De acordo com o documento, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh é designado como a autoridade competente para organizar a conclusão do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto geral, com base na síntese dos Relatórios de Estudo de Pré-Viabilidade dos projetos componentes que foram elaborados pelas localidades, e submetê-los ao Governo para que este os apresente à Assembleia Nacional para decisão sobre a política de investimento, de acordo com os regulamentos.
Além disso, os Comitês Populares das províncias de Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong e Long An são responsáveis pela coordenação com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh no processo de conclusão do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade e implementação do Projeto.

Ao mesmo tempo, o Ministério do Planejamento e Investimento aconselhou e propôs ao Primeiro Ministro a criação de um Conselho Estadual de Avaliação para avaliar prontamente o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto, de acordo com as normas vigentes.
O Governo também designou o Ministério do Planejamento e Investimento e o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para concluir urgentemente os procedimentos de preparação de investimento para o Projeto, de acordo com a diretriz do Primeiro-Ministro no Despacho Oficial nº 6656/VPCP-CN, de 18 de setembro de 2024, do Gabinete do Governo.
Anteriormente, na Decisão 1698/QD-TTg, de 28 de setembro de 2011, do Primeiro-Ministro, que aprovou o planejamento detalhado do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto previa que este atravessaria os limites administrativos de 12 distritos em 5 províncias e cidades: província de Ba Ria - Vung Tau (distrito de Tan Thanh); província de Dong Nai (3 distritos: Long Thanh, Trang Bom, Vinh Cuu); província de Binh Duong (2 distritos: Tan Uyen, Ben Cat); Cidade de Ho Chi Minh (distritos de Cu Chi, Nha Be); província de Long An (4 distritos: Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc).
De acordo com o planejamento, o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh terá a dimensão de uma via expressa, com uma seção transversal de 6 a 8 faixas, além de vias paralelas em ambos os lados e corredores para áreas verdes, obras de infraestrutura técnica e reservas para expansão. O comprimento total é de 207 km, com a maior largura transversal de aproximadamente 121,5 m. As vias paralelas terão pelo menos 2 faixas, construídas em etapas, de acordo com as necessidades de transporte e o desenvolvimento das áreas urbanas em ambos os lados. O investimento total previsto para o projeto é de cerca de 106 trilhões de VND.
Na fase 1, a limpeza do terreno será realizada uma única vez, de acordo com o planejamento aprovado (74,5 m); 4 faixas expressas completas; 21 interseções interligadas; vias paralelas e ruas residenciais em ambos os lados da rota serão construídas de acordo com as necessidades de tráfego de cada trecho e cada localidade.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-duoc-giao-lap-bao-cao-tien-kha-thi-duong-vanh-dai-4.html










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