Vice premiärminister Tran Hong Ha begärde att planeringen av järnvägsnätet på korridoren Hanoi - Quang Ninh skulle ses över och kompletteras mot bakgrund av förändringar inom socioekonomisk utveckling, ingenjörskonst och teknologi - Foto: VGP
För närvarande finns det en planeringsinriktning för en järnvägslinje Yen Vien - Lim - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan på korridoren som förbinder Hanoi - Quang Ninh, baserat på att utnyttja infrastrukturen för järnvägslinjerna Hanoi - Lang Son (sträckan Yen Vien - Lim) och Kep - Ha Long - Cai Lan (sträckan Pha Lai - Ha Long - Cai Lan). Järnvägslinjens huvudsakliga funktion är att utnyttja blandad gods- och passagerartrafik med en konstruktionshastighet på 120 km/h. Efter att byggandet påbörjats 2008 blev dock järnvägslinjen Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan försenad år 2011.
Nyligen lämnade byggnadsministeriet in en plan till regeringen om att investera ytterligare 4 000 miljarder dong i järnvägen Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, vilket höjer den totala investeringen till cirka 8 300 miljarder dong och anpassar projektets funktion till huvudsakligen persontransport.
För närvarande har Vingroup Corporation föreslagit ett investeringsprojekt för en passagerarjärnväg mellan Hanoi och Quang Ninh för att underlätta turisters resor från Hanoi till Quang Ninh och vice versa, med en längd på cirka 121 km, med en maximal konstruktionshastighet på 300 km/h.
Ledare för finansministeriet, byggnadsministeriet, Quang Ninh-provinsen, Bac Ninh-provinsen och Hanoi stad diskuterade frågor relaterade till ruttriktning, teknik, transportefterfrågan, totala investeringar, investeringseffektivitet, genomförbarhet etc. för Vingroup Corporations förslag i den övergripande planeringen av järnvägsnätet i Hanoi-Quang Ninh-korridoren.
Vice premiärminister Tran Hong Ha begärde att investerare skulle klargöra den föreslagna rutten, infrastrukturarbeten, investeringsmetoder och kompletterande mekanismer och policyer... för att genomföra passagerarjärnvägsprojektet Hanoi - Quang Ninh - Foto: VGP
Vid avslutningen av mötet betonade vice premiärminister Tran Hong Ha att järnvägslinjerna i Hanoi-Quang Ninh-korridoren spelar en viktig roll för att knyta samman Röda floddeltat. Regeringen välkomnar företagens förslag att investera i utveckling av transportinfrastruktur som säkerställer rättsliga kriterier med snabbaste möjliga förfaranden.
Vice premiärministern gav byggnadsministeriet i uppdrag att leda och samordna med ministerier, filialer, kommuner och investerare för att granska och komplettera järnvägsnätplaneringen för korridoren Hanoi - Quang Ninh mot bakgrund av förändringar i socioekonomisk utveckling, teknik och teknik; överväga, beräkna och välja lämpliga rutter för att optimera målen och investeringseffektiviteten för staten och den privata sektorn; uppfylla kraven på mångsidig användning, integration med andra transportsätt och förbindelser mellan provinsiella och urbana områden.
Investerare behöver klargöra den föreslagna sträckningen, infrastrukturarbeten, investeringsmetoder och kompletterande mekanismer och policyer för att utnyttja och utveckla infrastruktur, kommersiella och serviceinriktade stadsområden längs projektsträckan (TOD)...
Minh Khoi
Källa: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-nghe-bao-cao-de-xuat-tuyen-duong-sat-cho-khach-ha-noi-quang-ninh-102250416172956116.htm
Kommentar (0)