การอนุมัติแผนผังเส้นทางและที่ตั้งถนนวงแหวนที่ 3

นายดวง ดึ๊ก ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย ได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 4530/QD-UBND ลงวันที่ 29 สิงหาคม 2567 อนุมัติเส้นทางและแผนผังตำแหน่งของถนนวงแหวนรอบที่ 3 ช่วงจากทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 3 สายใหม่ ไปจนถึงทางแยกกับถนนโว วัน เกียต และส่วนต่อขยายไปยังถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในมาตราส่วน 1/500

ตามมติที่ประชุม แผนและตำแหน่งของถนนได้รับการกำหนดโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย และได้รับการอนุมัติจากกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 3 สายใหม่ (ทางด่วนฮานอย- ไทเหงียน ) ในตำบลเลียนฮา อำเภอดงอาน และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในตำบลคิมฮวา อำเภอมีลินห์

เส้นทางนี้มีความยาวประมาณ 20.2 กิโลเมตร การวางแนวเส้นทางเป็นไปตามแผนผังเมืองทั่วไปสำหรับการก่อสร้างเมืองหลวง แผนการขนส่งของเมืองหลวง และแผนผังพื้นที่ย่อยของเมืองที่ได้รับอนุมัติแล้ว ได้แก่ แผนผัง N2, N3, N5, N7 และ GN ประเภท: ถนนสายหลักในเขตเมือง

ขนาดหน้าตัดถนน: ความกว้างหน้าตัดทั่วไป B = 68 เมตร ประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้: ช่องทางเดินรถหลัก 2x11.25 เมตร (6 เลน), ถนนบริการ 2x10.5 เมตร, ทางเท้าทั้งสองด้าน 2x8 เมตร และเกาะกลางถนน, แผ่นกั้นข้างทาง, แถบกันตก ฯลฯ

บริเวณทางแยกที่ตัดผ่านพื้นที่อยู่อาศัยของหมู่บ้านเถืองฟุก ตำบลบัคฮ่อง ทางเท้าที่อยู่ติดกับสถานีรถไฟจะถูกลดความกว้างเหลือ 4 เมตร และความกว้างหน้าตัดของถนนจะเท่ากับ B = 64 เมตร (ส่วนประกอบหน้าตัดของถนนยังคงเดิม) เพื่อลดผลกระทบต่อพื้นที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ให้น้อยที่สุด ส่วนประกอบหน้าตัดที่เฉพาะเจาะจงจะถูกกำหนดอย่างแม่นยำตามโครงการลงทุนก่อสร้างถนนที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

จุดเชื่อมต่อทางแยก: ตลอดเส้นทางมีจุดเชื่อมต่อทางแยกแบบใบไม้สี่แฉกที่สมบูรณ์ 5 แห่ง พร้อมถนนตัดผ่าน ได้แก่ ทางหลวงหมายเลข 3 สายใหม่ ทางหลวงหมายเลข 3 สายเก่า ถนนโว เหงียน เกียป ถนนโว วัน เกียต และถนนวงแหวนรอบที่ 4

บริเวณทางแยกกับทางรถไฟสายฮานอย- ลาวไค และสายบักฮ่อง-วันเดียน จะมีการก่อสร้างสะพานลอยเพื่อความปลอดภัยในการจราจรบริเวณทางข้ามทางรถไฟ (ขนาดหน้าตัดถนนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง) ส่วนทางแยกที่เหลือเป็นทางแยกระดับพื้นดิน ซึ่งกำหนดไว้เบื้องต้นตามแผนผังโครงข่ายถนนที่ได้รับอนุมัติแล้ว

จะมีการวิจัยเพิ่มเติมและการกำหนดที่แม่นยำยิ่งขึ้นในระหว่างกระบวนการวางแผนโดยละเอียดสำหรับทั้งสองฝั่งถนนหรือโครงการลงทุนสำหรับถนนข้ามแม่น้ำ เมื่อได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว

คณะกรรมการประชาชนประจำเมืองได้มอบหมายให้กรมการวางผังและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนและตำแหน่งเส้นทางตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนประจำเมือง

สถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย: ทำหน้าที่กำกับดูแลและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขตดงอานและเขตมีหลิง รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประกาศแผนเส้นทางและตำแหน่งที่ได้รับอนุมัติอย่างเป็นทางการ เพื่อให้องค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องรับทราบและนำไปปฏิบัติได้

ส่งมอบแผนเส้นทางที่ได้รับอนุมัติและเอกสารระบุตำแหน่งเส้นทางให้แก่คณะกรรมการประชาชนอำเภอดงอานและอำเภอมีหลิงเพื่อการวางแผนและบริหารจัดการ จัดเตรียมและยื่นเอกสารการออกแบบเพื่อกำหนดขอบเขตเส้นทางจากถนนโววันเกียตถึงถนนวงแหวนรอบที่ 4 ตามระเบียบข้อบังคับ เพื่อขออนุมัติ

คณะกรรมการประชาชนอำเภอดงอานและอำเภอมีหลิง รวมถึงคณะกรรมการประชาชนตำบลและเมืองที่เกี่ยวข้อง จะต้องบริหารจัดการการใช้ที่ดินและระเบียบการก่อสร้างสองข้างทางอย่างเคร่งครัดตามแผนผังและเส้นทางที่ได้รับอนุมัติ และตามตำแหน่งที่ตั้งของถนนที่ได้รับอนุมัติ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-vanh-dai-3.html