Стремление превзойти прогресс по 3 наиболее важным пунктам проектов аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил функциональным подразделениям стремиться к превышению графика по трём важнейшим пунктам проектов аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят. Фото: VGP/Nhat Bac

В мероприятии на стыковых пунктах приняли участие товарищи: член Политбюро , секретарь Хошиминского горкома партии Нгуен Ван Нен; член Центрального Комитета партии, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; члены Центрального Комитета партии, руководители ведомств, министерств, отраслей, центральных и местных органов власти; представители отечественных и международных агентств, подразделений, подрядчиков.

Церемония закладки первого камня была совместно организована Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, Министерством транспорта , Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай и Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV) и была связана онлайн между двумя точками: Лонгтхань, провинция Донгнай и Таншоннят, город Хошимин.

Начатые пакеты включают: пакет строительства и монтажа оборудования для пассажирского терминала международного аэропорта Лонг Тхань, этап 1; пакет строительства и монтажа оборудования для взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и стоянки самолетов международного аэропорта Лонг Тхань, этап 1; пакет строительства и монтажа оборудования для пассажирского терминала Т3 международного аэропорта Таншоннят.

Ключевые национальные проекты, проекты специального уровня

По данным ACV, инвестиционный проект по строительству международного аэропорта Лонгтхань пропускной способностью 100 млн пассажиров и 5 млн тонн грузов в год и проект расширения международного аэропорта Таншоннят с завершенным планированием порта пропускной способностью 50 млн пассажиров в год являются двумя важными национальными проектами, работами особого уровня, имеющими большое значение для развития авиационной отрасли в частности, социально-экономического развития ключевого экономического региона Юга и Вьетнама в целом.

Два аэропорта образуют мощный, современный портовый кластер, который в будущем станет одним из крупных авиационных центров региона, способствуя повышению конкурентоспособности авиационной промышленности Вьетнама на пути международной интеграции, способствуя успешной реализации стратегического прорыва в области транспортной инфраструктуры в соответствии с Постановлением XIII съезда партии.

В настоящее время международный аэропорт Таншоннят является одним из трёх крупнейших международных воздушных ворот Вьетнама, имея в своём распоряжении один международный пассажирский терминал и один внутренний пассажирский терминал. Однако объём внутренних пассажирских перевозок только через существующий терминал Т1 достиг 26 миллионов пассажиров в год, что в 1,7 раза превышает проектную мощность, и, как ожидается, к 2024 году будет перегружен более чем в два раза. С другой стороны, многие инвестиционные объекты аэропорта за долгие годы эксплуатации изношены, устарели, перегружены и перегружены, что влияет на качество обслуживания и снижает конкурентоспособность как региона, так и страны в целом.

Премьер-министр Фам Минь Чинь и руководители министерств, отраслей и местных администраций одновременно нажали кнопку, чтобы начать строительство трёх важных пакетов с общим объёмом инвестиций около 53 000 миллиардов донгов: проекта международного аэропорта Лонгтхань и проекта строительства пассажирского терминала T3 в Таншонняте. Фото: VGP/Nhat Bac

Проект строительства пассажирского терминала T3 в аэропорту Таншоннят включает три основных пункта: пассажирский терминал, многоэтажную парковку, совмещенную с неавиационными службами, и систему эстакад перед терминалом. Общий объем инвестиций составляет почти 11 000 млрд донгов.

В частности, наиболее важным пунктом является комплекс работ по строительству и монтажу оборудования терминала Т3, общий объем инвестиций в который составляет около 9 300 млрд донгов. Ожидается, что строительство будет завершено за 20 месяцев (600 дней), а его завершение и ввод в опытную эксплуатацию запланированы на начало второго квартала 2025 года.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и руководители Министерства транспорта, Народного комитета Хошимина и ряда министерств, ведомств и отраслей нажали кнопку начала строительства пассажирского терминала Т3 в аэропорту Таншоннят. Фото: VGP/MH

После завершения строительства пассажирский терминал T3 станет внутренним пассажирским терминалом с пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год, обслуживающим 7000 пассажиров в час пик и принимающим все типы воздушных судов (код C и код E).

Между тем, проект международного аэропорта Лонгтхань входит в число 16 самых ожидаемых аэропортов мира. Это важный национальный проект, демонстрирующий огромную решимость, правильный курс партии и государства и твёрдое стремление Вьетнама к развитию. Первый этап проекта предусматривает строительство взлётно-посадочной полосы и пассажирского терминала, а также сопутствующих объектов пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год и 1,2 миллиона тонн грузов в год.

Ожидается, что после завершения всех этапов Международный аэропорт Лонгтхань достигнет пропускной способности до 100 миллионов пассажиров в год. Это не только крупнейший аэропорт Вьетнама, но и один из международных транзитных центров в регионе, что, как ожидается, сделает Вьетнам привлекательным направлением на международной авиационной карте, не только «окрылив» развитие авиационной отрасли, но и внеся позитивный вклад в социально-экономическое развитие региона и всей страны.

Из них стоимость строительства и установки оборудования пассажирского терминала Лонгтхань составляет более 35 000 миллиардов донгов, а срок строительства — 39 месяцев. Это также важнейший раздел первого этапа инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань.

Премьер-министр обсудил с представителями подрядчиков, консультантами по строительству, проектированию и надзору за проектом аэропорта Лонг Тхань - Фото: VGP/Nhat Bac

Стоимость строительно-монтажных работ по взлетно-посадочной полосе, рулежной дорожке и перрону первой очереди международного аэропорта Лонгтхань составляет более 7 300 млрд донгов, а продолжительность строительства составит около 23 месяцев (700 дней). На сегодняшний день это второй по величине пакет работ по третьему этапу строительства аэропорта Лонгтхань.

Это два важных компонента проекта, напрямую связанных с безопасностью и эффективностью полетов, поэтому техническая точность является главным приоритетом. В проекте строительства современного интеллектуального аэропорта Лонгтхань, сопоставимого с аэропортами аналогичного масштаба в мире, также применяются самые передовые технологии и новейшее оборудование.

По словам председателя совета директоров ACV Лай Суан Тханя, для того, чтобы пакеты заявок полностью соответствовали условиям начала строительства в соответствии с положениями закона, в первую очередь это стало возможным благодаря поощрению, мотивации, пристальному, решительному и постоянному руководству и надзору со стороны премьер-министра, заместителей премьер-министра, Государственного руководящего комитета, а также центральных министерств и отраслей.

Г-н Лай Суан Тхань напомнил, что премьер-министр, руководители города Хошимин и многие министры осматривали и проводили прямые совещания на строительной площадке, принимали решения по стратегическим вопросам, устраняли трудности и препятствия при реализации проекта, включая такие специфические препятствия, как снос и выделение земли.

Руководители также непосредственно заботились, призывали и напоминали об улучшении условий труда и быта сотрудников строительной площадки, повышая ответственность руководителей ACV за выполнение поставленных задач. Руководители Министерства транспорта и Государственного комитета по управлению капиталом регулярно проводили прямые совещания на строительной площадке.

Премьер-министр вручает подарки чиновникам и рабочим на строительных площадках двух проектов в ключевом южном экономическом регионе. Фото: VGP/Nhat Bac

6 важных требований к тендерным пакетам

Выступая на церемонии закладки фундамента трех пакетов, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул роль двух проектов в ключевом экономическом регионе Юга, которые важны для внутренней и международной взаимосвязанности, а также способствуют реализации Резолюции 13-го съезда Национальной партии и Резолюции 24 Политбюро по Юго-восточному региону.

Развитие инфраструктуры, особенно транспортной, является одним из трёх стратегических прорывов нашей партии и государства. Практика показала, что транспорт в целом, и аэропорты и порты в частности, оказывают ощутимое влияние на социально-экономическое развитие, безопасность и обороноспособность страны. Развитие транспорта повсюду, где он развивается, открывает просторы для развития, способствует формированию множества городских территорий, промышленных парков, зон обслуживания и туризма, а также эффективному использованию земельных ресурсов.

Будучи важной частью системы транспортной инфраструктуры, авиационная инфраструктура отличается высокой специфичностью, сложностью и глубокой международной интеграцией. Развитие инфраструктуры авиационного транспорта направлено на укрепление и расширение транспортных средств, обеспечивающих совместное использование и связь внутри страны и за рубежом, тем самым способствуя социально-экономическому развитию и выполняя задачи по обеспечению национальной обороны, безопасности и защите территориального суверенитета (включая воздушное, морское и сухопутное пространство).

Однако развитие авиационной инфраструктуры требует синхронных, современных и устойчивых инвестиций, соответствующих тенденциям развития мировой авиации, в которой аэропорты играют ключевую роль. В последние годы авиационная инфраструктура нашей страны модернизировалась, расширялась и строилась заново за счёт значительных государственных и общественных инвестиций, но не успевала за ростом и развитием страны и мира; многие аэропорты оказались перегруженными как в небе, так и на земле, особенно аэропорт Таншоннят.

Анализируя тенденцию интеграции и улучшения жизни людей, обуславливающую необходимость развития авиации, премьер-министр заявил, что авиация является самым быстрым видом транспорта, обладающим множеством преимуществ.

Фото: VGP/Nhat Bac

Проект строительства первой фазы международного аэропорта Лонг Тхань и проект строительства пассажирского терминала T3 в Таншонняте являются двумя особенно крупными проектами, играющими важную роль в системе национальной сети аэропортов и относящимися к важным проектам, связанным с безопасностью, обороной и социально-экономическим развитием ключевого южного экономического региона в частности и всей страны в целом.

После завершения эти два проекта будут способствовать превращению Вьетнама в крупный транспортный узел в регионе и мире, открыв новое пространство для развития с «авиационной экономической экосистемой», создав новый импульс роста, способствуя развитию и повышению национальной конкурентоспособности.

Премьер-министр выразил признательность, дал высокую оценку и похвалил Министерство транспорта, Министерство национальной обороны, город Хошимин, провинцию Донгнай, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях, ACV и соответствующие министерства и отрасли за инициативную и активную координацию для устранения многочисленных трудностей и препятствий, особенно процедур, связанных с торгами, землей, инвестициями, капиталом и завершением процедур в соответствии с правилами для начала строительства трех тендерных пакетов при участии и поддержке народа.

Церемония закладки первых камней трёх важнейших объектов двух проектов аэропортов — это важное событие, веха в развитии авиационной отрасли, значимый «подарок» по случаю Августовской революции и Национального праздника 2 сентября. Это также наиболее конкретный и наглядный результат, демонстрирующий максимальные усилия инвестора, участие Правительства, министерств, отраслей и местных органов власти за прошедшее время.

Поскольку это очень крупные проекты со сложными технологиями, церемония закладки фундамента трёх пакетов – это лишь первый шаг, и задачи, которые предстоит решить, ещё очень серьёзны. Премьер-министр поручил Министерству транспорта, Министерству строительства, Министерству природных ресурсов и охраны окружающей среды, Министерству национальной обороны, Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях, центральным министерствам, ведомствам и отраслям, Народному комитету города Хошимин и Народному комитету провинции Донгнай качественно выполнять функции государственного управления, усилить работу по контролю и надзору; оперативно поддерживать и устранять трудности в процессе реализации проекта, содействовать его реализации с общей целью – обеспечить качество, прогресс, безопасность и эффективность проекта, как это было оценено и одобрено.

Министерство транспорта и Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжают тесно взаимодействовать с Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай и соответствующими министерствами и отраслями, чтобы направлять инвесторов к организации реализации проектов, обеспечивать качество и безопасность, стремиться к превышению графика, скорейшему завершению проекта, вводу его в эксплуатацию, избегать необоснованного увеличения капитала, предотвращать коррупцию, негатив и расточительство.

ACV активно взаимодействует с Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай, соответствующими министерствами, ведомствами и ведомствами для оперативного решения возникающих в процессе реализации трудностей и проблем; осуществляет активный контроль и надзор за строительным процессом, обеспечивая соблюдение правовых норм, стандартов качества, технических и эстетических норм, абсолютную безопасность и отсутствие негативных последствий и отходов. Мы заботимся о жизни кадрового состава, рабочих и служащих, участвующих в строительстве объектов.

Объекты готовы к строительству с высочайшим чувством ответственности. Фото: VGP/Nhat Bac

Подрядчики должны действовать с максимальной ответственностью, строго соблюдать строительное законодательство, мобилизовать достаточное количество техники, оборудования и людских ресурсов для реализации проекта, обеспечивая качество и прогресс; строго запрещать использование некачественных или некондиционных материалов, а также строительство без необходимого количества материалов... Инвесторы и консультанты по надзору должны нести ответственность в случае нарушений, допущенных подрядчиками и влияющих на качество проекта. В случае выявления нарушений будут приняты строгие меры.

Подрядчики и руководители заявили, что они должны это сделать, обязались это сделать, сделать это эффективно и количественно по конкретным продуктам, с надлежащим качеством, нормами и графиком, без отходов и негатива; процесс строительства должен быть научным и безопасным.

Премьер-министр обратился к жителям районов, затронутых проектом, с просьбой продолжать сопровождать проект в интересах страны, поддерживать и создавать благоприятные условия для его успешного завершения в срок.

Премьер-министр подтвердил, что правительство, руководящие комитеты, министерства, отрасли и ведомства, наделенные ответственностью и полномочиями, будут оказывать полную поддержку, помощь и устранять препятствия, чтобы инвесторы и подрядчики могли завершить эти два очень важных проекта.

Премьер-министр выделил 6 требований, которые должны серьезно усвоить субъекты, участвующие в реализации проекта: во-первых, обеспечить прогресс и стремиться к его превышению; во-вторых, повысить качество; в-третьих, не увеличивать необоснованно капитал, не дробить тендерные пакеты; в-четвертых, обеспечить безопасность, технологичность, эстетику, экологическую санитарию; в-пятых, бороться с коррупцией, негативом, групповыми интересами, расточительством на всех этапах; в-шестых, обеспечить законные права и интересы людей, обеспечить гармонию интересов государства, народа и предприятий, содействовать подготовке команды как красных, так и профессиональных кадров, повышать качество и квалификацию, а также усиливать потенциал кадров в области транспорта в частности и кадров политической системы в целом.

Премьер-министр пожелал, чтобы проекты были завершены в срок, качественно, достигли поставленных целей, оправдали ожидания народа и доверие партии и государства.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html