ประเทศใดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีอัตราการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 140%?

จากข้อมูลล่าสุดของกระทรวงคมนาคมขนส่งทางบกของมาเลเซีย (JPJ) จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ในประเทศยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงหกเดือนแรกของปีนี้ มีการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในมาเลเซียรวมทั้งสิ้น 10,663 คัน

ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้น 141.85% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งมีการจดทะเบียน 4,409 คัน ในขณะเดียวกัน มีการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้กับลูกค้ารวมทั้งสิ้น 13,301 คันตลอดปี 2023

ในเดือนมิถุนายน ปี 2024 BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหน้าใหม่ที่เพิ่งเข้าสู่ตลาดเวียดนาม ขึ้นมาครองสองอันดับแรกด้วยยอดขายรถยนต์รุ่น BYD Seal และ Atto 3 โดยมียอดขาย 343 คันและ 290 คันในมาเลเซีย ตามมาด้วย Tesla Model Y และ Model 3 ในอันดับที่สามและสี่ โดยมียอดขาย 289 และ 148 คันตามลำดับ

ที่น่าสนใจคือ รถยนต์ราคาประหยัดอย่าง BYD Dolphin ยังคงครองอันดับที่ 5 ด้วยยอดขาย 127 คันในเดือนมิถุนายน ขณะที่ Chery Omoda E5 ขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับที่สูงกว่าในเดือนที่ผ่านมา ด้วยยอดจดทะเบียน 82 คัน แซงหน้า MG4 ที่มียอดจดทะเบียน 71 คัน

ในช่วงหกเดือนแรกของปีนี้ BYD และ Tesla ยังคงครองอันดับต้น ๆ ใน 5 อันดับแรกของผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้า ด้วยรุ่นต่าง ๆ เช่น BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 และ BYD Dolphin นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ จากประเทศจีน เช่น Omoda E5, Smart #1, GWM Ora และ MG4 ก็ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยแต่ละแบรนด์มียอดขายมากกว่า 200 คันในปีนี้

ปัจจุบัน BYD เป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำในมาเลเซีย ภาพ: ตรัน ดินห์

BYD ยังคงเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุด โดยมียอดจดทะเบียนรวม 4,368 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 ตามมาด้วย Tesla (3,079 คัน) และ BMW (807 คัน) แม้ว่า Chery จะมีรถยนต์ไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียวคือ Omoda 5 แต่ก็ขายได้ถึง 406 คัน ตามมาด้วย Smart ที่ขายได้ 282 คัน และ GWM Ora ที่ขายได้ 277 คัน

ด้วยการเติบโตของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่มีราคาไม่แพง ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในมาเลเซียจึงประสบกับยอดขายที่ลดลงจากแบรนด์ดั้งเดิม ในแง่ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่เป็นอันดับสามของมาเลเซีย ด้วยยอดขาย 363 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ได้ตกลงมาอยู่อันดับที่เจ็ด โดยมียอดขายเพียง 232 คันในปีนี้ ส่วนวอลโว่ ซึ่งเคยอยู่อันดับที่สี่เมื่อปีที่แล้วด้วยยอดขาย 284 คัน ก็ตกลงมาอยู่อันดับที่แปดในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 ด้วยยอดขาย 219 คัน

รถยนต์ไฟฟ้ามียอดขายแซงหน้ารถยนต์ไฮบริดติดต่อกันสองเดือนแล้ว

เนื่องจาก รัฐบาล มาเลเซียได้ลดการอุดหนุนเชื้อเพลิง RON 95 ลง ทำให้ดูเหมือนว่าผู้บริโภคชาวมาเลเซียหันมานิยมรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์ไฮบริด (รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า) มากขึ้น ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าได้แซงหน้าจำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแล้ว ตัวอย่างเช่น ในเดือนมิถุนายน มีการขายรถยนต์ไฮบริด 1,899 คัน เทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า 1,912 คัน

ในแง่ของส่วนแบ่งการตลาด ในเดือนมิถุนายนของปีนี้ สัดส่วนของผู้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินอยู่ที่ 3.12% และ 3.10% ตามลำดับ รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินยังคงเป็นประเภทรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด โดยมีส่วนแบ่ง 86.61% ตามมาด้วยรถยนต์ดีเซลที่มีส่วนแบ่ง 6.70%

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในตลาดมาเลเซีย เนื่องจากการลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องของรัฐบาล และการยกเว้นภาษีถนนจนถึงสิ้นปี 2025 อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกของรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าอย่างเต็มรูปแบบในราคาที่เหมาะสมยังคงมีจำกัด

จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาไม่แพงในมาเลเซียยังมีจำกัด ภาพ: ตรัน ดินห์

ดังนั้น บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของมาเลเซียสองแห่ง ได้แก่ โปรตอนและเปโรดัว จึงได้รับมอบหมายให้แนะนำรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบในประเทศและมีราคาไม่แพงระหว่างนี้จนถึงปี 2025

เมื่อเร็วๆ นี้ Proton ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในเดือนธันวาคมปีนี้ โดยใช้ชื่อว่า Proton e.Mas 7 และคาดว่าจะมีราคามากกว่า 100,000 ริงกิต (มากกว่า 540 ล้านดองเวียดนาม) เชื่อกันว่าจะเป็นรุ่นที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Geely Galaxy E5 ในขณะเดียวกัน Perodua คาดว่าจะยังไม่เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจนกว่าจะถึงปี 2025

ที่มา: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html