O projeto para renovar e modernizar o canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT está previsto para começar em dezembro de 2024 e ser concluído em 2025.
De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos Marítimos, o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente aprovou o dossiê de Avaliação de Impacto Ambiental (AIA) para o Projeto de Melhoria e Modernização do Canal de Quy Nhon. De acordo com o plano, o projeto despejará materiais dragados no mar. Atualmente, o projeto concluiu a aprovação do projeto e está organizando um processo de licitação para selecionar uma empreiteira.
O projeto de modernização do canal marítimo de Quy Nhon para navios de 50.000 DWT tem um investimento total de quase 700 bilhões de VND.
"A construção do projeto deverá começar em dezembro, após a seleção de um contratante", informou um representante do Conselho de Gestão do Projeto Marítimo, acrescentando que o projeto será implementado em 2024-2025.
Anteriormente, o Ministério dos Transportes aprovou o projeto de investimento para construir e modernizar o canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT.
O projeto é um projeto de infraestrutura marítima com o objetivo de investir na renovação do canal marítimo de Quy Nhon e da bacia de evolução para navios com capacidade de até 50.000 DWT (carga total) ou maior (garantindo condições de segurança marítima) para atender às necessidades de trânsito de carga da região.
O escopo do projeto inclui a renovação e a modernização de um canal com um comprimento de cerca de 7,16 km, da bóia nº 0 até a bacia de evolução do cais nº 1, com uma largura de canal de 140 m e uma elevação do fundo do canal de -13 m (carta náutica); modernização da bacia de evolução existente em frente ao cais nº 1 em uma bacia de evolução compartilhada com um diâmetro de 400 m; alargamento do canal curvo de 220 para 235 m; mudança do sistema de sinalização da bóia para corresponder ao canal modernizado.
O volume estimado de dragagem no projeto de renovação e modernização do canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT é de cerca de 4,1 milhões de m3.
O projeto conta com um investimento total de 693,2 bilhões de VND, mobilizados do orçamento do Estado no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025. Desse total, cerca de 50 bilhões de VND serão alocados em 2024 e cerca de 643,238 bilhões de VND em 2025.
O Ministério dos Transportes atribui ao Conselho de Gestão de Projetos Marítimos a responsabilidade de organizar pesquisas, projetar, estabelecer, examinar, avaliar e aprovar documentos de projeto de construção de acordo com os regulamentos; elaborar planos e cronogramas gerais e detalhados para implementar o projeto, cumprindo os regulamentos e de acordo com o plano de capital alocado pelas autoridades competentes.
O Conselho de Gestão de Projetos Marítimos também é responsável por gerenciar de perto os custos de investimento na construção, garantindo que eles não excedam o investimento total aprovado no projeto.
De acordo com o plano diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a área portuária de Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da (Binh Dinh) está planejada para navios porta-contêineres, carga geral e granel com capacidade de até 50.000 DWT e navios com capacidade de até 70.000 DWT com capacidade reduzida.
De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, atualmente, o porto marítimo de Quy Nhon tem um sistema de cais qualificado para receber navios com tonelagem maior que o projetado para reduzir a carga e entrar com segurança.
Além do sistema de cais atualmente autorizado a receber navios de grande tonelagem com carga reduzida, após um período de investimento e modernização, a Quy Nhon Port Joint Stock Company também concluiu e colocou em operação o cais nº 1, com 480 m de comprimento. Isso é considerado uma vantagem para receber navios de grande tonelagem e comprimento, em linha com a tendência atual de fretamento de navios.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-50000-dwt-trong-nam-2024-192241125182452441.htm
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