Korek w rejonie mostu Gianh, podróż 5 km zajmuje ponad godzinę

W południe i popołudnie 15 lutego obszar na północ od mostu Gianh (od skrzyżowania Quang Tho, miasta Ba Don do mostu Gianh) był bardzo zatłoczony, na odcinku około 5 km. Zatory występowały na pasach ruchu z północy na południe i do końca 15 lutego nie widać oznak ich zmniejszenia.

Seria samochodów utknęła na północ od mostu Gianh.

Według Thanh Niena na tym odcinku drogi krajowej nr 1 poruszają się setki ciężarówek, autobusów i samochodów osobowych, jeden za drugim.

Kierowca VAQ (mieszkający w mieście Dong Hoi, Quang Binh ) powiedział, że od lat napotyka na lokalne korki na tej trasie, ale nigdy wcześniej nie było tak dużego natężenia ruchu jak teraz. „Przejechanie niecałego 5 km autostradą krajową zajęło mi około godziny i 15 minut. Na szczęście, dopóki przejeżdżam przez most na południowym brzegu, droga jest normalna” – powiedział kierowca Q.

Pojazdy ustawiły się w kolejce i powoli posuwały się do przodu autostradą nr 1.

Według wielu kierowców przyczyną korków na moście Gianh jest jego niewielka wysokość. Wszystkie terminale przed mostem mają cztery pasy ruchu, ale na moście są tylko dwa, co tworzy „wąskie gardło”.

Policja drogowa prowincji Quang Binh wysłała siły w celu uregulowania ruchu. Jednak z powodu dużej liczby pojazdów jadących z północy na południe, nadal występowały korki.

Na pasie północ-południe wystąpiły utrudnienia w ruchu.

Wcześniej, 5 lutego, pojazdy utknęły również w rejonie mostu Gianh, od południa (gmina Thanh Trach, dystrykt Bo Trach) do wjazdu na most. W tym rejonie ruch pojazdów był utrudniony na pasie ruchu z południa na północ.

Według badań Thanh Niena , Ministerstwo Transportu zatwierdziło politykę inwestycyjną mającą na celu rozbudowę mostu Gianh do 4 pasów od początku 2024 r. Przewidywany czas zakończenia projektu to koniec 2025 r. Konkretnie most Gianh nad rzeką Gianh zostanie zmodernizowany o łącznej długości ponad 2,1 km, punkt początkowy znajduje się w miasteczku Ba Don, a punkt końcowy w dystrykcie Bo Trach; prędkość projektowa wynosi 80 km/h, podłoże drogi zostanie poszerzone, aby dostosować je do skali 4 pasów, a szerokość podłoża wynosi 20,5 m.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/quang-binh-un-tac-khu-vuc-cau-gianh-di-5-km-mat-hon-1-gio-dong-ho-185240215170029462.htm