O Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego informou que a liberação do terreno para o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh atingiu 99,8%. Durante o processo de implementação, as unidades enfrentaram muitas dificuldades, resultando em indenizações, apoio e reassentamentos prolongados.
Em 7 de novembro, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego) informou que a liberação do terreno para o projeto do Anel Viário 3, passando pela Cidade de Ho Chi Minh, atingiu 99,8%. As unidades se esforçam para concluir 100% da liberação do terreno até novembro de 2024.
O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh limpou 99,8% do terreno.
Segundo avaliação do Departamento de Trânsito, no processo de indenização e liberação do local, as unidades encontraram muitas dificuldades, o que levou a processos prolongados de indenização, apoio e reassentamento.
Em particular, a situação de terras sendo compradas e vendidas por muitas pessoas leva a dificuldades em determinar o proprietário, a origem legal; a origem ao longo de muitos períodos, muitos modelos de gestão diferentes (terras corporativas, fazendas, uso pré-liberação...).
No distrito de Binh Chanh, há muitos casos em que as pessoas possuem pequenas áreas e os custos de indenização não são suficientes para realizar os procedimentos financeiros de reassentamento, o que leva a muitas dificuldades para se estabelecer em um novo local.
Além disso, a proporção de terras em algumas localidades, como a cidade de Thu Duc, é muito grande, muitos documentos legais são complicados, leva muito tempo para concluir os procedimentos e há potencial para ações judiciais e disputas...
Trabalhadores aceleram construção do projeto do Anel Rodoviário 3.
Para esclarecer isso, o Sr. Tran Ngoc Vu, Chefe Adjunto do Conselho de Compensação e Limpeza do Terreno do Distrito de Binh Chanh, disse que ainda há uma família na localidade que não concordou em ceder o terreno para o projeto. Trata-se de um terreno de mais de 2.600 metros quadrados que foi construído para servir de posto de gasolina.
Para este caso, o Conselho de Compensação e Limpeza do Local do distrito de Binh Chanh trabalhou e se mobilizou muitas vezes.
Os líderes do Comitê Popular do Distrito também vieram se reunir e persuadir... mas as famílias se recusaram terminantemente a concordar em entregar a terra se não fossem compensadas com uma área de terra pública de área equivalente ou compensadas com um valor de cerca de 85 bilhões de VND.
O Sr. Vu disse que, apesar dos grandes esforços e tentativas de compensar e apoiar as pessoas no mais alto nível, de acordo com os regulamentos, como as pessoas não concordavam, a unidade planejava aplicá-los para não afetar o andamento do projeto.
Em relação à questão dos materiais arenosos para o projeto do Anel Viário 3, o Departamento de Transportes informou que, seguindo as orientações do Governo, as localidades se comprometeram a apoiar o projeto do Anel Viário 3 na Cidade de Ho Chi Minh com um volume total de 10 milhões de m³ de areia. Destes, Vinh Long, 1,4 milhão de m³; Tien Giang, 6,6 milhões de m³; e Ben Tre, 2 milhões de m³.
As localidades têm se mostrado solidárias e determinadas na implementação do licenciamento de mineração. Atualmente, os procedimentos de licenciamento foram concluídos e a areia está sendo fornecida para 6 das 13 minas. A previsão é de que, no quarto trimestre de 2024, o licenciamento seja concluído para um total de 10 das 13 minas restantes.
Até agora, os contratantes mobilizaram proativamente fontes comerciais de areia nacionais, areia cambojana e areia fornecida pelas localidades para garantir o progresso do tratamento do solo fraco e das obras auxiliares do projeto.
O Departamento de Trânsito e os empreiteiros de construção continuam a se coordenar estreitamente com as localidades para acelerar os procedimentos de licenciamento para as próximas minas e coordenar proativamente o fornecimento de materiais para o canteiro de obras a partir de minas de areia apoiadas pelas localidades para garantir o progresso do projeto.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm
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