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Províncias centrais propõem capital adicional para modernizar muitas rodovias nacionais

Báo Giao thôngBáo Giao thông11/10/2024

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O desembolso de capital de investimento público ainda é difícil

Em 11 de outubro, em Quang Nam , o vice-primeiro-ministro permanente Nguyen Hoa Binh trabalhou com as províncias de Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh e cidade de Da Nang para promover o desembolso de capital de investimento público em 2024.

Các tỉnh miền Trung kiến nghị bổ sung vốn nâng cấp nhiều tuyến quốc lộ- Ảnh 1.

O vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh discursou na reunião.

Juntaram-se à delegação de trabalho o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, e líderes dos ministérios centrais e filiais.

Na sessão de trabalho, o vice-ministro do Planejamento e Investimento, Do Thanh Trung, disse que o plano de capital total do orçamento estadual para 2024 atribuído pelo primeiro-ministro às províncias do Grupo de Trabalho nº 1 ( Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan) é de mais de 55 trilhões de VND.

As localidades alocaram mais de 53 trilhões de VND em detalhes para tarefas e projetos. Das 5 localidades presentes na reunião, apenas a província de Quang Nam não concluiu a alocação detalhada de 100% do plano, com um capital de mais de 442 bilhões de VND.

De acordo com o vice-ministro Do Thanh Trung, cinco localidades estão enfrentando dificuldades para desembolsar capital de investimento público em 2024 devido às obras de limpeza do terreno. A recém-promulgada Lei de Terras obrigou muitos projetos a recalcular os custos de limpeza do terreno.

Além disso, a capacidade de gestão de projetos do investidor e a capacidade de implementação de projetos do contratante também são razões para o lento desembolso de capital de investimento público.

Các tỉnh miền Trung kiến nghị bổ sung vốn nâng cấp nhiều tuyến quốc lộ- Ảnh 2.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy disse que o Ministério dos Transportes apoia fortemente a proposta das localidades de investir em rotas interprovinciais.

Além disso, projetos que utilizam capital de AOD e empréstimos preferenciais de doadores estrangeiros também enfrentam dificuldades porque, quando é necessário fazer ajustes no projeto, estender ou ajustar contratos de empréstimo, eles devem cumprir as disposições dos Decretos do Governo relacionados a empréstimos e alterações nos contratos de empréstimo.

Proposta para investir em muitos projetos-chave de transporte

De acordo com os líderes do Ministério do Planejamento e Investimento, algumas localidades propuseram políticas para implementar novos projetos que ainda não estão incluídos no plano de investimento público de médio prazo para o período 2021-2025.

Assim, a província de Quang Nam propôs que o Ministério dos Transportes prestasse atenção à alocação de capital para investir em projetos na área, como: Rodovia Nacional 1; Rodovia Nacional 14D; Rodovia Nacional 14G; Rodovia Nacional 14B; Rodovia Nacional 40B; Rodovia Nacional 14H.

A província de Binh Dinh propôs considerar e relatar às autoridades competentes a política de apoio às localidades na implementação da construção da via expressa Quy Nhon - Pleiku.

A cidade de Da Nang propôs considerar a adição do projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 14G (trecho da Rodovia Nacional 14B até a Escola Primária Lam Quang Thu) à lista de projetos de rodovias e vias expressas nacionais que passam por localidades, designando o Comitê Popular provincial como agência de gestão e usando capital de investimento do orçamento local.

Các tỉnh miền Trung kiến nghị bổ sung vốn nâng cấp nhiều tuyến quốc lộ- Ảnh 3.

Quang Nam propôs que o Ministério dos Transportes prestasse atenção à alocação de capital para investir na modernização da Rodovia Nacional 14D.

Segundo o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, as propostas das localidades para modernizar as rodovias nacionais sob sua gestão são corretas e necessárias. No entanto, no contexto de recursos limitados, isso é muito difícil.

Em relação ao investimento em rotas interprovinciais proposto pelas províncias de Quang Ngai e Quang Nam, o vice-ministro Nguyen Danh Huy afirmou que o Ministério dos Transportes apoia totalmente a iniciativa. Se as localidades tiverem recursos, o Ministério dos Transportes também os equilibrará para apoiar.

Falando na sessão de trabalho, o vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh disse que o investimento público é uma das forças motrizes do desenvolvimento socioeconômico.

No entanto, o desembolso atual de capital de investimento público ainda é lento, enquanto o Governo e o Primeiro Ministro estabeleceram a exigência de se esforçar para atingir uma taxa de desembolso de investimento público superior a 95% do plano atribuído para todo o ano de 2024.

O vice-primeiro-ministro solicitou que as localidades identifiquem claramente e estejam cientes de suas responsabilidades políticas na direção e promoção do desembolso de capital de investimento público e sejam mais determinadas em superar as limitações no desembolso de capital de investimento público nos últimos tempos.

O vice-primeiro-ministro solicitou que as localidades acompanhassem de perto os pontos de vista e as orientações do governo e do primeiro-ministro no fortalecimento da disciplina e da ordem, removendo prontamente gargalos e obstáculos e promovendo o desembolso de capital de investimento público.

Ao mesmo tempo, preste atenção em acelerar o progresso da limpeza do local para projetos, fazendo um bom trabalho de reassentamento, concentrando-se em projetos locais importantes.

Continuar a concentrar-se na implementação eficaz de medidas para remover dificuldades e obstáculos relacionados com o fornecimento de matérias-primas para projetos de construção e implementar medidas para controlar eficazmente os preços e a qualidade dos materiais de construção...

De acordo com o Ministério do Planejamento e Investimento, o orçamento total do plano de investimento público do estado para 2024, decidido pela Assembleia Nacional e pelo Comitê Permanente da Assembleia Nacional para alocação a ministérios, agências centrais e locais, é de mais de 677 trilhões de VND.

Até 30 de setembro de 2024, ministérios e agências centrais e locais alocaram e detalharam mais de 665 trilhões de VND para tarefas e projetos, atingindo 98,1% do plano atribuído pelo Primeiro Ministro.


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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cac-tinh-mien-trung-kien-nghi-bo-sung-von-nang-cap-nhieu-tuyen-quoc-lo-192241011181550617.htm

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