ประเมินความยากลำบากในการนำกลไกเฉพาะมาใช้อย่างรอบคอบ

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม นายเหงียน ดึ๊ก ไห่ รองประธานรัฐสภา หัวหน้าคณะผู้แทนกำกับดูแลของรัฐสภาเกี่ยวกับ "การปฏิบัติตามมติที่ 43/2022/QH15 เกี่ยวกับนโยบายการคลังและการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และมติของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการจนถึงสิ้นปี 2566" เป็นประธานการประชุมระหว่างคณะผู้แทนกำกับดูแลกับ กระทรวงคมนาคม สำนักงาน ตรวจสอบของรัฐ และสำนักงานตรวจการของรัฐบาล

ในการประชุมครั้งนี้ รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติเหงียน ดึ๊ก ไห่ ได้เน้นย้ำว่า นโยบายการคลังและการเงินที่สนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมภายใต้มติ 43/2022/QH15 มีประสิทธิภาพ มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างหลักประกันทางสังคม การรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาค และการช่วยเหลือประชาชนและภาคธุรกิจให้สามารถเอาชนะความยากลำบาก ฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจหลังการระบาดของโควิด-19 ทรัพยากรจำนวนมากของโครงการฟื้นฟูและงบประมาณแผ่นดินได้ถูกจัดสรรไว้เพื่อลงทุนในโครงการสำคัญและเร่งด่วน ซึ่งมีส่วนช่วยในการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงทุนในภาคคมนาคมขนส่ง

รองประธานรัฐสภารับทราบว่า กระทรวงและหน่วยงานทั้งสามแห่งได้ดำเนินการตามมติของ รัฐสภา อย่างเร่งด่วน จริงจัง และกระตือรือร้นตามหน้าที่และภารกิจของตน โดยได้ตั้งข้อสังเกตถึงปัญหาหลายประการ เช่น การจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการล่าช้าและใช้เวลานาน รายการที่เสนอต้องมีการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงหลายครั้ง การดำเนินโครงการโดยใช้เงินทุนจากโครงการยังคงล่าช้า และไม่มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในกำหนดเวลาที่กำหนด

นอกจากนี้ การประสานงานระหว่างแหล่งทุนโครงการและแหล่งทุนในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางยังล่าช้าและไม่มีประสิทธิภาพ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงินทุน กลไกเฉพาะในบางพื้นที่และบางโครงการยังคงยุ่งยากและซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการใช้ประโยชน์จากเหมืองแร่และวัสดุถมดิน การทำงานปรับพื้นที่ในบางโครงการยังไม่เป็นไปตามความคืบหน้า

รองประธานรัฐสภาได้ขอให้กระทรวงคมนาคม สำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน และสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน ปรับปรุงและเพิ่มเติมข้อมูลข่าวสารอย่างต่อเนื่อง โดยกระทรวงคมนาคมควรประเมินประสิทธิผล ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินการตามกลไกเฉพาะต่างๆ (เช่น การกำหนดผู้รับจ้าง การจัดหาแหล่งวัตถุดิบ การกำหนดท้องถิ่นให้เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการลงทุนโครงการทางพิเศษในเขตจังหวัดและเขตเมือง) อย่างรอบคอบมากขึ้น

ลิงค์ที่มา