На Фукуоке находится самый быстрорастущий аэропорт в Юго-Восточной Азии.

Недавно престижный индийский сайт авиационной информации Aviation A2Z опубликовал результаты рейтинга «10 самых быстрорастущих аэропортов Юго-Восточной Азии в январе 2025 года», в котором Международный аэропорт Фукуок занял 6-е место, обогнав Нойбай и Таншоннят. Возглавляет список аэропорт Суварнабхуми (Таиланд), на втором месте — аэропорт Куала-Лумпур (Малайзия), а за ним следует аэропорт Чанги (Сингапур) — самые загруженные аэропорты Юго-Восточной Азии.

изображение001.jpg
Аэропорт Фукуока выйдет за пределы проектной мощности в 2024 году. Фото: Хоанг Чунг

По данным Aviation A2Z, Международный аэропорт Фукуока зафиксировал впечатляющий рост в 185,2%, что эквивалентно более чем 108 000 дополнительных мест, в то время как другие аэропорты региона достигли среднего темпа роста лишь в 10–16%. Самый высокий темп роста в регионе отражает растущую привлекательность Фукуока как ведущего тропического направления, а также подтверждает эффективность политики безвизового режима и стратегии сотрудничества между авиакомпаниями. Расширение новых маршрутов и увеличение частоты рейсов способствовали превращению Фукуока из развивающегося направления в ведущий туристический центр региона.

Последние статистические данные Народного комитета города Фукуок показывают, что с 25 января по 2 февраля 2025 года город Фукуок посетили 281 659 человек, что на 47% больше, чем за тот же период. Во время Лунного Нового года Фукуок обслужил 134 рейса в день, прибывающих и отправляющихся, с примерно 22 000 посетителей, включая 40 международных рейсов, что в 3 раза больше, чем в прошлом году. В настоящее время Фукуок принимает посетителей из более чем 150 стран и территорий, а международная сеть авиарейсов постоянно расширяется. Помимо прямых рейсов из Кореи, Малайзии, Таиланда, Тайваня, на жемчужный остров также было зарегистрировано множество чартерных рейсов из Греции, ОАЭ, Сингапура, Индии, России, Японии, а также стран Восточной Европы и Центральной Азии.

Этот впечатляющий темп роста является результатом своевременной политики по привлечению волны иностранных туристов, принятой на Фукуоке. В настоящее время этот жемчужный остров – единственное направление во Вьетнаме, предлагающее расширенную безвизовую политику, позволяющую туристам со всего мира находиться здесь до 30 дней. Кроме того, Фукуок становится всё более известным благодаря постоянному вниманию международных СМИ и участию во многих престижных рейтингах, например, как второй по красоте остров в мире после Мальдив по версии Travel + Leisure (США), один из 25 лучших направлений мира 2025 года по версии CNA (Сингапур)... В частности, идеальное время для поездки на Фукуок – с ноября по апрель, совпадая с зимними и весенними праздниками, а также с празднованием Нового года во многих странах, что ещё больше повышает привлекательность этого жемчужного острова на мировой туристической карте.

изображение002.jpg
Иностранные гости в Бай Кеме, Фукуок. Фото: Аньзыонг

По данным Aviation A2Z, авиационная отрасль Юго-Восточной Азии переживает рекордный рост, при этом во многих аэропортах резко возросла пропускная способность международных рейсов, что знаменует собой важные вехи в развитии этих рынков. Данные показывают, что Юго-Восточная Азия, от таких оживленных хабов, как Бангкок и Сингапур, до развивающихся направлений, таких как Фукуок, извлекает выгоду из растущего спроса на путешествия, расширяя свою воздушную сеть и укрепляя стратегическую связность.

Рост сопровождается трудностями

Однако впечатляющие темпы роста также создают для Фукуока множество проблем. В условиях продолжающегося роста туристической отрасли и приближающегося знаменательного события АТЭС-2027, необходимость модернизации авиационной инфраструктуры острова становится крайне актуальной. Темпы роста также являются движущей силой для дальнейшего расширения рынка Фукуока, привлекая туристов из большего числа стран.

В 2024 году аэропорт Фукуока обслужил более 4,1 миллиона пассажиров (почти 2 миллиона международных пассажиров), превысив текущую проектную мощность в 4 миллиона пассажиров/год (3 миллиона внутренних пассажиров и 1 миллион международных пассажиров), что привело к перегрузке и заторам на многие часы, особенно в иммиграционной зоне, особенно во время недавнего праздника Тет.

изображение003.jpg
Фукуок сталкивается с необходимостью расширения аэропорта, чтобы справиться с ростом туризма и подготовиться к саммиту АТЭС-2027. Фото: Хоанг Чунг

По мнению экспертов, перегруженная авиационная инфраструктура и некачественное обслуживание в «воротах» туристического города Фукуок станут препятствием и узким местом для развития Фукуока, особенно с учетом того, что этот остров был выбран местом проведения саммита АТЭС-2027, признан вторым по красоте островом в мире и его позиции на международной арене постоянно укрепляются.

Ле Тхань