Conexão de tráfego rural síncrona e eficaz - Parte 1: Avanço na infraestrutura de tráfego

>> Lição 2: Esforce-se para alcançar seus objetivos

Com base na orientação e visão, a infraestrutura de transporte, especialmente o transporte rural e as áreas remotas e isoladas, têm recebido investimentos direcionados nos últimos anos, aumentando a conectividade regional; a província identificou como prioridade "seguir em frente" para criar um forte impulso para o desenvolvimento econômico e social, eliminando gradualmente a lacuna entre as áreas urbanas e rurais.

Resolução de acordo com os desejos do povo.

No final de 2020, toda a província contava com 736 pontes em estradas rurais, das quais apenas 155 foram construídas de forma sólida no âmbito do Programa 135, Projeto de Investimento em construção de pontes populares e gestão de ativos rodoviários locais. No entanto, após revisão, constatou-se que ainda existem 581 pontes temporárias, pontes antigas e trechos sem ponte sobre rios e córregos. Isso representa um grande gargalo para o sistema de tráfego rural e interrompe o tráfego regional, intermunicipal e intervilarejo sempre que ocorre uma enchente.

Imediatamente após o 17º Congresso Provincial do Partido de Tuyen Quang , com base nas funções e tarefas atribuídas, o Departamento de Transportes recomendou e propôs o desenvolvimento de um projeto para pavimentação de estradas rurais e construção de pontes nessas vias, no período de 2021 a 2025, visando concretizar a implementação do avanço da infraestrutura viária da província. O projeto foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial na Resolução nº 55/NQ-HDND, de 20 de novembro de 2020 (um mês após o Congresso Provincial do Partido). A política de construção de pontes em estradas rurais é uma decisão acertada, em consonância com os desejos e aspirações da população, contribuindo para a fluidez das conexões rurais e criando condições e impulsionando o desenvolvimento econômico em áreas de minorias étnicas, áreas remotas e áreas de difícil acesso. O objetivo específico da Resolução nº 55 é investir na construção de novas vias gerais.

A ponte Na Khan, na comuna de Hong Quang (Lam Binh), foi construída de acordo com a Resolução nº 55/NQ-HDND do Conselho Popular Provincial.

355 pontes em estradas rurais. Destas, no período de 2021 a 2025, a província concluirá a construção de pelo menos 200 pontes rurais em 7 distritos e cidades; as pontes restantes continuarão a ser construídas no período de 2026 a 2030.

O camarada Tran Van Sang, vice-diretor do Departamento de Transportes, declarou: Imediatamente após a aprovação da Resolução nº 55, com base na verba alocada de acordo com o plano anual, o Departamento de Transportes enviou um documento solicitando aos Comitês Populares de distritos e cidades que revisassem e registrassem os planos para a pavimentação de estradas rurais e a construção de pontes nessas vias, elaborando, ao mesmo tempo, diretrizes, tarefas e estimativas de custos para a execução da obra, estabelecendo projetos-modelo e normas de construção para todo o período de 2021 a 2025. O Departamento coordenou e supervisionou, junto a distritos, cidades, municípios e vilas, a inspeção dos locais, a definição da lista de locais propostos para a construção de pontes e a elaboração de relatórios para que o Comitê Popular Provincial os considerasse, decidisse e concluísse o trabalho de preparação de investimentos para a execução da obra. Para os projetos de pontes em estradas rurais, o Estado investe 100% dos custos de construção, e a população realiza, voluntariamente, a limpeza dos terrenos para a construção de pontes, vias de acesso e estradas de ligação. Portanto, a condição para o investimento é que as localidades que se inscreverem para construir pontes realizem reuniões com a população, mobilizem as pessoas para que doem terrenos e cheguem a um acordo sobre um plano de desapropriação do local.

Com políticas corretas, projetos específicos e metódicos, planos de implementação claros e, principalmente, atendendo às necessidades e aspirações práticas da população, a Resolução 55 do Conselho Popular Provincial rapidamente se tornou realidade e recebeu amplo apoio de todos os setores da sociedade.

“REMOVER” O ISOLAMENTO

Após quase 4 anos de implementação do Projeto de Concretagem de Estradas Rurais e Construção de Pontes em Estradas Rurais, fase 2021-2025, muitas localidades desfavorecidas da província "mudaram de pele" e ganharam uma nova aparência.

A ponte Lung Oi, que atravessa o riacho Ong Chien e liga a estrada a 7 residências e à área de produção de quase 40 famílias Tay na aldeia de Dan Khao, comuna de Chieu Yen (Yen Son), foi concluída e entrou em funcionamento no final de 2023. O camarada La Van Tam, secretário da célula partidária da aldeia de Dan Khao, compartilhou: “No passado, sempre que havia uma enchente, as pessoas enfrentavam muitas dificuldades para se locomover. Muitas famílias ficavam isoladas e separadas por vários dias devido às inundações. Ainda me lembro de 2021, quando uma família da aldeia tinha um membro doente, mas como a água do riacho subiu muito e a correnteza era forte na escuridão, eles não puderam ser levados ao hospital para tratamento. Agora que a província investiu em uma ponte de concreto resistente, o medo de ficar isolado durante as enchentes não existe mais. O que é ainda mais gratificante é que, onde quer que os produtos agrícolas sejam produzidos, os comerciantes vêm comprá-los e as crianças podem ir à escola com mais facilidade. A ponte trouxe uma nova vida para as pessoas.”

A ponte Na Khan, na comuna de Hong Quang (Lam Binh), foi concluída em um terreno de 3.000 m² de terra cultivada, doado por sete famílias da aldeia. O Sr. Ma Van Le, chefe da aldeia de Na Khan, disse: "A aldeia tem 40 famílias que vivem do outro lado do riacho e precisam construir uma ponte de madeira para atravessar. Quase todos os anos, a aldeia precisa mobilizar os moradores para reconstruir a ponte devido às enchentes." A família do Sr. Ma Dinh Vang, que doou mais de 300 m² para a construção da estrada que leva à ponte Na Khan, ajudou a equipe de construção com alimentação e hospedagem. "Minha família e os moradores daqui desejavam muito essa ponte, então, quando a província investiu, minha família se ofereceu para doar o terreno para que a ponte pudesse ser construída rapidamente. A província entende o sofrimento da população, então a população também deve apoiar o projeto", compartilhou o Sr. Vang.

O trânsito na comuna de Hong Quang mudou bastante graças à construção de pontes e estradas, conforme a Resolução nº 55. O camarada Phu Duc Lam, presidente do Comitê Popular da Comuna de Hong Quang, afirmou: "Com a implementação da Resolução nº 55, a comuna de Hong Quang passou a contar com três pontes construídas e em funcionamento. Antes, quando não havia pontes, os moradores das aldeias de Na Kham, Ban Tha, Pa Em e Khuoi Nga precisavam atravessar riachos e vertedouros a pé. Mas, na época das chuvas, tinham que esperar a água baixar para poderem se deslocar. Portanto, a comunicação e o transporte da população enfrentavam muitos obstáculos. Agora, com as três novas pontes, as enchentes não são mais um problema para os moradores. É verdade que a Resolução nº 55 eliminou o principal gargalo no trânsito da comuna montanhosa de Hong Quang."

A estrada pavimentada para conquistar a montanha Bau, na comuna de Phu Luong (Son Duong), é um marco na implementação da Resolução 55 em Son Duong. A secretária da célula partidária e chefe da aldeia de Tran Kieng, Hoang Thi Phuong, afirmou: "Esta é a estrada mais íngreme, toda de cascalho e com infiltrações. Sempre que um caminhão transporta madeira de acácia e eucalipto da floresta, o terreno fica muito escorregadio. Se chover, a madeira precisa ficar exposta ao sol por pelo menos três dias antes de poder ser usada. É por isso que mais de 250 hectares de floresta na área da montanha Bau são sempre vendidos por um preço três a quatro vezes menor do que em outros lugares." Portanto, o sonho de ter uma estrada pavimentada era o sonho de 170 famílias Cao Lan da região há muitos anos. Quando a comuna implementou a Resolução 55, a população contribuiu com 6 a 8 milhões de VND, e as famílias com menos floresta também contribuíram com mais de 1 milhão de VND. Após quatro meses de implementação, quase 1 km da estrada íngreme da montanha foi concluído.

Com os esforços de diversos setores e localidades, espera-se que toda a província conclua 900,88 km de estradas pavimentadas (de um total de 1.080 km) até 31 de dezembro de 2024, atingindo 83,81% da meta estabelecida. Isso significa elevar o índice de estradas vicinais pavimentadas para 80% e de estradas rurais pavimentadas para 65%, além de concluir a construção de 161 pontes (de um total de 200), alcançando 85% da meta. As pontes sobre rios, que conectam vilarejos de difícil acesso, e as estradas pavimentadas que atravessam montanhas e florestas abriram novas perspectivas para o desenvolvimento de novas áreas rurais em cada província. Esse é o valor agregado pela Resolução 55 do Conselho Popular Provincial.

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html