Miasto Ho Chi Minh otrzymało zadanie przygotowania raportu wykonalności wstępnej dla drogi nr 4.

Zgodnie z dokumentem, Ludowy Komitet Ho Chi Minh City został wyznaczony jako kompetentny organ do zorganizowania ukończenia raportu z wstępnego studium wykonalności całego projektu w oparciu o syntezę raportów z wstępnego studium wykonalności poszczególnych projektów składowych, które zostały przygotowane przez lokalne władze, i przekazania ich rządowi, aby rząd mógł przedstawić je Zgromadzeniu Narodowemu w celu podjęcia decyzji w sprawie polityki inwestycyjnej zgodnie z przepisami.

Oprócz tego Komitety Ludowe prowincji Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong i Long An odpowiadają za współpracę z Komitetem Ludowym miasta Ho Chi Minh w procesie opracowywania raportu wstępnego studium wykonalności i wdrażania projektu.

Mapa obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4 (żółta)

Jednocześnie Ministerstwo Planowania i Inwestycji doradziło i zaproponowało Premierowi powołanie Państwowej Rady ds. Ocen, która niezwłocznie dokona oceny raportu wstępnego studium wykonalności projektu zgodnie z przepisami.

Rząd zlecił również Ministerstwu Planowania i Inwestycji oraz Ludowemu Komitetowi Miasta Ho Chi Minh pilne dokończenie procedur przygotowawczych inwestycji w ramach Projektu zgodnie z poleceniem Premiera zawartym w oficjalnym komunikacie Biura Rządowego nr 6656/VPCP-CN z dnia 18 września 2024 r.

Wcześniej, w decyzji 1698/QD-TTg z dnia 28 września 2011 r. Premiera zatwierdzającej szczegółowy plan obwodnicy miasta Ho Chi Minh nr 4. Zgodnie z planem obwodnica miasta Ho Chi Minh nr 4 będzie przebiegać przez granice administracyjne 12 dystryktów w 5 prowincjach i miastach: Ba Ria - prowincja Vung Tau (dystrykt Tan Thanh); prowincja Dong Nai (3 dystrykty: Long Thanh, Trang Bom, Vinh Cuu); prowincja Binh Duong (2 dystrykty: Tan Uyen, Ben Cat); Ho Chi Minh (dystrykt Cu Chi, dystrykt Nha Be); prowincja Long An (4 dystrykty: Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc).

Również zgodnie z planem, obwodnica Ho Chi Minh City nr 4 ma skalę drogi ekspresowej o przekroju 6-8 pasów ruchu, z równoległymi drogami po obu stronach oraz korytarzami dla zieleni, infrastrukturą techniczną i rezerwami na rozbudowę. Całkowita długość drogi wynosi 207 km, a największa szerokość przekroju wynosi około 121,5 m. Równoległa droga ma co najmniej 2 pasy ruchu, a jej budowa będzie realizowana etapami, w zależności od potrzeb transportowych i rozwoju obszarów miejskich po obu stronach. Całkowity koszt inwestycji w projekt szacowany jest na blisko 106 000 miliardów VND.

W fazie 1 teren zostanie oczyszczony jednokrotnie zgodnie z zatwierdzonym planem (74,5 m); powstaną 4 kompletne pasy drogi ekspresowej; 21 skrzyżowań łączących; drogi równoległe i drogi osiedlowe po obu stronach trasy zostaną zbudowane zgodnie z potrzebami ruchu na każdym odcinku i w każdej miejscowości.

Source: https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-duoc-giao-lap-bao-cao-tien-kha-thi-duong-vanh-dai-4.html