ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนถนนมีระเบียบและปลอดภัย

การกำกับดูแล รัฐบาล และกระทรวงต่างๆ

บ่ายวันที่ 12 กันยายน ในการประชุมสมัยที่ 26 คณะกรรมาธิการสามัญ ประจำสภาแห่งชาติ ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างแผนการกำกับดูแลและโครงร่างรายงานของคณะผู้แทนการกำกับดูแลของคณะกรรมาธิการสามัญประจำสภาแห่งชาติ เรื่อง "การบังคับใช้แนวนโยบายและกฎหมายว่าด้วยการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรตั้งแต่ปี 2552 ถึงสิ้นปี 2566"

นายเล ตัน ตอย ประธานคณะกรรมาธิการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งรัฐสภา รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการถาวรของคณะผู้แทนติดตาม ได้นำเสนอร่างรายงานเกี่ยวกับแผนการติดตามและโครงร่างรายงาน โดยกล่าวว่า วัตถุประสงค์ของการติดตามคือการประเมินความรับผิดชอบของรัฐบาลในการกำกับดูแลและมอบหมายให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นดำเนินการตามนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรตั้งแต่ปี 2552 จนถึงสิ้นปี 2566 อย่างเป็นกลางและครอบคลุม

ดำเนินงานด้านการพัฒนา ออกเอกสารกำกับนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางจราจร (TTATGT) ชี้แจงผลสำเร็จ ปัญหา ข้อจำกัด ความยากลำบาก อุปสรรค สาเหตุ (เชิงวัตถุ เชิงอัตนัย) ของปัญหา ข้อจำกัดที่มีอยู่ การจัดดำเนินการและการประสานงานในการปฏิบัติตามนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางจราจร

การเจรจา - ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบในระยะเริ่มต้นเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนถนนมีความสงบเรียบร้อยและปลอดภัย — ประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ นายเล ตัน ตอย

การชี้แจงบทบาทและความรับผิดชอบขององค์กร บุคคล หัวหน้าหน่วยงาน หน่วยงานต่างๆ และความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายในทุกระดับและทุกภาคส่วนในการดำเนินนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน บทเรียนเพื่อพัฒนาประสิทธิผลของการดำเนินนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน

ตรวจจับ จัดการ หรือแนะนำหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการแก้ไขปัญหาและข้อจำกัดที่มีอยู่ ปรับปรุงและจัดการกับความยากลำบากในกระบวนการดำเนินการ เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงกลไก นโยบาย และกฎหมายให้สมบูรณ์แบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการดำเนินการ ปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิผลของงานความปลอดภัยทางการจราจรในระยะต่อไป

ขอบเขตการกำกับดูแลการบังคับใช้นโยบายและกฎหมายว่าด้วยการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางจราจรทั่วประเทศ มุ่งเน้นการเสริมสร้างความเป็นรูปธรรมให้กับนโยบายของพรรค รัฐธรรมนูญ และกฎหมายของรัฐว่าด้วยการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางจราจร และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางจราจร (โดยเน้นที่กฎระเบียบว่าด้วยการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางจราจร นโยบายการลงทุนด้านการจราจร กฎหมายจราจรทางบก กฎหมายรถไฟ กฎหมายว่าด้วยทางน้ำภายในประเทศ กฎหมายการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ประมวลกฎหมายทางทะเลแห่งเวียดนาม และเอกสารทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง)

การออกและบังคับใช้เอกสารกฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยทางจราจร การทบทวนกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางจราจร โดยเน้นที่เอกสารย่อยของรัฐบาลและกระทรวงต่างๆ ความสำเร็จ ข้อจำกัด ความยากลำบาก และข้อเสนอและคำแนะนำในการแก้ไขและเพิ่มเติมนโยบายและกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางจราจร

สถานะปัจจุบันของการบริหารจัดการ ทิศทาง การประสานงาน และการดำเนินการของรัฐบาล กระทรวง หน่วยงาน องค์กร หน่วยงาน บริษัท และบุคคลต่างๆ เกี่ยวกับการประกันความปลอดภัยทางถนน การโฆษณา เผยแพร่ และ การศึกษา เกี่ยวกับนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการประกันความปลอดภัยทางถนน สถานการณ์การฝ่าฝืน การตรวจสอบ การสอบสวน และการจัดการกับการฝ่าฝืนเกี่ยวกับการประกันความปลอดภัยทางถนน การประสานงานระหว่างกระทรวงและท้องถิ่นในการประกันความปลอดภัยทางถนน กิจกรรมความร่วมมือระหว่างประเทศในการประกันความปลอดภัยทางถนน ทรัพยากรงบประมาณในการประกันความปลอดภัยทางถนน ความรับผิดชอบของหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้อง

ทบทวนและประเมินผลการดำเนินการตามนโยบายและกฎหมายด้านความปลอดภัยทางการจราจร มุ่งเน้นชี้แจงข้อจำกัด ข้อบกพร่อง ความยากลำบาก และอุปสรรค ระบุสาเหตุของข้อจำกัด ข้อบกพร่อง ความยากลำบาก และอุปสรรค และเสนอแนวทางแก้ไขและข้อเสนอแนะเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานด้านความปลอดภัยทางการจราจรในอนาคต

หน่วยงานที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแล ได้แก่ รัฐบาล กระทรวงคมนาคม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงกลาโหม กระทรวงสาธารณสุข กระทรวงการคลัง กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรม กระทรวงยุติธรรม กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน โดยหน่วยงานหลักๆ ได้แก่ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงคมนาคม กระทรวงกลาโหม และกระทรวงยุติธรรม

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองในส่วนกลาง 12 แห่ง เข้าเยี่ยมชมและสำรวจหน่วยงาน องค์กร หน่วยงานและวิสาหกิจที่เกี่ยวข้องหลายแห่ง วิสาหกิจทางน้ำภายในประเทศและทางทะเลหลายแห่ง บริษัทแท็กซี่หลายแห่ง โรงเรียนประถมศึกษาหลายแห่ง...

มุ่งเน้นภาคขนส่งทางถนน

นางเหงียน ถุ่ย อันห์ ประธานคณะกรรมการสังคมของรัฐสภา ยืนยันว่าหัวข้อการติดตามตรวจสอบนี้มีความเกี่ยวข้องกับสุขภาพ ชีวิต และทรัพย์สิน และเน้นย้ำว่ากิจกรรมการติดตามตรวจสอบต้องดำเนินการอย่างรอบคอบและเป็นที่น่าพอใจ โดยเสนอคำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงสถาบันและการเพิ่มเติมนโยบายและกฎหมายในอนาคต

ตามโครงร่าง การติดตามตรวจสอบที่ดำเนินการใน 5 ภาคส่วนการขนส่งจะแสดงภาพรวมที่ครอบคลุม ซึ่งถือเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุม อย่างไรก็ตาม ในบริบทที่จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสมัยประชุมสมัยที่ 6 รัฐบาลได้เสนอร่างกฎหมาย 2 ฉบับต่อรัฐสภาเพื่อขอความเห็น ได้แก่ ร่างกฎหมายว่าด้วยถนน และร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางถนน

การสนทนา - ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบในระยะเริ่มต้นเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนถนนมีระเบียบและปลอดภัย (รูปที่ 2) — นางเหงียน ถวี อันห์ ประธานคณะกรรมการสังคมของรัฐสภา กล่าวในการประชุม

ดังนั้น คุณถวี อันห์ จึงเสนอว่าเป้าหมายระยะสั้นของกิจกรรมการติดตามตรวจสอบควรมุ่งเน้นไปที่ภาคการจราจรทางบก ซึ่งเป็นภาคส่วนที่มีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นมากมาย การทำเช่นนี้จะช่วยให้สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติและหน่วยงานของสภานิติบัญญัติแห่งชาติสามารถพิจารณาและให้ความเห็นเพื่อดำเนินการร่างกฎหมายให้แล้วเสร็จ

เธอเสนอให้ปรับแผนการดำเนินการติดตาม แทนที่จะดำเนินการติดตามไปพร้อมๆ กัน ควรเน้นที่การติดตามในระยะเริ่มต้นและต่อเนื่องสำหรับภาคส่วนการจราจรบนถนน และให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 เพื่อให้สอดคล้องกับร่างกฎหมาย 2 ฉบับโดยตรง ได้แก่ กฎหมายถนนและระเบียบจราจรทางถนน และกฎหมายความปลอดภัย

การปรับเปลี่ยนนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการติดตามตรวจสอบภาคขนส่งอื่นๆ ที่จะนำไปดำเนินการต่อไปจนแล้วเสร็จและรายงานต่อคณะกรรมาธิการสามัญสภานิติบัญญัติแห่งชาติในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567

นางสาวถุ่ย อันห์ เชื่อว่าแผนนี้จะช่วยให้บรรลุเป้าหมายในระยะสั้นในการร่างกฎหมาย 2 ฉบับได้ในทันที และยังช่วยให้บรรลุเป้าหมายในระยะยาวในการเห็นภาพรวมและหาแนวทางแก้ไขในระยะต่อไปอีกด้วย

นายบุย วัน เกือง เลขาธิการรัฐสภาและหัวหน้าสำนักงานรัฐสภา กล่าวในการประชุมว่า ตามแผนพัฒนากฎหมายและข้อบังคับประจำปี 2567 ในการประชุมสมัยที่ 7 ในเดือนพฤษภาคม 2567 รัฐสภาจะนำเสนอกฎหมาย 9 ฉบับและมติ 1 ฉบับเพื่อขออนุมัติ ซึ่งรวมถึงกฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางถนน

ดังนั้น คณะผู้แทนกำกับดูแลจึงจำเป็นต้องพิจารณาความคืบหน้าในการดำเนินกิจกรรมการกำกับดูแลตามแผนรายละเอียดที่เหมาะสม อาจมีความคืบหน้าบางประการเมื่อเทียบกับร่างแผน เพื่อให้ผลการกำกับดูแลเบื้องต้นสามารถนำไปสู่การอนุมัติร่างกฎหมายทั้งสองฉบับ ได้

แหล่งที่มา