สะพานใหม่มูลค่า 1,800,000 ล้านดอง หลังก่อสร้างมาเกือบ 1 ปี เป็นอย่างไรบ้าง?

สะพานดวงมูลค่า 1,800 พันล้านดองแห่งใหม่ มีความคืบหน้าอย่างไรบ้างหลังจากก่อสร้างมาเกือบ 1 ปี?

วันจันทร์ที่ 11 มีนาคม 2567 เวลา 09:58 น. (GMT+7)

หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างเกือบ 1 ปี สะพานดวงใหม่ที่เชื่อมระหว่างอำเภอลองเบียนและอำเภอเกียลัม ( ฮานอย ) ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมกว่า 1,800 พันล้านดอง ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 กระทรวงคมนาคม ได้เริ่มก่อสร้างสะพานรถไฟ 2 แห่งและสะพานถนน 1 แห่งข้ามแม่น้ำดวง (ส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงการขนส่งทางน้ำแม่น้ำดวง) เพื่อทดแทนสะพานดวงเดิมสำหรับการใช้งานร่วมกันทั้งทางรถไฟและทางถนน ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 1,800 พันล้านดอง

สะพานถนนและทางเข้าเริ่มต้นที่ทางแยกสะพานดวงเก่าบนถนนงอเกียตู เขตหลงเบียน และสิ้นสุดที่ทางแยกระหว่างถนนฮาฮุยตัปและถนนฟานดังลู เขตเกียลัม ซึ่งอยู่ห่างจากสะพานดวงเก่าไปทางด้านล่างของลำน้ำประมาณ 100 เมตร

สะพานถนนมีความยาว 382 เมตร เป็นสะพานแขวนแบบเคเบิล มีความกว้าง 18.5 เมตร ระยะห่างใต้สะพาน 4.75 เมตร ถนนทางเข้ามีความยาว 318 เมตร ออกแบบให้จำกัดความเร็วไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 6 เลนสำหรับรถยนต์ และ 2 เลนสำหรับรถยนต์ผสม โดยในระยะแรกจะออกแบบให้มี 4 เลนสำหรับรถยนต์

สะพานรถไฟและถนนทางเข้ามีความยาว 1 กิโลเมตร ตามเส้นทางรถไฟที่มีอยู่เดิม ห่างจากสะพานดวงเก่าไปทางต้นน้ำประมาณ 16.5 เมตร ซึ่งตรงกับตำแหน่งการลงทุนสำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 ของฮานอย

สะพานรถไฟมีช่วงคานเหล็ก 6 ช่วง และโครงเหล็กยาว 280 เมตร สร้างขึ้นเพื่อรองรับทางรถไฟที่มีความกว้างราง 1,000 มม. และ 1,435 มม. โดยมีความเร็วในการออกแบบ 80 กม./ชม. ความสูงของสะพานถูกสร้างเป็นหลายช่วง โดยมีความสูง 7 เมตร และช่วงที่สร้างเสร็จแล้วมีความสูง 9.5 เมตร สะพานมีทางเดินเท้าอยู่ทางด้านขวาของเส้นทาง

ผู้สื่อข่าวของ Dan Viet รายงานว่า ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำดวง ได้มีการรวบรวมเครื่องจักรและวัสดุก่อสร้างเพื่อใช้ในงานก่อสร้างแล้ว

คนงานกำลังประกอบสิ่งของเหล่านั้น

มีการติดตั้งเสาตอม่อสะพานแล้วที่สถานที่ก่อสร้างในเขตหลงเบียน

ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานรถไฟ ได้มีการติดตั้งเสาตอม่อสะพานไปแล้ว 3 ต้น

คนงานกำลังทำโครงเหล็กสำหรับใช้ในการก่อสร้างเสาเข็มเจาะฐานรากสะพาน

จนถึงปัจจุบัน สะพานถนนและทางรถไฟสองแห่งที่ข้ามแม่น้ำดวงนั้น สร้างเสร็จเฉพาะในบริเวณนอกคันกั้นน้ำเท่านั้น พื้นที่อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งแม่น้ำที่ต้องมีการเวนคืนที่ดินยังไม่ได้รับการย้ายไปที่อื่น

คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2025 เมื่อเปิดใช้งานแล้ว สะพานรถไฟดวงจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางน้ำในเส้นทางน้ำหมายเลข 1 รับประกันความปลอดภัยสำหรับเรือ และช่วยให้การเดินรถไฟเป็นไปอย่างราบรื่น

ภาพมุมมองสะพานถนนและทางรถไฟสองแห่งข้ามแม่น้ำดวง ภาพถ่าย: หน่วยออกแบบ

การเขียน

แหล่งที่มา: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm