Empresas de importação e reexportação temporárias estão enfrentando dificuldades com as taxas portuárias e rodoviárias.

Cidade de Ho Chi Minh: Empresas de importação e reexportação temporárias enfrentam dificuldades com as taxas portuárias e rodoviárias.

O projeto BOT de Phu Huu, na cidade de Thu Duc, está se preparando para começar a cobrar taxas de serviço pelo uso das vias, e o Departamento de Transportes da cidade de Ho Chi Minh admite que empresas com mercadorias temporariamente importadas e reexportadas enfrentarão dificuldades.

Segundo o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto BOT para a construção de uma estrada ligando a Rua Nguyen Duy Trinh ao Parque Industrial de Phu Huu (BOT Phu Huu - Cidade de Thu Duc) foi concluído e está em fase de preparação para o início da cobrança de taxas de utilização da via.

Esta é a única via de acesso a dois portos: Tan Cang - Phu Huu e o Porto Internacional de Contêineres SP-ITC. Tan Cang - Phu Huu faz parte do Porto de Cat Lai, o maior porto de contêineres do Vietnã. O Porto SP-ITC é o segundo maior porto de importação e exportação da Cidade de Ho Chi Minh, sendo a porta de entrada para o recebimento e transferência de mercadorias de importação e exportação para os portos de Cai Mep, o maior porto de águas profundas do Vietnã.

Para mercadorias temporariamente importadas e reexportadas, mercadorias em trânsito, mercadorias enviadas para armazéns alfandegados, mercadorias em trânsito, mercadorias em transbordo, mercadorias de importação e exportação transportadas das províncias do leste e oeste da cidade de Ho Chi Minh para esses dois portos, os veículos deverão pagar a taxa de serviço para utilização dos serviços rodoviários no posto BOT da rodovia Hanoi (155.000 VND/viagem para caminhões com mais de 18 toneladas e contêineres de 40 pés ) e no posto de pedágio de Long Phuoc na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (163.000 VND/viagem/contêiner vazio, 342.000 VND/viagem/contêiner cheio).

As mercadorias transportadas das províncias do sul para a cidade de Ho Chi Minh pagarão taxas de serviço rodoviário na estação BOT da Ponte Phu My (80.000 VND/viagem); estação BOT da Estrada Nguyen Van Linh (35.000 VND/viagem para caminhões de 18 toneladas).

Phu Huu BOT.

Depois disso, quando as mercadorias entrarem no porto de Tan Cang - Phu Huu e no porto de SP-ITC, espera-se que os meios de transporte tenham que pagar a taxa de serviço rodoviário do projeto BOT de Phu Huu, de 133.000 VND por viagem para caminhões com mais de 18 toneladas e contêineres de 40 pés .

Além das taxas nos postos mencionados acima, as empresas também devem pagar taxas de infraestrutura portuária ao movimentar mercadorias para dentro e para fora dos portos de Tan Cang - Phu Huu e SP-ITC, no valor de VND 250.000 por contêiner de 20 pés e VND 500.000 por contêiner de 40 pés.

Isso criará um enorme ônus financeiro, impactando negativamente a produção e as atividades comerciais das empresas em particular e da cidade de Ho Chi Minh em geral, especialmente no período de recuperação após a pandemia de Covid-19.

Portanto, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh acredita ser necessário considerar a redução da taxa de utilização de obras, infraestrutura, serviços e utilidades públicas na área de entrada e saída do porto de Tan Cang - Phu Huu e do Porto Internacional de Contêineres SP-ITC por via rodoviária, correspondente ao nível de cobrança da taxa de serviço rodoviário na Estação BOT de Phu Huu.

Anteriormente, conforme noticiado pelo jornal Dau Tu (artigo "Empresas de importação e exportação do sul 'clamam aos céus' sobre a estação BOT de Phu Huu "), o projeto de construção de uma estrada ligando a Rua Nguyen Duy Trinh ao Parque Industrial de Phu Huu foi implementado na forma de BOT, tendo a Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (Vicem Ha Tien) como investidora. O projeto conta com um investimento total de 461 bilhões de VND, dos quais mais de 69 bilhões de VND (15%) são de capital próprio e 392 bilhões de VND (85%) são de empréstimos.

O projeto consiste em uma estrada de concreto cimentado com 30 m de largura e 2,626 km de extensão, iniciada em 6 de junho de 2012 e concluída em 14 de junho de 2014. O período de operação, conforme o plano contratual, é de 24 anos.

BOT Phu Huu se prepara para cobrar taxas.

Até 2023, Vicem Ha Tien foi designado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh como investidor do Projeto de instalação de um sistema eletrônico de cobrança de pedágio (ETC) para serviços de pedágio rodoviário (BOT Phu Huu). Assim, o BOT Phu Huu contará com um sistema ETC para seis faixas no posto de pedágio, sendo três em cada sentido e uma faixa mista. O custo total de implementação é de aproximadamente 15 bilhões de VND, provenientes do fundo de contingência do Projeto de construção da via que liga a Rua Nguyen Duy Trinh ao Parque Industrial de Phu Huu.

Em 8 de março de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh assinou a Decisão nº 705/QD-UBND, que estabelece o preço máximo para serviços de utilização de rodovias no Projeto BOT de Phu Huu. De acordo com a decisão, o preço máximo é de 133.000 VND por viagem para caminhões com capacidade de carga de 18 toneladas ou mais e para caminhões que transportam mercadorias em contêineres de 40 pés.

Muitas empresas reclamaram que, embora o pedágio seja cobrado apenas em um trecho de estrada pavimentada de menos de 3 km, a estação BOT de Phu Huu terá um impacto abrangente nas atividades de entrega de mercadorias das empresas de importação e exportação do Sul.

Até mesmo o Sr. Le Quang Lam, Diretor da QTL Logistics Company (Cidade de Ho Chi Minh), enviou uma petição ao Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh e às agências relevantes, declarando: " É irracional e cria uma pressão desnecessária sobre as operações da maioria das empresas de importação e exportação. O Phu Huu BOT será uma 'taxa sobre taxa'. As dificuldades reduzem a margem de lucro das empresas, mesmo com a receita mal cobrindo as despesas. O aumento das taxas do Phu Huu BOT colocará nossa empresa diretamente em prejuízo em cada remessa ".

Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-doanh-nghiep-tam-nhap-tai-xuat-oan-lung-voi-phi-cang-bien-duong-bo-d220157.html