สะพาน Duong ใหม่มีมูลค่า 1,800 พันล้านดองอย่างไร หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 1 ปี?

สะพาน Duong ใหม่มีมูลค่า 1,800 พันล้านดองอย่างไร หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 1 ปี?

วันจันทร์ที่ 11 มีนาคม 2567 09:58 น. (GMT+7)

หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 1 ปี สะพาน Duong แห่งใหม่ที่เชื่อมระหว่างเขต Long Bien และเขต Gia Lam ( ฮานอย ) ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,800 พันล้านดอง ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 กระทรวงคมนาคม ได้เริ่มก่อสร้างสะพานรถไฟ 2 แห่งและสะพานถนนข้ามแม่น้ำเซือง (ส่วนหนึ่งของโครงการยกระดับการขนส่งทางน้ำแม่น้ำเซือง) แทนที่สะพานเซืองเก่าสำหรับการดำเนินงานทางรถไฟและถนนร่วมกัน ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,800 พันล้านดอง

สะพานถนนและถนนทางเข้ามีจุดเริ่มต้นที่ทางแยกสะพาน Duong เก่าบนถนน Ngo Gia Tu เขต Long Bien จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกระหว่างถนน Ha Huy Tap และถนน Phan Dang Luu เขต Gia Lam ห่างจากสะพาน Duong เก่าลงมาประมาณ 100 ม.

สะพานถนนมีความยาว 382 ม. พร้อมสายขึง กว้าง 18.5 ม. และระยะห่างใต้สะพาน 4.75 ม. ทางเข้ามีความยาว 318 ม. ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ช่องทางจราจรประเภทมอเตอร์ 6 ช่องทาง ช่องทางผสม 2 ช่องทาง ระยะเริ่มแรกของการแยกออกเป็น 4 ช่องทางมอเตอร์

สะพานรถไฟและถนนทางเข้ามีความยาว 1 กม. ตามเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ ห่างจากสะพาน Duong เก่าไปทางทิศเหนือประมาณ 16.5 ม. ซึ่งตรงกับที่ตั้งโครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยหมายเลข 1

สะพานรถไฟมีช่วงคานเหล็ก 6 ช่วง และโครงเหล็กยาว 280 ม. สร้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าทางรถไฟมีขนาดเกจ 1,000 มม. และ 1,435 มม. ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. การเคลียร์การลงทุนแบ่งออกเป็นเฟส โดยมีระยะเคลียร์การลงทุน 7 ม. และระยะเคลียร์การก่อสร้างแล้วเสร็จ 9.5 ม. สะพานมีทางเดินเท้าอยู่ทางด้านขวาของเส้นทาง

ผู้สื่อข่าวแดนเวียดรายงานว่า ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำเซือง ได้มีการรวบรวมเครื่องจักรและวัสดุสำหรับก่อสร้างเพื่อใช้ในการก่อสร้าง

คนงานกำลังก่อสร้างสิ่งของต่างๆ

มีการติดตั้งเสาสะพานในพื้นที่ก่อสร้างในเขตอำเภอลองเบียน

ณ พื้นที่ก่อสร้างสะพานรถไฟ ได้ติดตั้งเสาสะพานจำนวน 3 ต้น

คนงานกำลังทำกรงเหล็กเพื่อใช้ในการก่อสร้างเสาเข็มเจาะฐานสะพาน

จนถึงปัจจุบัน สะพานถนนและรถไฟข้ามแม่น้ำเดืองทั้ง 2 แห่งได้รับการติดตั้งเฉพาะในพื้นที่นอกเขื่อนกั้นแม่น้ำเท่านั้น พื้นที่ที่อยู่อาศัยสองฝั่งแม่น้ำที่กำลังจะถูกรื้อถอนยังไม่ได้รับการย้าย

โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 เมื่อใช้งานแล้ว สะพานรถไฟ Duong จะเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางน้ำในเส้นทางน้ำหมายเลข 1 เพื่อความปลอดภัยแก่ยานพาหนะทางน้ำและช่วยให้รถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่น

มุมมองของสะพานถนนและรถไฟสองแห่งข้ามแม่น้ำเดือง ภาพ: หน่วยงานออกแบบ

การเขียน

แหล่งที่มา: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm