyć plany objazdów i proaktywnie współpracować z policją drogową i władzami lokalnymi w celu zarządzania przepływem ruchu. Jednocześnie muszą pilnie zająć się problemem, mobilizując cały dostępny na danym obszarze sprzęt i personel, aby zapewnić jak najszybsze przywrócenie płynności ruchu.
Odpowiednie jednostki mają przygotowane plany przeniesienia sprzętu, zasobów i wzmocnienia budynków w celu radzenia sobie z tajfunem nr 12; przeprowadzają inspekcję i ocenę stanu mostów znajdujących się na obszarze dotkniętym tajfunem nr 12; w przypadku słabych mostów należy regularnie monitorować stan mostów i podejmować szybkie działania w przypadku złej pogody, zapewniając bezpieczeństwo konstrukcji, a także bezpieczeństwo ludzi i pojazdów przejeżdżających przez mosty.
W szczególności Zarządy Projektów 4 i 5 proaktywnie wdrożyły środki mające na celu łagodzenie skutków klęsk żywiołowych i zapewnienie płynnego przepływu ruchu, gwarantując bezpieczeństwo ludzi, sprzętu budowlanego i trwających projektów budowlanych; proaktywnie opracowały plany zapobiegania szkodom wyrządzonym przez klęski żywiołowe w celu zapewnienia bezpieczeństwa ukończonych prac, bezpieczeństwa ruchu drogowego, robót pomocniczych, sprzętu budowlanego, magazynów materiałów, warsztatów oraz kwater dla personelu i pracowników; koordynowały działania z lokalnym Dowództwem ds. Zapobiegania Katastrofom oraz Poszukiwań i Ratownictwa w celu zorganizowania sił ratowniczych zapewniających płynność ruchu 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu oraz regularnie informowały Dowództwo ds. Zapobiegania Katastrofom oraz Poszukiwań i Ratownictwa Wietnamskiej Administracji Drogowej o rozwoju sytuacji i skutkach tajfunu nr 12 telefonicznie pod numerem „1900.54.55.70 - numer wewnętrzny 3”.
Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm










Komentarz (0)