Clarificarea orientării construirii unui complex industrial aviatic pe aeroportul Quang Tri

Vedere în perspectivă a Aeroportului Quang Tri .

Aceasta este una dintre informațiile notabile din documentul nr. 14569/BXD-KHTC, transmis recent de Ministerul Construcțiilor Comitetului Popular al provinciei Quang Tri, Autorității Aviației Civile din Vietnam și Corporației de Proiectare și Consultanță în Transport (TEDI), privind ajustarea planului general de dezvoltare a sistemului național de aeroporturi și aerodromuri pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Potrivit Ministerului Construcțiilor, pe baza conținutului documentelor de planificare revizuite, unitățile relevante au stabilit că Vietnamului îi lipsește în prezent un centru industrial aviatic la nivel regional sau internațional în regiunea centrală. Între timp, Quang Tri are un potențial semnificativ de a dezvolta un complex industrial aviatic, un centru logistic și de transbordare a mărfurilor pentru regiunile de coastă Central-Nord și Central; completând un lanț logistic multimodal, transportul aerian jucând un rol cheie în transportul rapid al mărfurilor de mare valoare, creând un avantaj competitiv și atrăgând companii aeriene, companii de logistică și corporații internaționale de întreținere, reparare și revizie (MRO) a aeronavelor.

Prin urmare, modernizarea propusă a Aeroportului Quang Tri la nivelul 4E este necesară pentru a satisface nevoile de transport preconizate și a contribui la poziționarea orașului Quang Tri ca centru logistic și industrial al regiunii Centrale de Nord și al coridorului economic Quang Tri – Salavan (Laos) – Ubon Ratchathani (Thailanda).

Pentru a asigura caracterul pe deplin convingător al documentului de planificare revizuit, Ministerul Construcțiilor solicită Autorității Aviației Civile din Vietnam și consultantului TEDI să revizuiască și să completeze datele prognozate privind cererea de transport de mărfuri în provincia Quang Tri și pe coridorul economic Quang Tri – Salavan – Ubon Ratchathani, clarificând în special cererea de mărfuri de mare valoare care se așteaptă să fie transportate prin intermediul aeroportului.

Conform Deciziei nr. 648/QD-TTg din 7 iunie 2023 a Primului Ministru, a fost planificată înființarea de centre de întreținere și reparare a aeronavelor pe aeroporturile majore cu infrastructură bună și rute de zbor internaționale, inclusiv pe Aeroportul Chu Lai din orașul Da Nang.

În plus, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) este în prezent interesată să investească în furnizarea de servicii MRO la Aeroportul Internațional Van Don; Aeroportul Internațional Gia Binh a primit aprobarea investitorilor pentru investiții, cu scopul de a deveni un centru MRO pentru regiunea Asia-Pacific; iar Aeroportul Internațional Long Thanh își propune, de asemenea, să devină un centru regional pentru întreținerea și revizia motoarelor și echipamentelor de aeronave.

„Prin urmare, în ceea ce privește planul de înființare a unui centru suplimentar de reparare și întreținere a aeronavelor la Aeroportul Quang Tri, Ministerul Construcțiilor solicită Autorității Aviației Civile din Vietnam și firmei de consultanță TEDI să evalueze în continuare impactul și efectele asupra aeroporturilor menționate anterior, precum și asupra Aeroportului Chu Lai din regiunea centrală de coastă”, se arată în document.

Potrivit Ministerului Construcțiilor, Aeroportul Quang Tri este în prezent investit în cadrul unui model de parteneriat public-privat, cu o perioadă de operare și recuperare a veniturilor de aproximativ 47 de ani. Orice studiu de ajustare a clasificării aeroportului, care ar duce la ajustări ale facilităților aerodromului (piste, căi de rulare) și ar crește investiția totală a proiectului, necesită o analiză atentă.

Prin urmare, Ministerul Construcțiilor solicită Autorității Aviației Civile din Vietnam și firmei de consultanță TEDI să colaboreze proactiv cu Comitetul Popular al provinciei Quang Tri și cu unitățile relevante pentru a analiza și evalua impactul proiectului de construcție a Aeroportului Quang Tri în cadrul metodei PPP (cerințele de utilizare a terenurilor, defrișarea terenurilor, investiția totală, planul financiar etc.), asigurând eficiența investițiilor.

Anterior, în documentul nr. 5770, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a propus ajustarea clasificării Aeroportului Quang Tri de la 4C la 4E, având în vedere locația strategică a provinciei în cadrul coridorului economic Est-Vest și al coridorului Quang Tri-Salavan-Ubon Ratchathani , precum și noile nevoi de dezvoltare după fuziunea sa cu fosta provincie Quang Binh.

Mai exact, Planificarea Provincială Quang Tri, aprobată prin Decizia nr. 1737/QD-TTg din 29 decembrie 2023 a Primului Ministru, a identificat Quang Tri ca centru logistic și de transbordare a mărfurilor pentru regiunea Centrală de Nord și regiunea de coastă centrală; creând avantaje pentru dezvoltarea logisticii, industriei, comerțului și turismului și generând o cerere pentru transportul aerian la scară largă.

În prezent, se conturează un lanț logistic multimodal cu autostrăzi expres, Autostrada Națională 1, Autostrada Națională 9, drumul La Lay - Zona Economică de Sud-Est și sistemele portuare My Thuy și Cua Viet, în care transportul aerian joacă un rol crucial în deplasarea rapidă a pasagerilor și a mărfurilor de mare valoare.

„Modernizarea Aeroportului Quang Tri la nivelul 4E își propune să finalizeze lanțul logistic multimodal, să creeze un avantaj competitiv, să atragă companii aeriene, companii de logistică, corporații internaționale de întreținere și reparare a aeronavelor și să deschidă rute internaționale”, a declarat un lider al Autorității Aviației Civile din Vietnam.

Sursă: https://baodautu.vn/lam-ro-dinh-huong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-hang-khong-tai-san-bay-quang-tri-d453392.html