Presa em regulamentações, Cidade de Ho Chi Minh não pode cobrar taxas de calçada

A cidade vem cobrando taxas de calçadas e rodovias desde janeiro, mas devido a algumas regulamentações sobre métodos de exploração e procedimentos de licenciamento, não conseguiu implementá-las.

A informação foi divulgada pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh em um despacho recente enviado ao Ministério das Finanças e ao Ministério dos Transportes sobre a implementação da cobrança de taxas pelo uso temporário de ruas e calçadas na região. Atualmente, alguns distritos centrais já elaboraram uma lista de ruas com calçadas largas, reformadas e com linhas pintadas para se prepararem para a cobrança de taxas.

Segundo a prefeitura, estradas e calçadas são ativos de infraestrutura de transporte, mas o método de exploração e uso temporário não está regulamentado na Lei de Gestão e Uso de Bens Públicos e no Decreto 33/2019 do Governo. Nesse caso, os Ministérios dos Transportes e das Finanças precisam se coordenar com as partes relevantes para desenvolver um projeto de exploração e submetê-lo à apreciação do Primeiro-Ministro.

A calçada da Rua Nguyen Trai, Distrito 1, está marcada e organizada para estacionamento autogerenciado, dezembro de 2023. Foto: Gia Minh

Além disso, de acordo com o Comitê Popular da Cidade de HCM, a demanda por licenças temporárias de exploração e uso de estradas e calçadas na área é principalmente de indivíduos e famílias. Portanto, a cidade gostaria de ser orientada sobre se a unidade de gestão designada deve elaborar um plano de exploração e submetê-lo à aprovação da autoridade competente antes de conceder a licença.

Anteriormente, o Conselho Popular da Cidade emitia taxas para cada caso de uso de calçadas e estradas na área, em vigor a partir do início de 2024. Os casos em que é permitido usar parte da estrada e da calçada e pagar taxas incluem: organização de atividades culturais ( esportes , desfiles, festivais) e vagas de estacionamento que atendem a atividades culturais; locais de negócios de serviços, compra e venda de mercadorias; estacionamento com taxas de serviço; locais de transferência de resíduos domésticos de empresas de saneamento ambiental urbano...

A taxa aplicada pela cidade é baseada no preço médio do terreno em cinco áreas. No centro da cidade, o valor será mais alto do que nos subúrbios. Em particular, o valor mínimo para estacionamento é de 50.000 VND, enquanto o máximo é de 350.000 VND/m² por mês. Para outras atividades, o valor será de 20.000 a 100.000 VND/m².

De acordo com as diretrizes do Departamento de Transportes, as calçadas parcialmente utilizadas devem ter pelo menos 3 metros de largura, dos quais 1,5 metro é reservado para pedestres. Quanto à via, após deixar pelo menos duas faixas para carros em um sentido, a parte restante, se qualificada, pode ser usada para outras atividades além do trânsito.

Gia Minh

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