ข้อเสนอการเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวง 3 สาย ผ่านห่าติ๋ญ

(Baohatinh.vn) - สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งเสนอให้กระทรวงก่อสร้างดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนที่รัฐลงทุน 13 แห่ง รวมถึงเส้นทาง 3 เส้นทางที่ผ่านห่าติ๋ญ

ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งเสนอต่อกระทรวงการก่อสร้างเพื่อให้เก็บค่าผ่านทางบนทางด่วน 13 สายที่รัฐลงทุนและมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ได้แก่ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - ญาจาง, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau

ทางด่วน 2 ช่วง สายไป๋โวต-ห่ำงห่าม และ สายห่ำงห่าวุงอัง จะเริ่มเปิดให้บริการปลายเดือนเมษายน 2568

ตามพระราชกฤษฎีกา 130/2024/ND-CP ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2567 กรม ทางหลวง เสนออัตราค่าผ่านทางสองอัตราสำหรับทางด่วนดังกล่าวข้างต้น ดังต่อไปนี้

ระดับ 1 (1,300 ดอง/PCU/กม.) ใช้กับทางหลวงที่เป็นไปตามข้อกำหนดเงื่อนไขการเก็บค่าผ่านทางอย่างครบถ้วน (ทางหลวง 4 เลน พร้อมช่องจราจรฉุกเฉินต่อเนื่อง) ซึ่ง PCU คือยานพาหนะที่ดัดแปลงเป็นยานพาหนะ 5 ที่นั่งเป็นมาตรฐาน

ระดับ 2 (900 บาท/PCU/กม.) ใช้กับโครงการทางด่วนที่มีการกำหนดนโยบายการลงทุนก่อนวันที่กฎหมายจราจรมีผลบังคับใช้ แต่เมื่อนำไปปฏิบัติจริงกลับไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในกฎหมายจราจร (ทางด่วน 4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินเป็นระยะ) อย่างสมบูรณ์

คาดว่าเมื่อดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วน 13 สายดังกล่าวข้างต้น หลังจากหักค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บแล้ว จะสามารถจ่ายเงินเข้างบประมาณได้ปีละเกือบ 2,500,000 ล้านดอง

ระบบเก็บค่าผ่านทางจะดำเนินการในรูปแบบระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) แบบไม่หยุดพัก เพื่อให้เกิดความโปร่งใส สะดวกสบาย และลดความแออัด

ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนามระบุ ทางด่วนทุกช่วงที่รัฐบาลลงทุนจะได้รับการบริหารจัดการ บำรุงรักษา และให้บริการโดยตรงโดยหน่วยงานนี้

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ข้างต้นจะจัดเก็บค่าผ่านทางเป็นระยะเวลา 7 ปี ในระหว่างกระบวนการประเมินการดำเนินนโยบายหรือหลังจากสิ้นสุดรอบการใช้งานอุปกรณ์ กรมทางหลวงเวียดนามจะศึกษาและเสนอวิธีการใช้ประโยชน์อื่นๆ ตามความเหมาะสม

ก่อนหน้านี้ โครงการสองส่วนของทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ผ่านห่าติ๋ญ ได้แก่ บ๋ายโวต-ฮัมงี และฮัมงี-หวุงอัง ได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่เวลา 18.00 น. ของวันที่ 28 เมษายน โครงการทั้งสองมีระยะทางรวมเกือบ 90 กม. และจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2566

ขณะเดียวกัน ทางด่วนสายหวุงอัง-บึง ระยะทาง 55.34 กม. ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ (12.9 กม.) และจังหวัดกว๋างบิ่ญ ซึ่งปัจจุบันคือจังหวัดกว๋างจิ (42.44 กม.) ได้เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังเร่งรัดความคืบหน้าเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้

ที่มา: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html