O Aeroporto Ca Mau planeja receber aeronaves A320/321.

O Aeroporto Ca Mau possui atualmente uma pista de 1.500m x 30m, que só pode operar voos de curta duração com aeronaves ATR72 ou equivalentes.

Atualmente, o Aeroporto de Ca Mau é operado pela VASCO com apenas uma rota, Ca Mau - Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa, com uma frequência de 4 voos/semana utilizando aeronaves ATR72.

O Ministro dos Transportes acaba de assinar a Decisão nº 791/QD-BGTVT, que aprova o Plano do Aeroporto de Ca Mau para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Assim sendo, o Aeroporto de Ca Mau tem a posição e a função, na rede aeroportuária nacional, de aeroporto doméstico; sua natureza de uso é a de aeroporto de uso compartilhado civil e militar .

De acordo com o plano aprovado, durante o período de 2021 a 2030, o Aeroporto de Ca Mau será classificado como um aeroporto 4C (de acordo com o código padrão da Organização da Aviação Civil Internacional - OACI) e um aeroporto militar de Classe II; com capacidade para aproximadamente 1 milhão de passageiros/ano e 1.000 toneladas de carga/ano; os tipos de aeronaves operados serão de Código C, como A320/A321 e equivalentes. Os procedimentos de aproximação e pouso serão CAT I (iniciando com 27) e simples (iniciando com 09).

Até 2050, o Aeroporto de Ca Mau manterá sua classificação de aeroporto 4C e seu status de aeroporto militar de Nível II, mas sua capacidade será aumentada para aproximadamente 3 milhões de passageiros por ano e 3.000 toneladas de carga por ano; os tipos de aeronaves operados serão aeronaves de Código C, como A320/A321 e equivalentes; e os procedimentos de aproximação e pouso serão CAT I (a partir da pista 27) e simplificados (a partir da pista 09).

Com relação ao sistema de pistas, durante o período de 2021 a 2030, o Aeroporto de Ca Mau está planejado para ter uma pista com dimensões de 2.400 m x 45 m, coincidindo com o eixo da pista existente e deslocando a cabeceira 09 aproximadamente 1.100 m para o leste, com as dimensões do acostamento em conformidade com os regulamentos. A visão até 2050 mantém a mesma configuração de pista planejada durante o período de 2021 a 2030.

Com relação ao terminal de passageiros, durante o período de 2021 a 2030, o Aeroporto de Ca Mau expandirá o terminal existente para acomodar aproximadamente 1 milhão de passageiros por ano. A visão para 2050 é implementar um plano para um novo terminal de passageiros na área ao norte da pista, com capacidade para aproximadamente 3 milhões de passageiros por ano, reservando terrenos para futuros empreendimentos, quando necessário.

Além disso, no período de 2021 a 2030, o Ministério dos Transportes planeja um armazém de carga a oeste do terminal de passageiros, próximo ao atual estacionamento de aeronaves, com capacidade para cerca de 1.000 toneladas de carga por ano; e, com uma visão para 2050, será planejado um armazém de carga a leste do novo terminal de passageiros, com capacidade para cerca de 3.000 toneladas de carga por ano.

Durante o período de 2021 a 2030, a área total necessária para o Aeroporto de Ca Mau é de aproximadamente 184,22 hectares, dos quais 130 hectares são destinados ao uso comum, administrados por órgãos civis; 21,22 hectares são destinados à aviação, também administrados por órgãos civis; e 33 hectares são destinados a órgãos militares. Para o ano de 2050, a área total necessária para o Aeroporto de Ca Mau deverá ser de aproximadamente 244,43 hectares, incluindo 143,46 hectares para uso comum, administrados por órgãos civis; 67,97 hectares para aviação, também administrados por órgãos civis; e 33 hectares para órgãos militares.

O Ministério dos Transportes designou a Autoridade de Aviação Civil do Vietname para coordenar com o Comité Popular da província de Ca Mau e as agências relevantes a organização do anúncio, gestão e implementação do planeamento.

O Comitê Popular da província de Ca Mau atualiza o conteúdo do Planejamento para o planejamento local; organiza e protege os fundos fundiários de acordo com o Planejamento aprovado, e elabora planos de ordenamento territorial e de uso do solo para garantir que os fundos fundiários estejam disponíveis para atender às necessidades de expansão e desenvolvimento conforme o planejamento.

Anteriormente, a Vietnam Airports Corporation (ACV) e o Comitê Popular da província de Ca Mau concordaram em modernizar e expandir o Aeroporto de Ca Mau para garantir que ele possa receber aeronaves comerciais de médio porte, como o A321/320/310 ou o Embraer 195, o que é necessário.

Especificamente, no período até 2030, o Aeroporto de Ca Mau receberá investimentos para a construção de uma nova pista de pouso e decolagem de 2400m x 45m ao norte, a 180m da pista existente; a construção de uma nova pista de taxiamento ligando o pátio de manobras existente à nova pista ao norte; a expansão da área de estacionamento de aeronaves para acomodar 4 posições de estacionamento para aeronaves de médio e pequeno porte; e a modernização do terminal de passageiros existente para atender até 1.000.000 de passageiros por ano. O custo estimado do investimento para esta fase é de aproximadamente 2,253 bilhões de VND (excluindo custos de aquisição de terrenos).

Olhando para o futuro, até 2050, o Aeroporto de Ca Mau continuará a modernizar a pista existente de 2.400 m x 45 m (a ser construída em 2030) para uma pista de táxi paralela; construirá uma nova pista de 2.400 m x 45 m ao sul, a 180 m da pista de táxi paralela; construirá pistas de táxi de ligação; e construirá uma nova área de aviação civil ao norte.

A ACV estima que o plano de expansão do Aeroporto de Ca Mau até 2030 levará aproximadamente 38 meses. Isso inclui cerca de 6 meses para a elaboração e submissão do plano detalhado revisado para o Aeroporto de Ca Mau, bem como para a preparação do relatório do estudo de pré-viabilidade e sua submissão para aprovação do investimento; o período de implementação é de 32 meses a partir da data de aprovação do investimento.

O Aeroporto de Ca Mau é atualmente um aeroporto de categoria 4C, com um terminal de passageiros de dois andares com capacidade para 200.000 passageiros/ano e uma pista de 1.500m x 30m, que permite a operação de aeronaves ATR72 ou equivalentes. Atualmente, o Aeroporto de Ca Mau é operado pela VASCO com apenas uma rota de voo, Ca Mau - Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa, com uma frequência de 4 voos/semana, utilizando aeronaves ATR72.

Fonte: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html