Uma versão de teste da aeronave Boeing 777X no Aeroporto Internacional de Doha (Catar)
A agência de notícias AFP citou em 21 de agosto uma declaração da Boeing (EUA) dizendo que os testes de voo do modelo de aeronave widebody 777X haviam sido suspensos após a descoberta de um erro na conexão do motor à fuselagem.
"Durante a manutenção programada, identificamos um componente que não estava funcionando conforme o projetado. Nossa equipe está substituindo o componente, documentando quaisquer problemas associados e retomará os testes de voo quando estiver pronto", afirmou o comunicado.
A Boeing enfrentou repetidas preocupações com segurança e controle de qualidade nos últimos anos, incluindo a falha na porta de um Boeing 737 MAX da Alaska Airlines em janeiro, o que aumentou a pressão sobre a empresa.
Pedidos da Boeing superam inesperadamente a Airbus em julho
O programa wide-body 777X da Boeing, anunciado em novembro de 2013, é a mais recente adição à popular família 777 da empresa.
A nova aeronave de dois corredores deverá ser o maior jato bimotor do mundo . Mais de 500 777Xs foram encomendados, mas eles ainda não entraram em serviço comercial.
A Boeing informou que a peça que levou à suspensão do teste de voo foi projetada especificamente para o 777-9 e conecta o motor à estrutura da aeronave. O novo avião estará disponível em três modelos: o 777-8, o 777-9 e o 777-8 cargueiro.
Outros 777-9s usados em testes estão atualmente passando por inspeções após o incidente, informou a Boeing. A entrada em serviço da aeronave estava originalmente programada para 2020, mas foi adiada para 2025 devido a problemas de certificação.
Embora o 777X ainda não tenha recebido a aprovação da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), a Boeing atingiu um marco importante em julho. Após um grande número de voos de teste, a empresa foi autorizada a começar a testar o 777-9 na presença de representantes da FAA.
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Fonte: https://thanhnien.vn/boeing-dung-bay-thu-nghiem-may-bay-than-rong-777x-do-loi-185240821082451261.htm
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