Províncias centrais propõem investimento adicional para modernizar diversas rodovias nacionais.

O desembolso de capital de investimento público ainda é difícil.

Em 11 de outubro, em Quang Nam , o Vice-Primeiro-Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh trabalhou com as províncias de Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh e com a cidade de Da Nang para promover o desembolso de capital de investimento público em 2024.

O vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh discursou na reunião.

A delegação de trabalho contou com a presença do vice-ministro dos Transportes , Nguyen Danh Huy, e de líderes de ministérios e órgãos centrais.

Na sessão de trabalho, o vice-ministro do Planejamento e Investimento, Do Thanh Trung, afirmou que o plano de investimentos do orçamento estatal para 2024, atribuído pelo primeiro-ministro às províncias do Grupo de Trabalho nº 1 ( Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan), é superior a 55 trilhões de VND.

As localidades destinaram mais de 53 trilhões de VND em detalhes para tarefas e projetos. Das 5 localidades presentes na reunião, apenas a província de Quang Nam não concluiu a alocação detalhada de 100% do plano, com um capital superior a 442 bilhões de VND.

Segundo o vice-ministro Do Thanh Trung, cinco localidades enfrentam dificuldades para liberar capital público destinado a investimentos em 2024 devido a trabalhos de desapropriação. A recém-promulgada Lei de Terras obrigou muitos projetos a recalcularem os custos de desapropriação.

Além disso, a capacidade de gestão de projetos do investidor e a capacidade de implementação de projetos do contratado também são razões para a lentidão no desembolso do capital de investimento público.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy afirmou que o Ministério dos Transportes apoia fortemente as propostas das localidades para investir em rotas interprovinciais.

Além disso, os projetos que utilizam capital da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) e empréstimos preferenciais de doadores estrangeiros também enfrentam dificuldades, pois, quando é necessário fazer ajustes no projeto, prorrogar ou alterar os contratos de empréstimo, eles devem cumprir as disposições dos Decretos do Governo relacionados a empréstimos e alterações nos contratos de empréstimo.

Proposta de investimento em vários projetos de transporte essenciais.

Segundo os dirigentes do Ministério do Planejamento e Investimento, algumas localidades propuseram políticas para implementar novos projetos que ainda não estão incluídos no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025.

Assim, a província de Quang Nam propôs que o Ministério dos Transportes priorize a alocação de capital para investimentos em projetos na região, tais como: Rodovia Nacional 1; Rodovia Nacional 14D; Rodovia Nacional 14G; Rodovia Nacional 14B; Rodovia Nacional 40B; Rodovia Nacional 14H.

A província de Binh Dinh propôs analisar e apresentar um relatório às autoridades competentes sobre a política de apoio às localidades na implementação da construção da rodovia expressa Quy Nhon - Pleiku.

A cidade de Da Nang propôs considerar a inclusão do projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 14G (trecho da Rodovia Nacional 14B até a Escola Primária Lam Quang Thu) na lista de projetos de rodovias e vias expressas nacionais que atravessam localidades, designando o Comitê Popular Provincial como órgão gestor e utilizando capital de investimento do orçamento local.

Quang Nam propôs que o Ministério dos Transportes se atentasse à alocação de capital para investir na modernização da Rodovia Nacional 14D.

Segundo o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, as propostas das localidades para a melhoria das rodovias nacionais sob sua gestão são corretas e necessárias. No entanto, em um contexto de recursos limitados, isso se mostra muito difícil.

Em relação ao investimento em rotas interprovinciais proposto pelas províncias de Quang Ngai e Quang Nam, o vice-ministro Nguyen Danh Huy afirmou que o Ministério dos Transportes apoia integralmente a iniciativa. Caso as localidades disponham de recursos, o Ministério dos Transportes também contribuirá para o apoio.

Em seu discurso na sessão de trabalho, o vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh afirmou que o investimento público é uma das forças motrizes do desenvolvimento socioeconômico.

No entanto, o desembolso atual de capital de investimento público ainda é lento, embora o Governo e o Primeiro-Ministro tenham estabelecido a meta de alcançar uma taxa de desembolso de investimento público superior a 95% do plano estabelecido para todo o ano de 2024.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou que as localidades identifiquem claramente e estejam cientes de suas responsabilidades políticas na condução e promoção do desembolso de capital de investimento público, e que demonstrem maior determinação na superação das limitações ao desembolso de capital de investimento público nos últimos tempos.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou às localidades que acompanhassem atentamente os pontos de vista e as orientações do Governo e do Primeiro-Ministro no sentido de reforçar a disciplina e a ordem, eliminar prontamente os entraves e os obstáculos e promover a liberação de capital de investimento público.

Ao mesmo tempo, é preciso dar atenção à aceleração do processo de desapropriação para os projetos, realizar um bom trabalho de reassentamento e priorizar projetos locais essenciais.

Continuar a concentrar esforços na implementação eficaz de medidas para eliminar as dificuldades e os obstáculos relacionados com o fornecimento de matérias-primas para projetos de construção, e implementar medidas para controlar eficazmente os preços e a qualidade dos materiais de construção...

Segundo o Ministério do Planejamento e Investimento, o plano de investimento público do orçamento estatal total para 2024, decidido pela Assembleia Nacional e pelo Comitê Permanente da Assembleia Nacional para alocação a ministérios, agências centrais e locais, é superior a 677 trilhões de VND.

Até 30 de setembro de 2024, ministérios e agências centrais e locais haviam alocado e detalhado mais de 665 trilhões de VND para tarefas e projetos, atingindo 98,1% do plano estabelecido pelo Primeiro Ministro.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cac-tinh-mien-trung-kien-nghi-bo-sung-von-nang-cap-nhieu-tuyen-quoc-lo-192241011181550617.htm