Управление портов внутренних водных путей региона II внедряет ряд решений по обеспечению безопасности портов

Управление портов внутренних водных путей региона II внедряет множество синхронных решений для обеспечения безопасности портов в 15 северных провинциях.

Обеспечить безопасность маршрута

Только что вернувшись в подразделение после практического осмотра маршрута, главный представитель Управления внутренних водных путей Ханоя Нгуен Хыу Ня с радостью сообщил, что маршрут свободен, что обеспечивает безопасность движения судов. Далее подразделение в срочном порядке завершит окончательный расчёт по ремонтным работам.

Г-н Нха сообщил, что его подразделению поручено пилотное управление обслуживанием каналов и путей. Определив это как ключевую задачу, способствующую обеспечению безопасности судоходства по внутренним водным путям, подразделение поручило каждому портовому управлению, входящему в его состав, координировать и контролировать выполнение контракта на обслуживание каналов и путей, а также контракта на регулирование и контроль безопасности движения в зоне мостового кластера Лонгбьен – Чыонгзыонг – Бакко, принадлежащего подрядчику. Одновременно с этим необходимо тесно взаимодействовать с соответствующими подразделениями для проверки и принятия расчетных документов подрядчика в соответствии с нормативными актами.

Сотрудники порта координируют работу с полицией для проверки и распространения листовок, пропагандирующих безопасность движения по водным путям на маршрутах, в портах и ​​на причалах.

В интервью газете Giao thong директор Управления внутренних водных путей региона II г-н Ле Дык Кыонг сообщил, что Решение № 1601/2022 Министерства транспорта стало пилотным проектом по передаче Управления внутренних водных путей при Администрации внутренних водных путей Вьетнама функции управления внутренними водными потоками. Получив эту задачу от Администрации внутренних водных путей Вьетнама в соответствии с Решением 1601, Управление портов региона II активно реализовало ряд мер в 2023 и 2024 годах, обеспечив эффективность. В частности, особое внимание было уделено управлению качеством регулярного технического обслуживания маршрута, организации проверок и оценок качества в соответствии с контрактом на техническое обслуживание, а также своевременному руководству и подписанию протоколов приемки ежемесячных и ежеквартальных этапов.

Усилить проверку, надзор и реализацию документов, настоятельно рекомендующих и реализующих телеграммы и документы Вьетнамской администрации внутренних водных путей по выполнению профилактических, реагирующих, спасательных и спасательных работ; внимательно следить за развитием дождей и наводнений и принимать ответные меры в случае возникновения ситуаций; координировать действия с компетентными органами для участия в устранении дрейфующих и тонущих транспортных средств на внутренних водных путях, ограничивая воздействие на автомобильные и железнодорожные мосты.

В работе по регулированию и контролю безопасности дорожного движения портовое управление периодически и регулярно проверяло и принимало ежемесячную фазу контракта на регулирование и контроль дорожного движения в районе мостов Лонгбьен, Чыонгзыонг, Бакко и Красная река в 2024 году.

Множество синхронных и эффективных решений

Г-н Фам Роан Хунг, главный представитель Управления внутренних водных путей порта Конгкау, сообщил, что в настоящее время подразделение управляет портами и причалами внутренних водных путей на 6 речных маршрутах: Тхайбинь , Киньмон, Лайву, Миа, Гуа, Кауше общей протяженностью 256 км в 8 районах, городах и поселках провинций Хайзыонг и Бакнинь.

Зона управления обширна, поэтому для эффективного обеспечения безопасности судоходства на водных путях подразделение внедрило ряд синхронных решений. Регулярно проводится проверка состояния безопасности на внутренних портах и ​​причалах. Выдача разрешений на въезд и выезд транспортных средств из портов и причалов осуществляется своевременно и в соответствии с нормативными актами.

Сотрудники порта, представляющие Управление внутреннего водного пути Конг-Кау, проверяют условия безопасности портов и причалов.

Предотвращение стихийных бедствий и поисково-спасательные работы сосредоточены в нескольких ключевых районах. В штормовой сезон 2024 года, особенно во время супертайфуна «Яги», подразделение активно взаимодействовало с подразделениями по предупреждению стихийных бедствий и поисково-спасательными работами, чтобы обеспечить безопасность людей и транспортных средств, а также снизить последствия штормов и наводнений.

Что касается всего региона II Управления внутренних водных путей, директор Ле Дык Кыонг отметил, что сфера управления подразделения охватывает 15 северных провинций и городов. Для эффективного обеспечения безопасности судоходства по водным путям подразделение внедрило ряд синхронных решений.

Подразделение получило 930 директивных документов от Министерства транспорта и Управления внутренних водных путей Вьетнама и реализовало их в соответствии с содержанием директив и установленными сроками. В частности, было выпущено 254 директивных и распорядительных документа; 12 программ и планов; 4 постановления; 6 документов для устранения ограничений и недостатков в целях успешного выполнения поставленных задач, повышения роли и личной ответственности при исполнении общественных обязанностей.

В рамках пропагандистской работы мы организовали пропаганду и распространение правовых положений о судоходстве по внутренним водным путям и других соответствующих правовых положений среди владельцев портов, причалов и транспортных средств во многих формах, таких как распространение листовок, подписание обязательств, совмещение инспекций с прямой пропагандой и организация конференций.

В результате все Управление внутренних водных путей портов региона II выпустило и распространило 1502 комплекта юридических документов, 380 пропагандистских листовок, организовало 4118 владельцев транспортных средств, портов и причалов для подписания обязательств по соблюдению закона о внутренних водных путях и дорожном движении, а также подписало обязательства по борьбе с коммерческим мошенничеством и контрафактной продукцией для 3442 владельцев портов, причалов и транспортных средств.

Подразделение также выпустило 21 директивный документ, связанный с обеспечением порядка и безопасности дорожного движения, требующий от департаментов и представителей на основе возложенных на них функций и задач руководить и поощрять проведение проверок и надзора за владельцами портов, причалов, транспортных средств, подрядчиками по техническому обслуживанию, регулированию, контролю, проведению фестивалей и практикой, связанной с внутренними водными путями.

Взаимодействовать с соответствующими подразделениями, чтобы потребовать от транспортных средств, стоящих на якоре вблизи речных переправ, переместиться в безопасные места, не допуская при этом врезания транспортных средств в конструкции речных переправ, обеспечивая безопасность людей, транспортных средств и дорожной инфраструктуры.

В области управления транспортными средствами строго соблюдать порядок проверки и выдачи разрешений для обеспечения безопасного въезда и выезда транспортных средств из портов и причалов, взимать сборы и пошлины в соответствии с правилами, не допускать заторов, обеспечивать поток грузов; своевременно информировать владельцев транспортных средств и судов о ситуации на водных путях, погоде и климате.

Результаты: проверено 44 555 транспортных средств, выдано разрешение на въезд и выезд; пропущено 80 346 057 тонн груза. Из них: пропущено 355 судов; пропущено 3345 судов VR-SB. Что касается пассажирского транспорта, досмотрено 2714 транспортных средств.

«Портовое управление серьезно реализовало специализированную работу по государственному управлению в портах, на причалах внутренних водных путей и в якорных стоянках в соответствии с возложенными функциями и задачами, добившись множества положительных результатов», — сказал г-н Куонг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm