ยกเลิกเที่ยวบินเพราะไม่มีเงินซื้อตั๋วเครื่องบิน
"ตั๋วเครื่องบินแพงมากจนครอบครัวฉันต้องเดินทางไปภาคเหนือเพื่อเยี่ยมพี่น้องและพ่อแม่ เราจะไม่ไปไหนเลยในช่วงวันหยุดนี้!" คุณถุ้ย อัน (อาศัยอยู่ในเขต 4 นครโฮจิมินห์) เพิ่งโทรมาแจ้งแผนวันหยุดที่จะมาถึงในวันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม
ตั๋วเครื่องบินกำลังตั้งราคาในระดับใหม่ที่สูงลิ่ว
ทุกปี ครอบครัวใหญ่ของคุณอันเกือบ 20 คนมักจะออกไปเที่ยวด้วยกันในช่วงฤดูร้อน ซึ่งเป็นช่วงที่ลูกๆ ปิดเทอม ปีนี้ เมื่อเห็นว่าตารางวันหยุดระหว่างวันที่ 30 เมษายน ถึง 1 พฤษภาคม กินเวลานานถึงหนึ่งสัปดาห์เต็ม ทุกคนจึงปรึกษาหารือกันว่าจะไปเที่ยวที่ไหน แต่แผนการทั้งหมดก็ต้องเปลี่ยนไปเมื่อคุณอันตรวจสอบราคาตั๋วเครื่องบินและต้องตกใจกับราคาที่พุ่งสูงลิ่ว ค่าตั๋วเครื่องบินที่ถูกที่สุดสำหรับเส้นทางฮานอย - ญาจาง ซึ่งออกเดินทางวันที่ 28 เมษายน และกลับวันที่ 2 พฤษภาคม ของสายการบิน เวียตเจ็ท แอร์ อยู่ที่เกือบ 6 ล้านดองต่อคนต่อตั๋วไป-กลับ ซึ่งราคานี้เพิ่มขึ้นมากกว่า 1 ล้านดองเมื่อเทียบกับเวลาที่คุณอันสำรวจเมื่อครึ่งเดือนที่แล้ว ในวันเดียวกัน หากเธอเลือกเที่ยวบินเวลาเดียวกันกับกลุ่มที่ฮานอย ครอบครัวของเธอจะต้องบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังญาจาง ซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4 ล้านดองต่อคนต่อตั๋วไป-กลับ โดยรวมแล้ว ค่าตั๋วเครื่องบินสำหรับทั้งครอบครัวเพื่อกลับมารวมตัวกันที่ญาจางมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 80 ล้านดอง
“ยังไม่รวมค่าโรงแรมและอาหาร ก่อนหน้านี้เงินจำนวนนี้พอซื้อตั๋วเครื่องบินและโรงแรมให้ทั้งกลุ่ม ปีนี้ เศรษฐกิจ ย่ำแย่ หมดเงินไปร้อยกว่าล้านเพื่อไปเที่ยวพักผ่อนสองสามวัน คิดดูแล้วเสียดายเลยยอมแพ้ ครอบครัวบินไปเหนือกันอาทิตย์นึง หมดค่าตั๋วเครื่องบินไปเกือบ 25 ล้าน ไม่ใช่แค่ช่วงวันหยุดที่แพงขึ้น ตอนนี้ตั๋วจากโฮจิมินห์ไปฮานอยราคาประมาณ 1.4-1.6 ล้านดองต่อเที่ยวก็หายากเหมือนเมื่อก่อน” คุณถุ่ย อัน บ่น
เศรษฐกิจ 4 เม.ย. นักท่องเที่ยวเวียดนามเพิ่มขึ้น 30 เท่า | ธนาคารสหรัฐฯ 'ระเหย' 1 แสนล้านดอลลาร์
นายตรี (อาศัยอยู่ในเขต 7 นครโฮจิมินห์)
ในสถานการณ์เดียวกัน นาย Tran Tri (อาศัยอยู่ในเขต 7 นครโฮจิมินห์) เพิ่งยกเลิกแผนที่จะพาครอบครัวไปเที่ยวเกาะฟูก๊วกในช่วงวันหยุดเช่นกัน เนื่องจากค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป
ปีนี้เรามีวันหยุดยาวและวางแผนจะพาปู่ย่าตายายไปเที่ยว แต่ค่าตั๋วไปฟูก๊วกแพงเกินไป เฉลี่ยแล้วคนละ 4 ล้านดอง ทั้งครอบครัวจ่ายไป 50 ล้านดองสำหรับตั๋วอย่างเดียว ถ้าไม่อยากเจอคนเยอะ ก็ต้องพักรีสอร์ทหรูๆ ถ้างบเท่ากันก็ไปไทยหรือสิงคโปร์ดีกว่า” ตรีเล่า
ต่างจากคุณตรีหรือคุณอัน คุณกวินห์ หงา (อาศัยอยู่ในเขต 1 นครโฮจิมินห์) ไม่ได้ยกเลิกการเดินทาง แต่เธอไม่มีเงินซื้อตั๋วเครื่องบิน จึงต้องเปลี่ยนไปนั่งรถไฟแทน หลังจากสัญญาว่าจะพาลูกชายไปเที่ยวญาจางสองสามวันในช่วงวันหยุด คุณหงาก็ต้องตกใจเมื่อคิดว่าค่าตั๋วเครื่องบินคงแพงสุดแค่ 2 ล้านดองต่อคน
เมื่อมองหาตั๋ว พบว่าราคาตั๋วถูกที่สุดเกือบ 4 ล้านดอง/คน/ตั๋วไป-กลับ แม่และลูกชายใช้เงินไปประมาณ 7.5 ล้านดอง ซึ่งแพงกว่าตั๋วรถไฟสองเท่า คุณกวินห์ หงา จึงตัดสินใจซื้อตั๋วรถไฟนอนไป-กลับในราคา 3.4 ล้านดองสำหรับทั้งคู่ แม้ว่าการเดินทางจะใช้เวลา 9 ชั่วโมง แต่การเดินทางตอนกลางคืนก็ช่วยให้นอนหลับได้ 6 ชั่วโมง ส่วนอีก 3 ชั่วโมงที่เหลือก็เป็นประสบการณ์ใหม่ที่ลูกชายของคุณหงาอยากลองสักครั้ง
กังวลทัวร์ต่างประเทศดึงดูดลูกค้าหมด
ไม่เพียงแต่ค่าโดยสารเครื่องบินเท่านั้นที่จะกำหนดระดับราคาใหม่ แหล่งท่องเที่ยวหลายแห่งทั่วประเทศก็กำลัง "ประชุม" จำหน่ายบัตรเข้าชมพร้อมกัน ล่าสุด เมืองฮอยอันเพิ่งออกกฎใหม่ว่าตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคมเป็นต้นไป เมื่อไปเยือนเมืองโบราณฮอยอัน นักท่องเที่ยวจะต้องซื้อบัตรเข้าชม แทนที่จะเก็บค่าธรรมเนียมแยกต่างหากตามโบราณสถานต่างๆ เช่นเดิม ราคาบัตรเข้าชมอยู่ที่ 120,000 ดอง/ใบ สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ และ 80,000 ดอง/ใบ สำหรับนักท่องเที่ยวในประเทศ ค่าธรรมเนียมบัตรเข้าชมเมืองฮอยอันที่เรียกเก็บนั้นสร้างความประหลาดใจให้กับหลายคน เพราะจนถึงปัจจุบัน นักท่องเที่ยวจากพื้นที่อื่นๆ ที่เดินทางมา ดานัง จำนวนมากต้องการมาฮอยอันเพียงเพราะชอบบรรยากาศของเมืองโบราณ ไม่ใช่เพื่อมาเยี่ยมชมแบบนักท่องเที่ยวมือใหม่
"บางครั้งผมมาฮอยอันแค่เพื่อกินเกาเหลาสักถ้วยหรือเดินเล่น ถ้าตอนนี้ผมต้องเสียค่าเข้าชม ผมคงไม่กลับมาที่นี่อีกบ่อยๆ แน่" นักท่องเที่ยวผู้หลงใหลในโฮจิมินห์คนหนึ่งกล่าวอย่างตรงไปตรงมา
ในบริบทปัจจุบัน ธุรกิจการท่องเที่ยวทั่วประเทศกำลังเผชิญกับความยากลำบาก ไม่เพียงแต่บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบจุดหมายปลายทาง ร้านอาหาร และโรงแรมที่แทบจะหมดลง เมื่อตลาดต่างประเทศไม่สามารถเติบโตได้ตามที่คาดการณ์ไว้ ตลาดภายในประเทศจะเป็นผู้กอบกู้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ช่วงเทศกาลวันหยุดและเทศกาลเต๊ดถือเป็นช่วง "ฝนตก" ซึ่งเป็นโอกาสในการกระตุ้นความต้องการในทุกภาคส่วนการค้าและบริการ ส่งผลให้เกิดผลกระทบที่ล้นเกินต่อเศรษฐกิจโดยรวมที่เพิ่งประสบภาวะเติบโตต่ำในไตรมาสแรก
นายเหงียน วัน แทง อดีตรองประธานสมาคมการท่องเที่ยวญาจาง-คานห์ฮวา
ก่อนหน้านี้ หมู่บ้านโบราณเดืองเลิม (ฮานอย) ก็สร้างความประหลาดใจให้กับทุกคนเช่นกัน ด้วยการจัดกิจกรรมเก็บค่าตั๋วราคา 20,000 ดองต่อใบ เริ่มตั้งแต่กลางปี 2565 เป็นต้นไป เนื่องจากหมู่บ้านแห่งนี้ยังคงมีผู้คนอาศัยอยู่ และเป็นถนนที่เชื่อมต่อหลายชุมชน ผู้ขายตั๋วจึงต้องทำหน้าที่ "คัดกรอง" นักท่องเที่ยวหรือคนท้องถิ่นเป็นพิเศษ ขณะที่รถยนต์หลายคันที่วิ่งผ่านหมู่บ้านก็รู้สึกหงุดหงิดที่ต้องหยุดรถเพื่อ "ประกาศ" และยืนยันว่าไม่ใช่นักท่องเที่ยว เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียค่าตั๋ว
ที่น่าสังเกตคือ แม้ราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศและบริการด้านการท่องเที่ยวจะปรับตัวสูงขึ้น แต่หลังจากการระบาดใหญ่ หลายประเทศกำลังดำเนินโครงการความร่วมมือและกระตุ้นเศรษฐกิจมากมายเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ จากการสำรวจของบริษัทท่องเที่ยวหลายแห่งในช่วงวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม พบว่าทัวร์ไทยราคาถูกที่สุดอยู่ที่ 8-10 ล้านดอง/คน ทัวร์สิงคโปร์ราคา 13-15 ล้านดอง/คน ทัวร์เกาหลีราคา 18-20 ล้านดอง/คน ทัวร์ญี่ปุ่นก่อนการระบาดใหญ่ราคาไม่ต่ำกว่า 40 ล้านดอง/คน แต่ปัจจุบันราคาเพียง 28-35 ล้านดอง/คน...
นายเหงียน วัน ถั่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยว (อดีตรองประธานสมาคมการท่องเที่ยวเมืองญาจาง-คานห์ฮวา) กังวลว่าหากสถานการณ์เช่นนี้ยังคงดำเนินต่อไป อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามจะต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่นักท่องเที่ยวจะต้องเดินทางไปยังประเทศอื่นเพื่อกระตุ้นความต้องการ
คุณถั่น กล่าวว่า การขนส่งเป็นปัจจัยสำคัญและสำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจโดยรวม สำหรับบริษัทท่องเที่ยว การขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินสามารถผลักดันราคาทัวร์ให้สูงขึ้นได้ถึง 30-40% แนวโน้มปัจจุบันคือนักท่องเที่ยวภายในประเทศมักเดินทางท่องเที่ยวน้อยลง แต่เดินทางคนเดียวเป็นกลุ่มเล็กๆ กับเพื่อนและครอบครัว ค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป หากพวกเขา "ยกเลิกการเดินทาง" ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น อาจทำให้นักท่องเที่ยวสูญเสียรายได้ และหากพวกเขาเปลี่ยนมาเดินทางโดยรถไฟหรือรถยนต์ครอบครัวขับเอง การเดินทางจะใช้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้น 1-2 วัน ซึ่งหมายความว่ามีเวลาเที่ยวและใช้จ่ายน้อยลง
“เรื่องนี้ไม่ใช่แค่เรื่องราคาช่วงวันหยุด แต่เป็นเรื่องราวระยะยาวของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เมื่อมีการกำหนดระดับราคาใหม่ที่สูงขึ้นแล้ว การจะลดราคาลงเป็นเรื่องยากมาก สำหรับตั๋วเครื่องบิน รัฐบาลควรมีแผนการรักษาเสถียรภาพ เช่น การลดภาษี ค่าธรรมเนียม และการชะลอการขึ้นราคา สำหรับบริการอื่นๆ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจำเป็นต้องพิจารณาอย่างจริงจังในประเด็นการเชื่อมโยงเพื่อจัดทำแพ็คเกจสินค้าที่มีบริการที่ดีและราคาที่สมเหตุสมผล ทั้งเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวภายในประเทศและเป็นเครื่องมือในการแข่งขันเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ” นายเหงียน วัน ถั่น กล่าว
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)