Управление портов внутренних водных путей региона II внедряет ряд решений по обеспечению безопасности портов

Региональное управление внутренних водных путей II применяет множество синхронных решений для обеспечения безопасности портов в 15 северных провинциях.

Обеспечьте безопасность маршрута.

Вернувшись на базу после практического осмотра маршрута, главный представитель Управления внутренних водных путей Ханоя Нгуен Хуу Нха с удовлетворением отметил, что маршрут свободен, что обеспечивает безопасность движения судов. Далее подразделение в срочном порядке завершит окончательную обработку выполненных ремонтных работ.

Г-н Нха заявил, что его подразделению было поручено руководить управлением работами по техническому обслуживанию каналов и маршрутов. Определив это как ключевую задачу, способствующую обеспечению безопасности движения по внутренним водным путям, подразделение поручило каждому подведомственному портовому управлению координировать и контролировать выполнение контракта на техническое обслуживание каналов и маршрутов, а также контракта на регулирование и контроль безопасности движения в районе моста Лонг Бьен - Чуонг Дуонг - Бак Ко, принадлежащего подрядчику. Одновременно с этим, подразделение тесно координировало действия с соответствующими подразделениями для проверки и приемки расчетной документации подрядчика в соответствии с правилами.

Сотрудники порта координируют свои действия с полицией для проверки и распространения листовок, пропагандирующих безопасность водного транспорта на маршрутах, в портах и ​​на причалах.

В интервью газете «Гяотхонг» директор Управления внутренних водных путей региона II г-н Ле Дык Куонг заявил, что Постановление Министерства транспорта № 1601/2022 положило начало пилотному проекту по возложению на Управление внутренних водных путей Вьетнама функций управления национальными водными потоками. По поручению Управления внутренних водных путей Вьетнама в соответствии с Постановлением № 1601, Управление внутренних водных путей региона II в 2023 и 2024 годах активно реализовало множество мер, обеспечивающих эффективность работы. В частности, особое внимание уделялось управлению качеством регулярного технического обслуживания маршрута, организации проверок и оценок качества в соответствии с договором на техническое обслуживание, а также своевременному составлению и подписанию протоколов приемки ежемесячных и квартальных работ.

Усилить инспекцию, надзор и исполнение документов, содержащих наставления и указания телеграмм и документов Управления внутренних водных путей Вьетнама о проведении работ по предотвращению, реагированию, спасению и оказанию помощи; внимательно отслеживать развитие дождей и наводнений и развертывать ответные меры в случае возникновения ситуаций; координировать действия с компетентными органами для решения проблем, связанных с дрейфующими и тонущими транспортными средствами на внутренних водных путях, минимизируя воздействие на автомобильные и железнодорожные мосты.

В рамках работы по регулированию и контролю безопасности дорожного движения, в 2024 году портовые власти периодически и регулярно проводили инспекции и принимали ежемесячные отчеты по контракту на регулирование и контроль дорожного движения в районе мостов через реки Лонгбьен, Чуонгзыонг, Бакко и Красную реку.

Множество синхронных и эффективных решений

Г-н Фам Роан Хунг, главный представитель Управления внутренних водных путей провинции Конг Кау, заявил, что в настоящее время подразделение управляет портами и причалами внутренних водных путей на 6 речных маршрутах: Тхай Бинь , Кинь Мон, Лай Ву, Миа, Гуа, Кау Ксе общей протяженностью 256 км в 8 районах, городах и поселках провинций Хайзыонг и Бакнинь.

Зона управления обширна, поэтому для обеспечения эффективной безопасности водного транспорта подразделение внедрило множество синхронных решений. Регулярно проводится проверка условий безопасности внутренних портов и причалов. Выдача разрешений на въезд и выезд транспортных средств из портов и причалов осуществляется своевременно и в соответствии с правилами.

Представители администрации внутренних водных путей города Конг Кау проверяют состояние безопасности портов и причалов.

Работы по предотвращению стихийных бедствий и поисково-спасательным операциям сосредоточены в нескольких ключевых районах. В сезон штормов 2024 года, особенно во время супертайфуна Яги, подразделение заблаговременно координировало свои действия с подразделениями по предотвращению стихийных бедствий и поисково-спасательным операциям, чтобы предотвратить угрозу безопасности людей и транспортных средств, а также уменьшить последствия штормов и наводнений.

Что касается всего региона II Управления внутренних водных путей, директор Ле Дык Куонг заявил, что сфера ответственности подразделения охватывает 15 северных провинций и городов. Для обеспечения эффективной безопасности водного движения подразделение внедрило множество скоординированных решений.

Подразделение получило 930 директивных документов от Министерства транспорта и Управления внутренних водных путей Вьетнама и выполнило их в соответствии с содержанием директив и установленными сроками. В частности, оно издало 254 директивных и управленческих документа; 12 программ и планов; 4 нормативных акта; 6 документов для преодоления ограничений и недостатков с целью успешного выполнения поставленных задач, повышения роли и личной ответственности при исполнении государственных обязанностей.

В рамках пропагандистской работы мы организовывали пропаганду и распространение правовых норм, касающихся внутренних водных путей, и других соответствующих правовых норм среди владельцев портов, причалов и транспортных средств в различных формах, таких как распространение листовок, подписание обязательств, сочетание инспекций с прямой пропагандой и организация конференций.

В результате, Управление внутренних водных путей региона II выпустило и распространило 1502 комплекта правовых документов; 380 информационных листовок; организовало подписание обязательств по соблюдению законодательства о внутренних водных путях и автомобильном транспорте для 4118 владельцев транспортных средств, владельцев портов и причалов; а также подписало обязательства по борьбе с коммерческим мошенничеством и контрафактной продукцией для 3442 владельцев портов, причалов и транспортных средств.

Подразделение также издало 21 директивный документ, касающийся обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, требующий от департаментов и представителей, в соответствии с их назначенными функциями и задачами, направлять и призывать к проведению инспекций и надзора за владельцами портов, причалами, транспортными средствами и подрядчиками в отношении технического обслуживания, регулирования, контроля, проведения праздников и практики, связанной с внутренними водными путями.

Скоординируйте действия с соответствующими подразделениями, чтобы запросить перемещение транспортных средств, стоящих на якоре вблизи речных переправ, в безопасные места, не допуская столкновений транспортных средств с сооружениями речных переправ, обеспечивая безопасность людей, транспортных средств и дорожной инфраструктуры.

В сфере управления транспортными средствами необходимо строго соблюдать процедуру проверки и лицензирования транспортных средств для безопасного въезда и выезда из портов и причалов, взимать сборы и пошлины в соответствии с правилами, избегать заторов, обеспечивать бесперебойный поток грузов; незамедлительно информировать владельцев транспортных средств и судов о состоянии водных путей, погодных условиях и климате.

Результаты: было проверено и выдано разрешений на въезд и выезд 44 555 транспортных средств; через пункт пропуска прошло 80 346 057 тонн тонн. Из них: 355 судов; 3345 судов типа VR-SB. Что касается пассажирских перевозок, то было оформлено разрешение на проезд 2714 транспортных средств.

«Портовое управление серьезно подошло к выполнению специализированных работ по государственному управлению портами, причалами внутренних водных путей и якорными стоянками в соответствии с возложенными на него функциями и задачами, добившись многих положительных результатов», — сказал г-н Куонг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm