นครโฮจิมินห์เตรียมเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 9 สาย มูลค่า 44,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ส่วนเมืองกานโธกำลังดำเนินโครงการด้านการจราจร 2 โครงการ มูลค่า 14,000 ล้านดอง

นครโฮจิมินห์วางแผนเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 9 สาย ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 44,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ส่วนเมืองกานเทอกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการด้านการจราจร 2 โครงการ ด้วยทุน ODA เกือบ 14,000 พันล้านดอง

นั่นคือข่าวการลงทุนสองข่าวที่น่าสังเกตในสัปดาห์ที่ผ่านมา

ในช่วงปี 2563 - 2568 เงินลงทุนรวมเพื่อการพัฒนา เมืองดานัง จะสูงถึงกว่า 364,700 พันล้านดอง

ในช่วงปี 2563 - 2568 ทุนการลงทุนพัฒนาเมืองดานังคาดว่าจะสูงถึงกว่า 175,000 พันล้านดอง และ กว่างนาม มากกว่า 189,000 พันล้านดอง ส่งผลให้ทุนการลงทุนรวมหลังการควบรวมกิจการสูงถึงกว่า 364,700 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5.6% ต่อปี

ด้วยทุนการลงทุนเพื่อการพัฒนาจำนวนมหาศาล เมืองดานังได้เริ่มและดำเนินโครงการสำคัญต่างๆ มากมายจนเสร็จสมบูรณ์

ดานังได้ดำเนินการตามมติ 57-NQ/TW เกี่ยวกับความก้าวหน้า ทางวิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งออกนโยบายสนับสนุนการพัฒนาชิปเซมิคอนดักเตอร์ ปัญญาประดิษฐ์ และจัดตั้งศูนย์วิจัยและฝึกอบรมด้านการออกแบบไมโครชิปและปัญญาประดิษฐ์ นอกจากนี้ ดานังยังมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและปลดล็อกทรัพยากรสำหรับนักลงทุน

มีการดำเนินโครงการสำคัญต่างๆ มากมาย เช่น ท่าเรือ Lien Chieu, ช่องทางน้ำท่าเรือ Cua Lo 50,000 ตัน, การยกระดับสนามบินนานาชาติดานัง, สะพาน Quang Da, ทางหลวงเชื่อมต่อระดับภูมิภาค และโครงสร้างพื้นฐานด้านไอที เพื่อตอบสนองความต้องการของการก่อสร้างเมืองอัจฉริยะ

แผนเงินทุนระยะกลางรวมสำหรับปี 2563 - 2568 มีมูลค่าสูงถึงกว่า 90,000 พันล้านดอง โดยเป็นของดานัง 52,000 พันล้านดอง และของกวางนาม 38,000 พันล้านดอง ส่งผลดีต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมีนัยสำคัญ เปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์เมือง และตอบสนองความต้องการของประชาชน

การดำเนินการวิจัยการลงทุนระยะที่ 2 ของโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปเกี่ยวกับการศึกษาการลงทุนในระยะที่ 2 ของโครงการทางด่วนกาวลานห์ - อันฮู ซึ่งเป็น 1 ใน 3 ส่วนของทางด่วนห่งงู - จ่าวิงห์ (CT.36) ความยาวประมาณ 188 กม.

โครงการระยะที่ 1 สายกาวลานห์-อันฮู มีระยะทาง 27.4 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 7,496 พันล้านดอง มีขนาด 4 ช่องจราจรจำกัด คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 ส่วนระยะที่ 2 คาดว่าจะขยายผิวถนนเป็น 24.75 ม. ตามมาตรฐานทางด่วนที่สมบูรณ์ ความเร็ว 100 กม./ชม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 4,600 พันล้านดอง

แผนที่ทางด่วนกาวลันห์-อันฮู ระยะที่ 1

เนื่องจากระยะที่ 1 ยังไม่เสร็จสมบูรณ์และเงินทุนเกือบหมด การดำเนินการระยะที่ 2 จึงจำเป็นต้องเลือกระหว่างการปรับนโยบายการลงทุนหรือการจัดตั้งโครงการใหม่ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปได้รับมอบหมายให้เป็นประธาน และจำเป็นต้องศึกษาความต้องการด้านการขนส่ง ความปลอดภัยทางการจราจร ความสามารถในการจัดสรรเงินทุน และการหลีกเลี่ยงความสูญเสียอย่างรอบคอบ

กระทรวงก่อสร้างยืนยันความพร้อมในการประสานงานและให้คำแนะนำในการจัดการกับปัญหาต่างๆ ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการได้ตามกฎระเบียบและมีประสิทธิผล

ด่งนายเสนอเพิ่มทางแยกทางหลวงหมายเลข 319 ในโครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเพิ่งเสนอให้กระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้างลงทุนสร้างทางแยกของทางหลวงหมายเลข 319 เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น กับนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีลองถั่น

จากข้อมูลของจังหวัดด่งนาย การลงทุนด้วยตนเองในโครงการนี้จึงไม่สามารถทำได้ เนื่องจากงบประมาณท้องถิ่นมีจำกัด ขณะเดียวกัน นิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถั่น พื้นที่ 410 เฮกตาร์ ได้ดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ 20 ราย ด้วยเงินทุนประมาณ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าจะมีแรงงานประมาณ 20,000 คนภายในปี 2569

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย จะถูกขยายเป็น 8-10 เลน

ปัจจุบัน ทางแยก 319 ได้รับการลงทุนเฉพาะในสาขาเญินจั๊กภายใต้รูปแบบ BOT เท่านั้น ขณะที่สาขาลองถั่นยังไม่ได้รับการดำเนินการ หากยังไม่แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ และเมื่อมีการขยายทางหลวง จะทำให้การเข้าสู่เขตไฮเทคเป็นไปได้ยาก

โครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น ระยะทาง 22 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,300 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2568 และแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดในช่วงปลายปี พ.ศ. 2569 คาดว่าสะพานลองถั่นจะปิดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 และแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2570

ชี้แจงแผนขยายทางด่วนสายฮานอย-บั๊กซางเป็น 8 เลน

กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งขอให้กลุ่มนักลงทุนทบทวนแผนการขยายทางด่วนสายฮานอย-บั๊กซางเป็น 8 เลนภายใต้รูปแบบ PPP ชี้แจงแหล่งทุน ขอบเขตและขนาดของการลงทุน ตลอดจนการปฏิบัติตามสัญญา BOT กฎหมายถนน และกฎหมาย PPP

ก่อนหน้านี้ กลุ่มบริษัทร่วมทุน ซึ่งประกอบด้วยบริษัท Van Phu - Invest, บริษัท Dong Son, บริษัท Vinaconex และบริษัท Dai Duong เคยเสนอแผนขยายเส้นทางนี้ แต่ยังไม่ได้กำหนดรายละเอียดค่าใช้จ่ายและระยะเวลาในการดำเนินการที่ชัดเจน ทางด่วนสายนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่จากทางหลวงหมายเลข 1 แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2559 ด้วยขนาด 4 เลน และมีระยะเวลาคืนทุน 21 ปี

ส่วนหนึ่งของทางหลวงสายฮานอย-บั๊กซาง

ตามแผนโครงข่ายถนน ช่วงฮานอย-บั๊กซาง ระยะทาง 46 กิโลเมตร จะถูกขยายเป็น 8 เลน ปัจจุบัน เส้นทางนี้มักมีปริมาณการจราจรเกินกำหนด โดยมีปริมาณรถมากกว่า 53,500 คันทั้งกลางวันและกลางคืน ซึ่งเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและความไม่ปลอดภัยทางการจราจร

นักลงทุนยืนยันว่าการขยายทางด่วนในระยะเริ่มต้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เกิดการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และเชื่อมต่อกับด่านชายแดนฮูหงี เมื่อเส้นทางชีหลาง-ฮูหงีสร้างเสร็จในปี 2569

ไฮฟองลงทุนเกือบ 2,000 พันล้านดองสร้างทางแยกจราจรสำคัญ 3 แห่ง

เมืองไฮฟองเพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนมูลค่าเกือบ 2,000 พันล้านดองเพื่อสร้างทางแยกสำคัญ 3 แห่งที่ประตูเมือง ได้แก่ ถนนบุยเวียน - เลฮ่องฟอง ถนนบุยเวียน - หวอเหงียนเซียป และถนนเหงียนไทร - เลฮ่องฟอง

โดยทางแยกบุ่ยเวียน-เลฮ่องฟอง มีเงินทุนกว่า 707,000 ล้านดอง สร้างทางลอด 6 ช่องจราจร ยาว 485 เมตร คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 ส่วนทางแยกบุ่ยเวียน-หวอเงวียนซาป มีเงินทุน 675,000 ล้านดอง สร้างทางลอดและวงเวียน ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด และทำให้โครงข่ายจราจรในพื้นที่อานเบียนและเลจันสมบูรณ์

ทางลอดไปถนนบุยเวียน ยาว 485 ม.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางแยกเหงียนจราย - เลฮ่องฟอง ได้รับการปรับขนาดใหม่ด้วยทางลอดยาว 340 เมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 565 พันล้านดอง ซึ่งสอดคล้องกับโครงการสะพานเหงียนจราย เมื่อโครงการทั้งสามแล้วเสร็จ จะช่วยลดปัญหาการจราจรในตัวเมือง เพิ่มการเชื่อมต่อกับสนามบินก๊าตบี และลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 5 ที่ตัดผ่านใจกลางเมือง

จังหวัดกวางตรี เร่งรัดดำเนินโครงการสนามบิน 2 แห่งในจังหวัด

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิเพิ่งออกเอกสารขอเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการปรับปรุงและขยายสนามบินด่งเฮ้ย และโครงการลงทุนและก่อสร้างสนามบินกวางจิ ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

ในส่วนของท่าอากาศยานด่งเฮ้ย จังหวัดได้ขอให้ ACV มุ่งเน้นทรัพยากรและมุ่งมั่นที่จะสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 และหอควบคุมการจราจรทางอากาศให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2569 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญยังได้ขอให้มีการส่งมอบสถานที่ก่อนกำหนดและสร้างโรงไฟฟ้า 250 kVA ให้แล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม 2568 เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีความคืบหน้า

โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินกวางตรี

ในส่วนของท่าอากาศยานกวางตรี รัฐบาลได้ขอให้เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และดำเนินการพื้นที่จัดสรรที่ดินให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งขอให้ผู้ลงทุนเร่งดำเนินการตามขั้นตอน ระดมทุน และลงนามในสัญญา เพื่อให้โครงการสามารถเริ่มดำเนินการได้ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2569 ภายใต้สัญญา BOT

โครงการสนามบินกวางจิมีเงินทุนรวมกว่า 5,821 พันล้านดอง ตามมาตรฐาน ICAO 4C รองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี ขณะเดียวกัน โครงการขยายสนามบินด่งเฮ้ยมีเงินทุน 1,844 พันล้านดอง เพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อปี คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2569

ไฮฟอง: ก่อตั้งคลัสเตอร์อุตสาหกรรม Tien Cuong III ด้วยทุน 750 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองเพิ่งตัดสินใจจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนเกืองที่ 3 ในตำบลเกวี๊ยตถัง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 57 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 750,000 ล้านดอง โดยบริษัทร่วมทุนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนฟัต ระยะเวลาดำเนินโครงการ 50 ปี นับจากวันที่เช่าที่ดิน

เขตเศรษฐกิจพิเศษเตี่ยนกวงที่ 3 มุ่งเป้าไปที่การเป็นคลัสเตอร์อุตสาหกรรมหลายอุตสาหกรรม โดยให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมการแปรรูปและการผลิต และอุตสาหกรรมการผลิตที่สะอาด เช่น อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีสนับสนุน การแปรรูปอาหาร สิ่งทอ ยานพาหนะ โลจิสติกส์ และบริการให้เช่าโรงงาน

บริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนฟัต ยังเป็นนักลงทุนของนิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนเกือง 2 ในตำบลเกวี๊ยตถัง เมืองไฮฟอง ภาพโดย: Quynh Nga

โครงการนี้จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่สามของปี 2568 ถึงไตรมาสแรกของปี 2571 โดยจะได้รับการอนุมัติพื้นที่ในปี 2568-2569 จากนั้นจึงจะก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการดำเนินงาน นครหลวงกำหนดให้นักลงทุนต้องกันเงินกองทุนที่ดินอย่างน้อย 5% เพื่อให้เช่าแก่บริษัทเทคโนโลยีขั้นสูง วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม และสตาร์ทอัพนวัตกรรม ตามมติที่ 68 ของกรมการเมือง

การก่อตั้งเขตอุตสาหกรรมเตี่ยนเกืองที่ 3 และกลุ่มอุตสาหกรรมที่ก่อสร้างและกำลังก่อสร้างในเขตเทศบาลกวีเยตทังมีแนวโน้มที่จะสร้างแรงจูงใจมากขึ้นในการดึงดูดการลงทุน ขยายการผลิต และมีส่วนสนับสนุนในการเสริมสร้างสถานะทางอุตสาหกรรมของไฮฟอง

นิคมอุตสาหกรรมกานโธดึงดูดเงินลงทุนใหม่เกือบ 700 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี เขตอุตสาหกรรมกานโธมีโครงการใหม่ที่ได้รับใบอนุญาตจดทะเบียนการลงทุน 4 โครงการ มูลค่ารวม 695.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คณะกรรมการบริหารเขตอุตสาหกรรมและแปรรูปเพื่อการส่งออก (CMO) ดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ดึงดูดคณะนักธุรกิจทั้งในและต่างประเทศให้เข้ามาสำรวจโอกาสทางธุรกิจ

จนถึงปัจจุบัน นิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในเมืองได้ดึงดูดโครงการต่างๆ 379 โครงการ รวมถึงโครงการในประเทศ 333 โครงการ โครงการ FDI 45 โครงการ และโครงการ ODA 1 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 10,180 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีทุนที่ดำเนินการแล้ว 4,760 ล้านเหรียญสหรัฐ

นิคมอุตสาหกรรม Tra Noc เมือง Can Tho ภาพโดย Thu Ha

กิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจของวิสาหกิจในเขตอุตสาหกรรมยังคงมีเสถียรภาพ หลายหน่วยงานขยายขนาดออกไป ส่งผลให้มูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น มูลค่าการส่งออกเพิ่มขึ้น และสร้างงานให้กับคนงานในท้องถิ่น

ในช่วง 9 เดือนแรก รายได้ของวิสาหกิจในเขตอุตสาหกรรมเกิ่นเทอคาดการณ์ไว้สูงกว่า 100,771 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 12.62% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน มูลค่าการส่งออกอยู่ที่ 1.68 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 14% และมูลค่าการนำเข้าอยู่ที่มากกว่า 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 29% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างโครงการสำคัญ 20 โครงการภายใน 3 เดือนที่เหลือ

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างโครงการสำคัญ 20 โครงการตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี ได้แก่ ทางด่วนนครโฮจิมินห์-หมอคไบ ช่วงถนนวงแหวนที่ 2 ทางแยกต่างระดับทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่ญกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และรถไฟฟ้าสาย 2 เบิ่นถั่ญ-ถั่ญเลือง

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบในปีนี้

เมืองยังได้ดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานและโครงการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมที่คลองดอยและคลองเซวียนทาม สร้างสะพานเหงียนคอย อุโมงค์ห้าทางฟูกเกียน และเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคที่สำคัญอีกมากมาย

ขณะเดียวกันนครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะดำเนินโครงการ 25 โครงการให้แล้วเสร็จภายใน 3 เดือนข้างหน้า เช่น สี่แยกอันฟู ถนนเลืองดิ่ญกัว เมืองชูวันอัน ส่วนต่อขยายเมืองหมีฟุก-เตินวัน ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 และถนนเลียบชายฝั่งในช่วงบ่าเรีย-หวุงเต่า

เมืองยังคงประสานงานเพื่อดำเนินขั้นตอนให้เสร็จสมบูรณ์สำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเส้ายเตี๊ยน-บิ่ญเซือง รถไฟในเมืองหมายเลข 2 และทางรถไฟสายโฮจิมินห์-หลีกนิญ ขณะเดียวกันก็ทบทวนแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในช่วงปี 2569-2573 เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคแบบซิงโครนัส

วิสาหกิจให้คำมั่นลงทุนกว่า 5,000 พันล้านดองเพื่อพัฒนาสมุนไพรในดานัง

หลายธุรกิจ รวมถึงบริษัทขนาดใหญ่ เช่น Truong Hai, Capella Quang Nam และ OSP ได้ให้คำมั่นที่จะลงทุนเงินมากกว่า 5,000 พันล้านดองในภาคส่วนสมุนไพรในเมืองดานัง โดยมุ่งเน้นที่การปลูกและแปรรูปในปริมาณมาก

ปัจจุบันเมืองมีพืชสมุนไพรมากกว่า 1,200 ชนิด ซึ่ง 36 ชนิดอยู่ในบัญชีรายชื่อพืชสมุนไพร โสมหง็อกลิญ มีพื้นที่เพาะปลูก 15,567 เฮกตาร์ โดยปลูกไปแล้ว 1,294 เฮกตาร์ นอกจากนี้ยังมีสมุนไพรสำคัญอื่นๆ เช่น อบเชยตราหมี โสม กระวาน และยอ รวมพื้นที่เพาะปลูกเกือบ 10,000 เฮกตาร์

โสมหง็อกลินห์กลายเป็นแกนนำของอุตสาหกรรมยาในเมืองดานัง

มีวิสาหกิจ สหกรณ์ และครัวเรือนธุรกิจประมาณ 10 แห่ง เข้าร่วมแปรรูปสมุนไพร โดยมีผลผลิต 350 ตันต่อปี ค่อยๆ ก่อตัวเป็นห่วงโซ่อุปทาน ดานังยังมีวิสาหกิจและองค์กรอีก 18 แห่งที่เช่าพื้นที่ป่าไม้ โดยมีวิสาหกิจ 3 แห่งที่ได้รับสิทธิ์ใช้สิ่งบ่งชี้ทางภูมิศาสตร์ "หงอกลิญ"

เมืองนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างศูนย์กลางอุตสาหกรรมพืชสมุนไพรแห่งชาติ โดยใช้โสม Ngoc Linh เป็นพืชผลหลัก และยังมีการวิจัยจัดตั้งศูนย์วิจัยการแปรรูปพืชสมุนไพรเชิงลึกในภาคกลาง โดยมุ่งหวังที่จะส่งออก และยกระดับอุตสาหกรรมพืชสมุนไพรให้กลายเป็นเศรษฐกิจหลัก

จังหวัดกวางนิญ: เปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วยทุน 65.3 ล้านเหรียญสหรัฐ

บ่ายวันที่ 17 กันยายน ณ นิคมอุตสาหกรรมนามเตี๊ยนฟอง (เขตเลียนฮวา) จังหวัดกว๋างนิญ ได้มีการเปิดโรงงานวีนาคอร์แม็กซ์เวียดนามเฟสแรก ด้วยทุนจดทะเบียน 65.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โรงงานแห่งนี้มีพื้นที่ 8 เฮกตาร์ ผลิตผลึกนิกเกิลซัลเฟตและโคบอลต์ซัลเฟตสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยมีกำลังการผลิต 49,280 ตันต่อปี โดยจะแบ่งออกเป็นสองเฟสจนถึงปี พ.ศ. 2570

นิคมอุตสาหกรรม Bac Tien Phong ใน Quang Ninh

โครงการของ CoreMax Group (ไต้หวัน) ถือเป็นก้าวสำคัญของการขยายธุรกิจไปทั่วโลก โดยเลือกเวียดนามเป็นฐานที่ตั้งที่สะดวกต่อการเดินทางและสภาพแวดล้อมการลงทุนที่โปร่งใส เมื่อดำเนินงานอย่างมั่นคง โรงงานแห่งนี้จะสร้างงานมากขึ้น มีส่วนช่วยสนับสนุนงบประมาณ และส่งเสริมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงในกว๋างนิญ

จังหวัดกว๋างนิญระบุว่าอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ โดยดึงดูดเงินลงทุนได้เกือบ 9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐนับตั้งแต่เริ่มต้นวาระ ด้วยอัตราการเติบโตมากกว่า 21% ต่อปี ปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้คิดเป็นเกือบ 13% ของ GDP สร้างงานให้กับแรงงานประมาณ 45,000 คน ตอกย้ำบทบาทสำคัญในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของจังหวัด

มุ่งมั่นเริ่มก่อสร้างสะพานกานโธ 2 ด้วยเงินทุน 28,500 พันล้านดองในปี 2570

กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งเห็นชอบเนื้อหาสำคัญหลายประการในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการสะพานกานเทอ 2 และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 28,500 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570 และจะแล้วเสร็จภายใน 5 ปี

มุมมองของสะพานกานเทอ 2

สะพานกานโธ 2 ออกแบบให้มีความกว้าง 6 ช่องจราจร ความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้โครงสร้างแบบขึงเคเบิล ช่วงสะพานหลักยาว 450 เมตร โครงการนี้ผสานรวมทางด่วนและรถไฟสายโฮจิมินห์-กานโธ ช่วยประหยัดงบประมาณได้ประมาณ 5,000 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับแผนแยก

โครงการความยาว 17.2 กิโลเมตรนี้เชื่อมต่อทางด่วนสายหมี่ถ่วน-กานโถ กับทางด่วนสายกานโถ-ก่าเมา และเชื่อมต่อเส้นทางแนวนอนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เมื่อสร้างเสร็จ สะพานกานโถ 2 จะช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1 เสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างเครือข่ายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกให้สมบูรณ์ในพื้นที่นี้

โครงการแรกที่ VSIP Can Tho ได้รับใบรับรองการลงทุนโดยมีทุน 100 ล้านเหรียญสหรัฐ

คณะกรรมการบริหารเขตอุตสาหกรรมและการแปรรูปเพื่อการส่งออกเมือง Can Tho เพิ่งมอบใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนให้กับบริษัท Bestway (Hong Kong) International Limited เพื่อดำเนินโครงการโรงงานเทคโนโลยีกีฬา Bestway Can Tho ในเขตเทศบาล Vinh Trinh เมือง Can Tho

โครงการโรงงานเทคโนโลยีกีฬา Bestway Can Tho สร้างขึ้นที่ VSIP Can Tho

โครงการนี้มีทุนจดทะเบียนรวม 2,603 ​​พันล้านดอง หรือเทียบเท่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ บนพื้นที่กว่า 279,000 ตารางเมตร โรงงานแห่งนี้จะผลิตของเล่นเป่าลม ของเล่นพลาสติก อุปกรณ์กีฬาทางน้ำ ชิ้นส่วนพลาสติกและอุปกรณ์เสริมสำหรับอุปกรณ์กีฬาเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ และแผ่นพลาสติก PVC

กำลังการผลิตที่ออกแบบไว้คือหลายสิบล้านชิ้นต่อปี คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2569 โดยมีระยะเวลา 47 ปี ตามใบรับรองการลงทุน นักลงทุนจะจัดตั้งบริษัทแปรรูปเพื่อส่งออกเพื่อบรรลุเป้าหมายการผลิตและการส่งออก

กระทรวงการคลังเป็นสภาถาวรในการประเมินความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการทางด่วนวิญ-ทานถวี

รองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา ลงนามในมติที่ 2073/QD-TTg เพื่อจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐ (State Appraisal Council) เพื่อประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการทางด่วนสายหวิงห์-แถ่งถวี โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเป็นประธานสภา และรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังเป็นรองประธาน โดยมีผู้นำจากหลายกระทรวง หน่วยงาน และจังหวัดเหงะอานเข้าร่วม

มุมมองโครงการทางด่วนสายวิญ-ทานถวี

กระทรวงการคลังเป็นหน่วยงานหลักที่รับผิดชอบในการประสานงานการรวบรวมความคิดเห็น จัดทำรายงานการประเมิน และจัดทำเอกสารประกอบการพิจารณาให้เสร็จสมบูรณ์ พร้อมทั้งตรวจสอบว่าเอกสารประกอบโครงการเพียงพอหรือไม่ที่จะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณานโยบายการลงทุน สภาจะยุบสภาเมื่อโครงการได้รับการอนุมัติ

ทางด่วนวิญ-แทงถวี มีความยาวประมาณ 60 กิโลเมตร 4 เลน ผ่าน 9 ตำบลของจังหวัดเหงะอาน คาดว่าโครงการนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออก และเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนแทงถวี ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการก่อตั้งทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์ ส่งเสริมเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว บริการ และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในภูมิภาค

เมืองกานโธจะเริ่มต้นและเปิดตัวโครงการ 18 โครงการเพื่อเฉลิมฉลองการประชุมใหญ่พรรคการเมือง

ในวันที่ 22 กันยายน เมืองกานโธจะเริ่มการก่อสร้างและเปิดตัวโครงการสำคัญ 18 โครงการพร้อมกันเพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่คณะกรรมการพรรคเมืองกานโธครั้งที่ 1 วาระปี 2568-2573

ในจำนวนนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมเมืองเกิ่นเทอได้ลงทุนไปแล้ว 9 โครงการ คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 3,375 พันล้านดอง โครงการเหล่านี้ประกอบด้วยพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ การพัฒนาเมืองสีเขียว และศูนย์การแพทย์

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 91 (ช่วง กม.0-กม.7) ในเมืองกานโธ จะเริ่มต้นขึ้นเพื่อต้อนรับคณะกรรมการพรรคคองเกรสแห่งเมืองกานโธ

นอกจากนี้ ยังมีโครงการอื่นๆ อีก 9 โครงการที่ดำเนินการโดยหน่วยงานและท้องถิ่น ได้แก่ โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 ช่วง กม.0-กม.7 งานโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร งานป้องกันดินถล่ม โรงเรียน ศูนย์การประชุม และโรงงาน WestFood

จะมีการเริ่มต้นและเปิดตัวโครงการจำนวน 18 โครงการพร้อมกันทั้งแบบพบปะกันโดยตรงและออนไลน์ โดยมีประเด็นหลัก 2 ประการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 91 และโครงการพัฒนาเมืองสีเขียวในเมืองอ่าวงา จังหวัดเหาซาง

กวางตรีอนุมัติการลงทุนในโครงการศูนย์การศึกษา 338,000 ล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิเพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโครงการศูนย์การศึกษาในเขตดงหอย ซึ่งมีทุนจดทะเบียนทั้งหมด 338,000 ล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่ 5.1 เฮกตาร์ และมีระยะเวลาดำเนินการ 50 ปี

โครงการนี้เสนอโดยบริษัท เอฟพีที เอ็ดดูเคชั่น จำกัด โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการการศึกษาทั่วไปและการศึกษาวิชาชีพแบบข้ามระดับ คาดว่าจะสามารถรองรับนักศึกษาได้มากกว่า 3,840 คนต่อปี โดยมีอาจารย์และเจ้าหน้าที่ประมาณ 320 คน

โครงการศูนย์การศึกษา ต.ดงหอย จะมีขนาดการใช้ที่ดิน 5.1 ไร่

โครงการนี้ประกอบด้วยห้องบรรยาย ห้องอเนกประสงค์ พื้นที่กีฬา ภูมิทัศน์ และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงการนี้จะดำเนินการเป็นระยะเวลา 6 ปี แบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จภายใน 3 ปีหลังจากการจัดสรรที่ดิน และระยะที่ 2 จะดำเนินต่อไปอีก 3 ปี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมการคลังให้คำปรึกษาในการคัดเลือกนักลงทุนตามระเบียบข้อบังคับ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการศึกษาในท้องถิ่น

นครโฮจิมินห์วางแผนเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 9 สาย ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 44,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

นครโฮจิมินห์วางแผนเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 9 สายพร้อมกันภายในสิ้นปี 2570 ระยะทางรวมประมาณ 355 กม. ด้วยเงินทุนเบื้องต้นรวม 44,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

เงินทุนได้รับการระดมจากงบประมาณ ODA ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และการใช้ประโยชน์จากมูลค่าที่ดินตามแนวทาง TOD เมืองกำลังดำเนินการโครงการระดมทุนเพื่อให้เกิดความโปร่งใส เสถียรภาพ และความเป็นไปได้

รถไฟใต้ดินสาย 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ในโฮจิมินห์ซิตี้เปิดให้บริการแล้ว

เป้าหมายคือการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่ให้กับเส้นทางทั้งหมดให้เสร็จสิ้นภายในปี 2570 แต่ประสบการณ์จากเส้นทางที่ 1 และ 2 แสดงให้เห็นถึงปัญหาต่างๆ มากมายเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน กฎหมาย และฉันทามติของสาธารณะ

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองเป็นผู้ลงทุนทั้ง 9 เส้นทาง โดยจะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้และการออกแบบทางเทคนิคให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568-2570 นครโฮจิมินห์ย้ำว่าการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างจะเป็นขั้นตอนสำคัญที่จะทำให้โครงการมีความคืบหน้า

องค์กรก่อสร้าง 3 กะ 4 ทีมงาน ก่อสร้างทางหลวงและสนามบินลองถั่น ระยะทาง 3,000 กม.

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เรียกร้องให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นเร่งดำเนินการโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญต่างๆ รวมถึงเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. และสร้างสนามบินนานาชาติ Long Thanh ให้เสร็จภายในปี 2568 นี่ถือเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเติบโตทางเศรษฐกิจและการต้อนรับการประชุมสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 14

มุ่งให้โครงการทางด่วนและสนามบินนานาชาติลองถั่นระยะทาง 3,000 กม. เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2568

รัฐบาลเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการจัดระบบการก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 กะ เสริมกำลังคน อุปกรณ์ และนำโซลูชันทางเทคนิคที่ทันสมัยมาใช้ เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและคุณภาพ พร้อมกันนี้ เร่งส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ดำเนินขั้นตอนการลงทุนให้เสร็จสิ้น และเตรียมการเริ่มก่อสร้างโครงการใหม่ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

หน่วยงาน นักลงทุน และผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบต่อพรรค รัฐบาล และประชาชนในด้านความก้าวหน้า คุณภาพ และความปลอดภัย นอกจากนี้ยังเป็นช่วงเวลาแห่งการเลียนแบบสูงสุดเพื่อสร้างมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานตลอดระยะเวลาโครงการ

จังหวัดกวางนิญ: เริ่มดำเนินการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมดงมาย พื้นที่ 16 เฮกตาร์

เช้าวันที่ 19 กันยายน จังหวัดกวางนิญได้ทำพิธีเปิดคลัสเตอร์อุตสาหกรรมดงมายในเขตดงมาย ซึ่งเป็นโครงการต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดครั้งที่ 16 วาระปี 2568-2573

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัท Tan Dai Duong International Import Export Joint Stock Company ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 281 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่ 16 เฮกตาร์ หลังจากการก่อสร้างเพียง 9 เดือน คลัสเตอร์อุตสาหกรรมก็เสร็จสมบูรณ์ ตอกย้ำความมุ่งมั่นของจังหวัดในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรม

นายเหงียน วัน กง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญ กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมดงมาย ภาพโดย: Quynh Nga

คลัสเตอร์อุตสาหกรรมดงไหม มุ่งเน้นดึงดูดอุตสาหกรรมในด้านการแปรรูปอาหาร เครื่องดื่ม รองเท้า การแปรรูปไม้ บริการแปรรูปโลหะ ฯลฯ โดยมีโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส โครงการนี้จะช่วยดึงดูดการลงทุน สร้างงาน เพิ่มรายได้งบประมาณ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

จนถึงปัจจุบัน จังหวัดกวางนิญมีคลัสเตอร์อุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 7 แห่ง โดยมีพื้นที่รวมกว่า 373 เฮกตาร์ ซึ่งถือเป็นพลังขับเคลื่อนที่สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม การค้า และบริการของจังหวัด

กานโธ ดำเนินขั้นตอนการลงทุนโครงการขนส่ง ODA 2 โครงการ มูลค่าเกือบ 14,000 พันล้านดอง

เมืองเกิ่นเทอกำลังเร่งดำเนินการลงทุนสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่สองโครงการ โดยใช้เงินทุน ODA ของญี่ปุ่น มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 14,000 พันล้านดอง ได้แก่ โครงการยกระดับและขยายเส้นทางเกิ่นเทอ-ห่าวซาง (ทางหลวงหมายเลข 61C) และโครงการพัฒนาเครือข่ายคมนาคมขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเพื่อปรับตัวรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โครงการที่ 1

โครงการทางหลวงหมายเลข 61C มีความยาวกว่า 37 กิโลเมตร ปรับปรุงจาก 2 เลนเป็น 4 เลน ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 5,179 พันล้านดอง คาดว่าสภาประชาชนนครโฮจิมินห์จะอนุมัติมตินโยบายการลงทุนภายในสิ้นปีนี้ โดยจะเริ่มก่อสร้างในปี 2570 และแล้วเสร็จในปี 2573

เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเมืองกานเทอ-เมืองห่าวซาง (ทางหลวงหมายเลข 61C) จะได้รับการลงทุน ปรับปรุง และขยายพื้นที่

โครงการที่ 1 ประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ การยกระดับทางหลวงหมายเลข 61C ผ่านเมืองเกิ่นเทอ และการสร้างเส้นทางเชื่อมต่อเมืองโอม่อน เมืองเทยลาย และเมืองเกียนยาง (เกียนยาง) ด้วยเงินทุนรวมกว่า 8,780 พันล้านดอง ขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุน คาดว่าจะเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2570 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2573

ตามที่คณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ ระบุว่า โครงการทั้งสองนี้จะช่วยสร้างเครือข่ายการขนส่งในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ขยายพื้นที่ในเมือง และเพิ่มความสามารถในการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html