Стремление превзойти прогресс по 3 наиболее важным пунктам проектов аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил функциональным подразделениям стремиться превзойти график трех важнейших пунктов проектов аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят - Фото: VGP/Nhat Bac

На мероприятии в пунктах стыковки присутствовали товарищи: член Политбюро , секретарь Хошиминского горкома партии Нгуен Ван Нен; Член Центрального Комитета партии, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; Члены Центрального Комитета партии, руководители центральных и местных ведомств, министерств, отраслей, агентств; представители отечественных и международных агентств, подразделений и подрядчиков.

Церемония закладки первого камня была совместно организована Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, Министерством транспорта , Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай и Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV) и была связана онлайн между двумя точками: Лонгтхань, провинция Донгнай и Таншоннят, город Хошимин.

Начатые пакеты включают: пакет работ по строительству и установке оборудования для пассажирского терминала международного аэропорта Лонг Тхань, фаза 1; Комплекс работ по строительству и монтажу оборудования для взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона международного аэропорта Лонг Тхань, этап 1; Комплекс работ по строительству и монтажу оборудования пассажирского терминала Т3 международного аэропорта Таншоннят.

Ключевые национальные проекты, проекты специального уровня

По данным ACV, инвестиционный проект по строительству международного аэропорта Лонгтхань с пропускной способностью 100 млн пассажиров и 5 млн тонн грузов в год и проект расширения международного аэропорта Таншоннят с завершенным планированием порта с пропускной способностью 50 млн пассажиров в год являются двумя важными национальными проектами, работами особого уровня, имеющими большое значение для развития авиационной отрасли в частности, социально-экономического развития ключевого экономического региона Юга и Вьетнама в целом.

Два аэропорта образуют мощный, современный портовый кластер, который в перспективе станет одним из крупных авиационных центров региона, способствуя повышению конкурентоспособности авиационной промышленности Вьетнама на пути международной интеграции, способствуя успешной реализации стратегического прорыва в транспортной инфраструктуре согласно Постановлению XIII съезда Национальной партии.

Международный аэропорт Таншоннят в настоящее время является одним из трех крупнейших международных воздушных ворот Вьетнама, имея в своем распоряжении один международный пассажирский терминал и один внутренний пассажирский терминал. Однако объем внутренних пассажирских перевозок только через существующий терминал T1 достиг 26 миллионов пассажиров в год, что в 1,7 раза превышает проектную пропускную способность, и, как ожидается, к 2024 году он будет перегружен более чем в два раза. С другой стороны, многие объекты инвестиций в аэропорт изношены, устарели, перегружены и забиты за многие годы эксплуатации, что влияет на качество обслуживания и снижает местную и национальную конкурентоспособность.

Премьер-министр Фам Минь Чинь и руководители министерств, секторов и местных органов власти одновременно нажали кнопку, чтобы начать строительство трех важных пакетов с общим объемом инвестиций около 53 000 млрд донгов для проекта международного аэропорта Лонг Тхань и проекта строительства пассажирского терминала T3 в Таншонняте - Фото: VGP/Nhat Bac

Проект строительства пассажирского терминала T3 в Таншонняте включает три основных элемента: пассажирский терминал, высотную парковку, совмещенную с неавиационными службами, и систему эстакад перед терминалом. Общий объем инвестиций составляет почти 11 000 млрд донгов.

В частности, наиболее важным пунктом является комплекс работ по строительству и установке оборудования терминала Т3 с общим объемом инвестиций около 9 300 млрд донгов. Ожидается, что строительство будет завершено за 20 месяцев (600 дней), а его завершение и ввод в опытную эксплуатацию запланированы на начало второго квартала 2025 года.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и руководители Министерства транспорта, Народного комитета города Хошимин и ряда министерств, ведомств и отраслей нажали кнопку начала строительства пассажирского терминала Т3 в аэропорту Таншоннят - Фото: VGP/MH

После завершения строительства пассажирский терминал Т3 станет внутренним пассажирским терминалом с пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год, обслуживающим 7000 пассажиров в час пик и обслуживающим все типы воздушных судов (код C и код E).

Между тем, проект международного аэропорта Лонгтхань входит в число 16 самых ожидаемых аэропортов мира, это важный национальный проект, демонстрирующий огромную решимость, правильное направление партии и государства и сильное стремление Вьетнама к подъему. Первая фаза проекта включает инвестиции в 1 взлетно-посадочную полосу и 1 пассажирский терминал, а также сопутствующие вспомогательные объекты с пропускной способностью 25 млн пассажиров в год и 1,2 млн тонн грузов в год.

Ожидается, что после завершения всех этапов пропускная способность международного аэропорта Лонгтхань достигнет 100 миллионов пассажиров в год. Это не только крупнейший аэропорт Вьетнама, но и один из международных транзитных авиационных узлов в регионе, который, как ожидается, сделает Вьетнам привлекательным направлением на международной авиационной карте, не только «окрылит» развитие авиационной отрасли, но и принесет позитивные выгоды социально-экономическому развитию региона и всей страны.

В частности, стоимость пакета работ по строительству и установке оборудования для проекта пассажирского терминала Лонг Тхань составляет более 35 000 млрд донгов, а период строительства составит 39 месяцев. Это также важнейший пункт первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань.

Премьер-министр обсудил с представителями подрядчиков, консультантами по строительству, проектированию и надзору за проектом аэропорта Лонг Тхань - Фото: VGP/Nhat Bac

Стоимость строительно-монтажных работ по взлетно-посадочной полосе, рулежной дорожке и перрону первой очереди международного аэропорта Лонгтхань составляет более 7 300 млрд донгов, а период строительства составит около 23 месяцев (700 дней). Это второй по величине пакет работ по третьему этапу строительства аэропорта Лонгтхань на сегодняшний день.

Это два важных пакета проекта, напрямую связанных с безопасным и эффективным выполнением полетов, поэтому техническая точность является главным приоритетом. В проекте по строительству современного интеллектуального аэропорта Лонг Тхань, сопоставимого с аэропортами аналогичного масштаба в мире, также применяются самые передовые технологии и новейшее оборудование.

По словам председателя совета директоров ACV Лай Суан Тханя, для того, чтобы пакеты заявок полностью соответствовали условиям начала строительства в соответствии с положениями закона, в первую очередь необходимо поощрение, мотивация, пристальное, решительное и постоянное руководство и надзор со стороны премьер-министра, заместителей премьер-министра, Государственного руководящего комитета, а также центральных министерств и отраслей.

Г-н Лай Суан Тхань напомнил, что премьер-министр, руководители города Хошимин и многие министры осматривали и проводили прямые совещания на строительной площадке, принимали решения по стратегическим вопросам, устраняли трудности и препятствия в реализации проекта, включая такие конкретные препятствия, как снос и выделение земли.

Руководители также напрямую заботились, призывали и напоминали об улучшении условий труда и жизни персонала строительной площадки, повышая чувство ответственности руководителей ACV по отношению к поставленной задаче. Руководители Министерства транспорта и Государственного комитета по управлению капиталом регулярно проводят непосредственные совещания на строительной площадке.

Премьер-министр вручает подарки должностным лицам и рабочим на строительных площадках двух проектов в южном ключевом экономическом регионе - Фото: VGP/Nhat Bac

6 важных требований к тендерным пакетам

Выступая на церемонии закладки фундамента трех пакетов, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул роль двух проектов в ключевом экономическом регионе Юга, которые имеют большое значение для внутренних и международных связей, способствуя реализации резолюции 13-го съезда Национальной партии и резолюции 24 Политбюро по Юго-восточному региону.

Развитие инфраструктуры, особенно транспортной, является одним из трех стратегических прорывов нашей партии и государства. Практика показала, что транспорт в целом и аэропорты и порты в частности оказывают очевидное влияние на социально-экономическое развитие, безопасность и обороноспособность страны. Там, где развивается транспорт, открывается пространство для развития, формируется множество городских территорий, промышленных парков, сферы услуг и туризма, эффективно используются земельные фонды.

Авиационная инфраструктура, являясь важной частью системы транспортной инфраструктуры, весьма специфична, сложна и глубоко интегрирована на международном уровне. Развитие инфраструктуры воздушного транспорта для укрепления и расширения транспортных методов совместного использования и сообщения внутри страны и за рубежом, тем самым способствуя социально-экономическому развитию и выполняя задачу обеспечения национальной обороны, безопасности и защиты территориального суверенитета (включая воздушное пространство, море и сушу).

Однако развитие авиационной инфраструктуры требует синхронных, современных, устойчивых инвестиций, соответствующих тенденциям развития мировой авиации, в которой аэропорты играют ключевую роль. В последние годы авиационная инфраструктура в нашей стране была модернизирована, расширена и заново построена за счет больших инвестиционных ресурсов со стороны государства и социализации, но не поспевает за темпами роста и развития страны и мира; Многие аэропорты оказались перегруженными как в небе, так и на земле, особенно аэропорт Таншоннят.

Анализируя тенденцию интеграции и улучшения жизни людей, обусловливающую необходимость развития авиации, премьер-министр заявил, что авиация является самым быстрым видом транспорта, имеющим множество преимуществ.

Фото: VGP/Нят Бак

Проект строительства первой очереди международного аэропорта Лонг Тхань и проект строительства пассажирского терминала T3 в Таншонняте являются двумя особенно крупными проектами, играющими важную роль в системе национальной сети аэропортов и относящимися к важным проектам, связанным с безопасностью, обороной и социально-экономическим развитием ключевого южного экономического региона в частности и всей страны в целом.

После завершения эти два проекта будут способствовать превращению Вьетнама в крупный транспортный узел в регионе и мире, открыв новое пространство для развития с «авиационной экономической экосистемой», создав новый импульс роста, способствуя развитию и повышая национальную конкурентоспособность.

Премьер-министр выразил признательность, дал высокую оценку и похвалил Министерство транспорта, Министерство национальной обороны, город Хошимин, провинцию Донгнай, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях, ACV и соответствующие министерства и отрасли за инициативную и активную координацию для устранения многих трудностей и препятствий, особенно процедур по торгам, земле, инвестициям, капиталу и завершению процедур в соответствии с правилами для начала строительства трех тендерных пакетов при участии и поддержке народа.

Церемония закладки первых камней трех важнейших объектов двух аэропортовых проектов является важным событием, вехой в развитии авиационной отрасли и значимым «подарком» по случаю Августовской революции и Национального праздника 2 сентября. Это также наиболее конкретный и наглядный результат, демонстрирующий максимальные усилия инвестора, участие Правительства, министерств, отраслей и местных органов власти за последнее время.

Поскольку это очень крупные проекты со сложными технологиями, церемония закладки фундамента для трех пакетов — это всего лишь первый шаг, и задачи, которые предстоит решить, еще очень масштабны. Премьер-министр поручил Министерству транспорта, Министерству строительства, Министерству природных ресурсов и охраны окружающей среды, Министерству национальной обороны, Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях, центральным министерствам, департаментам и отраслям, Народному комитету города Хошимин, Народному комитету провинции Донгнай хорошо выполнять функции государственного управления, усилить работу по инспекциям и надзору; своевременная поддержка, устранение трудностей в процессе реализации проекта, содействие прогрессу проекта с общей целью обеспечения качества, прогресса, безопасности и эффективности проекта, как оценено и одобрено.

Министерство транспорта и Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжают тесно взаимодействовать с Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай и соответствующими министерствами и ведомствами, чтобы направлять инвесторов на организацию реализации проектов, обеспечивая качество и безопасность, стремясь превзойти график, завершить проект в кратчайшие сроки, ввести его в эксплуатацию, избегать необоснованного увеличения капитала и предотвращать коррупцию, негатив и расточительство.

ACV активно координирует свою деятельность с Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай, соответствующими министерствами, ведомствами и агентствами для оперативного разрешения трудностей и проблем, возникающих в процессе реализации; Активно контролировать и контролировать процесс строительства, чтобы гарантировать соблюдение правовых норм, качество, эстетику, абсолютную безопасность и предотвратить возникновение негативных последствий и отходов. Забота о жизни кадров, рабочих и рабочих, участвующих в строительных проектах.

Подразделения готовы к строительству с высочайшим чувством ответственности - Фото: VGP/Nhat Bac

Подрядчики должны действовать с высочайшим чувством ответственности, строго соблюдать строительные законы, мобилизовать достаточное количество техники, оборудования и человеческих ресурсов для строительства проекта, чтобы гарантировать качество и прогресс; Строго запрещается использовать некачественные или нестандартные материалы, а также вести строительство без необходимого количества материалов... Инвестор и консультант по надзору должны нести ответственность в случае, если строительные подрядчики допускают ошибки, влияющие на качество проекта. В случае выявления нарушений они будут строго пресекаться.

Подрядчики и руководители заявили, что они должны это сделать, обязались это сделать, должны сделать это эффективно и количественно по конкретным продуктам, с надлежащим качеством, в соответствии с нормами, по графику, без отходов и негатива; Процесс строительства должен быть научным и безопасным.

Премьер-министр попросил людей, проживающих в районах, затронутых проектом, продолжать сопровождать его ради национальных интересов; Поддерживать и содействовать плавному и своевременному завершению проекта.

Премьер-министр подтвердил, что правительство, руководящие комитеты, министерства, отрасли и агентства, наделенные ответственностью и полномочиями, окажут полную поддержку, содействие и устранят препятствия, чтобы инвесторы и подрядчики могли завершить эти два очень важных проекта.

Премьер-министр выделил 6 требований, которые должны серьезно усвоить субъекты, участвующие в реализации проекта: во-первых, обеспечить прогресс и стремиться превзойти прогресс; Во-вторых, необходимо улучшить качество; В-третьих, не увеличивайте капитал необоснованно, не дробите пакет заявок; В-четвертых, необходимо обеспечить безопасность, технологичность, эстетичность и гигиену окружающей среды; В-пятых, бороться с коррупцией, негативом, корыстными интересами и расточительством на всех этапах; В-шестых, обеспечить законные права и интересы народа, обеспечить гармонию интересов государства, народа и предприятий, способствовать подготовке кадров как из числа красных, так и профессиональных, повышать качество и квалификацию, а также повышать потенциал кадров в сфере транспорта в частности и кадров политической системы в целом.

Премьер-министр пожелал, чтобы проекты были завершены в срок, качественно, достигли поставленных целей, оправдали ожидания народа и доверие партии и государства.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html