กระทรวงการก่อสร้างตอบรับข้อเสนอจากนักลงทุน 10 ราย เพื่อปรับปรุงทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ณ วันที่ 28 สิงหาคม กระทรวงการก่อสร้างได้รับข้อเสนอการลงทุนจากนักลงทุนในประเทศ 10 ราย เพื่อขยายทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ทั้งหมดจาก 4 เลน เป็น 6-8 เลนตามแผนที่วางไว้

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) โดยเฉพาะช่วงกัมลัม-วิงห์เฮา ปัจจุบันมี 4 เลน

กระทรวงการก่อสร้าง ได้ส่งจดหมายถึงนักลงทุนที่สนใจศึกษาและลงทุนในโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) โดยใช้วิธี PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) เมื่อเร็วๆ นี้

มีรายงานว่า ณ วันที่ 28 สิงหาคม กระทรวงการก่อสร้างได้รับข้อเสนอการลงทุนจากนักลงทุนในประเทศ 10 ราย เพื่อขยายทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ จาก 4 เลน เป็น 6-8 เลน ตามแผน โดยมีผู้ลงทุนดังนี้: บริษัท เวียดนาม เอ็กซ์เพรสเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนต์ คอร์ปอเรชั่น (VEC); บริษัท เวียดนาม อินฟราสตรักชั่น ดีเวลลอปเมนต์ แอนด์ ไฟแนนเชียล เอนเตอร์ไพรซ์ คอร์ปอเรชั่น (VIDIFI); บริษัท เดโอ กา กรุ๊ป จำกัด; บริษัท ซอน ไฮ กรุ๊ป จำกัด; บริษัท ตรวง ทินห์ กรุ๊ป จำกัด; บริษัท 194 คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด; บริษัท ฟอง แทง ทรานสปอร์ตเทเบิล คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินเวสต์เมนต์ จำกัด; บริษัท ซวน ตรวง คอนสตรัคชั่น เอ็นเตอร์ไพรซ์; บริษัท รัง ดง จำกัด; และ บริษัท ไลเซน จำกัด

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงการก่อสร้างจึงยินดีและชื่นชมอย่างยิ่งต่อความรับผิดชอบและการวิจัยเชิงรุก รวมถึงข้อเสนอเพื่อการลงทุนในการขยายทางด่วนเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกโดยภาคธุรกิจ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับภาครัฐในการบรรลุเป้าหมายของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญของประเทศ และตอบสนองและดำเนินการตามมติที่ 68-NQ/TW ลงวันที่ 4 พฤษภาคม 2568 ของ คณะกรรมการกรมการเมือง ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชนอย่างแข็งขัน

ขณะนี้ กระทรวงการก่อสร้างได้ศึกษาทางเลือกการลงทุนสำหรับการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) ในแง่ของขอบเขต ขนาด รูปแบบการลงทุน และองค์กรการดำเนินงาน และได้รายงานต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่อพิจารณาและให้คำแนะนำแล้ว

หลังจากได้รับข้อเสนอแนะจากผู้นำรัฐบาลเกี่ยวกับแผนการลงทุนแล้ว กระทรวงการก่อสร้างจะดำเนินการเตรียมการสำหรับการลงทุนในโครงการขยายทางด่วนเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) ต่อไป เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการดำเนินการขั้นตอนต่อไป

นายบุย ซวน ตุง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า "แผนการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก จะถูกตัดสินใจโดยอิงจากผลการวิจัยในช่วงเตรียมการลงทุนของโครงการ"

ในการศึกษาล่าสุด กระทรวงการก่อสร้างได้มุ่งเน้นไปที่การขยายเส้นทางให้ครอบคลุม 18 ส่วน รวมความยาวทั้งหมด 1,144 กิโลเมตร โดย 3 ส่วนได้ลงทุนภายใต้รูปแบบ BOT (Build-Operate-Transfer) และ 15 ส่วนได้ลงทุนหรือกำลังลงทุนภายใต้รูปแบบการลงทุนของภาครัฐ

งบประมาณการลงทุนเบื้องต้นสำหรับการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ช่วงตะวันออก) ระยะทาง 1,144 กิโลเมตร จาก 4 เลน เป็น 6 เลน มีมูลค่าประมาณ 152,102 พันล้านดองเวียดนาม

จากผลการวิจัยพบว่า เส้นทางช่วงเหนือ (ไมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 - เหงียวซอน - เดียนเจา) และช่วงใต้ (วิงฮาว - ฟานเถียต - เดาเจย์) มีประสิทธิภาพทางการเงินสูง ในขณะที่เส้นทางช่วงกลางมีประสิทธิภาพทางการเงินต่ำและจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากภาครัฐ

แหล่งที่มา: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-tra-loi-10-nha-dau-tu-de-xuat-nang-doi-cao-toc-bac---nam-d373578.html