Casos propostos em que parar e estacionar não são permitidos.

O Ministério da Segurança Pública está solicitando comentários sobre o projeto de Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário. O projeto inclui propostas para casos em que parar e estacionar não são permitidos.

Proponha situações em que parar e estacionar não sejam permitidos. (Fonte: Internet)

Projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário

Casos propostos em que parar e estacionar não são permitidos.

As propostas de regulamentação sobre paragem e estacionamento são as seguintes:

Parar um veículo é o estado de imobilização temporária do veículo durante um período de tempo necessário para que as pessoas entrem e saiam do veículo, carreguem e descarreguem mercadorias e verifiquem as condições técnicas do veículo.

Ao parar o veículo, não desligue o motor e não saia do banco do motorista, exceto para fechar ou abrir a porta do veículo, carregar ou descarregar mercadorias ou realizar uma inspeção técnica do veículo, mas deve usar o freio de estacionamento ou tomar outras medidas de segurança.

Estacionar é o estado em que um veículo permanece parado por tempo indeterminado.

Ao estacionar, só saia do veículo depois de acionar o freio de estacionamento ou tomar outras medidas de segurança.

Os veículos estacionados em uma rampa devem ser calçados e direcionados para o meio-fio.

- Os condutores, ao parar ou estacionar na via pública, devem cumprir as seguintes normas:

+ Existe um sinal para avisar os outros condutores quando se entra numa posição de paragem ou estacionamento;

+ As paradas e estacionamentos não devem afetar pedestres e outros veículos.

- Os motoristas não estão autorizados a parar ou estacionar nos seguintes locais:

+ Lado esquerdo de uma rua de sentido único;

+ Em uma curva ou próximo ao topo de uma encosta onde a visibilidade é obstruída;

+ Em pontes, exceto nos casos permitidos pelas autoridades de trânsito;

+ Em viadutos, exceto em locais permitidos pelas autoridades competentes;

+ Paralelo a outro veículo que esteja parado ou estacionado;

+ A menos de 20 metros de um carro estacionado na direção oposta na rua, a menos de 40 metros na estrada para vias com uma faixa de tráfego de veículos motorizados em um sentido;

+ Na faixa de pedestres;

+ Em cruzamentos e a menos de 5 metros da borda do cruzamento;

+ Paragem de autocarro;

+ Em frente ao portão e a uma distância de 5 metros de cada lado do portão da sede da agência ou organização, existe uma via de acesso para carros;

+ Onde o trecho da estrada tem largura suficiente apenas para uma faixa de veículos motorizados;

+ Dentro do raio de segurança da ferrovia;

+ Obscurecer placas de sinalização e semáforos;

+ Em linhas de bonde, faixas de ônibus, bueiros, linhas telefônicas e de alta tensão, áreas de captação de água de caminhões de bombeiros; em ruas e calçadas, contrariando as normas.

- Na estrada, os condutores devem parar e estacionar os seus veículos em locais com passeios largos ou fora da faixa de rodagem; nos casos em que o passeio for estreito ou não existir passeio, devem parar e estacionar os seus veículos junto à berma da estrada, no lado direito do sentido de circulação.

- Na rua, os condutores de veículos devem parar e estacionar junto ao meio-fio ou à calçada, no lado direito da via, no sentido do trânsito; a roda mais próxima não deve estar a mais de 0,25 metros do meio-fio ou da calçada e não deve causar obstrução ou perigo a pessoas e veículos que participam do trânsito.

- Caso um veículo apresente um problema técnico ou outra situação de força maior que o obrigue a estacionar, ocupando parte da via ou em local onde o estacionamento não é permitido, deverá acionar as luzes de emergência e colocar sinalização ou luzes de advertência na frente e atrás do veículo para informar os demais condutores.

- Quando a infraestrutura de trânsito estiver qualificada, o Comitê Popular Provincial deverá regulamentar as áreas e os horários de parada e estacionamento nas ruas.

Fonte: https://baoquocte.vn/de-xuat-cac-truong-hop-khong-duoc-dung-do-xe-234223.html