Järnvägslinjerna An Binh - Thu Thiem och Thu Thiem - Tan Kien har inte inkluderats i planeringen.
De två järnvägslinjerna An Binh - Thu Thiem och Thu Thiem - Tan Kien har inte övervägts för inkludering i planeringen av Ho Chi Minh-stadens generalplan och Thu Duc City-planeringen förrän 2040.
Planerings- och arkitekturdepartementet i Ho Chi Minh-staden har just skickat ett dokument till transportdepartementet (GTVT) angående planering av järnvägsstationer i viktiga områden i Ho Chi Minh-staden.
Information från planerings- och arkitekturdepartementet uppgav att planerings- och arkitekturdepartementet och transportdepartementet den 11 juli 2024 möttes för att granska trafikkomponenten i projektet för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060.
Efter granskning kommenterade två enheter att de inte har övervägt att inkludera de två järnvägslinjerna An Binh (Di An, Binh Duong ) - Thu Thiem (HCMC) och Thu Thiem - Tan Kien (Binh Chanh-distriktet) i projektet för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060 och planeringen av Thu Duc City till 2040.
Dessa två enheter begärde dock att konsulterna noggrant skulle granska sträckningen och komplettera den potentiella planeringsförklaringen (bibehålla korridoren) för rutten Thu Thiem-Tan Kien för att tillgodose framtida utvecklingsbehov. När villkoren är uppfyllda kommer Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att rapportera till transportministeriet och regeringen för att komplettera planeringen vid lämplig tidpunkt.
| Några järnvägsstationer i Ho Chi Minh-staden-området. |
För sträckan Hoa Hung - Tan Kien är det nödvändigt att vara uppmärksam på att säkerställa tekniska krav (kurvradie, korsningar), beakta påverkan på stadslandskapet, klargöra genomförbarheten av sträckningsriktningen och sociala konsekvenser av relaterade arbeten när denna sträckningssträcka föreslås.
Beträffande Thu Thiem-stationen, enligt projektet för att justera den detaljerade stadsplaneringen (delområdesplanering) i skala 1/2000, godkänt av stadens folkkommitté i beslut nr 3634/QD-UBND daterat 11 juli 2017, ligger stationens läge i block III-GA2 (7,7 ha), III-GA3 (2,3 ha), III-GA4 (0,8 ha), III-GA5 (2,4 ha).
Därför begär planerings- och arkitekturdepartementet att transportdepartementet ska lämna synpunkter till transportministeriet på arrangemangsplanen för Thu Thiem station inom den definierade planeringsgränsen och området.
Vid Hiep Phuocs hamnterminal uppgav planerings- och arkitekturavdelningen att den föreslagna placeringen av järnvägsstationen här inte är lämplig med tanke på platsen i detaljplaneprojektet i skala 1/2000 av Hiep Phuoc industripark (fas 3).
Därför föreslog planeringsenheten att man skulle söka överenskommelse med Tan Thuan Industrial Development Company Limited om stationens plats och område.
Beträffande järnvägen som ansluter till hamnen i Phuoc An rekommenderas att man överväger möjligheten till utbyggnad och omfattningen av laststationen för att betjäna det potentiella hamnplaneringsområdet vid ön Go Gia i distriktet Can Gio.
Särskilt för godsjärnvägslinjen som löper parallellt med eller delar samma korridor med Ringväg 4 föreslog planerings- och arkitekturdepartementet att fastställa en översiktsplan inom Ringväg 4:s väg och de föreslagna platserna för stationer för godstransporter, som grund för uppdatering i det översiktliga planeringsprojektet för Ho Chi Minh-staden fram till 2040, med en vision fram till 2060.
Planerings- och arkitekturdepartementet begärde att transportdepartementet skulle uppdatera projektets innehåll för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060 för att fastställa platsen och området för järnvägsstationer, lämpliga TOD-modellplaneringsområden och ordna kollektivtrafikförbindelser såsom stadsjärnvägar, bussar etc.
[annons_2]
Källa: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html






Kommentar (0)