Стремиться к опережению графика по 3 наиболее важным пунктам проектов аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил соответствующим ведомствам приложить все усилия для превышения сроков выполнения трех наиболее важных компонентов проектов аэропортов Лонг Тхань и Тан Сон Нхат. — Фото: VGP/Nhat Bac

В мероприятии, проходившем в различных местах, приняли участие: член Политбюро и секретарь Комитета партии города Хошимин Нгуен Ван Нен; член Центрального комитета и заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; члены Центрального комитета, руководители центральных и местных ведомств, министерств, агентств; а также представители отечественных и международных агентств, подразделений и подрядчиков.

Церемония закладки первого камня, организованная совместно Государственным комитетом по управлению капиталом предприятий, Министерством транспорта , Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай и Вьетнамской корпорацией аэропортов (ACV), прошла в онлайн-формате, объединив два места: Лонгтхань (провинция Донгнай) и Таншоннят (город Хошимин).

В число начатых контрактов входят: первый этап строительства и установки оборудования для пассажирского терминала в международном аэропорту Лонг Тхань; первый этап строительства и установки оборудования для взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона для стоянки самолетов в международном аэропорту Лонг Тхань; и первый этап строительства и установки оборудования для пассажирского терминала Т3 в международном аэропорту Тан Сон Нхат.

Ключевой проект национального масштаба, строительство особого класса.

Согласно данным ACV, проект строительства международного аэропорта Лонг Тхань с пропускной способностью 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год, а также проект расширения международного аэропорта Таншоннят, завершенный на стадии планирования и рассчитанный на 50 миллионов пассажиров в год, являются двумя важными проектами национального значения, работами особого уровня, имеющими существенное значение для развития авиационной отрасли в частности, а также для социально-экономического развития южного ключевого экономического региона и Вьетнама в целом.

Эти два аэропорта образуют мощный, современный аэропортовый кластер, который в будущем станет одним из крупнейших авиационных хабов региона, повысив конкурентоспособность вьетнамской авиационной отрасли на пути международной интеграции и способствуя успешной реализации стратегического прорыва в транспортной инфраструктуре, изложенного в Постановлении 13-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама.

Международный аэропорт Таншоннят в настоящее время является одним из трех крупнейших международных воздушных ворот Вьетнама, имея один международный и один внутренний пассажирский терминал. Однако объем внутренних пассажирских перевозок только через существующий Терминал 1 достиг 26 миллионов пассажиров в год, что более чем в 1,7 раза превышает его проектную пропускную способность, и прогнозируется, что к 2024 году эта пропускная способность увеличится более чем вдвое. Кроме того, многие объекты инфраструктуры аэропорта за эти годы пришли в упадок, устарели, перегружены и переполнены, что негативно сказывается на качестве обслуживания и снижает конкурентоспособность региона и страны в целом.

Премьер-министр Фам Минь Чинь вместе с руководителями министерств, ведомств и муниципалитетов нажали кнопку, чтобы одновременно дать старт строительству трех важных проектов общей стоимостью около 53 000 миллиардов донгов: международного аэропорта Лонг Тхань и пассажирского терминала Т3 в Тан Сон Нят. — Фото: VGP/Nhat Bac

Проект строительства пассажирского терминала T3 в аэропорту Тан Сон Нхат включает в себя три основных компонента: пассажирский терминал, многоэтажный паркинг, совмещенный с неавиационными службами, и эстакадную систему мостов перед терминалом, с общим объемом инвестиций около 11 000 миллиардов донгов.

Из них наиболее важным пунктом является пакет работ по строительству и установке оборудования для терминала Т3, общий объем инвестиций в который составляет почти 9 300 миллиардов донгов. Ожидается, что строительство займет 20 месяцев (600 дней), а завершение работ и ввод в эксплуатацию запланированы на начало второго квартала 2025 года.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и руководители Министерства транспорта, Народного комитета города Хошимин, а также ряда министерств, ведомств и агентств нажали кнопку, официально ознаменовав начало строительства Терминала 3 в аэропорту Таншоннят. — Фото: VGP/MH

После завершения строительства Терминал 3 станет внутренним пассажирским терминалом с пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год, обслуживающим 7000 пассажиров в час в часы пик и способным принимать все типы воздушных судов (коды C и E).

Между тем, проект международного аэропорта Лонг Тхань, входящий в число 16 самых ожидаемых аэропортов мира, является проектом национального значения, демонстрирующим твердую решимость и правильную политику партии и государства, а также твердое стремление Вьетнама к прогрессу. Первый этап проекта включает в себя инвестиции в одну взлетно-посадочную полосу и один пассажирский терминал, а также синхронизированную вспомогательную инфраструктуру, с пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год и 1,2 миллиона тонн грузов в год.

После завершения всех этапов строительства ожидается, что пропускная способность международного аэропорта Лонг Тхань достигнет 100 миллионов пассажиров в год. Это будет не только крупнейший аэропорт во Вьетнаме, но и один из международных транзитных хабов региона, который, как ожидается, сделает Вьетнам привлекательным направлением на международной авиационной карте. Это не только «стимулирует» развитие авиационной отрасли, но и принесет положительные результаты социально-экономическому развитию региона и всей страны.

В частности, контракт на строительство и установку оборудования для пассажирского терминала Лонг Тхань оценивается более чем в 35 000 миллиардов донгов, а срок строительства составляет 39 месяцев. Это также наиболее важная составляющая первого этапа инвестиционного проекта международного аэропорта Лонг Тхань.

Премьер-министр провел переговоры с представителями подрядчиков, строительных компаний, проектировщиков и консультантов по надзору за проектом аэропорта Лонг Тхань. Фото: VGP/Nhat Bac

Контракт на строительство и установку оборудования для взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона для стоянки самолетов в международном аэропорту Лонг Тхань, этап 1, оценивается более чем в 7 300 миллиардов донгов, а срок строительства составляет приблизительно 23 месяца (700 дней) — это второй по величине контракт в рамках компонента 3 проекта аэропорта Лонг Тхань на сегодняшний день.

Это два важнейших тендерных пакета проекта, напрямую связанных с безопасными и эффективными полетами, поэтому техническая точность имеет первостепенное значение. В проекте также применяются самые передовые технологии и современное оборудование, чтобы построить современный, интеллектуальный аэропорт Лонг Тхань, сопоставимый с аэропортами аналогичного масштаба по всему миру.

По словам председателя ACV Лай Суан Тханя, тот факт, что тендерные пакеты полностью соответствуют условиям начала строительства, установленным законом, в первую очередь обусловлен поддержкой, мотивацией, четким и решительным руководством, а также постоянным надзором со стороны премьер-министра, заместителей премьер-министра, Государственного руководящего комитета и центральных министерств и ведомств.

Г-н Лай Суан Тхань подтвердил, что премьер-министр, руководители города Хошимин и многие министры лично осмотрели строительную площадку и провели там встречи, приняв стратегические решения и устранив трудности и препятствия в реализации проекта, включая такие конкретные вопросы, как снос насыпей и распределение земельных участков.

Руководители также уделяли непосредственное внимание, настоятельно призывали и напоминали об улучшении условий труда и жизни персонала на строительной площадке, а также о повышении чувства ответственности руководителей ACV за выполняемую работу. Руководители Министерства транспорта и Государственного комитета по управлению столицей регулярно проводили встречи непосредственно на строительной площадке.

Премьер-министр вручает подарки чиновникам и рабочим на строительных площадках двух проектов в южной ключевой экономической зоне. Фото: VGP/Nhat Bac

6 ключевых требований к тендерам

Выступая на церемонии закладки первого камня в рамках реализации трех проектов, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул роль двух проектов в ключевом экономическом регионе Юга, отметив их важность для внутренних и международных связей, а также их вклад в выполнение резолюции 13-го съезда партии и резолюции 24 Политбюро по Юго-восточному региону.

Развитие инфраструктуры, особенно транспортной, является одним из трех стратегических прорывов нашей партии и государства. Практический опыт доказал, что транспорт в целом, и аэропорты и морские порты в частности, приносят ощутимую пользу социально-экономическому развитию, безопасности и национальной обороне. Везде, где развивается транспорт, открываются возможности для дальнейшего развития, что приводит к формированию многочисленных городских агломераций, промышленных зон, зон обслуживания и туристических направлений, а также к эффективному использованию земельных ресурсов.

Авиационная инфраструктура, являясь важнейшим компонентом системы транспортной инфраструктуры, представляет собой узкоспециализированную, сложную и глубоко интегрированную на международном уровне систему. Развитие инфраструктуры воздушного транспорта направлено на укрепление и расширение транспортных методов для облегчения обмена и взаимосвязи внутри страны и за рубежом, тем самым способствуя социально-экономическому развитию и выполнению задач национальной обороны, безопасности и защиты территориального суверенитета (включая воздушное пространство, море и сушу).

Однако развитие авиационной инфраструктуры требует синхронизированных, современных и устойчивых инвестиций в соответствии с глобальными тенденциями развития авиации, при этом аэропорты играют ключевую роль. В последние годы авиационная инфраструктура в нашей стране была модернизирована, расширена и построена заново благодаря значительным инвестициям со стороны государства и частного сектора. Однако она не успевает за ростом и развитием страны и международного сообщества; многие аэропорты перегружены как в воздухе, так и на земле, особенно аэропорт Таншоннят.

Анализируя тенденцию интеграции и повышение уровня жизни населения, что обуславливает необходимость развития авиации, премьер-министр заявил, что воздушный транспорт является самым быстрым видом транспорта, обладающим множеством преимуществ.

Фото: VGP/Nhat Bac

Проект строительства первой очереди международного аэропорта Лонг Тхань и проект строительства пассажирского терминала Т3 в Тан Сон Нхат — это два исключительно масштабных проекта, играющих решающую роль в национальной системе аэропортов. Они являются важными инфраструктурными проектами, имеющими отношение к национальной безопасности, обороне и социально-экономическому развитию ключевого экономического региона Юга в частности и всей страны в целом.

После завершения эти два проекта будут способствовать превращению Вьетнама в крупный транспортный узел в регионе и мире, открывая новые возможности для развития благодаря «авиационной экономической экосистеме», создавая новые драйверы роста, способствуя развитию и повышая конкурентоспособность страны.

Премьер-министр выразил признательность, высокую оценку и благодарность Министерству транспорта, Министерству национальной обороны, городу Хошимин, провинции Донгнай, Государственному комитету по управлению капиталом, предприятиям, компании ACV и другим соответствующим министерствам и ведомствам за их активную и позитивную координацию в решении многочисленных трудностей и препятствий, особенно в процедурах, связанных с тендерами, землей, инвестициями и капиталом, а также за завершение процедур в соответствии с правилами для начала строительства трех участков при участии и поддержке населения.

Церемония закладки первого камня в строительство трех важнейших компонентов двух аэропортовых проектов является значимым событием, вехой в развитии авиационной отрасли и важным «подарком» по случаю Августовской революции и Национального дня 2 сентября. Это также служит конкретным и наглядным свидетельством максимальных усилий инвестора и участия правительства, министерств и местных властей в течение прошедшего периода.

Поскольку это очень масштабные и технически сложные проекты, церемония закладки первого камня для трех пакетов является лишь первым шагом; предстоящая задача по-прежнему очень сложна. Премьер-министр поручил Министерству транспорта, Министерству строительства, Министерству природных ресурсов и окружающей среды, Министерству национальной обороны, Государственному комитету по управлению капиталом предприятий, центральным министерствам и ведомствам, Народному комитету города Хошимина и Народному комитету провинции Донгнай эффективно выполнять свои функции государственного управления, усилить инспекцию и надзор; оперативно оказывать поддержку и решать проблемы в процессе реализации проекта и ускорить ход строительства с общей целью обеспечения качества, темпов работ, безопасности и эффективности проекта в соответствии с оценкой и утверждением.

Министерство транспорта и Государственный комитет по управлению капиталом предприятий будут продолжать тесно координировать свои действия с Народным комитетом Хошимина, Народным комитетом провинции Донгнай и соответствующими министерствами и ведомствами, чтобы направлять инвестора в организации реализации проекта, обеспечивая качество и безопасность, стремясь к превышению сроков, досрочному завершению проекта, вводу его в эксплуатацию, избегая необоснованного перерасхода средств и предотвращая коррупцию, недобросовестную практику и расточительство.

Компания ACV активно координирует свои действия с Народным комитетом города Хошимина, Народным комитетом провинции Донгнай, а также соответствующими министерствами, ведомствами и организациями для оперативного решения трудностей и препятствий в ходе реализации проектов; активно инспектирует и контролирует процесс строительства, обеспечивая соблюдение правовых норм, стандартов качества, технических и эстетических требований, абсолютной безопасности, а также предотвращая коррупцию и расточительство. Компания также уделяет внимание благополучию должностных лиц, рабочих и служащих, участвующих в строительстве проектов.

Подразделения готовы к выполнению строительных работ с высочайшим чувством ответственности. - Фото: VGP/Nhat Bac

Строительные подрядчики должны действовать с высочайшей ответственностью, строго соблюдая строительные законы и правила, а также мобилизуя достаточное количество техники, оборудования и персонала для обеспечения качества и хода выполнения проекта. Использование некачественных или низкосортных материалов, а также использование недостаточного количества материалов, не предусмотренных требованиями, строго запрещено. Инвестор и контролирующий консультант будут нести ответственность, если строительные подрядчики допустят нарушения, влияющие на качество проекта. Любые выявленные нарушения будут строго наказываться.

Подрядчики и руководители заявили, что должны выполнить свои обещания и обязательства, и должны эффективно их выполнить, добившись измеримых результатов, соблюдая стандарты качества, правила и сроки, без расточительства и коррупции; строительный процесс должен быть научным и безопасным.

Премьер-министр призвал жителей районов, затронутых проектом, продолжать сотрудничество в национальных интересах; оказывать поддержку и создавать благоприятные условия для бесперебойного и своевременного завершения проекта.

Премьер-министр подтвердил, что правительство, руководящие комитеты, министерства и ведомства, в силу своих обязанностей и полномочий, окажут всестороннюю поддержку, содействие и помогут преодолеть любые препятствия, чтобы инвесторы и подрядчики смогли завершить эти два очень важных проекта.

Премьер-министр подчеркнул шесть требований, которым должны неукоснительно следовать все стороны, участвующие в реализации проекта: во-первых, обеспечение прогресса и стремление превзойти сроки; во-вторых, повышение качества; в-третьих, избегание необоснованного перерасхода средств и недопущение разделения проекта на более мелкие этапы; в-четвертых, обеспечение безопасности, технических стандартов, эстетики и экологической гигиены; в-пятых, борьба с коррупцией, недобросовестной практикой, корыстными интересами и расточительством на всех этапах; в-шестых, обеспечение законных прав и интересов народа, обеспечение гармоничного баланса интересов между государством, народом и бизнесом, содействие подготовке команды должностных лиц, обладающих как политической состоятельностью, так и профессиональной компетентностью, повышение качества и квалификации, а также укрепление потенциала должностных лиц в транспортном секторе в частности и политической системе в целом.

Премьер-министр выразил надежду, что проекты будут завершены в срок, качественно, с достижением поставленных целей, в соответствии с ожиданиями народа и доверием партии и государства.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html