Сенсорные экраны на автомобилях создают множество неудобств для пользователей.

Производители все чаще оснащают многие модели автомобилей многофункциональными сенсорными экранами для привлечения покупателей, однако это оборудование доставляет пользователям множество хлопот и неудобств.

Информационные дисплеи, большие сенсорные экраны для развлечений, более элегантные интерфейсы, меньше кнопок... — вот новые функции, которые автопроизводители внедряют во многие модели автомобилей в последние годы. Большинство автопроизводителей считают, что цифровая приборная панель с оцифрованными функциями на сенсорном экране привлечёт покупателей при выборе автомобиля. Однако, согласно результатам первого исследования качества автомобилей, недавно опубликованного JD Power, этот подход больше не актуален.

Информационные дисплеи, большие сенсорные экраны развлекательных систем, более элегантные интерфейсы, меньше кнопок… — это оборудование, которое автопроизводители устанавливают во многих моделях автомобилей. Фото: BH

Информационно-развлекательная система, а также некоторые функции, интегрированные в сенсорный экран, на ранних этапах использования сталкиваются с большим количеством проблем, чем другие части нового автомобиля, что свидетельствует о том, что пользователи перегружены технологиями и больше раздражают, чем производят впечатление.

Общее количество проблем с информационно-развлекательными системами улучшилось по сравнению с прошлым годом, но сенсорные экраны по-прежнему занимают первое место в списке главных автомобильных разочарований. Сосредоточение таких функций, как климат-контроль, на сенсорных экранах может показаться современным и стильным, но они отвлекают и отнимают много времени из-за слишком большого количества действий, которые требовались вместо того, чтобы просто нажимать или поворачивать физические кнопки, как раньше.

«Хотя клиенты находят большие сенсорные экраны визуально привлекательными, интеграция такого количества функций в автомобиль вызывает массу неудобств и даже разочарование. Чтобы получить доступ к ключевым функциям автомобиля, таким как настройки климата, уровни кондиционирования воздуха и даже открывание окон, приходится прикасаться и проводить пальцем по нескольким окнам», — пояснил Фрэнк Хэнли, старший директор по оценке автомобилей в JD Power.

Сенсорные экраны по-прежнему занимают первое место в списке самых разочаровывающих автомобильных функций. Фото: BH

Фрэнк Хэнли отмечает, что возврат к физическим кнопкам для основных функций может помочь уменьшить эти жалобы и улучшить пользовательский опыт.

По данным JD Power, помимо проблем с экраном, владельцы автомобилей также сталкиваются с неудобствами, связанными с конструкцией подстаканников в некоторых новых моделях автомобилей. Всё больше водителей возят с собой многоразовые бутылки для воды, кофейники и другие емкости необычной формы... однако конструкция держателей для этих деталей в автомобилях не поспевает за развитием. JD Power отмечает рост числа жалоб на то, что подстаканники в автомобилях не подходят для реального использования. Казалось бы, это незначительная проблема, но она свидетельствует о том, что автопроизводители по-прежнему не в состоянии удовлетворить потребности пользователей.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/man-hinh-cam-ung-tren-o-to-dang-giay-ra-nhieu-bat-tien-cho-nguoi-dung-10301541.html