Przedłożyć Zgromadzeniu Narodowemu w maju mechanizm wyboru wykonawców dla linii kolei dużych prędkości Północ-Południe

Grafika projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe. Ilustracja stworzona przez AI

5 kwietnia Kancelaria Rządowa wydała zawiadomienie nr 157/TB-VPCP w sprawie wniosku członka Biura Politycznego, premiera Pham Minh Chinha – przewodniczącego Komitetu Sterującego, na pierwszym posiedzeniu Komitetu Sterującego ds. ważnych prac i projektów krajowych w sektorze kolejowym.

Zgodnie z ogłoszeniem, w odniesieniu do rozwoju branży kolejowej i szkoleń kadr, Premier zwrócił się do Ministerstwa Przemysłu i Handlu z prośbą o przewodniczenie i koordynację z Ministerstwem Budownictwa oraz właściwymi ministerstwami i agencjami w celu opracowania projektu rozwoju branży kolejowej, przedłożenia go rządowi do ogłoszenia i ukończenia go w czerwcu 2025 r.

Premier zgodził się z propozycją Wietnamskiej Korporacji Kolejowej dotyczącą podwyższenia kapitału zakładowego Wietnamskiej Korporacji Kolejowej; zlecił wicepremierowi Ho Duc Phoc nakazanie Ministerstwu Finansów przeprowadzenia wdrożenia zgodnie z zarządzeniem, procedurami i przepisami prawnymi, które zostaną przedłożone właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

W odniesieniu do projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong premier zwrócił się do Ministerstwa Finansów z prośbą o przedłożenie premierowi wniosku o powołanie Państwowej Rady Oceniającej w kwietniu 2025 r. w celu przeprowadzenia wyceny oraz przygotowania raportu studium wykonalności projektu, tak aby dotrzymać harmonogramu rozpoczęcia budowy w grudniu 2025 r.

Wyrażenie zgody na propozycję Ministerstwa Budownictwa dotyczącą rozpoczęcia pakietu budowlanego nowej infrastruktury stacji Lao Cai i rozpoczęcia budowy obszarów przesiedleńczych w 2025 r.

Ministerstwo Spraw Zagranicznych i Ministerstwo Finansów, opierając się na raporcie ze wstępnego studium wykonalności projektu, będą współpracować ze stroną chińską w celu wynegocjowania umowy ramowej w sprawie treści związanych z projektem kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong w maju 2025 r. i podpiszą umowę pożyczkową w listopadzie 2025 r., bezpośrednio po zatwierdzeniu raportu ze studium wykonalności.

Wyznaczyć wicepremiera Ho Duc Phoca, aby polecił Ministerstwu Finansów i Ministerstwu Spraw Zagranicznych sporządzenie i wysłanie oficjalnego listu od wicepremiera, w którym wicepremier zwróci się do wicepremiera Rady Państwa Chin odpowiedzialnego za tę dziedzinę o poparcie preferencyjnych pożyczek Chin na ten projekt.

W odniesieniu do tras kolejowych Hanoi-Lang Son i Hai Phong-Ha Long-Mong Cai premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o przygotowanie dokumentów, które umożliwią szybką i synchroniczną realizację tych projektów.

W przypadku projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe Ministerstwo Budownictwa przedłożyło rządowi w kwietniu 2025 r. dodatkowy mechanizm wyznaczania ofert na realizację projektu; rząd przedłożył go Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego oraz Zgromadzeniu Narodowemu w maju 2025 r.

Ministerstwo Budownictwa koncentruje się na dopełnieniu procedur, aby projekt mógł rozpocząć się do końca 2026 roku. Ministerstwo Budownictwa dokonuje przeglądów i analiz w celu przedłożenia właściwym organom polityk i mechanizmów mających na celu przyspieszenie postępów w realizacji projektu.

W odniesieniu do projektów kolei miejskiej w Hanoi i Ho Chi Minh City premier zwrócił się do tych dwóch miejscowości z prośbą o pilne wdrożenie rezolucji nr 188/2025/QH15, czyli przewodniczenie opracowaniu szczegółowych planów, nadzorowanie postępów prac nad wdrażaniem mechanizmów polityki mających zastosowanie do obu miast oraz wydanie odrębnych planów dla każdego miasta podlegającego władzom lokalnym; prace mają zostać ukończone w maju 2025 r.

Premier zwrócił się do Ludowych Komitetów Hanoi i Ho Chi Minh z prośbą o dokonanie przeglądu planów realizacji tras i jasne określenie planów mobilizacji kapitału dla każdego projektu.

Ministerstwo Finansów kończy procedury i przedkłada Premierowi sprawozdanie do rozpatrzenia i zatwierdzenia proponowanego projektu linii 3, odcinek Stacja Hanoi – Yen So (Hoang Mai) na wniosek Hanoi People Committee.

Ministerstwo Finansów wkrótce wyda opinię w sprawie zaprzestania wykorzystywania kapitału ODA i zagranicznych pożyczek preferencyjnych na rzecz projektu kolei miejskiej w Ho Chi Minh City, linia 2, odcinek Ben Thanh - Tham Luong, a także w sprawie dostosowania źródeł kapitału dla projektu.

Laodong.vn

Source: https://laodong.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-co-che-chi-dinh-thau-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-thang-5-1487342.ldo