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Realocação e corte de 185 árvores para a implementação do projeto de conexão da linha 1 do metrô.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong29/04/2024


As árvores cuja remoção e transplante são propostas pertencem à área verde da Rua Vo Nguyen Giap, na região do Canal Rach Da Do, à área verde da Rua Vo Nguyen Giap na área do BOO, à área verde do cruzamento Cat Lai e à área verde da via paralela à Rua Vo Nguyen Giap.

O Comitê Popular da Cidade de Thu Duc (Cidade de Ho Chi Minh) acaba de conceder uma licença ao Centro de Gestão de Transportes Públicos para o corte e replantio de árvores, visando a implementação do projeto de acessibilidade e conexão das linhas de ônibus com as estações da Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien). Ao todo, 37 árvores serão cortadas e 148 serão replantadas.

As árvores cuja remoção e transplante são propostas pertencem à área verde da Rua Vo Nguyen Giap, na região do Canal Rach Da Do, à área verde da Rua Vo Nguyen Giap na área do BOO, à área verde do cruzamento Cat Lai e à área verde da via paralela à Rua Vo Nguyen Giap.

Realocação e corte de 185 árvores para a implementação do projeto de conexão da linha 1 do metrô (foto 1)

A cidade de Ho Chi Minh está se preparando para construir um projeto que dará acesso e conectará as linhas de ônibus com a Estação de Metrô nº 1.

Anteriormente, para viabilizar a construção da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong), a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) notificou as unidades competentes sobre o início do pacote de realocação de árvores referente a este projeto de construção da linha de metrô.

Segundo a MAUR, um total de 453 árvores existentes foram afetadas pelo projeto da linha 2 do metrô. Dessas, 449 são gerenciadas pelo Centro de Gestão de Infraestrutura Técnica da Cidade de Ho Chi Minh. As 4 árvores restantes são gerenciadas pelo Distrito 10.

As 453 árvores afetadas incluem Lagerstroemia, amendoeira-da-índia, carvalho-da-índia, carvalho-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia e louro-da-índia.

A MAUR afirmou que as estações subterrâneas da Linha 2 do Metrô foram construídas em áreas densamente povoadas. Portanto, dentro da área da estação e em suas proximidades, existem muitas obras de infraestrutura técnica subterrâneas e de superfície, incluindo sistemas de arborização.

A realocação e o abate do sistema arbóreo também visam servir à realocação da infraestrutura técnica subterrânea, garantindo que a vida e as atividades das pessoas sejam menos afetadas.

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Segundo Lao Dong



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