(Dan Tri) - O CEO Carlos Tavares acredita que a Maserati não tem um posicionamento claro e "a história da marca não é como o esperado".
A Maserati vendeu cerca de 20.600 carros nos primeiros nove meses de 2023, mas no mesmo período deste ano esse número despencou para cerca de 8.600, de acordo com os dados oficiais mais recentes da Stellantis, o grupo que detém a marca de carros esportivos . Isso representa uma queda de 58,3%, o que levou Davide Grasso a perder o cargo de CEO.
Agora, o diretor da Stellantis, Carlos Tavares, criticou a estratégia de marketing da Maserati e as concessionárias por oferecerem descontos agressivos nos modelos, o que prejudicou o valor da marca.
Dizem que o fato de as concessionárias Maserati reduzirem continuamente os preços dos carros afetou o apelo da marca (Foto: Maserati).
Esta não é a primeira vez que Tavares critica o marketing da Maserati. Ele fez comentários semelhantes em setembro, antes da demissão de Grasso. A empresa agora tenta "corrigir custos" para conter o declínio.
O corte de custos tem sido um ponto fundamental no plano da Stellantis para reavivar a Maserati, um ponto ressaltado pela divulgação dos resultados do terceiro trimestre, que viu as vendas caírem 60% em comparação ao terceiro trimestre de 2023.
"As vendas da Maserati permanecem significativamente menores do que no mesmo período do ano passado, apesar do lançamento de vários novos produtos importantes em 2024, em particular as versões 100% elétricas de seus SUVs e cupês de luxo. A Maserati operará com um portfólio de produtos significativamente reduzido no futuro próximo, após a descontinuação de três modelos no final de 2023. O foco principal, portanto, será o ajuste de custos para retornar a empresa à lucratividade", afirmou a empresa.
De acordo com o Top Gear, o Sr. Tavares ainda acredita que o marketing é o grande problema aqui.
"A Maserati está perdendo dinheiro. O motivo é o marketing. A marca Maserati não está claramente posicionada e a história da marca não está indo na direção certa. A marca Maserati não está associada apenas a carros esportivos, mas também a carros Gran Turismo (GT), que são sinônimo de qualidade de vida, vida tranquila e tecnologia", disse ele.
O Sr. Tavares também criticou as concessionárias chinesas por quererem vender carros com grandes descontos.
"Dissemos que não queríamos que vocês destruíssem nossa marca. Mas se o seu marketing for ruim e seus revendedores acharem que você precisa dar desconto, isso é um problema", disse ele.
Infelizmente para a Stellantis, este é apenas um dos muitos problemas que ela está tentando resolver. O grupo viu as vendas caírem 20% no terceiro trimestre (incluindo muitas marcas além da Maserati), também está processando seu quinto fornecedor este ano e interrompeu a produção de modelos como o Durango e o Grand Cherokee.
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Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm
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