ในช่วงบ่ายของวันที่ 18 มีนาคม ผู้โดยสารบางส่วนได้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายตั๋วเครื่องบินเพื่อซื้อตั๋วสำหรับช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน แต่ได้รับแจ้งราคาตั๋วเครื่องบินจาก สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ , เวียดเจ็ท, แบมบูแอร์เวย์ และวีทราเวลแอร์ไลน์เท่านั้น เที่ยวบินส่วนใหญ่ในเครือข่ายเที่ยวบินฤดูร้อนที่จะถึงนี้ไม่มีเที่ยวบินจากสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์
จากการสำรวจพบว่า ในเว็บไซต์ขายตั๋วเครื่องบินออนไลน์ทุกแห่ง รวมถึงเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ เที่ยวบินทั้งหมดตั้งแต่วันนี้ (18 มีนาคม) จะไม่แสดงชื่อสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์อีกต่อไป
แหล่งข่าวอิสระของ Thanh Nien ระบุว่า เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินที่ย่ำแย่มาก ขาดแคลนกระแสเงินสด และมีหนี้ค้างชำระจำนวนมากจนเสี่ยงต่อการผิดนัดชำระหนี้ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และผู้ถือหุ้นจึงตัดสินใจซื้อเครื่องบินทั้งหมดของสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์เพื่อชำระหนี้ทั้งหมด โดยวันนี้ (18 มีนาคม) เป็นวันที่เครื่องบินลำสุดท้ายของสายการบินนี้ออกจากเวียดนาม
เพื่อหลีกเลี่ยงความปั่นป่วนในตลาดที่จะเกิดขึ้นในอนาคต สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์จะเช่าเครื่องบินจากสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์แบบไม่มีนักบิน เพื่อรักษาสถานะใบอนุญาตประกอบกิจการเดินอากาศ (AOC)
สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงแผนการที่จะดำเนินการให้บริการของสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้ และยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ ในการเจรจาเรื่องการรับเครื่องบินคืน อย่างไรก็ตาม คาดการณ์ว่าการที่บริษัทผู้ให้เช่าเครื่องบินรับเครื่องบินคืนทั้งหมดจะช่วยให้สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์สามารถชำระหนี้ก้อนใหญ่หลายร้อยล้านดอลลาร์สหรัฐได้
สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์เป็นสายการบินต้นทุนต่ำแห่งแรกในเวียดนาม โดยก่อนหน้านี้ได้รับการลงทุนจากสายการบินควอนตัสกรุ๊ปของออสเตรเลีย ในเดือนตุลาคม 2020 ควอนตัสกรุ๊ปได้ดำเนินการถอนตัวออกจากแปซิฟิกแอร์ไลน์และโอนหุ้น 30% ให้กับเวียดนามแอร์ไลน์ผ่านการให้ของขวัญ การทำธุรกรรมนี้เสร็จสมบูรณ์ในไตรมาสแรกของปี 2022 และนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เวียดนามแอร์ไลน์ได้ถือหุ้นเกือบ 99% ในแปซิฟิกแอร์ไลน์
จากรายงานประจำปีของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ในปี 2022 สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์มีรายได้รวมเกือบ 3,487 พันล้านด่อง ขาดทุนก่อนหักภาษี 2,096 พันล้านด่อง ลดลงจากขาดทุนในปี 2021 อยู่ที่ 212 พันล้านด่อง
จากข้อมูลของเราในช่วงปี 2009-2021 พบว่าสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ทำกำไรได้เพียง 3 ปีเท่านั้น ส่วนอีก 14 ปีที่เหลือขาดทุน
จากการขาดทุนมากกว่า 2,000 พันล้านดองต่อปีติดต่อกัน 3 ปี นับตั้งแต่ช่วงการระบาดของโควิด-19 คาดว่าผลขาดทุนสะสมของสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ ณ สิ้นปี 2022 จะสูงถึงกว่า 10,700 พันล้านดอง และมีส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบถึง 6,700 พันล้านดอง
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา










การแสดงความคิดเห็น (0)