As árvores propostas para permissão de corte e remoção pertencem à área verde da Rua Vo Nguyen Giap na área ao longo do Canal Rach Da Do, à área verde da Rua Vo Nguyen Giap na área BOO, à área verde do cruzamento de Cat Lai e à área verde da estrada paralela no lado direito da Rua Vo Nguyen Giap.
O Comitê Popular da Cidade de Thu Duc (HCMC) acaba de conceder uma licença para corte e realocação de árvores no Centro de Gestão de Transporte Público para implementar o projeto de acessibilidade e conexão de linhas de ônibus com estações da Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien). Desse total, 37 árvores serão cortadas e 148 serão realocadas.
As árvores propostas para permissão de corte e remoção pertencem à área verde da Rua Vo Nguyen Giap na área ao longo do Canal Rach Da Do, à área verde da Rua Vo Nguyen Giap na área BOO, à área verde do cruzamento de Cat Lai e à área verde da estrada paralela no lado direito da Rua Vo Nguyen Giap.
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Cidade de Ho Chi Minh se prepara para construir um projeto para acessar e conectar rotas de ônibus com a Estação de Metrô nº 1 |
Anteriormente, para atender à construção da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong), o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) notificou as unidades relevantes sobre o início do pacote de realocação de árvores deste projeto de construção da linha do metrô.
De acordo com o MAUR, um total de 453 árvores existentes são afetadas pelo projeto da Linha 2 do metrô. Destas, 449 são gerenciadas pelo Centro de Gestão de Infraestrutura Técnica da Cidade de Ho Chi Minh. As 4 árvores restantes são gerenciadas pelo Distrito 10.
As 453 árvores afetadas incluem Lagerstroemia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia e louro-da-índia.
A MAUR afirmou que as estações subterrâneas da Linha 2 do Metrô são construídas em áreas densamente povoadas. Portanto, dentro da área da estação e adjacente aos seus limites, existem muitas obras de infraestrutura técnica subterrânea e acima do solo, incluindo sistemas de arborização.
A realocação e a derrubada do sistema de árvores também servem para realocar a infraestrutura técnica subterrânea para garantir que as vidas e atividades das pessoas sejam menos afetadas.
De acordo com Lao Dong
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