Хошимин собирается построить театр стоимостью 2000 миллиардов донгов; 581 миллиард донгов на строительство моста через реку Нинько

Хошимин собирается построить театр стоимостью 2000 миллиардов донгов; 581 миллиард донгов на строительство моста через реку Нинько

Город Хошимин собирается построить в Тхутхиеме театр симфонической музыки и балета стоимостью около 2000 млрд донгов; Инвестирование 581 млрд донгов в строительство моста Нинькыонг через реку Нинько на национальном шоссе 37B...

Это были две примечательные инвестиционные новости прошедшей недели.

Открытие проекта, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу Лонгсюен, с инвестиционным капиталом более 2000 миллиардов донгов

Утром 16 июня 2024 года на объездной дороге города Лонгсюен в провинции Анзянг Министерство транспорта совместно с Народным комитетом провинции Анзянг и города Кантхо организовало церемонию открытия проекта по строительству маршрута, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен.

Делегаты провели церемонию открытия проекта

Выступая от имени местного правительства и народа, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Ле Ван Фыок сказал, что проект по строительству дороги, соединяющей Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, после более чем двух лет строительства был завершен, сдан в эксплуатацию, оправдывая ожидания людей, способствуя уменьшению заторов на дорогах и дорожно-транспортных происшествий на Национальном шоссе 91, центре города Лонгсюен, и в то же время сокращая время в пути от города Чаудок до моста Вамконг примерно до 1 часа по сравнению с 2 часами в настоящее время.

Инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, является частью общего масштабного проекта соединения дельты Меконга, проходящего через районы Виньтхань и Тхотнот (город Кантхо) и город Лонгсюен (провинция Анзянг), и был одобрен премьер-министром в решении № 612/QD-TTg от 5 мая 2017 года. 22 ноября 2018 года Министерство транспорта одобрило проект для инвестирования в решении № 2527/QD-BGTVT, а 18 января 2022 года Министерство транспорта провело церемонию закладки первого камня.

Проект предусматривает новый строительный маршрут протяженностью 15,3 км и модернизированный и отремонтированный участок национального шоссе 80 протяженностью около 2 км. Начальная точка проекта находится на 7+877,13 км, соединяясь с подъездной дорогой к мосту Вам Конг от национального шоссе 80 до перекрестка Ло Тэ, затем пересекая национальное шоссе 80, чтобы обойти город Лонгсюен, пересекая провинциальную дорогу 943 и реку Лонгсюен по мосту Лонгсюен, и соединяясь с конечной точкой на 23+561,22 км, перекрестком с национальным шоссе 91 на 65+000 км в городе Лонгсюен, провинция Анзянг.

Масштаб инвестиций соответствует стандарту дороги III уровня, ширина дорожного полотна – 12 м, ширина дорожного покрытия – 11 м, включая 2 полосы для движения автотранспорта, 2 полосы для смешанного движения и обочину, расчетная скорость – 80 км/ч; участок реконструкции и модернизации существующей национальной автомагистрали № 80 соответствует стандарту дороги IV уровня, скорость – 60 км/ч (согласно TCVN 4054:2005). Общий объем инвестиций составляет более 2 100 млрд донгов и реализуется за счет кредита ОПР Азиатского банка развития (АБР) и софинансирования со стороны правительства Вьетнама.

По данным Министерства транспорта, в ходе реализации проекта возникли некоторые трудности, такие как: нехватка материалов для дорожного полотна (около 1,6 млн м3 песка); нехватка источника крупного песка для создания песчаной подушки для дренажа на слабых грунтах, поэтому потребовалось скорректировать раствор для обработки слабых грунтов; изменение и корректировка конструкции моста для строительства под мостом жилого подземного перехода в соответствии с запросами местных властей... но благодаря решительному, пристальному и своевременному руководству Министерства транспорта проект был успешно завершен.

Проект по строительству маршрута, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, был завершен и введен в эксплуатацию с целью постепенного сокращения заторов и аварий, обеспечения бесперебойного и непрерывного дорожного движения на Национальном шоссе 91 через город Лонгсюен и полного соединения транспортной сети в регионе дельты Меконга. Проект также является очень важным этапом, способствующим завершению существующей транспортной сети, созданию основы и движущей силы для содействия социально-экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности провинции Анзянг, города Кантхо в частности и Юго-Западного региона в целом; в то же время, отвечая ожиданиям людей, сокращая время в пути от города Чаудок до моста Вамконг.

Отдавая приказ о торжественном открытии на церемонии, заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам похвалил подведомственные министерству агентства, Совет по управлению проектом My Thuan, консалтинговое совместное предприятие и строительных подрядчиков, особенно рабочих, инженеров и менеджеров, которые день и ночь трудились на строительной площадке, преодолевая все трудности и прилагая все усилия для завершения проекта.

Для безопасного ввода проекта в эксплуатацию и повышения эффективности инвестиций заместитель министра поручил Совету по управлению проектом Митхуан совместно с соответствующими организациями продолжить тесное сотрудничество с Управлением автомобильных дорог Вьетнама, Департаментом управления инвестициями в строительство и местными органами власти, чтобы сосредоточиться на завершении оставшихся вспомогательных пунктов, организации выполнения регулярных работ по управлению и техническому обслуживанию, уделяя особое внимание управлению транспортными потоками, обеспечению безопасности дорожного движения, экологической санитарии во время эксплуатации и т. д. Содействовать завершению существующей транспортной сети, создать основу и движущую силу для содействия социально-экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности провинции Анзянг, города Кантхо в частности и Юго-Западного региона в целом.

Предложение о включении проекта промышленного парка Куангчи в Юго-восточную экономическую зону

По словам г-на Тан Ит Ляна, генерального директора Quang Tri Development Joint Venture Company Limited, в документе № 2418/UBND-KT от 24 мая 2023 года Народного комитета провинции Куангчи, реализующего объявление о заключении Постоянного комитета провинциального партийного комитета на рабочем совещании с провинциальным народным комитетом и инвесторами о статусе реализации и подготовке к началу проекта промышленного парка Куангчи, соответственно, относительно содержания включения промышленного парка Куангчи в юго-восточную экономическую зону Куангчи, Народный комитет провинции Куангчи прокомментировал: «После утверждения провинциального планирования провинциальный народный комитет поручит Совету по управлению экономической зоной председательствовать и координировать действия с соответствующими департаментами, филиалами и инвесторами для проведения процедур в соответствии с нормативными актами, которые будут представлены на рассмотрение компетентным органам».

Проект промышленного парка Куангчи находится на стадии строительства первой фазы.

29 февраля 2023 года Премьер-министр своим решением № 1737/QD-TTg официально утвердил План развития провинции Куангчи на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В этом решении проект «Промышленный парк Куангчи – район Хайлан (Юго-Восточная экономическая зона)» был признан одним из приоритетных проектов для реализации на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В Приложении XXI к решению № 1737/QD-TTg проект промышленного парка Куангчи также был признан одним из приоритетных проектов для реализации на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

По словам руководителя компании Quang Tri Development Joint Venture Company, прошло почти полгода с тех пор, как премьер-министр одобрил план развития провинции Куангчи. В связи с этим компания рекомендует Народному комитету провинции Куангчи и Управляющему совету экономической зоны Куангчи в ближайшее время принять меры по передаче промышленного парка Куангчи под юрисдикцию Юго-восточной экономической зоны Куангчи.

«Мы считаем, что включение промышленного парка Куангчи в юго-восточную экономическую зону Куангчи повысит конкурентоспособность проекта, привлечет потенциальных инвесторов и в то же время внесет позитивный вклад в общее развитие юго-восточной экономической зоны Куангчи», — подчеркнул г-н Тан Ит Лян.

Известно, что проект промышленного парка Куангчи был одобрен премьер-министром 23 марта 2021 года. Инвестором проекта выступает Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (совместное предприятие инвесторов VSIP-Amata-Sumitomo).

Площадь проекта составляет 481,2 га; общий инвестиционный капитал проекта составляет 2 074 млрд донгов. На первом этапе проект занимает площадь 97,4 га; общий инвестиционный капитал составляет около 504 млрд донгов; срок реализации – 2021–2025 годы. Проект был запущен 15 декабря 2023 года.

Это инвестиционный проект по созданию инфраструктуры промышленного парка, на который провинция Куангчи возлагает большие надежды с точки зрения привлечения большего числа крупных вторичных инвесторов.

На церемонии закладки первого камня проекта 15 декабря 2023 года пять предприятий подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) по аренде земельных участков в индустриальном парке Куангчи. Среди них — гонконгская (Китай) компания Winzen Holding Company и сингапурская Join Success Wealth Company, которые планируют организовать в индустриальном парке производство одежды, а также три вьетнамских предприятия, занимающиеся производством мебели и дистрибуцией мотоциклов.

По данным Quang Tri Development Joint Stock Company, в настоящее время подрядчик проводит выравнивание очистных сооружений и прилегающих территорий для подготовки к приёму вторичных инвесторов в конце года; одновременно с этим организуется отбор подрядчиков для строительства очистных сооружений. Ожидается, что очистные сооружения будут построены к августу 2024 года.

Хошимин готовится инвестировать в химический центр площадью 10,6 гектара в Биньчане

Управляющий совет экспортно-перерабатывающих и промышленных зон города Хошимин (Hepza) только что выдал документ № 1587/BQL-DT Департаменту промышленности и торговли города Хошимин относительно ускорения строительства Центрального склада для торговли ароматизаторами и химикатами в промышленном парке Le Minh Xuan 3, района Бинь Чань.

Строительство Центра торговли ароматизаторами и химикатами поможет улучшить управление куплей-продажей химикатов. На фото — рынок Кимбьен, район 5, где торгуют химикатами в самом центре Хошимина.

Согласно содержанию документа Hepza, в ходе встреч в сентябре 2022 года и последней встречи 5 июня 2024 года между Министерством промышленности и торговли с Hepza и Saigon VRG Investment Joint Stock Company (Saigon VRG Company) была достигнута договоренность о политике резервирования части земельного фонда в промышленном парке Le Minh Xuan 3 для инвестирования в городской бизнес-центр по производству вкусовых добавок и химикатов.

Однако реализация проекта пока не идет по согласованному графику, поскольку, согласно отчету компании Saigon VRG, у компании нет официальной статистики о количестве предприятий, отраслях, масштабе, площади и т. д.

Это влияет на процесс разработки проекта и строительства складов для удовлетворения потребностей в соответствии с проектом Министерства промышленности и торговли.

Чтобы не повлиять на ход реализации проекта, поскольку он очень срочный, компания Hepza обратилась в Департамент промышленности и торговли с просьбой оказать поддержку компании Saigon VRG в подсчете количества перемещаемых предприятий, типов химикатов, масштаба, площади и т. д. для разработки планов и схем и продолжения инвестирования в строительство завода.

Ожидается, что время завершения процедур и завершения строительных работ для ввода объекта в эксплуатацию составит около 18 месяцев (в случае, если не придется корректировать планировку 1/2000 промышленного парка Ле Минь Суан 3).

В случае, если ход реализации проекта не будет соответствовать договоренности, Hepza зарезервирует эту территорию площадью 10,6 га для привлечения инвестиционных проектов в других приоритетных отраслях.

Ранее, в 2016 году, Народный комитет города Хошимин дал принципиальное согласие на строительство центра торговли ароматизаторами и химикатами на земельном участке площадью 11,2 га в 7-м округе 8-го округа. Однако до сих пор реализация проекта столкнулась с многочисленными трудностями и не представляется возможной.

Таким образом, Департамент промышленности и торговли, Hepza и Saigon VRG Investment Joint Stock Company согласились предложить Народному комитету города Хошимин одобрить политику выбора земельного участка G (G1-G5) района A, промышленного парка Le Minh Xuan 3 площадью 10,6 га для инвестирования в бизнес-центр по производству ароматизаторов и химикатов.

Инвестиции в специализированный центр торговли химикатами и ароматизаторами направлены на решение проблемы торговли и хранения опасных химических веществ, создающих угрозу безопасности в жилых районах; на контроль вопросов гигиены и безопасности пищевых продуктов, а также на предотвращение пожаров и взрывов.

Куанг Нам предложил выделить дополнительные средства на расчистку территории проекта в размере более 1,8 млрд донгов.

Народный комитет провинции Куангнам только что направил в Министерство транспорта документ, в котором предлагается дополнительное финансирование для компенсации, расчистки участка и переселения в рамках проекта по модернизации национальной автомагистрали 14E.

Куанг Нам предложил выделить дополнительные средства на компенсацию, расчистку участка и переселение в рамках проекта модернизации и реконструкции национальной автомагистрали 14E.

По данным Народного комитета провинции Куангнам, в районе железнодорожного путепровода проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E, проходящей через район Тхангбинь, в настоящее время 59 домохозяйств, пострадавших от железнодорожного путепровода, имеют 63 земельных участка, из которых выданы документы на получение компенсации за 51 земельный участок, 5 участков являются спорными, а 7 земельных участков в коммуне Бинькуи завершают процесс подачи документов на получение компенсации.

Согласно исследованию, проведенному в провинции Куангнам, эти случаи напрямую и навсегда повлияли на жизнь домохозяйств и предполагаемую общую стоимость компенсации, поддержки и переселения: 38 из 59 домохозяйств выразили желание переехать, 6 из 59 домохозяйств хотели остаться, а 15 из 59 домохозяйств колебались, оставаться или уезжать.

Народный комитет провинции Куангнам оценивает стоимость компенсации, поддержки и переселения в случае, если все 59 домохозяйств (63 участка) будут переселены, в 111,15 млрд донгов с выделением 126 участков для переселения; в случае переселения 38 домохозяйств общая стоимость компенсации и поддержки для 38 переселенных домохозяйств составит 55,57 млрд донгов с выделением 76 участков для переселения, а стоимость компенсации и поддержки для 15 домохозяйств, которые колеблются, оставаться или уезжать, составит 35,7 млрд донгов с выделением 38 участков для переселения.

В связи с этим Народный комитет провинции Куангнам просит Министерство транспорта рассмотреть и согласовать политику дополнительного финансирования компенсаций, поддержки и переселения на территории, отвоеванной за пределами зоны расчистки земель на железнодорожном путепроводе Север-Юг в рамках проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E, в соответствии с вышеуказанными вариантами, чтобы Народный комитет района Тхангбинь имел основу для информирования домохозяйств и реализации соответствующих процедур в соответствии с нормативными актами.

Известно, что проект по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E (участок км 15+270 – км 89+700), проходящей через районы Тхангбинь, Хьепдык и Фыокшон провинции Куангнам, стартовал 7 марта 2023 года. Министерство транспорта назначило Вьетнамскую дорожную администрацию инвестором; управление проектом поручено Совету по управлению проектом №4. Инвестиции в проект предусмотрены государственным бюджетом в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов с общим объемом инвестиций 1 848 239 млрд донгов; ход реализации запланирован на период 2021–2025 годов.

Проект разделен на три пакета: Совместное предприятие Tan Hoang Long Investment, Construction and Trade Joint Stock Company - Thuan An Development, Construction and Trade Joint Stock Company (позднее переименованное в Thuan An Group Joint Stock Company) - Tay An Investment and Construction Joint Stock Company выиграло пакет XD02 на строительство участка км40+00 - км71+500. Цена победившей заявки на пакет XD02 составляет более 507 млрд донгов.

По данным Совета по управлению проектом 4 (Подразделение по управлению проектом при Вьетнамской дорожной администрации), округ Тханг Бинь передал 11,88 км/121 участок, из которых 2,17 км/69 участков не были построены из-за небольшой протяженности и препятствий со стороны домохозяйств для строительства.

178 дел ещё не подали документы на оценку для получения компенсации. В частности, в районе железнодорожного путепровода (коммуна Бинь Куи, район Тханг Бинь) находятся 63 земельных участка, принадлежащих 63 домохозяйствам.

Недавно заместитель секретаря партийного комитета провинции Куангнам Ле Ван Зунг также проинспектировал проект и распорядился ускорить процесс расчистки площадки под строительство проекта.

Г-н Дунг подчеркнул, что это ключевой проект, которому необходимо уделить первостепенное внимание для радикального устранения препятствий на пути его реализации. В настоящее время проект выполнен на 70%, но предстоит ещё много работы.

«Местные руководители и подразделения должны решительно руководить работами по расчистке участка и устранению препятствий. В случае необходимости спешки мы должны обеспечить безопасность строительства и обеспечить его выполнение в случае задержек. Что касается провинциальных секторов, мы просим проявить крайнюю ответственность при обсуждении проекта национальной автомагистрали 14E, избегая ситуаций, когда приходится давать отпор», — подчеркнул г-н Зунг.

В то же время инвесторам необходимо тесно взаимодействовать с местными органами власти, ведомствами и филиалами, чтобы находить пути решения возникающих проблем, ускорять ход строительства, а также уделять внимание обеспечению безопасности дорожного движения и жизни людей в зоне реализации проекта...

Куангчи утвердил инвестиционную политику для проекта по производству энергетических гранул стоимостью 186 млрд донгов

18 июня Народный комитет провинции Куангчи вынес решение № 1435/QD-UBND, которым одобрил инвестиционную политику и одновременно утвердил инвестора проекта завода по производству топливных гранул Hai Lang Energy Pellet Joint Stock Company для Hai Lang Green Energy.

Продукт проекта — энергетические гранулы из древесной щепы. Иллюстрация (Источник: Интернет)

Соответственно, проект реализуется в промышленном кластере Хайчан, коммуны Хайчан, уезда Хайлан, провинции Куангчи. Площадь объекта составляет 3 гектара, проектная мощность – 90 000 тонн продукции в год. Продукция и услуги – энергетические гранулы.

Общий объём инвестиций в проект составляет 186 млрд донгов. Из них собственный капитал инвестора составляет 37,2 млрд донгов, а привлечённый капитал — 148,8 млрд донгов.

Ожидается, что в рамках проекта строительство объектов технической инфраструктуры, заводов и т. д. начнется с четвертого квартала 2024 года, а завершение и ввод в эксплуатацию — в третьем квартале 2025 года.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, проект реализуется в промышленном кластере Хайчань уезда Хайлан провинции Куангчи, который согласно законодательству относится к особо льготной отрасли и пользуется рядом льгот, таких как освобождение от уплаты или снижение арендной платы за землю, платы за землепользование, налога на землю, льготы по налогу на прибыль предприятий и налогу на импорт.

Народный комитет провинции Куангчи просит инвесторов реализовать проект в соответствии с графиком и положениями договора. Необходимо скоординировать действия с Народным комитетом района Хайлан для включения проекта в ежегодный план землепользования в соответствии с нормативными актами.

Народный комитет провинции Куангчи также поручил Департаменту планирования и инвестиций контролировать и побуждать инвесторов реализовывать проект в соответствии с графиком и содержанием, утвержденными в инвестиционной политике; осуществлять руководство и координировать деятельность соответствующих учреждений, а также консультировать Народный комитет провинции по оперативному устранению трудностей и препятствий для инвесторов в процессе реализации проекта.

Известно, что акционерное общество «Hai Lang Green Energy» получило первое свидетельство о регистрации предприятия в Департаменте планирования и инвестиций провинции Куангчи 7 марта 2023 года. Штаб-квартира предприятия находится в промышленном кластере Хайчан, коммуне Хайчан, районе Хайлан, провинции Куангчи, а законным представителем является г-н Фан Тиен Зунг (1970 года рождения), проживающий в районе Нам Ли города Донгхой, провинции Куангбинь.

Уставный капитал акционерного общества Hai Lang Green Energy составляет 40 миллиардов донгов, из которых г-н Лам Ван Зунг внес 22 миллиарда донгов, г-н Фан Тиен Зунг внес 10 миллиардов донгов, а г-н Нгуен Минь Тхай внес 8 миллиардов донгов.

Хошимин собирается построить в районе Тхутхием театр симфонической музыки и балета стоимостью около 2000 миллиардов донгов.

Канцелярия Народного комитета города Хошимина только что направила в соответствующие департаменты и агентства документ, содержащий указания председателя Народного комитета города Хошимина относительно плана проектирования проекта театра симфонии, музыки и балета в новом городском районе Тху Тхием.

Первоначальный вид проекта театра симфонии, музыки и танца в новом городском районе Тху Тхием.

Председатель городского народного комитета поручил Департаменту культуры и спорта осуществлять руководство и координировать с Советом по управлению проектами инвестиции в строительство гражданских и промышленных объектов, а также продолжать исследования и тщательный анализ архитектурного дизайна, функциональности, согласованности и соответствия ландшафту, эстетике и городскому архитектурному пространству.

Руководство Народного комитета города Хошимин отметило, что необходимо изучить некоторые выдающиеся особенности плана проекта S99 (культурные услуги, культурная продукция, кухня и т. д.), чтобы дополнить и завершить план проекта D12, обеспечив архитектурный план проекта для строительства современного, многофункционального театра, который может обслуживать многие виды исполнительских искусств, такие как опера, симфония, балет, реформированная опера, семинары и т. д.

Оформление сцены для выступлений должно отвечать требованиям самых современных сцен мира, демонстрировать уникальные ценности исполнительского искусства и формировать культурное наследие Хошимина.

Процесс подготовки требует изучения и усвоения художественных проектов известных театров других стран, чтобы обеспечить критерии современных и устойчивых архитектурных идей для театров...

Народный комитет города Хошимин также поручил департаментам и отделениям изучить и призвать к социальным инвестициям в некоторых сферах для строительства театра, соответствующего статусу города Хошимин.

Ранее, 10 июня 2024 года, Управляющий совет по инвестиционным проектам строительства гражданских и промышленных объектов (далее – Управляющий совет) издал документ № 1228/DDCN-BDH2, направленный в Народный комитет города Хошимин, в котором предложил поручить Управляющему совету совместно с компанией Gmp International GmbH (автор проекта с кодом D102 – с общим объемом инвестиций 1,988 млрд. донгов) подготовить и представить на утверждение Народному комитету города смету расходов на консультационные услуги по проектированию в качестве основы для организации выбора подрядчика.

Одновременно одобрить представление Правлению на утверждение проекта строительных чертежей и смет на фундамент подвала для обеспечения хода строительства объекта по случаю празднования 50-й годовщины полного освобождения Юга и национального воссоединения 30 апреля 1975 года - 30 апреля 2025 года.

Смена инвестора проекта по строительству и эксплуатации инфраструктуры Индустриального парка № 3 – Экономической зоны Нги Сон

Заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай только что подписал Решение № 525/QD-TTg, корректирующее инвестиционную политику для проекта по инвестированию в строительство и эксплуатацию инфраструктуры промышленного парка № 3 — экономической зоны Нгишон, провинция Тханьхоа.

Согласно Решению, инвестором проекта по инвестированию в строительство и эксплуатацию инфраструктуры промышленного парка № 3 - экономической зоны Нги Сон, провинции Тхань Хоа ранее была Central Construction Group Joint Stock Company, теперь определен инвестор: Nghi Son Industrial Park No. 3 Infrastructure Investment and Exploitation Company Limited.

Министерство планирования и инвестиций несет ответственность за установленное содержание оценки и корректировки политики инвестирования проектов, а также за осуществление государственного управления промышленными зонами в соответствии с положениями Закона об инвестициях и соответствующими законами.

Соответствующие министерства и отрасли несут ответственность за содержание оценки и корректировку инвестиционной политики по проектам в пределах своих функций и задач согласно положениям Закона об инвестициях и соответствующих законов.

Народный комитет провинции Тханьхоа обеспечивает точность информации, представленных данных и содержания оценки в соответствии с положениями закона; обеспечивает, чтобы проект имел достаточные условия для продолжения реализации в соответствии с положениями закона; организует реализацию проекта в соответствии с планом, утвержденным компетентными органами.

Обеспечить условия для восстановления земель и разрешения на изменение целевого назначения земель в соответствии с положениями земельного законодательства в ходе реализации земельных процедур, связанных с проектом. Установить достаточное количество целевых показателей для изменения целевого назначения земель для выращивания риса в городе Нги Сон, чтобы обеспечить завершение расчистки территории для всего проекта в четвертом квартале 2024 года.

Организовать отвод земельных участков, возмещение ущерба, расчистку территории, предоставление земельных участков в аренду и перепрофилирование земель для реализации проектов в соответствии с законодательством, с учетом масштабов, места реализации и хода реализации проектов, предусмотренных документами, утвержденными уполномоченными органами. Обеспечить отсутствие споров и жалоб относительно права пользования участком, на котором ведется проект.

Сосредоточить внимание на поддержке и решении проблем и трудностей, связанных с проектами, находящимися в его ведении; организовать выполнение компенсационных работ и работ по расчистке участка, обеспечивая соблюдение нормативных актов и установленных сроков; передать участок инвесторам для строительства проекта в соответствии с графиком, согласованным сторонами; решить проблемы, связанные с происхождением земли и земельными спорами; взаимодействовать с инвесторами для решения возникающих вопросов, влияющих на сельскохозяйственное производство и жизнь людей, затронутых проектом.

Инвестиционно-эксплуатационная компания № 3 по развитию инфраструктуры промышленного парка Нги Сон (инвестор) обеспечивает завершение инвестиций и строительства технической инфраструктуры проекта в соответствии с графиком реализации инвестиционного проекта в четвертом квартале 2025 года. Обеспечивает организацию достаточного объема собственного капитала, выделенного на реализацию проекта, и соблюдает положения земельного законодательства.

В случае невозможности преобразования целевого назначения земель национальной обороны в зоне реализации проекта масштабы территории проекта корректировать по запросу компетентного государственного органа.

Взять на себя обязательство не подавать никаких жалоб или исков, соблюдать положения закона и нести все расходы и риски в случае принятия решения о приостановлении/частичном приостановлении или прекращении/частичном прекращении проекта государственным агентством по управлению инвестициями/агентством по регистрации инвестиций в случае, если инвестор не выполняет надлежащим образом содержание документа об утверждении инвестиционной политики.

Повторно представить инвестиционный план по скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь стоимостью 7,850 млрд донгов

Народный комитет провинции Намдинь только что направил премьер-министру документ № 68/TTr - UBND по предлагаемому инвестиционному плану для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам-Намдинь (CT.11).

Участок национального шоссе 21 через Намдинь.

Это второй за последние 3 месяца отчет Народного комитета провинции Намдинь относительно инвестиций в скоростную автомагистраль Ханам — Намдинь после получения и завершения заключений соответствующих министерств и ведомств.

В докладе № 68 председатель Народного комитета провинции Намдинь г-н Фам Динь Нги предложил главе правительства разрешить Народному комитету провинции Намдинь подготовить предварительное технико-экономическое обоснование проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь (CT.11), этап 1, от города Фули провинции Ханам до города Намдинь провинции Намдинь. Бюджет на подготовку предварительного технико-экономического обоснования будет сформирован Народным комитетом провинции Намдинь.

Протяженность маршрута проекта составит около 25,1 км, предполагается создание полноценной 4-полосной автомагистрали, аварийных полос с обеих сторон и параллельных дорог с обеих сторон.

Ожидаемый инвестиционный план представляет собой государственные инвестиции, сочетающие государственный инвестиционный капитал с приоритетом на ключевые национальные проекты, источниками провинциального бюджета и другими законными источниками капитала.

Народные комитеты провинций Намдинь и Ханам взяли на себя обязательство выделить бюджетные средства на работы по расчистке земли для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам-Намдинь.

Для участка BOT (от пункта взимания платы My Loc в провинции Намдинь до национальной автомагистрали 10, города Намдинь, протяженностью около 3,9 км) период взимания платы истекает в 2028 году. После получения одобрения компетентного органа на подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта Народный комитет провинции Намдинь разработает план переговоров по ликвидации контракта в 2025 году (ожидаемое время начала проекта) с использованием провинциального бюджета для синхронного инвестирования в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали на всем маршруте, обеспечивая права и обязанности соответствующих сторон.

Также в документе № 68 Народный комитет провинции Намдинь предложил премьер-министру назначить эту местность компетентным органом по реализации проекта по завершению строительства скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь.

«Народный комитет провинции Намдинь обязуется осуществлять проектные процедуры в соответствии с правовыми нормами, обеспечивая ход и сроки реализации проекта с разрешения премьер-министра и соответствующих министерств и ведомств», — подчеркнул г-н Фам Динь Нги.

По предложению Народного комитета провинции Намдинь проект по строительству скоростной автомагистрали Ханам - Намдинь будет реализован на основе использования, расширения, реконструкции и модернизации всего дорожного покрытия национальной автомагистрали 21B от города Фули - провинции Ханам до города Намдинь - провинции Намдинь в соответствии со стандартом полной 4-полосной скоростной автомагистрали, аварийными полосами с обеих сторон в соответствии с TCVN 5729-2012, проектной скоростью 100 км/ч, параллельными дорогами, подъездными путями с обеих сторон в соответствии со стандартом простой дороги IV уровня, строительством путепроводов и эстакад на важных перекрестках.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 7 850 млрд донгов, из которых стоимость строительства скоростной автомагистрали составляет около 1 463 млрд донгов (24 км); стоимость строительства моста составляет около 2 054 млрд донгов; стоимость строительства параллельной дороги по обеим сторонам трассы составляет около 1 219 млрд донгов (48 км); стоимость строительства системы освещения, системы ИТС и некоторых вспомогательных объектов составляет около 326 млрд донгов; предварительная стоимость очистки участка составляет около 1 000 млрд донгов; расходы на консультирование, управление проектом, прочие расходы: около 506 млрд донгов; непредвиденные расходы составляют около 1 282 млрд донгов.

В случае одобрения компетентными органами проект строительства скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь будет реализован в период с 2025 по 2028 год.

Черновое строительство терминала T3 аэропорта Таншоннят завершено, он будет введен в эксплуатацию 30 апреля 2025 года.

19 июня Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) сообщила о ходе строительства проекта терминала T3 международного аэропорта Таншоннят.

Подрядчик устанавливает стальную каркасную конструкцию крыши терминала Т3 аэропорта Таншоннят. Фото: Ле Минь

Руководитель Совета по управлению проектом строительства терминала Т3 г-н Ле Кхак Хонг сообщил, что общий прогресс проекта достиг около 60%. При этом черновая часть пассажирского терминала была завершена на 15 дней раньше запланированного срока.

Что касается парковки (2 подвала, 4 надземных этажа), то ее готовность составляет 96%, а завершение работ ожидается к 30 июня 2024 года. Некоторые другие объекты, такие как здание электротехнического и механического корпусов и станция очистки сточных вод, уже завершены.

В настоящее время подрядчик осуществляет монтаж стального каркаса, стеклянных стен и кровли станции. Это ключевой этап проекта, выполняемый методом прокатки: возводится стальная конструкция, а также монтируются крыша и стеклянные стены, что обеспечивает завершение работ и монтаж внутреннего оборудования.

В четвертом квартале 2024 года основное оборудование станции будет установлено и введено в эксплуатацию по случаю 50-летия полного освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 года - 30 апреля 2025 года).

Хотя реализация проекта по-прежнему гарантирована, г-н Ле Кхак Хонг отметил, что самой большой сложностью при строительстве проекта является узкая строительная площадка и отсутствие дорог общего пользования. «Зачастую подрядчику приходится использовать территорию внутри станции для строительства дорог общего пользования для перевозки материалов. Поскольку один этап должен быть завершён до завершения другого, проект невозможно реализовать одновременно», — обозначил проблему г-н Хонг.

Проект строительства пассажирского терминала Т3 международного аэропорта Таншоннят включает в себя 4 основных пункта: пассажирский терминал; высотную парковку, совмещенную с неавиационным обслуживанием; систему мостов перед терминалом и стоянку для самолетов с общим объемом инвестиций 10 990 млрд донгов.

Проект реализуется за счет собственного капитала Vietnam Airports Corporation (ACV) и коммерческих кредитов.

После завершения строительства Терминал Т3 сможет обслуживать 7000 пассажиров в час пик, что позволит снизить нагрузку на Терминал Т1 и решить проблему заторов в аэропорту Таншоннят.

Куанг Три рассматривает 6 проектных предложений совместного предприятия Newtechco

Днем 19 июня председатель Народного комитета провинции Куангчи Во Ван Хунг провел рабочую встречу с консорциумом Newtechco Group Joint Stock Company, Makara Capital Partners Pte., Ltd и Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (консорциум инвесторов) по предложению об изучении инвестиций в проекты в провинции Куангчи.

Председатель Народного комитета провинции Куангчи Во Ван Хунг встретился с консорциумом инвесторов. Фото: Ле Труонг

На встрече г-жа Во Тхи Туан Ань, председатель акционерной компании Newtechco Group, представляющая консорциум инвесторов, сообщила о предлагаемом инвестиционном исследовании по 6 проектам в Куангчи, включая:

Проект пятизвёздочного отеля и жилого комплекса Palm Oil Park в городе Донгха площадью 3,49 га с общим объёмом инвестиций более 1 630 млрд донгов. Проект включает в себя 15-16-этажный гостиничный комплекс на 250 номеров, рассчитанный на 500-700 гостей в сутки, и 4-5-этажный коммерческий жилой комплекс.

Проект смешанного жилья на озере Чынгчи в районе 5 города Донгха, общий капитал строительства составляет более 1,463 млрд донгов, построено 198 домов.

Проект по созданию курорта на озере Тан До в городе Кхесань района Хыонгхоа с общим объемом инвестиций более 98,7 млрд донгов, ожидаемая площадь — 8,16 га.

Проект курорта, развлечений и городского прибрежного комплекса Gio Linh - Фаза 1 занимает площадь около 204 гектаров. Городской туристический комплекс с полем для гольфа в коммуне Чунгзянг, район Gio Linh, площадью около 145 гектаров. Проект кофейной фабрики Кхесань, район Хыонгхоа.

На рабочей сессии представители ведомств, отраслей и Консорциума инвесторов обсудили сложности инвестиционных процедур, результаты предварительных изысканий, а также оценку соответствия планировки масштабу и объему инвестиций предлагаемых проектов.

Соответственно, текущее предложение инвестора по двум проектам: пятизвездочной гостиницы, жилья в парке Ко Зау и смешанной жилой зоны на озере Чынг Чи не соответствует плану землепользования до 2030 года в городе Донг Ха и не соответствует плану зонирования района Донг Лыонг, утвержденному в 2014 году, и плану зонирования района 5, утвержденному в 2013 году.

Что касается проекта курорта, развлечений и комплекса городского моря Gio Linh - Фаза 1 и комплекса городского сервисного туризма и поля для гольфа в коммуне Чунгзянг, то при сравнении с картой, предоставленной инвестором, становится ясно, что оба проекта совпадают с планом разведки и добычи полезных ископаемых, утвержденным компетентными органами.

Выступая на встрече, председатель Народного комитета провинции Куангчи Во Ван Хунг выразил надежду, что консорциум инвесторов Newtechco будет активно взаимодействовать с провинциальными департаментами, филиалами и секторами для устранения препятствий и вскоре представит конкретные предложения по каждому проекту, чтобы у провинции появилась основа для рассмотрения вопроса о предоставлении инвестиционных политик.

Председатель Народного комитета провинции Куангчи поручил Департаменту планирования и инвестиций осуществлять руководство и координировать работу с соответствующими департаментами, отделениями и секторами с целью налаживания связей, предоставления информации и руководства инвесторами в проведении обследований и исследований для скорейшего завершения процедурных документов по предлагаемым проектам, чтобы иметь основу для реализации следующих шагов.

Председатель Во Ван Хунг также выразил надежду, что инвесторы направят ресурсы на скорейшую реализацию запланированных проектов, способствуя местному социально-экономическому развитию и внося вклад в построение Куангчи, который станет все более устойчивым и процветающим.

Инвестирование 581 млрд донгов в строительство моста Нинькуонг через реку Нинько на национальном шоссе 37B

Министр транспорта только что подписал решение № 747/QD-BGTVT, утверждающее инвестиционный проект по строительству моста Нинькуонг через реку Нинько на национальной автомагистрали 37B.

Понтонный мост Нинь Куонг.

Длина маршрута проекта составляет около 1,65 км, он соединяет районы Нгиа Хынг и Чук Нинь провинции Намдинь с начальной точкой на км 0+00 (около 73+200 км по национальной трассе 37B), в городе Нинь Кыонг, район Чук Нинь, провинция Намдинь; конечной точкой на км 1+650 (около 74+500 км по национальной трассе 37B), в городе Льеу Дэ, район Нгиа Хынг, провинция Намдинь.

В частности, от маршрута примерно на 73+200 км по национальному шоссе 37B маршрут поворачивает налево, затем идет прямо через реку Нинько через мост Нинькуонг, расположенный примерно в 80 м ниже по течению от существующего понтонного моста, затем идет прямо до конечной точки маршрута примерно на 74+500 км.

Согласно Решению № 747, мост НиньКыонг через реку НиньКо имеет длину 892 м, спроектирован с грузоподъемностью HL93 в соответствии с TCVN 11823:2017, масштаб 2 полосы для движения автотранспортных средств, ширина моста 12 м; подъездные пути с обоих концов моста соответствуют масштабу дороги III категории без перегрузок 80 км/ч, масштабу 2 полосы, ширине дорожного полотна 12 м; подъездные пути и ответвления построены в соответствии с масштабом сельских дорог в соответствии с TCVN 10380:2014 и подходят для масштаба существующих дорог.

Общий объем инвестиций в проект составляет 581 189 млрд донгов, что эквивалентно примерно 24 131 млн долларов США, включая заемный капитал ОПР от правительства Кореи (через Фонд экономического сотрудничества и развития - EDCF) в размере 465 722 млрд донгов, что эквивалентно примерно 19 337 млн ​​долларов США, использованный на оплату расходов на строительство и оборудование; расходов на техническое консультирование по проектированию и надзор за строительством (без НДС), резервный капитал ОПР и встречный капитал (центральный бюджет и местный бюджет) в размере около 115 467 млрд донгов; ход реализации проекта - с 2024 по 2027 год.

Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом «Тханг Лонг» управлять проектом в соответствии с нормативными актами, а также проводить упреждающие исследования и определять применимое содержание и уровень детализации информационной модели здания (BIM) при проведении строительных работ в соответствии с нормативными актами.

Инвестиции в строительство моста Нинькуонг через реку Нинько на национальном шоссе 37B для замены понтонного моста Нинькуонг облегчат сообщение по национальному шоссе 37B между районами Нгиа Хынг и Чук Нинь, устраняя тем самым перебои в движении водных путей по реке Нинько; тем самым способствуя социально-экономическому развитию, обеспечивая национальную оборону и безопасность в провинции Намдинь в частности и в дельте Красной реки в целом.

Премьер-министр призывает к продолжению исследований по выпуску облигаций на сумму 100 000 миллиардов донгов для развития транспорта

Правительственная канцелярия только что направила официальное сообщение заместителю премьер-министра Ле Минь Кхаю, министру финансов, министру транспорта и планирования и министру инвестиций, чтобы передать указание премьер-министра Фам Минь Чиня о выпуске государственных облигаций для инвестиций в ключевые национальные проекты.

Строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг», участок Куангнгай — Хоай Нхон

Соответственно, Премьер-министр поручил Министерству финансов в срочном порядке взять на себя руководство и координацию с Министерством транспорта, Министерством планирования и инвестиций и соответствующими министерствами и ведомствами в соответствии с возложенными на них функциями и задачами, чтобы сосредоточиться на рассмотрении и завершении отчета о выполнении вышеуказанных задач и представить доклад Премьер-министру до 25 июня 2024 года.

Премьер-министр поручил заместителю премьер-министра Ле Минь Кая напрямую руководить этим контентом в духе сосредоточения, ключевых моментов и немедленной эффективной обработки, особенно проектов, которые завершили процедуры и нуждаются в капитале в транспортном секторе, новых драйверах роста и, безусловно, не рассредоточенности.

Известно, что в Уведомлении № 250/TB - VPCP от 31 мая 2024 года Премьер-министр поручил Министерству финансов и Министерству транспорта тесно координировать и безотлагательно изучить и предложить выпуск дополнительных государственных облигаций на сумму 100 000 млрд донгов для инвестиций в ключевые национальные проекты в соответствии с заключением Постоянного правительственного комитета, содержащимся в Уведомлении № 231/TB-VPCP от 18 мая 2024 года.

Соответственно, в Уведомлении № 231 премьер-министр подтвердил дальнейшее содействие выделению государственного инвестиционного капитала, взяв на себя ведущую роль в государственных инвестициях, активизируя и привлекая все социальные ресурсы. Выпуск государственных облигаций для мобилизации капитала в целях развития, с упором на стратегические инвестиции в инфраструктуру, цифровую трансформацию, зеленую трансформацию и социальное жилье; в ближайшем будущем изучение возможности выпуска дополнительных государственных облигаций на сумму около 100 000 миллиардов донгов для инвестирования в ключевые национальные проекты.

На 12-м заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству транспорта и инвесторам «только обсуждать работу, а не отступать»; было принято решение завершить строительство скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км до 31 декабря 2025 года.

В официальном донесении № 4243/BKHĐT – PTHTĐT, направленном премьер-министру, об инвестиционном плане по полной модернизации скоростных автомагистралей.

Министерство планирования и инвестиций предложило главе правительства разрешить выпуск пакета государственных облигаций на сумму около 165 000 миллиардов донгов для инвестирования в проекты транспортной инфраструктуры. В частности, Министерству транспорта поручено отдать приоритет инвестициям в расширение ограниченного количества четырёхполосных и полного строительства четырёхполосных скоростных автомагистралей Север-Юг в соответствии с масштабом планирования, обеспечивая удовлетворение реального спроса на пассажирские и грузовые перевозки в будущем в долгосрочной перспективе, рассчитанной на более чем 20 лет.

Проект моста Кан-Джо стоимостью более 11 000 миллиардов донгов привлекает внутренних инвесторов

Департамент планирования и инвестиций города Хошимин только что выдал документ № 7494/SKHĐT-PPP в ответ на предложение строительно-торговой акционерной компании Phuong Dong стать инвестором проекта моста Кан Джио.

Перспектива моста Кан Джо, соединяющего район Ня Бе с районом Кан Джо.

Департамент планирования и инвестиций сообщил, что в соответствии со статьей 26 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства в 2020 году одним из условий для проекта ГЧП, предлагаемого инвестором, является: «Не дублирование проекта ГЧП, для которого компетентный орган готовит отчет о предварительном технико-экономическом обосновании или одобрил подготовку отчета о предварительном технико-экономическом обосновании другим инвестором».

Для проекта моста Кан-Джо Народный комитет города Хошимин назначил Департамент транспорта в качестве подразделения по подготовке проекта, ответственного за подготовку и представление на оценку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию и отчета по технико-экономическому обоснованию проекта.

Таким образом, предприятия, заинтересованные в проекте, могут зарегистрироваться для его реализации в ходе проводимого городом исследования интереса инвесторов с целью рассмотрения.

Ранее, в январе 2024 года, акционерная компания Trung Nam Construction Investment (входящая в группу Trung Nam) также предложила принять участие в строительстве моста Кан Джио в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

Ранее Trung Nam Group объединила усилия с Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта моста Кан Джио.

Ранее проект реализовывался в форме договора о передаче имущества (BOT) в сочетании с договором о передаче имущества (BT). Однако, согласно положениям Закона об инвестициях в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), вступившим в силу с 18 июня 2020 года, договоры о передаче имущества (BT) больше не включаются в инвестиционные формы. Поэтому проект моста Кан-Джио до сих пор не одобрен для инвестирования.

В 2022 году Народный комитет Хошимина принял решение возобновить проект моста Кан Зио и поручить Департаменту транспорта провести подготовительные работы по инвестициям.

В настоящее время проект моста Кан-Джо завершен и представлен на утверждение Народному совету города Хошимин в середине 2024 года. В случае одобрения Народным советом города строительство моста начнется 30 апреля 2025 года.

Открытие правой двери туннеля на западной стороне туннеля № 2 шоссе Донгданг — Тралинь

21 июня консорциум подрядчиков во главе с Deo Ca Group открыл правые западные ворота туннеля № 2 проекта скоростной автомагистрали Донгданг (Лангшон) — Чалинь (Каобанг), фаза 1. Это первые открытые ворота туннеля на всем маршруте этого проекта скоростной автомагистрали.

Тоннель № 2 был построен примерно на 72 км (район Тхач Ан, провинция Каобанг), включая 2 туннельные трубы (левую, правую) длиной около 500 м.

Спецтехника для строительства туннеля скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь.

Согласно отчету Акционерного общества по скоростной автомагистрали «Донгданг — Чалинь» — проектного предприятия, по состоянию на середину июня 2024 года Народный комитет провинции Каобанг передал провинцию Каобанг на строительную площадку в рамках проекта государственно-частного партнерства по инвестированию в скоростную автомагистраль «Донгданг — Чалинь», протяженность которой составила 35,36/41,55 км, что соответствует 85%, что соответствует графику строительства.

Ожидается, что к июлю 2024 года Народный комитет провинции Каобанг завершит 100% работ по расчистке территории в этой местности.

В провинции Лангшон объём земель, переданных новому строительному подразделению, составил 5,45/51,8 км², что эквивалентно 10,5%. Согласно плану, Народный комитет Лангшона завершит работы по расчистке участка под скоростную автомагистраль Донгданг — Чалинь в провинции Лангшон в сентябре 2024 года.

Представитель акционерного общества «Скоростная автомагистраль Донгданг – Тралинь» заявил, что, несмотря на внимание и указания премьер-министра и руководителей двух провинций, объём грунтозаполняющих материалов для всего проекта составляет около 4 миллионов кубометров. Помимо строительства четырёх новых карьеров, проектное предприятие выполнило работы по выравниванию грунта на прилегающих к проекту территориях. В настоящее время проектное предприятие координирует работу с заинтересованными сторонами для проведения процедур с властями провинции для завершения лицензирования эксплуатации карьеров в соответствии со специальным механизмом.

Для ускорения темпов строительства строительные подразделения Проекта мобилизовали 467 человек личного состава, 199 единиц техники и оборудования, развернули 19 строительных бригад для одновременного выхода и организации строительства на переданных участках объекта.

«Мы изучаем возможность запуска конкурсного движения и создания механизма вознаграждения для подрядчиков с целью стимулирования строительных работ по всему проекту», — сообщил представитель акционерной компании Dong Dang – Tra Linh Expressway.

По словам заместителя генерального директора акционерного общества «Скоростная автомагистраль Донгданг – Тралинь» г-на Нгуена Дык Туана, несмотря на начало строительства тоннеля № 2, площадка под свалку и функциональная зона бетоносмесительного узла до сих пор не переданы. Он предложил Народному комитету провинции Каобанг ускорить расчистку площадки и согласиться на восполнение свалок, образующихся в ходе строительства.

Г-н Нгуен Дык Туан выразил надежду, что Народный комитет провинции Каобанг продолжит сотрудничество с Народным комитетом провинции Лангшон и правительством с целью выделения достаточного количества квот на землепользование для проекта в четвертом квартале 2024 года; одобрит добавление 4 карьеров по добыче грунтовых материалов, предложенное акционерной компанией Dong Dang - Tra Linh Expressway; в то же время одобрит план по реконструкции и использованию избыточных земель в соответствии с нормативными актами для удовлетворения потребностей в источниках строительных грунтовых материалов.

Ранее, 11 июня 2024 года, Руководящий комитет проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь провел заседание для оценки результатов реализации проекта и дальнейшего содействия выполнению ключевых задач.

Г-н Тран Хонг Минь, секретарь провинциального партийного комитета Каобанг, обратился к народным комитетам районов, где проходит проект, с просьбой в срочном порядке утвердить планы и сметы по компенсации за отвод и расчистку земли для местного населения, а также постараться передать 100% участка акционерному обществу Dong Dang - Tra Linh Expressway для строительства в соответствии с графиком.

«Народным комитетам районов в пределах их полномочий необходимо оперативно внедрить процедуры добычи полезных ископаемых для производства обычных строительных материалов в рамках проекта после принятия правительством постановления № 106/2003/QH15. Необходимо активно сотрудничать с провинцией Лангшон для корректировки маршрута, расчистки территории и изменения целевого назначения лесопользования для проекта», — поручил секретарь Чан Хонг Минь.

Проект скоростной автомагистрали Донгданг – Тралинь имеет общую протяжённость 121 км и разделён на два этапа инвестирования. Первый этап, скоростная автомагистраль Донгданг – Тралинь, имеет протяжённость более 93 км. Начальная точка – перекрёсток с пограничным переходом Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка – перекрёсток с Национальным шоссе №3 (коммуна Чи Тхао, район Куангхоа, провинция Каобанг). Deo Ca Group является ведущим инвестором консорциума, реализующего первый этап проекта.

Завершение строительства скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь сыграет роль в укреплении внутренних и международных торговых связей, будет способствовать повышению местной и региональной конкурентоспособности, создаст импульс социально-экономическому развитию, национальной безопасности и обороне.

Инвестор строит стоянку для отдыха на 47+500 км шоссе Фантьет - Дау Жай.

Директор Управления скоростных автомагистралей Вьетнама только что подписал решение об утверждении результатов отбора инвесторов для проекта по инвестированию в строительство и эксплуатацию стоянки для отдыха на участке 47+500 км в рамках проекта участка Фантьет - Даугзай на восточном участке скоростной автомагистрали Север - Юг.

Иллюстрация фото.

Соответственно, победителем тендера признано совместное предприятие FUTABUSLINES – THANH HIEP PHAT (совместное предприятие акционерной компании Phuong Trang Passenger Transport FUTABUSLINES – Thanh Hiep Phat Company Limited), сумма уплаченных в государственный бюджет средств составила 260 млрд донгов; предварительная стоимость реализации проекта (M1) составляет 290 716 млрд донгов; стоимость компенсации, поддержки и переселения (M2) составляет 3 342 млрд донгов.

Общий срок реализации проекта составляет 15 месяцев, из них срок выполнения коммунальных работ — 12 месяцев; срок эксплуатации объекта после завершения инвестиционных работ — 25 лет.

Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом «Тханг Лонг» в качестве приглашающей стороны, на основании утверждённых результатов отбора инвесторов, организовать реализацию последующих этапов в соответствии с положениями Закона о тендерах и Постановления № 23/2024/ND-CP. В процессе реализации необходимо провести переговоры с победившим инвестором, чтобы максимально сократить сроки выполнения общественных работ для удовлетворения основных потребностей людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении по маршруту.

Известно, что в Проекте инвестиций в строительство и эксплуатацию стоянки для отдыха Km47+500 компонента проекта Фантьет - Даугзай на скоростной автомагистрали Север - Юг на востоке участвуют до 7 консорциумов инвесторов, представивших тендерную документацию, в том числе весьма сильные подразделения, такие как: Petrolimex, Anh Phat Petro…

Инвестиционный проект по строительству и эксплуатации стоянки для отдыха на участке 47+500 км в рамках проекта участка Фантьет — Даузяй скоростной автомагистрали Север — Юг на востоке реализуется в коммуне Суанхоа, уезда Суанлок, провинции Донгнай и коммуне Тандык, уезда Хамтан, провинции Биньтхуан.

Общая площадь места отдыха составляет около 12 000 м2, из которых станция с правой стороны маршрута имеет общую площадь около 62 000 м2; станция с левой стороны маршрута имеет общую площадь около 57 000 м2.

В число объектов планируемого строительства входят: объекты общественного обслуживания, объекты коммерческого обслуживания и вспомогательные объекты. В том числе объекты общественного обслуживания (предоставляющие бесплатные услуги) включают: автостоянки, площадки для отдыха, временные комнаты отдыха водителей, туалеты, информационные центры, места для организации и проведения пропаганды безопасности дорожного движения, а также места для спасателей и оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях.

Dong Nai представляет 36 проектов в 5 приоритетных инвестиционных областях

21 июня Народный комитет провинции Донгнай провел конференцию, на которой был представлен ожидаемый список приоритетных инвестиционных проектов в рамках Плана развития провинции Донгнай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Перспектива инновационно-исследовательского комплекса площадью 300 гектаров, расположенного к северо-западу от аэропорта Лонг Тхань

Согласно проекту планирования провинции Донгнай на период 2021–2030 гг., будут инвестированы 36 проектов в 5 областях, в том числе: 6 промышленных проектов; 6 проектов в сфере услуг; 7 городских проектов; 10 проектов транспортной инфраструктуры и 7 культурных и социальных проектов.

В промышленном секторе Донг Най будет призывать инвестировать как минимум в три экологически чистых промышленных парка с нулевым уровнем выбросов, а также в 100-га концентрированного информационно-технологического парка в районе Лонг Тхань.

Кроме того, провинция рассматривает возможность реализации четырех проектов современных региональных логистических центров рядом с аэропортами и морскими портами.

В секторе инфраструктуры в инвестиционный портфель включен ряд важных проектов, таких как: аэропорт Бьенхоа, мост Катлай, кольцевая дорога 4 и ряд городских районов вокруг аэропорта Лонгтхань.

Информируя инвесторов, г-н Нгуен Хыу Нгуен, директор Департамента планирования и инвестиций, сообщил, что в настоящее время завершается разработка плана развития провинции Донгнай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года для представления премьер-министру на рассмотрение и утверждение.

Проекты, включенные в список инвестиционных заявок, единогласно одобрены Постоянным провинциальным комитетом партии и представлены центральным органам власти, поэтому их осуществимость весьма высока.

На конференции секретарь партии провинции Донгнай Нгуен Хонг Линь заявил, что объявление инвестиционных портфелей поможет компаниям на начальном этапе получить доступ к плану провинции. После этого инвесторы будут искать возможности и готовиться к официальному объявлению о планах провинции после их одобрения правительством.

Г-н Нгуен Хонг Линь также разделяет мнение провинции о том, что о планировании следует объявлять открыто и публично, чтобы все инвесторы имели равный доступ к проектам. Равный доступ инвесторов к проектам поможет Донгнай выбрать лучших инвесторов.

Согласно проекту планового отчета на период 2021–2030 гг., Донгнай позиционирует свои конкурентные преимущества в привлечении инвестиций для экономического развития через четыре ценности: экономический центр с аэропортом в качестве центра; логистический центр Южной ключевой экономической зоны с упором на электронную коммерцию; центр современных перерабатывающих и производственных отраслей; и центр профессионального образования и инноваций.

Дананг привлек почти 14 000 миллиардов донгов инвестиционного капитала за первые 5 месяцев 2024 года

21 июня Департамент планирования и инвестиций города Дананг сообщил, что за первые 5 месяцев 2024 года город выдал инвестиционную политику и свидетельства о регистрации инвестиций за пределами промышленных парков, парков высоких технологий и парков информационных технологий с общим инвестиционным капиталом более 13 917 млрд донгов.

Город Дананг продолжает привлекать все больше инвестиционных ресурсов от отечественных и международных предприятий.

Из них 3 новых проекта одобрены для инвестиционной политики и инвестиционных сертификатов с общим инвестиционным капиталом более 7 604 млрд донгов и 3 проекта скорректированы для решений об утверждении инвестиционной политики с дополнительным капиталом в размере 6 313 млрд донгов.

В промышленных парках, парках высоких технологий и парках информационных технологий город Дананг привлек два отечественных проекта с инвестиционным капиталом в размере 810 млрд донгов; три отечественных проекта увеличили капитал более чем на 717 млрд донгов.

На сегодняшний день в городе Дананге реализуется 377 внутренних инвестиционных проектов за пределами промышленных парков, парков высоких технологий и парков информационных технологий с общим инвестиционным капиталом 210 817 млрд донгов и 399 внутренних проектов в промышленных парках, парках высоких технологий и парках информационных технологий с капиталом 34 458 млрд донгов.

Благодаря прямым иностранным инвестициям (ПИИ) город Дананг продолжает привлекать множество новых проектов. В частности, иностранные инвесторы вложили в Дананг 21,9 млн долларов США в виде прямых иностранных инвестиций, увеличив этот капитал на 12,26% за тот же период. Из них город Дананг выделил 27 новых проектов с уставным капиталом в 22,789 млн долларов США.

На сегодняшний день в городе Дананге реализуется 1012 проектов прямых иностранных инвестиций с общим инвестиционным капиталом более 4,3 млрд долларов США; действуют 40 859 предприятий, филиалов и представительств с общим уставным капиталом 258 212 млрд донгов.

Что касается предпринимательской деятельности, город Дананг выдал свидетельства о регистрации 1582 предприятиям, филиалам и представительствам с общим зарегистрированным уставным капиталом в размере 5166 млрд донгов.

Количество предприятий, возобновивших работу, увеличилось на 12,2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, однако количество предприятий, зарегистрировавшихся для временного приостановления деятельности, все равно увеличилось на 15,4% за тот же период.

По данным Департамента планирования и инвестиций города Дананг, за первые 5 месяцев года в экономическом росте города было много позитивных моментов.

Выручка от услуг по размещению и питанию в мае 2024 года оценивается в 2 296 млрд донгов, что на 29,5% больше, чем за аналогичный период. Оборот экспорта программного обеспечения достиг 67,5 млн долларов США, что составляет 42% от плана, что на 11% больше, чем за аналогичный период 2023 года; индекс промышленного производства города имеет тенденцию к росту...

Источник: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html