โครงการสะพานบาลาย 8 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางคมนาคมชายฝั่งจังหวัด เบ็นเตร ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนความมั่นคงและการป้องกันประเทศของจังหวัด โดยเชื่อมต่อการคมนาคมระหว่างจังหวัดกับจังหวัดชายฝั่งทางตะวันออกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้อย่างสะดวก
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างงานคมนาคมขนส่งจังหวัดเบ็นเตร (ผู้ลงทุนในโครงการ) แผนการจัดพิธีวางศิลาฤกษ์สะพานบาลาย 8 บนถนนเลียบชายฝั่งเบ็นเตร และการเปิดตัวโครงการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมจังหวัดเบ็นเตรกับจังหวัดเตียนเกียงและจังหวัด ตราวิญ กำลังอยู่ในขั้นตอนการเร่งรัดดำเนินการโดยผู้นำจังหวัด
โครงการก่อสร้างสะพานบาไล 8 บนถนนเลียบชายฝั่งจังหวัดเบ็นเตรมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม การปกป้องความมั่นคงและการป้องกันประเทศของจังหวัด และการดึงดูดการลงทุนในพื้นที่ชายฝั่ง
| ภาพมุมมองโครงการสะพานบาไล 8 ภาพโดย: Baodongkhoi.vn |
การลงทุนในโครงการนี้จะสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการดำเนินการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งในจังหวัดเตียนเกียง เบ็นเตร และตราวิญ รวมถึงสะพานกัวได (เชื่อมเตียนเกียงและเบ็นเตร) และสะพานโคเชียน 2 (เชื่อมเบ็นเตรและตราวิญ) เมื่อแล้วเสร็จ จะช่วยให้เกิดการลงทุนที่สอดคล้องกันและการเชื่อมต่อการคมนาคมที่ราบรื่นสำหรับจังหวัดชายฝั่งตะวันออก สร้างแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุนในการก่อสร้างและพัฒนาเขตเศรษฐกิจทางทะเล อุตสาหกรรม เกษตรกรรม การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำไฮเทค การท่องเที่ยว และบริการสำหรับพื้นที่ชายฝั่งของจังหวัดเบ็นเตร
ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร (ผู้ลงทุนในโครงการก่อสร้างสะพานบาลาย 8) กล่าวว่า หน่วยงานที่รับผิดชอบการจัดพิธีวางศิลาฤกษ์สะพานบาลาย 8 ได้ออกแบบพื้นที่จัดพิธีเสร็จเรียบร้อยแล้ว เช่น อาคารจัดพิธี เวที พื้นที่รอ และสถานที่จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ ผู้รับเหมาในส่วนที่ 2 (สะพานหลักของสะพานบาลาย 8 และถนนทางขึ้นสะพาน) พร้อมที่จะเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อปรับพื้นที่ เตรียมพร้อมสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์แล้ว
โครงการก่อสร้างสะพานบาไล 8 บนถนนเลียบชายฝั่งจังหวัดเบ็นเตร เป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง โดยใช้งบประมาณจากส่วนกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 และได้รับการอนุมัติการลงทุนจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ็นเตรแล้ว
สะพานบาไล 8 มีความยาว 527.6 เมตร โครงสร้างช่วงกลางทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงแบบคานยื่นสมดุล รับน้ำหนักออกแบบ HL.93 ความกว้างของสะพาน 22.5 เมตร พื้นผิวถนนประกอบด้วยช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 4 ช่อง และช่องจราจรผสม 2 ช่อง ถนนทางขึ้นสะพานมีความยาว 12.37 กิโลเมตร ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พื้นผิวถนนประกอบด้วยช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 4 ช่อง และช่องจราจรผสม 2 ช่อง ความกว้างของพื้นถนน 22.5 เมตร
งานก่อสร้างตามเส้นทางประกอบด้วย: สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงเดียว 4 แห่ง, ทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 886 และทางหลวงหมายเลข 57B จำนวน 2 แห่ง, ท่อระบายน้ำข้ามถนน และถนนเชื่อมต่อกับถนนที่มีอยู่เดิม โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 2,255 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 3 แพ็คเกจการประมูล
ผู้นำอำเภอบิ่ญไดกล่าวว่า โครงการก่อสร้างสะพานบาลาย 8 บนถนนเลียบชายฝั่งจังหวัดเบ็นเตรนั้น ผ่านอำเภอบิ่ญไดในตำบลแทงห์เฟือก ทางอำเภอได้เตรียมพื้นที่เพื่อส่งมอบให้แก่หน่วยงานก่อสร้างแล้ว ถนนที่นำไปสู่สถานที่จัดพิธีในตำบลแทงห์เฟือกก็ได้รับการทำความสะอาดแล้ว ป้ายโฆษณาและโปสเตอร์ริมถนนก็ถูกเปลี่ยนใหม่เพื่อสร้างทัศนียภาพที่สวยงามให้แก่พื้นที่
ข้อมูลสถิติ ณ วันที่ 6 กันยายน 2567 แสดงให้เห็นว่ามีผู้ได้รับผลกระทบ 97 ราย โดยมีพื้นที่เวนคืนที่ดิน 36.47 เฮกตาร์/162 แปลง (17 แปลงเป็นขององค์กร) และความยาวเส้นทาง 10 กิโลเมตร การสำรวจทรัพย์สินที่ได้รับผลกระทบเสร็จสมบูรณ์แล้วสำหรับ 94 จาก 97 กรณี คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างระดับอำเภอ ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้นำเสนอแผนชดเชยและสนับสนุนฉบับร่าง (ระยะที่ 1) ต่อสาธารณะสำหรับ 43 ครัวเรือน/77 แปลง/7.2 เฮกตาร์ เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งมอบที่ดินให้แก่หน่วยงานก่อสร้างจะเป็นไปอย่างทันท่วงที
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ็นเตรได้ยื่นเอกสารต่อนายกรัฐมนตรี โดยมีเนื้อหาเกี่ยวกับการลงทะเบียนกำหนดการทำงานและเชิญนายกรัฐมนตรีเข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างสะพานบาลาย 8 และพิธีเปิดโครงการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมจังหวัดเบ็นเตรกับจังหวัดเตียนเกียงและจังหวัดตราวิญ ซึ่งคาดว่าจะจัดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ตามกำหนดการทำงานที่นายกรัฐมนตรีได้ตัดสินใจไว้ ในขณะเดียวกัน จังหวัดเบ็นเตรจะจัดงานประชุมส่งเสริมการลงทุนจังหวัดเบ็นเตรในปี พ.ศ. 2567 ด้วย
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baodautu.vn/ben-tre-khan-truong-cho-le-khoi-cong-du-an-cau-ba-lai-8-d224518.html










การแสดงความคิดเห็น (0)