Затопление корабля «Шэн Ли» создало уникальное место для дайвинга на Кондао.

Предложение затопить грузовое судно Sheng Li с целью создания элитного места для дайвинга в районе Кондао является новой идеей, но по-прежнему вызывает множество неоднозначных мнений.

Компания Amadive Travel Services Co., Ltd. предложила проект по затоплению судна «Шэн Ли» для создания высококлассного места для дайвинга в районе Кон Дао (Хошимин). Проект был направлен в Департамент туризма Хошимина, Департамент сельского хозяйства и окружающей среды и соответствующие ведомства.

Потопление корабля «Шэн Ли» с целью получения большего количества уникальных товаров для дайвинга.

Согласно предложению компании Amadive, она планировала затопить корабль «Шэн Ли», чтобы создать уникальное и высококлассное место для дайвинга в районе острова Кон Дао. Это помогло бы привлечь отечественных и зарубежных туристов, развить экологический туризм и приблизить любителей природы к Кон Дао.

В частности, место для дайвинга на затонувшем корабле станет уникальным туристическим продуктом, привлекающим состоятельных клиентов, что создаст дополнительные возможности для роста и обеспечит более качественные рабочие места для местного населения. Затонувший корабль будет преобразован в искусственный коралловый риф, который обеспечит убежище и места размножения для многих морских видов, способствуя увеличению биоразнообразия.

Создание привлекательного места для дайвинга может помочь снизить нагрузку на природные коралловые рифы, позволяя им восстанавливаться и развиваться более устойчивым образом. «Компания Amadive обязуется реализовать этот проект в соответствии с правовыми процедурами и правилами, обеспечивая безопасность на море, защиту окружающей среды и сохранение морского ландшафта. Мы тщательно изучили технические и экономические аспекты проекта и уверены в его осуществимости и долгосрочных выгодах, которые он принесет острову Кон Дао и туристической индустрии Вьетнама», — заявил директор компании г-н Нго Туан Ту.

Рефрижераторное грузовое судно «Шэн Ли» было брошено у берегов острова Кондао около двух лет назад. Фото: Лам Цзян.

Предприятие также надеется, что управляющее агентство рассмотрит вопрос об утверждении проекта и окажет содействие в завершении необходимых юридических процедур, создании условий для его реализации и внесении вклада в устойчивое развитие морского туризма на острове Кон Дао.

Что касается управления проектом, то в последнем документе, направленном в Департамент сельского хозяйства и окружающей среды города Хошимин, Департамент туризма города Хошимин заявил, что после проведения исследований и анализа это ведомство в основном согласилось предложить проект по затоплению корабля «Шэн Ли» для создания уникального и высококлассного места для дайвинга в районе моря Кон Дао.

Однако Министерство туризма обратилось к Министерству сельского хозяйства и окружающей среды с просьбой провести обследование, инспекцию, обновление, оценку и прогнозирование места затопления судна, учитывая планируемый акваторий и потенциальное воздействие затопления судна на туризм в будущем. Необходим план мониторинга и обновления качества морской воды, гарантирующий, что она не загрязняет окружающие районы, а также оценка потенциального воздействия на воды туристических пляжей в пределах особой экономической зоны Кон Дао.

Высказываются опасения относительно возможности потопления корабля «Шэн Ли».

В беседе с корреспондентом газеты Nguoi Lao Dong заместитель директора Департамента туризма города Хошимин, г-н Ле Чыонг Хиен Хоа, выразил поддержку проекту и заявил, что в случае его реализации он может создать уникальную модель развития новых туристических продуктов. «Модель затопления кораблей для создания туристических продуктов, связанных с дайвингом и привлекающих внутренних и иностранных туристов, уже применялась в некоторых частях мира, но во Вьетнаме ее еще нет. Если возможно создать новый, устойчивый туристический продукт, его следует изучить», — сказал г-н Хиен Хоа.

Согласно исследованиям, модель погружений для осмотра затонувших кораблей не является новой; во многих местах по всему миру она уже реализована с использованием затонувших судов, каждое из которых связано с легендарной историей и обладает большой исторической ценностью. Эксперт по туризму Нгуен Минь Ман считает, что предложение затопить корабли для создания нового туристического продукта — хорошая идея. Однако, прежде чем ее можно будет внедрить, необходимо провести исследования и оценить ее осуществимость.

«Вьетнамский туризм эксплуатирует лишь ресурсы и историческое, культурное и архитектурное наследие на суше и на пляжах, в то время как речные и морские ресурсы не получают достойных инвестиций. Поэтому каждая идея должна создавать новые и впечатляющие продукты, но при этом необходимо обеспечивать безопасность туристов», — высказал свое мнение г-н Ман.

По его словам, Вьетнам обладает множеством преимуществ, которые необходимо использовать, привлекая инвесторов, способных обучать и развивать профессиональный дайвинг-туризм и обладающих глубоким пониманием морской среды. Нячанг (Кханьхоа) — место, где дайвинг-туризм развивается очень активно, за ним следуют другие прибрежные районы, такие как Фукуок, а теперь и Кондао.

«При правильном развитии, обеспечении безопасности туристов и сохранении окружающей среды, это станет продуктом, привлекающим большое количество туристов во Вьетнаме и со всего мира, любящих дайвинг. Однако дайвинг — это условный опыт; это не просто вопрос погружения корабля в море для развития туризма. Необходима реалистичная оценка воздействия на окружающую среду, и течения являются одним из очень важных факторов, связанных с безопасностью туристов», — сказал г-н Нгуен Минь Ман.

С другой стороны, г-н Тран Туонг Хуй, постоянный заместитель директора Института исследований социального туризма, считает, что идея затопления корабля «Шэн Ли» для создания продукта дайвинг-туризма звучит довольно привлекательно с точки зрения маркетинга и впечатлений. Однако ее осуществимость необходимо учитывать, поскольку на острове Кон Дао находится природная экосистема, которую необходимо сохранить.

По его словам, необходимо определить туристический бренд острова Кон Дао, чтобы стандартизировать его продукты и услуги. «С юридической точки зрения, умышленное затопление судна (даже если оно больше не имеет экономической ценности) требует разрешения Министерства строительства, Министерства национальной обороны, Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, а также местных властей. Необходимо доказать, что затопление не вызывает загрязнения (удаление нефти, химикатов и токсичных материалов перед затоплением). Место затопления должно находиться за пределами основных судоходных путей, не затрагивать рыбаков или судоходные каналы и быть отмечено на морских картах…», — проанализировал г-н Тран Туонг Хуй.

Рефрижераторное грузовое судно «Шэн Ли» длиной 52 метра, шириной 8,5 метра и водоизмещением 1200 тонн, построенное в 2002 году в Того, было брошено у берегов острова Кон Дао около двух лет назад. Рыбаки обнаружили дрейфующее судно с надписью «Шэн Ли» на корпусе, и власти отбуксировали его в убежище от шторма. Когда-то «странный объект» посреди океана, судно быстро стало популярным местом для отметок в социальных сетях.

После длительного простоя без дела и без владельца, судно сильно обветшало, его корпус заржавел. Оно имело шесть соединенных между собой грузовых трюмов, а оборудование было повреждено, многие детали стали непригодны для использования. 9 мая 2025 года Народный комитет провинции Ба Риа-Вунгтау (ранее) издал решение о проведении аукциона по продаже судна для переработки в металлолом, с начальной ценой в 1,7 миллиарда донгов, без учета налогов и других расходов. Победителю аукциона разрешалось только разобрать судно; его нельзя было модифицировать или использовать для каких-либо других целей.

Источник: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm