(Jornal Dan Tri) - O CEO Carlos Tavares acredita que a Maserati carece de um posicionamento claro e que sua "história de marca não é o que se esperava".
A Maserati vendeu aproximadamente 20.600 carros nos primeiros nove meses de 2023, mas, no mesmo período deste ano, esse número despencou para cerca de 8.600, segundo os dados oficiais mais recentes da Stellantis, grupo proprietário da marca de carros esportivos . Isso representa uma queda de 58,3%, o que levou à demissão de Davide Grasso do cargo de CEO.
Agora, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, critica a estratégia agressiva de marketing da Maserati e as concessionárias por reduzirem drasticamente os preços de seus modelos, o que, segundo ele, prejudica o valor da marca.
Acredita-se que as constantes reduções de preços nas concessionárias Maserati tenham impactado negativamente o apelo da marca (Foto: Maserati).
Esta não é a primeira vez que o Sr. Tavares critica o marketing da Maserati. Em setembro, antes da demissão do CEO Grasso, ele fez comentários semelhantes. Atualmente, a empresa está tentando "ajustar os custos" para evitar novas quedas.
A redução de custos tornou-se um pilar do plano de recuperação da Maserati, da Stellantis, um ponto destacado quando a Stellantis anunciou seus resultados do terceiro trimestre. De acordo com os resultados, a empresa reportou uma queda de 60% nas vendas em comparação com o terceiro trimestre de 2023.
"As vendas da Maserati continuam significativamente abaixo do mesmo período do ano passado, apesar do lançamento de vários produtos novos importantes em 2024, em particular as variantes totalmente elétricas de seus SUVs e coupés de luxo. A Maserati operará com um portfólio de produtos significativamente reduzido em um futuro próximo, após a descontinuação de três modelos no final de 2023. Portanto, o foco principal será a gestão de custos para trazer a rentabilidade de volta à empresa", afirmou a empresa.
Segundo a Top Gear, Tavares ainda acredita que o marketing é o grande problema aqui.
"A Maserati está perdendo dinheiro. O motivo é o marketing. A marca Maserati não está claramente posicionada e a narrativa da marca não está no caminho certo. A marca Maserati não está associada apenas a carros esportivos, mas também a carros Gran Turismo (GT), que representam qualidade de vida, uma vida prazerosa e tecnologia", disse ele.
O Sr. Tavares também criticou as concessionárias chinesas por quererem vender carros com descontos significativos.
"Já dissemos que não queremos que vocês arruinem nossa marca. Mas se o marketing de vocês não for bom e os revendedores acharem que vocês precisam vender com desconto, aí sim teremos um problema", disse ele.
Infelizmente para a Stellantis, este é apenas um dos muitos problemas que a empresa está tentando resolver. As vendas caíram 20% no terceiro trimestre (incluindo muitas marcas além da Maserati). A Stellantis também está processando seu quinto fornecedor este ano e suspendeu temporariamente a produção de modelos como o Durango e o Grand Cherokee.
Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm
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