การพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมขนส่งผู้โดยสารสาธารณะให้สมบูรณ์แบบ

กรมการขนส่งทางบก เร่งเปิดเดินรถ 5 เส้นทาง ระยะที่ 2 พัฒนาโครงข่ายรถโดยสารสาธารณะให้เพียงพอต่อการเดินทางของประชาชน

ประชาชนจะนั่งรถโดยสารสาธารณะที่ได้รับการอุดหนุน ภาพโดย: ฟอง อุเยน

นายโฮ เหงียน กว็อก เกือง ผู้อำนวยการศูนย์ปฏิบัติการสัญญาณจราจรและขนส่งสาธารณะ (Datramac) กล่าวว่า นอกเหนือจากเส้นทางรถประจำทาง 6 เส้นทางที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบันแล้ว ทางเมืองยังได้เปิดเส้นทางรถประจำทางที่ได้รับการอุดหนุนเพิ่มอีก 5 เส้นทาง ส่งผลให้เครือข่ายรถประจำทางทั้งหมดมีเส้นทางทั้งหมด 11 เส้นทาง โดยมีหน่วยปฏิบัติการที่แตกต่างกัน 2 หน่วย “เราหวังว่าระบบรถประจำทางที่ได้รับการอุดหนุน ในดานัง จะช่วยแก้ปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในปัจจุบันและดำเนินการได้อย่างมั่นคง ดึงดูดผู้โดยสารเพื่อให้ระบบขนส่งสาธารณะพัฒนามากยิ่งขึ้น และมีส่วนช่วยสร้างเมืองดานังที่สะดวก ปลอดภัย และมีอารยธรรม” นายเกืองกล่าว จากการสำรวจจริงพบว่าคุณภาพบริการขนส่งสาธารณะที่ได้รับการอุดหนุนได้รับการปรับปรุง เช่น การเปิดเส้นทางเก่า 5 เส้นทาง เพิ่มจำนวนรถ... โดยเฉพาะเมืองดานังที่มีหน่วยให้บริการเส้นทางรถเมล์ที่ได้รับการอุดหนุนใหม่เพิ่มมากขึ้น จึงดึงดูดความสนใจจากผู้คนให้มาใช้บริการ

นางโฮ ทิ ง็อก อันห์ (ตำบลหว่าเตี๊ยน อำเภอหว่าหวาง) กล่าวว่า “ที่ทำงานของฉันอยู่บนถนนดุยเติน ฉันจึงมักนั่งรถเมล์สาย 4 เดินทางจากบ้านไปทำงาน เนื่องจากงานประจำของฉันไม่ต้องเดินทางมากนัก ฉันจึงพบว่าการเลือกใช้รถเมล์เป็นวิธีการเดินทางที่สะดวกและประหยัด” ในทำนองเดียวกัน นางสาวเหงียน ถิ ถัน ฟอง แสดงความคิดเห็นว่า นับตั้งแต่ทางเมืองได้เปิดเส้นทางรถประจำทางที่ได้รับการอุดหนุน 5 เส้นทางอีกครั้งในระยะที่ 2 รวมทั้งเส้นทางหมายเลข 11 (สถานีรถประจำทาง Xuan Dieu - โรงพยาบาลแม่และเด็กดานัง) เธอก็ได้เลิกขี่มอเตอร์ไซค์ไปเลย และหันมาใช้รถประจำทางไปทำงานที่ถนนเลวันเฮียน (เขตงูหั่ญเซิน) แทน

ตามที่กรมขนส่งระบุว่า ในบริบทที่การจราจรในเมืองมีความกดดันเพิ่มขึ้น การให้บริการรถโดยสารประจำทางได้ตอกย้ำถึงบทบาทของตนในฐานะระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพและมีศักยภาพในการขนส่งสูง อย่างไรก็ตามเมื่อเร็วๆ นี้ โดยเฉพาะในช่วงต้นเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม พนักงานกว่า 100 รายในหน่วยงานที่ดำเนินการเส้นทางรถเมล์เก่า 6 เส้นทางได้หยุดงานประท้วงเนื่องจากไม่ได้รับค่าจ้างและประกันเป็นเวลานาน ส่งผลให้ระบบรถเมล์ในเมืองดานังหยุดชะงัก เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลายครั้งแต่ก็ยังไม่มีการแก้ไขให้ทั่วถึง ทำให้คนที่นั่งรถโดยสารประจำทางเดินทางเป็นประจำโดยเฉพาะนักเรียนเกิดความวิตกกังวลไม่น้อย

“ภาคการขนส่งของเมืองได้จัดการประชุมหลายครั้งเพื่อหารือแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินรถของรถบัสจะตอบสนองความต้องการของประชาชนไปพร้อมกับการรับประกันสิทธิของคนงานที่เกี่ยวข้อง โดยเราเดินหน้าเปิดเส้นทางเดินรถ 5 เส้นทางและเลือกผู้ประกอบการรายใหม่ เราจึงได้ปรับปรุงระบบเดินรถที่ได้รับเงินอุดหนุนจาก Danabus ของเมืองโดยรวมให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น” บุ้ย ฮ่อง ตรุง ผู้อำนวยการกรมการขนส่งกล่าว

ในความเป็นจริงจำนวนคนที่ใช้ยานพาหนะประเภทนี้ก็ยังมีไม่มาก ทำให้บางเส้นทางรถประจำทางแทบจะว่างเปล่า เรื่องนี้กระทบต่อรายได้ กระทบการจ่ายเงินเดือนและประกันของธุรกิจ นี่เป็นปัญหาทั่วไปที่เกิดขึ้นกับเส้นทางรถเมล์ที่ได้รับการอุดหนุนหลายสายในปัจจุบัน ในสถานการณ์ดังกล่าว กรมการขนส่งทางบกได้ประสานงานกับกรม สำนัก ท้องที่ ภาค และคณะกรรมการประชาชนอำเภอและตำบล เพื่อสนับสนุนและสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดให้กับหน่วยปฏิบัติงาน ตั้งแต่ขั้นตอนการยอมรับ การจ่ายเงินอุดหนุนตรงเวลา และส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและระดมประชาชนให้ใช้รถโดยสารประจำทางแทนยานพาหนะส่วนตัว...

ในพิธีเปิดเส้นทางรถเมล์อุดหนุน 5 เส้นทาง ระยะที่ 2 ผู้นำกรมฯ ยืนยันว่าระบบรถเมล์อุดหนุนดานัง ระยะที่ 2 ดำเนินการโดย FUTA Bus Lines ซึ่งเป็นบริษัทที่มีประสบการณ์ยาวนานในด้านการขนส่งผู้โดยสาร ระยะที่ 2 จะเป็นพื้นฐานให้กรมฯ ดำเนินการวิจัยและสำรวจประเภทการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะต่อไปตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573

เพื่อยืนยันอย่างต่อเนื่องว่าการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางมีบทบาทสำคัญและเป็นภารกิจเชิงยุทธศาสตร์ของเขตเมืองในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ควบคุมอุบัติเหตุทางถนน และลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม เนื่องจากกรมขนส่งเป็นรูปแบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและมีศักยภาพในการขนส่งสูง กรมจึงได้ประสานงานกับกรม สาขา และภาคส่วนต่างๆ เพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการพรรคการเมือง สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชน เพื่อดำเนินการตามแนวทางต่างๆ เพื่อเลือกผู้รับเหมาที่มีความสามารถในการให้บริการเส้นทางรถประจำทางต่อไป พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนและปรับปรุงเส้นทางรถเมล์ไปยังแหล่งท่องเที่ยวที่ใกล้จะถึง เช่น โรงเรียน โรงพยาบาล ศูนย์บริการเชิงพาณิชย์ ฯลฯ พร้อมทั้งประชาสัมพันธ์และระดมประชาชนร่วมใช้รถโดยสารประจำทางแทนการใช้รถยนต์ส่วนตัวต่อไป

ทาน ลาน

แหล่งที่มา