การก่อสร้างโครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Tri An และการปิดสะพาน Phong Chau แห่งใหม่กำลังจะเริ่มต้นขึ้น

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Tri An จะจัดขึ้นในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 และสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จะแล้วเสร็จในวันที่ 28 สิงหาคม 2568... นี่คือข่าวการลงทุนที่สำคัญสองข่าวในสัปดาห์ที่ผ่านมา

ดานัง : ขจัดอุปสรรคโครงการจราจรมูลค่ากว่า 1,848 พันล้านดอง

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ซึ่งมีความยาวกว่า 71 กิโลเมตร และใช้งบประมาณแผ่นดิน 1,848 พันล้านดอง ล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน หลายครัวเรือนร้องเรียนเกี่ยวกับความล่าช้าในการย้ายถิ่นฐาน และการขาดการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าและน้ำประปา ซึ่งส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวัน คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 ระบุว่า สาเหตุหลักคือยังไม่สามารถระบุจุดจ่ายเงินชดเชยได้ชัดเจน ส่งผลให้การส่งมอบที่ดินไม่ต่อเนื่อง โดยหลายพื้นที่สามารถก่อสร้างได้เพียงคูระบายน้ำตามยาวเท่านั้น

ปัญหาการจัดซื้อที่ดินเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ดำเนินการล่าช้า

หน่วยงานได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังมอบหมายผู้ลงทุนโครงการย่อย GPMB โดยเร็ว และเร่งรัดการชดเชยและการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ รัฐบาลท้องถิ่นมุ่งมั่นที่จะดำเนินการ GPMB ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 25 สิงหาคม 2568 โดยถือว่าโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม โดยมีนโยบายสำคัญในการสนับสนุนประชาชนอย่างสูงสุด

Phu My Investment Group ดำเนินโครงการท่าเรือ Phu My มูลค่ากว่า 6,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Gia Lai ได้อนุมัติให้บริษัท Phu My Investment Group Joint Stock Company ดำเนินโครงการท่าเรือ Phu My ระยะที่ 1 ในตำบล Phu My Dong มีพื้นที่ 205 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,086 พันล้านดอง โครงการนี้จะสร้างท่าเรือทั่วไป 2 แห่ง ท่าเรือขนส่งสินค้าเหลว 1 แห่ง กำแพงกันคลื่น เขื่อนกันคลื่น คลังสินค้า และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร รองรับเรือขนาด 100,000 - 150,000 ตัน มีกำลังการผลิต 3.8 - 4.4 ล้านตันต่อปี ท่าเรือแห่งนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับนิคมอุตสาหกรรม Phu My ซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางของการจัดตั้งเขตอุตสาหกรรมท่าเรือ ส่งเสริมการขนส่งทางทะเลและโลจิสติกส์

ท่าเรือฟูหมี่ เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมฟูหมี่ ภาพมุมมองโครงการ

โครงการจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน พ.ศ. 2569 และจะเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2571 ในระหว่างการเยือนประเทศเกาหลี Phu My Investment Group และ Eric C&C ยังได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเพื่อพัฒนาท่าเรืออัตโนมัติและโซลูชันโลจิสติกส์อัจฉริยะสำหรับโครงการอีกด้วย

นครโฮจิมินห์เริ่มโครงการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมริมฝั่งเหนือของคลองดอย มูลค่า 7,300 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม นครโฮจิมินห์ได้เริ่มโครงการขุดลอก ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และปรับปรุงสภาพแวดล้อมริมฝั่งเหนือของคลองดอย (เขต 8 เดิม) ด้วยงบประมาณกว่า 7,300 พันล้านดองจากงบประมาณของนครโฮจิมินห์ โครงการนี้ประกอบด้วยการสร้างเขื่อนริมฝั่งเหนือความยาว 4.3 กิโลเมตร การขุดลอกร่องน้ำ การขยายถนนหว่ายถั่นและถนนเหงียนซวี การสร้างสะพานเฮียบอาน 2 การปรับปรุงระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ต้นไม้สีเขียว และระบบท่าเรือน้ำภายในประเทศ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571

ผู้นำนครโฮจิมินห์ทำพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขุดลอก สร้างโครงสร้างพื้นฐาน และปรับปรุงสภาพแวดล้อมริมฝั่งเหนือของคลองดอย

โครงการนี้ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 1,605 ครัวเรือน ปัจจุบันมีครัวเรือน 1,272 ครัวเรือนที่ตกลงรับเงินชดเชยแล้ว มีครัวเรือน 387 ครัวเรือนที่ส่งมอบพื้นที่แล้ว และทางนครโฮจิมินห์กำลังเตรียมกองทุนที่อยู่อาศัยสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ให้กับครัวเรือน 162 ครัวเรือน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง เน้นย้ำว่าโครงการนี้จะช่วยแก้ปัญหามลพิษ ป้องกันน้ำท่วม ยกระดับคุณภาพชีวิตและภาพลักษณ์ของเมือง และขอให้นักลงทุนเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น และให้หน่วยงานท้องถิ่นส่งมอบพื้นที่ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

ความทะเยอทะยานของ Masterise ในโครงการ "ซูเปอร์" สนามบิน Gia Binh มูลค่า 195,000 พันล้านดอง

Masterise เสนอที่จะลงทุนมากกว่า 195,000 พันล้านดองเพื่อสร้างสนามบินนานาชาติ Gia Binh ในฮานอยซึ่งมีขนาด 1,884 เฮกตาร์และออกแบบให้มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 50 ล้านคนต่อปีภายในปี 2050 โครงการนี้มุ่งหวังที่จะเป็นแบบจำลองสนามบินระดับ 5 ดาวตาม Skytrax และในเวลาเดียวกันจะเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญในเอเชียเพื่อให้บริการทั้งด้านความมั่นคงของพลเรือนและชาติ

ภาพประกอบภาพถ่าย

Masterise มีแผนที่จะพัฒนา Gia Binh ให้เป็นสนามบินแบบสองวัตถุประสงค์ ประตูสู่การบินทางภาคเหนือ และในเวลาเดียวกันก็เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ การบำรุงรักษาอากาศยาน (MRO) อีคอมเมิร์ซ และบริการที่ไม่ใช่การบิน

โครงการนี้วางแผนตามแบบจำลองสนามบินอัจฉริยะสีเขียว (Smart-Green Airport Model) ผสานกับเมืองแห่งสนามบิน (Airport City) โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) และ IoT Masterise คาดการณ์ว่า Gia Binh และ Noi Bai จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาที่แข็งแกร่งให้กับพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และยกระดับสถานะของเวียดนามบนแผนที่การบินระดับนานาชาติ ด้วยเงินลงทุน 15% และระดมเงินทุนที่เหลืออีก 85%

เสนอลงทุน 17,509 พันล้านดองสร้างนิคมอุตสาหกรรมรถไฟในฮานอย

บริษัทการรถไฟเวียดนามเสนอให้ภาครัฐลงทุน 100% เพื่อสร้างเขตอุตสาหกรรมรถไฟบนพื้นที่ 250 เฮกตาร์ในสองตำบลของชุยเวินมีและอุ๋งฮวา (ฮานอย) โดยมีทุนจดทะเบียนรวม 17,509 พันล้านดอง

ภาพประกอบภาพถ่าย

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบและจัดหายานพาหนะและส่วนประกอบสำหรับระบบรถไฟแห่งชาติ รถไฟในเมือง และรถไฟความเร็วสูง รวมถึงดำเนินการซ่อมแซม บำรุงรักษา และผลิตหัวรถจักร ตู้โดยสาร และอะไหล่ ศูนย์ฯ จะเป็นศูนย์กลางการรับเทคโนโลยี สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมรถไฟ ห่วงโซ่อุปทานผลิตภัณฑ์ และส่งเสริมอุตสาหกรรมสนับสนุน

หากได้รับการอนุมัติ โครงการนี้จะใช้เวลาดำเนินการ 3 ปี คาดว่าจะสร้างรายได้ 228,102 พันล้านดองในช่วงปี 2573-2593 โดยมีระยะเวลาคืนทุนประมาณ 16 ปี คาดว่าจะเป็นแรงผลักดันสำคัญต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามอย่างยั่งยืน

อิออนเร่งขยายการลงทุน ตั้งเป้าเพิ่มขนาดเป็นสามเท่าภายในปี 2573

AEON ระบุว่าเวียดนามเป็นตลาดเชิงยุทธศาสตร์ควบคู่ไปกับญี่ปุ่น โดยมีเป้าหมายที่จะขยายขนาดเป็นสามเท่าจากปัจจุบันภายในปี 2573 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 40% ต่อปี

เนื่องจากระบุเวียดนามเป็นตลาดสำคัญ AEON จึงขยายขนาดการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง

ในปี 2567 อิออน เวียดนาม มีรายได้เพิ่มขึ้น 120% เป็นผู้นำตลาดนอกประเทศญี่ปุ่น กลยุทธ์ของกลุ่มบริษัทมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแบบทวิภาคี ได้แก่ การขยายระบบค้าปลีกทั่วประเทศในแนวนอน การพัฒนารูปแบบที่หลากหลาย และการยกระดับประสบการณ์การช้อปปิ้ง การพัฒนาห่วงโซ่อุปทานในแนวตั้ง การพัฒนาแบรนด์ส่วนตัว เช่น TOPVALU และ HÓME COÓRDY

นอกจากนี้ AEON ยังส่งเสริมการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ ขยายซูเปอร์มาร์เก็ตและร้านค้าเฉพาะทาง และมุ่งเน้นการพัฒนาอย่างยั่งยืน การมีส่วนร่วมกับชุมชนในระยะยาว ยืนยันตำแหน่งผู้บุกเบิกด้านการค้าปลีกสมัยใหม่ในเวียดนาม

โรงไฟฟ้าพลังน้ำบางแห่งไม่ร่วมมือ สายไฟ 500 กิโลโวลต์ลาวไก-วินห์เยนเผชิญปัญหา

โครงการสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ ลาวไก-หวิงเยียน กำลังเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำหลายแห่งไม่ยินยอมที่จะตัดกระแสไฟฟ้าระหว่างการก่อสร้าง ขณะนี้มีความคืบหน้าเพียง 4 ใน 15 ประเด็น โดยยังมีอีก 11 ประเด็นที่ยังไม่ได้ดำเนินการ โดยโรงไฟฟ้าพลังน้ำบางแห่ง เช่น โรงไฟฟ้าตาถัง โรงไฟฟ้าซงบั๊ก และโรงไฟฟ้าจ่ามเตา ได้คัดค้าน และโรงไฟฟ้าอื่นๆ ก็มีความล่าช้าในการตอบสนอง

ตำแหน่ง VT149 ในตำบล Luc Yen จังหวัด Lao Cai ดำเนินการโดย Khanh Hoa Power Transmission Team (บริษัทส่งกำลังไฟฟ้า 3) - ภาพ: EVN

EVN ได้รายงานต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า โดยขอให้ NSMO ดำเนินการตัดกระแสไฟฟ้าตามกำหนดการที่ลงทะเบียนไว้ และแก้ไขกฎระเบียบเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น นายกรัฐมนตรีได้ร้องขอให้โครงการนี้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 สิงหาคม 2568 และขณะนี้ EVN และหน่วยงานอื่นๆ กำลังทุ่มเทความพยายามเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการระดับชาติที่สำคัญนี้จะมีความคืบหน้า

กว๋างหงาย: ต้องใช้เงิน 1,295 พันล้านดองเพื่อย้ายถิ่นฐานโครงการรถไฟความเร็วสูง

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ผ่านจังหวัดกว๋างหงาย มีความยาวกว่า 86 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 11,400 พันล้านดอง ซึ่งค่าใช้จ่ายในการย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ประมาณ 1,295 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 3,200 แปลง โครงการนี้ผ่าน 16 ตำบล และ 3 เขต ครอบคลุมพื้นที่กว่า 562 เฮกตาร์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม

คาดว่าต้องใช้เงินประมาณ 1,295 พันล้านดองในการย้ายบ้านในพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

จังหวัดมีแผนจะสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 22 แห่ง พื้นที่เกือบ 173 เฮกตาร์ และใช้พื้นที่ว่างเปล่ากว่า 2,000 แปลง ในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานเดิม 33 แห่ง เพื่อรองรับครัวเรือน 1,590 ครัวเรือนที่ต้องย้ายถิ่นฐาน ผู้นำจังหวัดได้ขอให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ประสานงานอย่างใกล้ชิดในการกำหนดทิศทางเส้นทาง ปรับตำแหน่งสถานีให้เหมาะสม คำนวณวัสดุอุปกรณ์ ทบทวนนโยบายการชดเชย และเสนอกลไกพิเศษ เพื่อสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชนและรับรองความก้าวหน้าของโครงการสำคัญระดับชาติ

กลไกพิเศษและนโยบายการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติจาบินห์

รัฐบาลได้ออกมติที่ 3/2025/NQ-CP กำหนดกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับโครงการที่สนามบินนานาชาติซาบิญ ซึ่งบังคับใช้กับกระทรวง หน่วยงาน คณะกรรมการประชาชนทุกระดับ และนักลงทุน ดังนั้น โครงการสนามบินและงานที่เกี่ยวข้องจึงดำเนินการภายใต้วิธี PPP สัญญา BT พร้อมกลไกพิเศษเกี่ยวกับการวางแผน ที่ดิน สิ่งแวดล้อม และการคัดเลือกนักลงทุน

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเป็นหน่วยงานกำกับดูแล รับผิดชอบการจัดเตรียมโครงการ การลงนามสัญญา และความสมดุลของเงินทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ รับผิดชอบโครงการย้ายถิ่นฐาน การเคลียร์พื้นที่ ถนนเชื่อมต่อ และการจ่ายเงินกองทุนที่ดิน มติดังกล่าวอนุญาตให้มีการปรับผังเมืองภายใต้ขั้นตอนที่ง่ายขึ้น โดยไม่ต้องดำเนินการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเชิงยุทธศาสตร์ ซึ่งช่วยให้โครงการเชิงยุทธศาสตร์ระดับชาตินี้ดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำตรีอาน เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2568

นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดด่งนายเร่งดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำตรีอานในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2568 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติ

โครงการนี้อยู่ในรายชื่อโครงการสำคัญระดับชาติ จำนวน 2 หน่วยผลิต กำลังการผลิตรวม 200 เมกะวัตต์ คาดว่าจะผลิตไฟฟ้าได้ภายในสิ้นปี 2570 โครงการนี้จะช่วยเพิ่มปริมาณไฟฟ้าให้กับภาคใต้ โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน ช่วยลดต้นทุนการผลิต ใช้ประโยชน์จากการไหลเวียน ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ส่วนเกิน และยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์ของโรงงานเดิม ซึ่งจะช่วยสร้างความมั่นคงทางพลังงานให้กับประเทศ

สัญญาณที่ดีสำหรับโครงการ Lien Chieu Container Port Master ด้วยเงินทุน 45,268 พันล้านดอง

กระทรวงการก่อสร้างได้ประเมินข้อเสนอของกลุ่ม Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV เกี่ยวกับโครงการ Lien Chieu Container Port Master ว่าสอดคล้องกับการวางแผนท่าเรือ ที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานในดานัง และในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องดำเนินการในเร็วๆ นี้ เนื่องจากโครงการนี้ให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกของการลงทุนจนถึงปี 2030 โครงการนี้มีขนาด 172.6 เฮกตาร์ ประกอบด้วยท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 8 ท่า ยาว 2,750 เมตร รองรับเรือขนาดสูงสุด 18,000 TEU โดยมีขีดความสามารถในการออกแบบรวม 5.7 ล้าน TEU/ปี

มุมมองแผนแม่บทท่าเรือเหลียนเจี้ยว – ดานัง

คาดว่าเงินลงทุนรวมจะอยู่ที่ 45,268 พันล้านดอง โดยมีทุนจดทะเบียนกว่า 9,053 พันล้านดอง แบ่งเป็น 3 ระยะ เริ่มตั้งแต่ปลายปี 2568 นับเป็นโครงการท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคภาคกลาง คาดว่าจะเป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ มีส่วนช่วยยกระดับศักยภาพด้านโลจิสติกส์และการค้า รวมถึงสถานะของเมืองดานังในภูมิภาค

พิธีเปิดและวางศิลาฤกษ์โครงการ 250 โครงการ เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปี วันชาติ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ลงนามในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 136/CD-TTg เกี่ยวกับการจัดพิธีเปิดและวางศิลาฤกษ์ผลงานและโครงการจำนวน 250 โครงการ ด้วยเงินลงทุนรวม 1.28 ล้านล้านดอง เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2568 เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 80 ปีวันชาติ ซึ่งตรงกับวันที่ 2 กันยายน โดยงานดังกล่าวจะจัดขึ้นทางออนไลน์ในสถานที่ต่างๆ ประมาณ 80 แห่งทั่วประเทศ โดยสถานที่หลักจะจัดขึ้นที่ศูนย์นิทรรศการและนิทรรศการแห่งชาติ (ฮานอย)

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น ภาคเอกชน และบริษัททั่วไป เตรียมความพร้อมอย่างรอบคอบ เพื่อสร้างความก้าวหน้า คุณภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ และสร้างผลกระทบแบบลูกโซ่ต่อความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ด้านโครงสร้างพื้นฐาน มีการมอบหมายงานประสานงานด้านโทรทัศน์ ความมั่นคง วิศวกรรม และการสื่อสาร ให้แก่หน่วยงานต่างๆ เป็นการเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าพิธีวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดจะดำเนินไปอย่างสมเกียรติ ประสบความสำเร็จ และสร้างแรงบันดาลใจให้กับสังคมโดยรวม

กระทรวงการคลังจัดทำร่างพระราชกฤษฎีกาการดำเนินโครงการประเภทสัญญา บีที เสร็จเรียบร้อยแล้ว

คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลได้สรุปร่างพระราชกฤษฎีกาแนวทางการบังคับใช้สัญญาก่อสร้าง-โอนกรรมสิทธิ์ (BT) ภายใต้กฎหมาย PPP ที่แก้ไขใหม่ โดยมุ่งหวังที่จะแก้ไขข้อบกพร่องเดิม ๆ และสร้างช่องทางเพิ่มเติมในการระดมทุนภาคเอกชนสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน ลดแรงกดดันต่อการลงทุนภาครัฐ

กระทรวงการคลังได้รับความคิดเห็นจากสมาชิกรัฐบาลและดำเนินการปรับปรุงร่างอย่างต่อเนื่องในทิศทางของการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจอย่างทั่วถึง แต่มีกลไกหลังการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าผลประโยชน์และการแบ่งปันความเสี่ยงระหว่างรัฐกับนักลงทุนมีความสอดประสานกัน

โครงการ BT จำเป็นต้องได้รับการประเมินอย่างใกล้ชิด โดยผ่อนปรนการจ่ายเงินสดหรือกองทุนที่ดิน แต่ราคาที่ดินต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดทุน รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก โฟก ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกาให้แล้วเสร็จ โดยคำนึงถึงความโปร่งใสและเป็นประโยชน์ต่อประชาชนและภาคธุรกิจ

ดานังจัดตั้งกลุ่มทำงาน 9 กลุ่มเพื่อกระตุ้นและส่งเสริมการเบิกจ่ายโครงการ

ดานังได้จัดตั้งคณะทำงาน 9 คณะ ซึ่งมีประธานและรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานังเป็นประธาน เพื่อตรวจสอบ ขจัดอุปสรรค ส่งเสริมความก้าวหน้าและการเบิกจ่ายโครงการลงทุนทั้งภาครัฐและเอกชน คณะทำงานจะพิจารณาสาเหตุของความล่าช้า เสนอแนวทางแก้ไข ชี้นำการบังคับใช้กฎหมายอย่างเป็นเอกภาพ และพิจารณาความรับผิดชอบของหน่วยงาน ท้องถิ่น และผู้นำ

เมืองดานังจัดตั้งกลุ่มทำงาน 9 กลุ่มเพื่อผลักดันการดำเนินโครงการลงทุน ภาพ: ฮวง อันห์

ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2568 เงินลงทุนภาครัฐมีมูลค่ารวมกว่า 7,818 พันล้านดอง (คิดเป็น 46.3% ของแผน) ขณะที่เงินลงทุนภายในประเทศมีมูลค่า 62,478 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 126.2% และเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) มีมูลค่า 307.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 4.6% ถือเป็นแนวทางที่แข็งแกร่งในการส่งเสริมการลงทุน สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมือง

ไฮฟองจะเริ่มต้นและเปิดตัวโครงการสำคัญต่างๆ เพื่อเฉลิมฉลองวันชาติ

เนื่องในโอกาสครบรอบ 80 ปีของการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติ 2 กันยายน เมืองไฮฟองจะทำพิธีเปิดสะพาน May Chai ที่เชื่อมเกาะหวู่เยนกับใจกลางเมือง และเริ่มการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์หลายโครงการ

โครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 17B กับสะพานดิงห์ ได้เตรียมอุปกรณ์และยานพาหนะก่อสร้างไว้อย่างครบครัน ภาพโดย: เหงียน ลาน

ที่น่าสังเกตคือ อาคารผู้โดยสาร T2 ของสนามบินนานาชาติก๊าตบี มีมูลค่ามากกว่า 2,690 พันล้านดอง เพิ่มการรองรับผู้โดยสารเป็น 5 ล้านคนต่อปี พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ที่ให้บริการทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มีมูลค่าเกือบ 284 พันล้านดอง ถนนเลี่ยงเมือง สะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญ และโครงการวัดวีรชนและสวนวัฒนธรรม

การดำเนินการพร้อมกันนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน สร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับเศรษฐกิจและสังคม และยืนยันจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีในการเฉลิมฉลองวันชาติ

เผยรายชื่อผู้รับเหมาร่วมขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น มูลค่า 14,945 พันล้านดอง

บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้คัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับโครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น 2 โครงการหลัก ซึ่งประกอบด้วยโครงการ XL01 มูลค่ากว่า 5,573 พันล้านดอง ดำเนินการโดยกลุ่ม Deo Ca และบริษัทรับเหมาก่อสร้าง ส่วนโครงการ XL02 มูลค่ากว่า 4,628 พันล้านดอง ดำเนินการโดยกลุ่ม Truong Son, Vinaconex, Thang Long และ Construction

แผนที่เส้นทางโครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น

นอกจากนี้ ยังได้รับอนุมัติงบประมาณโครงการที่ปรึกษากำกับดูแลมูลค่า 40.7 พันล้านดองเวียดนาม โครงการนี้มีเงินทุนรวมเกือบ 14,945 พันล้านดองเวียดนาม เริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม 2568 โดยขยายจาก 4 ช่องจราจรเป็น 8-10 ช่องจราจร และก่อสร้างสะพานลองถั่นแห่งใหม่ คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2569 และจะแล้วเสร็จทั้งหมดภายในเดือนมีนาคม 2570 ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์และสนามบินลองถั่น ลดปัญหาการจราจรติดขัด และส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจหลักทางตอนใต้ของประเทศ

สะพานฟงโจวแห่งใหม่จะปิดในวันที่ 28 สิงหาคม 2568

นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการปิดสะพานฟงเชาแห่งใหม่ในวันที่ 28 สิงหาคม และแล้วเสร็จในต้นเดือนตุลาคม 2568 เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย และอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ขณะเดียวกัน อนุญาตให้นำเงินออมจากโครงการสะพานไปขยายถนนเชื่อมต่อ

สำหรับเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ผ่านฝูเถาะ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้เร่งพัฒนาแผนการชดเชยและการย้ายถิ่นฐาน รวมถึงการวางแผนสถานีขนส่งและเขตเมือง รัฐบาลยังเห็นชอบในหลักการที่จะสร้างเส้นทางยาว 54 กิโลเมตร เชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก กับหัวบิ่ญ-เซินลา เพื่อเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับจังหวัดฝูเถาะและภูมิภาค

เงินลงทุนกว่า 7 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่ง "เข้า" บั๊กนิญ

บ่ายวันที่ 15 สิงหาคม จังหวัดบั๊กนิญได้มอบใบรับรองให้แก่โครงการ 45 โครงการ มูลค่ารวมของเงินทุนและการขยายโครงการกว่า 7.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีขั้นสูง พื้นที่เมือง บริการ และโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว ในช่วง 7 เดือนแรกของปี จังหวัดบั๊กนิญดึงดูดโครงการภายในประเทศ 155 โครงการ มูลค่าเกือบ 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 256 โครงการ มูลค่าเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งอยู่ในอันดับสองของประเทศ

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด วุง ก๊วก ตวน ยืนยันว่าสภาพแวดล้อมการลงทุนจะได้รับการปรับปรุง ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน และส่งเสริมให้ภาคธุรกิจสามารถดำเนินธุรกิจได้ในระยะยาว บั๊กนิญตั้งเป้าดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และเงินทุนภายในประเทศ 12 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในสิ้นปีนี้ โดยมีโครงการสำคัญๆ เช่น สนามบินเจียบิ่ญ เขตอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ และเขตเมืองมหาวิทยาลัย นักลงทุนต่างชาติ เช่น Soilbuild (สิงคโปร์) ยังคงขยายโครงการอย่างต่อเนื่อง ตอกย้ำความน่าดึงดูดใจของบั๊กนิญในห่วงโซ่อุปทานโลก

ที่มา: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html