| สหายหวู่ หง วัน (คนที่สองจากขวา) เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและหัวหน้าคณะผู้แทน สมัชชาแห่งชาติประจำ จังหวัด และสหายโว่ ตัน ดึ๊ก (คนที่สามจากขวา) รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมโครงการพัฒนาเมืองและการคมนาคมในตำบลลองแทง ภาพถ่าย: คอง เหงีย |
สถานการณ์การจราจรปัจจุบันในจังหวัดดงไน
รองศาสตราจารย์ ตรัน กวาง ฟู รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า จังหวัดด่งนายมีระบบคมนาคมที่สะดวกสบาย โดยมีถนนสายหลักหลายสายตัดผ่าน เช่น ทางหลวงหมายเลข 1, ทางหลวงหมายเลข 20, ทางหลวงหมายเลข 51 และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ นอกจากนี้ยังอยู่ใกล้กับท่าเรือไซง่อนและสนามบินตันเซินญัต ซึ่งเอื้อต่อกิจกรรม ทางเศรษฐกิจ ในภูมิภาคและการค้ากับทั่วประเทศ ในขณะเดียวกันก็มีบทบาทในการเชื่อมต่อภาคตะวันออกเฉียงใต้กับภาคกลาง นอกจากนี้ โครงการรถไฟความเร็วสูง ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และถนนวงแหวนรอบนครโฮจิมินห์ 3 ก็ผ่านจังหวัดด่งนายด้วยเช่นกัน ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีระบบท่าเรือที่ประกอบด้วยท่าเรือน้ำภายในประเทศ ท่าเรือด่งนาย คลังสินค้าคอนเทนเนอร์ภายในประเทศ (ICD) ศูนย์โลจิสติกส์ และด่านชายแดน
ด้วยทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ภายในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ การพัฒนาและการเชื่อมต่อของระบบขนส่งได้อำนวยความสะดวกในการไหลเวียนของสินค้า ดึงดูดการลงทุน และขยายพื้นที่ทางเศรษฐกิจ ระบบถนน ทางหลวง ทางรถไฟ และท่าเรือยังช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ลดระยะเวลาการขนส่ง เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ และเพิ่มศักยภาพในการบูรณาการทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการก่อตัวของเขตอุตสาหกรรม พื้นที่เมืองใหม่ และศูนย์การค้าและบริการ ซึ่งมีส่วนช่วยในการเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้ขยายพื้นที่การพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดด่งนาย ช่วยให้จังหวัดสามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพด้านทรัพยากรที่ดิน แรงงาน และที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบขนส่งที่เชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศช่วยให้สินค้าที่ผลิตในเขตอุตสาหกรรมของจังหวัดสามารถเข้าถึงตลาดภายในประเทศและต่างประเทศได้อย่างรวดเร็ว ดึงดูดการลงทุนในด้านการแปรรูป การส่งออก โลจิสติกส์ บริการ และการค้า นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้จังหวัดด่งนายรักษาบทบาทเป็นศูนย์กลางการเติบโตในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้
นอกจากภาคอุตสาหกรรมแล้ว ภาคการค้าและบริการในจังหวัดด่งนายก็มีการพัฒนาอย่างโดดเด่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการสนับสนุนโดยตรงจากระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การก่อสร้างและการยกระดับเส้นทางคมนาคมหลักได้อำนวยความสะดวกให้เกิดศูนย์การค้าสมัยใหม่ คลังสินค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต และร้านค้าปลีกจำนวนมาก
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดินเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเมืองและอุตสาหกรรมในจังหวัดด่งนายอีกด้วย
ในบริบทของโลกาภิวัตน์และการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในห่วงโซ่คุณค่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและสอดคล้องกันจึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ต่อการเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศและส่งเสริมการเติบโตอย่างยั่งยืน
สร้างความก้าวหน้าในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
รองศาสตราจารย์ฝุ่ง กวาง ฟู กล่าวว่า นอกเหนือจากผลดีมากมายแล้ว ระบบขนส่งของจังหวัดด่งนายยังมีข้อจำกัดบางประการที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้า การจราจรติดขัดบนเส้นทางเชื่อมต่อระดับภูมิภาค การขาดการประสานงานระหว่างระบบขนส่งประเภทต่างๆ และความเสื่อมโทรมของถนนบางสายในท้องถิ่น ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นและกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันของสินค้า
นอกจากนี้ การวางแผนที่ไม่เพียงพอและความคืบหน้าที่ล่าช้าในการดำเนินโครงการสำคัญๆ ยังเป็นอุปสรรคต่อการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่มีอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อให้การดำเนินงานตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในอีกห้าปีข้างหน้าเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ตามที่ระบุไว้ในร่างรายงานการเมืองที่นำเสนอต่อที่ประชุมพรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 1 จังหวัดด่งนายจำเป็นต้องมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างเป็นระบบและทันสมัย เชื่อมโยงการขนส่งรูปแบบต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งทางบก ทางรถไฟ ทางอากาศ และทางน้ำ ควรเร่งดำเนินการโครงการขนส่งที่สำคัญ ลงทุนในการพัฒนาระบบรถไฟเพื่อรองรับด้านโลจิสติกส์ ส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและปรับปรุงการบริหารจัดการขนส่งให้ทันสมัย และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและท่าเรืออัตโนมัติ ดังนั้น จังหวัดจึงจำเป็นต้องเพิ่มสัดส่วนการลงทุนภาครัฐอย่างเป็นเชิงรุก โดยตั้งเป้าจัดสรรประมาณ 8-10% ของ GDP ให้กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง นอกจากนี้ ควรส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนสำหรับโครงการที่มีผลกระทบเชิงบวกอย่างมาก เช่น ทางด่วน ทางรถไฟเชื่อมต่อท่าเรือและสนามบิน เป็นต้น
นายฟาน กวาง ตวน เลขานุการคณะกรรมการพรรคประจำเขตตรังได กล่าวว่า เขาประทับใจมากกับเนื้อหาของการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่หลากหลาย สอดคล้องกัน และทันสมัย ซึ่งเชื่อมโยงภายในจังหวัด ภูมิภาค และระหว่างภูมิภาค ถือเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าของจังหวัดในวาระปี 2025-2030
นายตวนกล่าวว่า: เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งนั้น การลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ระดับชาติเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ต้องให้ความสำคัญกับการลงทุนในระบบขนส่งระดับภูมิภาคด้วย หากไม่มีการลงทุนที่เพียงพอ สถานการณ์ด้านการขนส่งระดับภูมิภาคจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงไปอีก 5-10 ปีข้างหน้า การจราจรติดขัดในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและในเขตเมืองจะส่งผลกระทบและสร้างความเครียดให้กับผู้เดินทางโดยทางอ้อม การลงทุนในระบบขนส่งระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคยังช่วยยกระดับมาตรฐานการครองชีพของประชาชนอีกด้วย
สหายโว ตัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ในช่วงเวลาต่อจากนี้ จังหวัดด่งนายจะมุ่งเน้นการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและครบวงจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ การประสานงานการพัฒนาระบบทางด่วนและถนนวงแหวน การเชื่อมโยงระบบขนส่งที่ครบวงจรระหว่างเขตอุตสาหกรรม สนามบิน ด่านชายแดน พื้นที่ห่างไกล และพื้นที่ที่ชนกลุ่มน้อยอาศัยอยู่ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างความมั่นปลอดภัยและความมั่นคงของชาติ...
ฟองฮัง
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/










การแสดงความคิดเห็น (0)