Стремиться к опережению графика по 3 наиболее важным пунктам проектов аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил функциональным подразделениям стремиться к превышению графика по трём важнейшим пунктам проектов аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят. Фото: VGP/Nhat Bac

В мероприятии на стыковых пунктах приняли участие товарищи: член Политбюро , секретарь Хошиминского горкома партии Нгуен Ван Нен; член Центрального Комитета партии, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; члены Центрального Комитета партии, руководители ведомств, министерств, отраслей, центральных и местных органов власти; представители отечественных и международных агентств, подразделений и подрядчиков.

Церемония закладки первого камня была совместно организована Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, Министерством транспорта , Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай и Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV) и была связана онлайн между двумя точками: Лонгтхань, провинция Донгнай и Таншоннят, город Хошимин.

Начатые пакеты включают: пакет строительства и монтажа оборудования для пассажирского терминала международного аэропорта Лонг Тхань, этап 1; пакет строительства и монтажа оборудования для взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и стоянки самолетов международного аэропорта Лонг Тхань, этап 1; пакет строительства и монтажа оборудования для пассажирского терминала Т3 международного аэропорта Таншоннят.

Ключевые национальные проекты, проекты специального уровня

По данным ACV, инвестиционный проект по строительству международного аэропорта Лонгтхань пропускной способностью 100 млн пассажиров и 5 млн тонн грузов в год и проект расширения международного аэропорта Таншоннят с завершенным планированием порта пропускной способностью 50 млн пассажиров в год являются двумя важными национальными проектами, работами особого уровня, имеющими большое значение для развития авиационной отрасли в частности, социально-экономического развития ключевого экономического региона на Юге и Вьетнама в целом.

Два аэропорта образуют мощный, современный портовый кластер, который в будущем станет одним из крупных авиационных центров региона, способствуя повышению конкурентоспособности авиационной промышленности Вьетнама на пути международной интеграции, способствуя успешной реализации стратегического прорыва в транспортной инфраструктуре в соответствии с Постановлением XIII съезда партии.

В настоящее время международный аэропорт Таншоннят является одним из трёх крупнейших международных воздушных ворот Вьетнама, имея в своём распоряжении один международный пассажирский терминал и один внутренний пассажирский терминал. Однако объём внутренних пассажирских перевозок только через существующий терминал Т1 достиг 26 миллионов пассажиров в год, что в 1,7 раза превышает проектную мощность, и, как ожидается, к 2024 году будет перегружен более чем в два раза. С другой стороны, многие инвестиционные объекты аэропорта за долгие годы эксплуатации изношены, устарели, перегружены и перегружены, что влияет на качество обслуживания и снижает конкурентоспособность как региона, так и страны в целом.

Премьер-министр Фам Минь Чинь и руководители министерств, отраслей и местных администраций одновременно нажали кнопку, чтобы начать строительство трех важных пакетов с общим объемом инвестиций около 53 000 миллиардов донгов: проекта международного аэропорта Лонгтхань и проекта строительства пассажирского терминала T3 в Таншонняте. Фото: VGP/Nhat Bac

Проект строительства пассажирского терминала T3 в аэропорту Таншоннят включает три основных пункта: пассажирский терминал, многоэтажную парковку, совмещенную с неавиационными службами, и систему путепроводов перед терминалом. Общий объем инвестиций составляет почти 11 000 млрд донгов.

В частности, наиболее важным пунктом является пакет работ по строительству и установке оборудования для терминала T3, общий объем инвестиций в который составляет около 9 300 млрд донгов. Ожидается, что строительство будет завершено за 20 месяцев (600 дней), а его завершение и ввод в опытную эксплуатацию запланированы на начало второго квартала 2025 года.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и руководители Министерства транспорта, Народного комитета Хошимина и ряда министерств, ведомств и отраслей нажали кнопку начала строительства пассажирского терминала Т3 в аэропорту Таншоннят. Фото: VGP/MH

После завершения строительства пассажирский терминал T3 станет внутренним пассажирским терминалом с пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год, обслуживающим 7000 пассажиров в час пик и способным обслуживать все типы воздушных судов (код C и код E).

Между тем, проект международного аэропорта Лонгтхань входит в число 16 самых ожидаемых аэропортов мира. Это важный национальный проект, демонстрирующий огромную решимость, правильный курс партии и государства и твёрдое стремление Вьетнама к развитию. Первый этап проекта предусматривает строительство взлётно-посадочной полосы и пассажирского терминала, а также сопутствующих объектов пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год и 1,2 миллиона тонн грузов в год.

Ожидается, что после завершения всех этапов Международный аэропорт Лонгтхань достигнет пропускной способности до 100 миллионов пассажиров в год. Это не только крупнейший аэропорт Вьетнама, но и один из международных транзитных центров в регионе, что, как ожидается, сделает Вьетнам привлекательным направлением на международной авиационной карте, не только «окрылив» развитие авиационной отрасли, но и внеся позитивный вклад в социально-экономическое развитие региона и всей страны.

Стоимость пакета строительных работ и оборудования пассажирского терминала Лонгтхань составляет более 35 000 миллиардов донгов, а срок строительства — 39 месяцев. Это также важнейший пункт инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань, фаза 1.

Премьер-министр обсудил с представителями подрядчиков, консультантами по строительству, проектированию и надзору за проектом аэропорта Лонг Тхань - Фото: VGP/Nhat Bac

Стоимость строительно-монтажных работ по взлетно-посадочной полосе, рулежной дорожке и стоянке самолетов на первом этапе международного аэропорта Лонг Тхань составляет более 7 300 млрд донгов, а продолжительность строительства составляет около 23 месяцев (700 дней). Это второй по величине пакет работ по третьему этапу строительства аэропорта Лонг Тхань на сегодняшний день.

Это два важных компонента проекта, напрямую связанных с безопасностью и эффективностью полетов, поэтому техническая точность является главным приоритетом. В проекте строительства современного интеллектуального аэропорта Лонгтхань, сопоставимого с аэропортами аналогичного масштаба в мире, также применяются самые передовые технологии и новейшее оборудование.

По словам председателя совета директоров ACV Лай Суан Тханя, для того, чтобы пакеты заявок полностью соответствовали условиям начала строительства в соответствии с законом, в первую очередь это стало возможным благодаря поощрению, мотивации, пристальному, решительному и постоянному руководству и надзору со стороны премьер-министра, заместителей премьер-министра, Государственного руководящего комитета, центральных министерств и отраслей.

Г-н Лай Суан Тхань напомнил, что премьер-министр, руководители города Хошимин и многие министры осматривали и проводили прямые совещания на строительной площадке, принимали решения по стратегическим вопросам, разрешали трудности и проблемы в ходе реализации проекта, включая такие специфические проблемы, как снос и выделение земли.

Руководители также непосредственно заботились, призывали и напоминали об улучшении условий труда и быта сотрудников строительной площадки, повышая ответственность руководителей ACV за выполнение поставленной задачи. Руководители Министерства транспорта и Государственного комитета по управлению капиталом регулярно проводили прямые совещания на строительной площадке.

Премьер-министр вручает подарки чиновникам и рабочим на строительных площадках двух проектов в ключевом южном экономическом регионе. Фото: VGP/Nhat Bac

6 важных требований к тендерным пакетам

Выступая на церемонии закладки фундамента трех пакетов, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул роль двух проектов в ключевом экономическом регионе Юга, которые имеют большое значение для внутренних и международных связей, способствуя реализации Резолюции 13-го съезда Национальной партии и Резолюции 24 Политбюро по Юго-восточному региону.

Развитие инфраструктуры, особенно транспортной, является одним из трёх стратегических прорывов нашей партии и государства. Практика показала, что транспорт в целом, и аэропорты и порты в частности, оказывают ощутимое влияние на социально-экономическое развитие, безопасность и обороноспособность страны. Развитие транспорта повсюду, где он развивается, открывает просторы для развития, способствует формированию множества городских территорий, промышленных парков, развитию сферы услуг и туризма, а также эффективному использованию земельных ресурсов.

Будучи важной частью системы транспортной инфраструктуры, авиационная инфраструктура отличается высокой специфичностью, сложностью и глубокой международной интеграцией. Развитие инфраструктуры авиационного транспорта направлено на укрепление и расширение транспортных средств, обеспечивающих совместное использование и связь внутри страны и за рубежом, тем самым способствуя социально-экономическому развитию и выполняя задачи по обеспечению национальной обороны, безопасности и защите территориального суверенитета (включая воздушное, морское и сухопутное пространство).

Однако развитие авиационной инфраструктуры требует синхронных, современных и устойчивых инвестиций, соответствующих тенденциям развития мировой авиации, в которой аэропорты играют ключевую роль. В последние годы авиационная инфраструктура нашей страны модернизировалась, расширялась и создавалась заново за счёт значительных государственных и общественных инвестиций, но пока не поспевает за темпами роста и развития страны и мира; многие аэропорты, особенно аэропорт Таншоннят, оказались перегруженными как в небе, так и на земле.

Анализируя тенденцию интеграции и постоянно повышающийся уровень жизни людей, обуславливающие необходимость развития авиации, премьер-министр заявил, что авиация является самым быстрым видом транспорта, обладающим множеством преимуществ.

Фото: VGP/Nhat Bac

Проект строительства первой фазы международного аэропорта Лонг Тхань и проект строительства пассажирского терминала T3 в Таншонняте являются двумя особенно крупными проектами, играющими важную роль в системе национальной сети аэропортов и относящимися к важным проектам, связанным с безопасностью, национальной обороной и социально-экономическим развитием ключевого южного экономического региона в частности и всей страны в целом.

После завершения эти два проекта будут способствовать превращению Вьетнама в крупный транспортный узел в регионе и мире, открыв новое пространство для развития с «авиационной экономической экосистемой», создав новый импульс роста, способствуя развитию и повышению национальной конкурентоспособности.

Премьер-министр выразил признательность, дал высокую оценку и похвалил Министерство транспорта, Министерство национальной обороны, город Хошимин, провинцию Донгнай, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях, ACV и соответствующие министерства и отрасли за инициативную и активную координацию для устранения многочисленных трудностей и препятствий, особенно процедур, связанных с торгами, землей, инвестициями, капиталом и завершением процедур в соответствии с правилами для начала строительства трех тендерных пакетов при участии и поддержке народа.

Церемония закладки первых камней трёх важнейших объектов двух проектов аэропортов — это важное событие, веха в развитии авиационной отрасли, значимый «подарок» по случаю Августовской революции и Национального праздника 2 сентября. Это также самый конкретный и наглядный результат, демонстрирующий максимальные усилия инвестора, участие Правительства, министерств, отраслей и местных органов власти за прошедшее время.

Поскольку это очень крупные проекты со сложными техническими аспектами, церемония закладки фундамента для трёх пакетов – это лишь первый шаг, и задачи, которые ещё предстоит решить, весьма серьёзны. Премьер-министр поручил Министерству транспорта, Министерству строительства, Министерству природных ресурсов и охраны окружающей среды, Министерству национальной обороны, Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях, центральным министерствам, ведомствам и отраслям, Народному комитету города Хошимин и Народному комитету провинции Донгнай качественно выполнять функции государственного управления, усилить контроль и надзор; оперативно поддерживать и устранять трудности в процессе реализации проекта, содействовать его реализации с общей целью – обеспечить качество, прогресс, безопасность и эффективность проекта, как это было оценено и одобрено.

Министерство транспорта и Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжают тесно взаимодействовать с Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай и соответствующими министерствами и отраслями, чтобы направлять инвесторов к организации реализации проекта, обеспечивать качество и безопасность, стремиться к превышению графика, скорейшему завершению проекта, вводу его в эксплуатацию, избегать необоснованного увеличения капитала, предотвращать коррупцию, негатив и расточительство.

ACV активно взаимодействует с Народным комитетом города Хошимин, Народным комитетом провинции Донгнай, соответствующими министерствами, ведомствами и ведомствами для оперативного решения возникающих в процессе реализации трудностей и проблем; активно контролирует и инспектирует процесс строительства, обеспечивая соблюдение правовых норм, контроль качества, технических и эстетических стандартов, абсолютную безопасность и отсутствие негативных последствий и отходов. ACV заботится о жизни кадрового состава, рабочих и служащих, участвующих в строительстве проектов.

Объекты готовы к строительству с высочайшим чувством ответственности. Фото: VGP/Nhat Bac

Подрядчики должны действовать с максимальной ответственностью, строго соблюдать строительное законодательство, мобилизовать достаточное количество техники, оборудования и людских ресурсов для обеспечения качества и прогресса работ; строго запрещать использование некачественных или некондиционных материалов, а также строительство без необходимого количества материалов... Инвесторы и консультанты по надзору должны нести ответственность в случае нарушений, допущенных подрядчиками и влияющих на качество работ. В случае выявления нарушений будут приняты строгие меры.

Подрядчики и руководители заявили, что они должны это сделать, взяли на себя обязательство и должны сделать это эффективно и количественно, с использованием конкретных материалов, с надлежащим качеством, в соответствии с нормами и графиком, без отходов и негатива; процесс строительства должен быть научным и безопасным.

Премьер-министр обратился к жителям районов, затронутых проектом, с просьбой продолжать сопровождать проект в интересах страны, поддерживать его и создавать благоприятные условия для его успешного завершения в срок.

Премьер-министр подтвердил, что правительство, руководящие комитеты, министерства, отрасли и ведомства, наделенные ответственностью и полномочиями, окажут полную поддержку, помощь и устранят препятствия, чтобы инвесторы и подрядчики могли завершить эти два очень важных проекта.

Премьер-министр подчеркнул 6 требований, которые должны серьезно усвоить субъекты, участвующие в реализации проекта: во-первых, обеспечить прогресс и стремиться к его превышению; во-вторых, повысить качество; в-третьих, не увеличивать необоснованно капитал, не дробить тендерные пакеты; в-четвертых, обеспечить безопасность, технологичность, эстетику, экологическую санитарию; в-пятых, бороться с коррупцией, негативом, групповыми интересами, расточительством на всех этапах; в-шестых, обеспечить законные права и интересы людей, обеспечить гармонию интересов государства, народа и предприятий, содействовать подготовке команды чиновников, которые являются как красными, так и профессиональными, повышать качество и квалификацию, а также усиливать потенциал команды чиновников в области транспорта в частности и команды чиновников политической системы в целом.

Премьер-министр пожелал, чтобы проекты были завершены в срок и качественно, достигли поставленных целей, оправдали ожидания народа и доверие партии и государства.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html