เรือบรรทุกเครื่องบินมณฑลฝูเจี้ยน (ภาพ: CCTV)
เรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยนเปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 เรือลำนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศเสร็จสมบูรณ์ตั้งแต่การออกแบบจนถึงการผลิต
เรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นใหม่นี้มีขนาดใหญ่กว่าและมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่าเรือ Shandong ซึ่งเริ่มให้บริการในปี 2019 และเรือ Liaoning ซึ่งซื้อมาจากยูเครนในปี 1998
ตามภาพที่โพสต์บนโทรทัศน์แห่งรัฐจีนเมื่อวันที่ 2 มกราคม รถไฟสายฝูเจี้ยนถูกดึงลากโดยรถไฟขบวนเล็กกว่า โดยมองเห็นรางทั้งสามของระบบดีดแม่เหล็กไฟฟ้าได้บนดาดฟ้าของเรือ
สถานีโทรทัศน์อ้างคำกล่าวของเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นว่า เรือจะพร้อมใช้งานในเร็วๆ นี้
เรือฝูเจี้ยนกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบหลายครั้ง รวมถึงการทดสอบการเทียบท่าก่อนการทดลองในทะเล ในเดือนพฤศจิกายน 2566 เรือได้เริ่มทดสอบระบบดีดแม่เหล็กไฟฟ้า ตามรายงานของโกลบอลไทมส์
ฝูเจี้ยนจะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงลำเดียวในโลก ที่ติดตั้งระบบปล่อยเครื่องบินด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (EMALS) ล่าสุด ซึ่งล้ำหน้ากว่าเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์คลาสฟอร์ดของกองทัพเรือสหรัฐฯ
EMALS เวอร์ชันของจีนสามารถปล่อยเครื่องบินจากดาดฟ้าได้มากกว่าเครื่องบินซานตงหรือเหลียวหนิง และยังประหยัดพลังงานมากกว่าอีกด้วย เทคโนโลยี ทางทหาร นี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนากองทัพจีนให้ทันสมัย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)