หลายสายการบินกำลังจะต้องมีการกำหนดราคา

กระทรวงคมนาคม ได้ออกหนังสือเวียนกำหนดกลไกและนโยบายการบริหารอัตราค่าบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ และราคาบริการเฉพาะทางการบิน มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป

ตามหนังสือเวียนฉบับใหม่ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามมีหน้าที่ประเมินแผนการกำหนดราคาและรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อออกเอกสารเกี่ยวกับการกำหนดราคาบริการ

บริการต่างๆ จะมีกรอบราคาที่เฉพาะเจาะจง เช่น บริการขึ้นลงเครื่องบิน บริการผู้โดยสารที่สนามบิน (ภาพประกอบ)

บริการการบินที่มีราคาเฉพาะ ได้แก่ บริการขึ้นและลงของเครื่องบิน บริการปฏิบัติการการบิน บริการผู้โดยสารที่สนามบิน บริการรักษาความปลอดภัยการบิน (บริการรักษาความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร 5 คนและสัมภาระ บริการรักษาความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่ถูกปฏิเสธการเข้าและอยู่เกิน 24 ชั่วโมงขึ้นไป)

บริการรักษาความปลอดภัยสำหรับสินค้าและสิ่งของไปรษณีย์ บริการรักษาความปลอดภัยสำหรับสินค้าที่ผ่านการคัดกรองความปลอดภัยจากคลังสินค้าขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีโครงสร้างพื้นฐานตั้งอยู่ภายนอกเขตสนามบินและสนามบินเข้าไปในเขตหวงห้ามของสนามบิน บริการรักษาความปลอดภัยสำหรับวิธีการขนส่งสินค้าและอุปกรณ์เข้าไปในเขตหวงห้ามของสนามบินและสนามบิน บริการควบคุมการบินผ่านเขตข้อมูลการบินที่บริหารจัดการโดยเวียดนาม

บริการการบินที่มีราคาชุดประกอบด้วย: บริการให้เช่าลานจอดเครื่องบิน, บริการให้เช่าเคาน์เตอร์เช็คอินผู้โดยสาร, บริการให้เช่าสายพานลำเลียงสัมภาระ, บริการให้เช่าสะพานขึ้น-ลงสำหรับผู้โดยสาร, บริการทางเทคนิคภาคพื้นดินเชิงพาณิชย์แบบครบวงจรที่สนามบิน (สำหรับสนามบินที่ยังคงใช้ระบบแพ็คเกจเต็มรูปแบบ); บริการคัดแยกสัมภาระขาออกอัตโนมัติ

บริการเติมน้ำมันอากาศยาน บริการใช้โครงสร้างพื้นฐานระบบเติมน้ำมันใต้ดินเพื่อจ่ายน้ำมันที่ท่าอากาศยาน สัมปทานบริการอากาศยานที่ท่าอากาศยาน รวมถึงบริการสัมปทาน ได้แก่ อาคารผู้โดยสาร อาคารขนส่งสินค้าและคลังสินค้า บริการทางเทคนิคเชิงพาณิชย์ภาคพื้นดิน การซ่อมแซมและบำรุงรักษายานพาหนะและอุปกรณ์การบิน วิศวกรรมการบิน การให้บริการอาหารบนเครื่องบิน การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน

บริการที่ไม่เกี่ยวกับการบินที่มีราคากำหนด ได้แก่ บริการเช่าพื้นที่ในอาคารผู้โดยสาร บริการเช่าพื้นที่ในอาคารขนส่งสินค้า และบริการพื้นฐานที่จำเป็นในสนามบิน

สำหรับบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศชั้นประหยัดขั้นพื้นฐานที่จำหน่ายภายในประเทศเวียดนาม จะมีการกำหนดราคาสูงสุดไว้

กฎระเบียบใหม่กำหนดให้องค์กรและบุคคลที่ให้บริการซึ่งต้องมีการประเมินราคาจะต้องรับผิดชอบในการจัดทำแผนการกำหนดราคาตามข้อกำหนดของหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ในการกำหนดราคา การประเมินแผนการกำหนดราคา และการรับผิดชอบต่อแผนการกำหนดราคาที่ตนจัดทำขึ้น

การจัดทำและประเมินเอกสารแผนราคา การออกเอกสารประเมินราคา หรือการปรับราคา ให้เป็นไปตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 85/2567 ซึ่งมีรายละเอียดบทความจำนวนหนึ่งแห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยราคา

นอกจากนี้ กฎระเบียบใหม่ยังควบคุมการจำแนกกลุ่มสนามบินด้วย

ด้วยเหตุนี้ สนามบินจึงถูกแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม กลุ่ม A คือกลุ่มสนามบินที่ให้บริการด้าน เศรษฐกิจ และสังคม ได้แก่ สนามบินกงเดา สนามบินเดียนเบียน สนามบินก่าเมา และสนามบินรัคเจีย กลุ่ม B คือสนามบินที่ไม่อยู่ในกลุ่มสนามบินที่ให้บริการด้านเศรษฐกิจและสังคม

ตามกฎระเบียบปัจจุบัน สนามบินจะถูกแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม: กลุ่ม A คือกลุ่มสนามบินที่เปิดให้บริการ 24/24 ชั่วโมง; กลุ่ม B คือกลุ่มสนามบินที่ไม่จัดอยู่ในกลุ่ม A และ C; กลุ่ม C คือกลุ่มสนามบินที่ให้บริการด้านเศรษฐกิจและสังคม ได้แก่ สนามบินกงเดา สนามบินเดียนเบียน สนาม บินกาเมา และสนามบินราชเจีย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm