ภาพระยะใกล้ของสถานที่ก่อสร้างสะพานที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ (ระยะ 2560-2563) ช่วงเดียนเจิว-บ๋ายโวต มีความยาวรวมกว่า 49 กม. ผ่านจังหวัดเหงะอาน (44.4 กม.) และจังหวัด ห่าติ๋ญ (4.84 กม.) โดยดำเนินการในรูปแบบหุ้นส่วนรัฐ-เอกชน (PPP) มูลค่าการลงทุนรวม 11,157 พันล้านดอง

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1. — สะพานหุ่งดึ๊กข้ามแม่น้ำลัมเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ

โครงการส่วนประกอบนี้มีสะพานถนน 31 แห่ง โดยสะพานหุ่งดึ๊กข้ามแม่น้ำเลิมที่เชื่อมจังหวัด เหงะอาน และจังหวัดห่าติ๋ญเป็นสะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุด สะพานมีความยาวมากกว่า 4 กิโลเมตร กว้าง 17 เมตร มีมูลค่าประเมินรวมกว่า 1,200 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จ หุ่งดึ๊กจะกลายเป็นสะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมด

สะพานหุ่งดึ๊กเริ่มก่อสร้างในปี 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2567 โดยกลุ่มผู้รับเหมา ได้แก่ บริษัท ไดเฮียบ จำกัด, บริษัท ไทยเยน อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก, บริษัท ฮว่าเฮียบ จำกัด และบริษัท ซีเอนโก 4 กรุ๊ป จอยท์สต๊อก

สะพานหุ่งดึ๊กจนถึงปัจจุบันเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นมาแล้ว โดยหน่วยงานก่อสร้างได้สร้างเสาเข็มเจาะแล้ว 772 ต้น ฐานเสาเข็มกว่า 80 ต้น ฐานรองรับสะพาน และหล่อคานคอนกรีตอัดแรง (Super T) ไปแล้วเกือบ 200 ต้น... ในเวลานี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง

ภาพสถานที่ก่อสร้างสะพานหุ่งดึ๊กที่บันทึกโดย ทั่นเนียน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา: