A Rodovia Nacional 13 sofre com congestionamentos frequentes há muitos anos, causando dificuldades para as pessoas que viajam - Foto: CHAU TUAN
Assim, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh concordou com a proposta do Departamento de Construção referente ao plano detalhado para a implementação do projeto componente 2: Modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13 (trecho da Ponte Binh Trieu até a antiga divisa provincial de Binh Duong ). O projeto será financiado sob o regime de parceria público-privada (contrato BOT).
O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, instruiu os departamentos, localidades e unidades relevantes a priorizarem e se concentrarem em suas tarefas designadas, garantindo o progresso conforme o planejado.
De acordo com esta diretiva, o Departamento de Construção deve atuar como ponto focal para instar as unidades relevantes a cumprirem o conteúdo e o cronograma. Caso surjam dificuldades que estejam além de sua alçada, deve comunicar imediatamente o ocorrido e propor soluções ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para consideração e orientação.
De acordo com o plano do Departamento de Construção, o projeto componente 2 será implementado com marcos específicos: conclusão da preparação do projeto, submissão para avaliação e aprovação (relatório de estudo de viabilidade) no 4º trimestre de 2025. Organização do processo de licitação para seleção de investidores e assinatura de contratos no 1º e 2º trimestres de 2026.
A fase de projeto para implementação pós-projeto será concluída no terceiro trimestre de 2026. A construção terá início no quarto trimestre de 2026 e será concluída e entrará em operação a partir de 2028.
O projeto tem um investimento total de aproximadamente 21,724 bilhões de VND, dos quais mais de 14,700 bilhões de VND são capital estatal e mais de 7,000 bilhões de VND são capital mobilizado. A expansão aumentará a rodovia de 4-6 para 10 faixas, com uma largura de 60 metros, velocidade máxima de projeto de 80 km/h, e incluirá o plantio de árvores e o desenvolvimento da infraestrutura técnica.
Além disso, de acordo com a proposta do Departamento de Construção, o projeto também incluirá uma via elevada de 3,2 km com 4 faixas, juntamente com vias paralelas em ambos os lados (limite de velocidade de 60 km/h).
O projeto de construção da Rodovia Nacional 13 é um dos cinco projetos BOT (Build-Operate-Transfer) de acesso prioritário que estão sendo implementados pela cidade de Ho Chi Minh sob o mecanismo da Resolução 98 da Assembleia Nacional .
Congestionamento prolongado na Rodovia Nacional 13.
A Rodovia Nacional 13 é uma importante via de transporte que liga o centro da Cidade de Ho Chi Minh à antiga província de Binh Duong e às províncias do Planalto Central. No entanto, há muitos anos, ela sofre com frequentes congestionamentos, especialmente em cruzamentos como a Ponte Binh Trieu, o cruzamento de Binh Phuoc e na área que atravessa o bairro de Hiep Binh.
Ruas estreitas, tráfego intenso e alta densidade populacional causam congestionamentos prolongados, impactando significativamente o cotidiano e o transporte de mercadorias.
Recentemente, o Comitê de Assuntos Jurídicos do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh realizou uma visita de campo para identificar pontos de congestionamento de tráfego e propôs diversas soluções temporárias para aliviar esses gargalos enquanto se aguarda a implementação do projeto de expansão abrangente.
Fonte: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm
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