ธนาคารโลกอนุมัติเงินกู้ 107 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับโครงการทางเดินน้ำทางตอนใต้

ธนาคารโลกกล่าวว่า สินเชื่อนี้มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนโครงการปรับปรุงขีดความสามารถ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของเส้นทางน้ำภายในประเทศทางตอนใต้ของเวียดนาม พร้อมทั้งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคการขนส่งของประเทศด้วย

ตามข้อมูลของธนาคารโลก บริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงทางตอนใต้ของเวียดนามเป็นแหล่ง เกษตรกรรม และเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำชั้นนำของเวียดนาม ทั้งสำหรับการบริโภคภายในประเทศและการส่งออก โครงการพัฒนาเส้นทางน้ำและโลจิสติกส์ภาคใต้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าและลดระยะเวลาการเดินทางตามเส้นทางหลักตะวันออก-ตะวันตกและเหนือ-ใต้

โครงการนี้จะเชื่อมโยงศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญของเวียดนามเข้ากับท่าเรือน้ำลึกหลักของประเทศ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านการส่งออก

ธนาคารโลกอนุมัติสินเชื่อ 107 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับโครงการพัฒนาเส้นทางน้ำและระเบียงโลจิสติกส์ในภาคใต้ (ภาพ: ภาพประกอบ)

มาริอัม เชอร์แมน ผู้อำนวยการ ธนาคารโลก ประจำประเทศเวียดนาม กัมพูชา และลาว กล่าวว่า "เส้นทางน้ำทางตอนใต้ของเวียดนามมีศักยภาพมหาศาลในฐานะทางเลือกการขนส่งที่ถูกกว่า เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และปลอดภัยกว่า"

โครงการนี้สนับสนุนเป้าหมายอันทะเยอทะยานของเวียดนามโดยตรง ได้แก่ การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในภาคการขนส่ง และท้ายที่สุดคือการยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันทางการค้าของประเทศ

ด้วยเหตุนี้ การยกระดับเส้นทางคมนาคมตะวันออก-ตะวันตก จะช่วยลดระยะทางการขนส่งระหว่างท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงที่เมือง เกิ่นโถ และท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามที่เมืองโฮจิมินห์ ลงประมาณ 30% ส่วนการปรับปรุงเส้นทางคมนาคมเหนือ-ใต้ จะเชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและพื้นที่ตอนในเข้ากับท่าเรือน้ำลึกหลักของเวียดนามโดยตรง ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางการค้าระหว่างประเทศ ลดการปล่อยมลพิษ และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

ในทางกลับกัน การเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งสินค้าไปยังทางน้ำภายในประเทศมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในภาคการขนส่งของเวียดนาม เนื่องจากการขนส่งทางถนนคิดเป็นประมาณ 80% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากภาคการขนส่งทั้งหมดในเวียดนาม โดยปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่าทางน้ำถึงหกเท่า

โครงการนี้ยังนำเสนออุปกรณ์ที่จะช่วยในการนำทางและปรับตัวให้เข้ากับการเลี้ยวหักศอกในทางน้ำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยอีกด้วย

คาดว่าโครงการนี้จะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อเกษตรกร ธุรกิจและพนักงาน ผู้ประกอบการเรือ และประชาชนทั่วภาคใต้ของเวียดนามด้วย

"โครงการนี้สอดคล้องกับเป้าหมายของธนาคารโลกในการส่งเสริมความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันบนโลกที่ยั่งยืน รายงานสถานการณ์ด้านสภาพภูมิอากาศและการพัฒนาของเวียดนามโดยธนาคารโลก (ปี 2022) ระบุว่าการขนส่งทางน้ำภายในประเทศเป็นหนึ่งในมาตรการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคการขนส่งของเวียดนาม" ธนาคารโลกกล่าวในแถลงการณ์

ตามข้อมูลของธนาคารโลก โครงการพัฒนาเส้นทางน้ำและระเบียงโลจิสติกส์ภาคใต้มีต้นทุนรวมประมาณ 168 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมถึงเงินทุนจากธนาคารโลกและเงินอีกหลายล้านดอลลาร์จากแหล่งที่ไม่ใช่ธนาคาร ปัจจุบันธนาคารโลกได้อนุมัติเงินกู้จำนวน 107 ล้านดอลลาร์สหรัฐแล้ว

โครงการนี้ประกอบด้วยสามส่วน: ส่วนที่หนึ่งคือการคัดเลือกบางส่วนของเส้นทางน้ำตะวันออก-ตะวันตกเพื่อปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น ให้เป็นไปตามมาตรฐานเส้นทางน้ำภายในประเทศระดับ 2 ของเวียดนาม ซึ่งจะช่วยให้เรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 600 ตันและเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 3 ชั้นสามารถสัญจรได้ตลอดเวลา และเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 1,500 ตันสามารถสัญจรได้ในช่วงน้ำขึ้น เส้นทางนี้มีความยาวรวมประมาณ 197 กิโลเมตร ครอบคลุมเส้นทางน้ำภายในประเทศของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมต่อท่าเรือเกิ่นโถกับท่าเรือโฮจิมินห์ซิตี้ด้วยระยะทางที่สั้นที่สุด

องค์ประกอบที่สองเกี่ยวข้องกับการเลือกส่วนต่างๆ ของเส้นทางน้ำเหนือ-ใต้ และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่แออัดภายในเส้นทางดังกล่าว เพื่อให้เรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 5,000 ตัน และเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์สี่ชั้นสามารถแล่นผ่านได้ สุดท้าย องค์ประกอบที่สามมุ่งเน้นไปที่การสนับสนุนการดำเนินงานของโครงการ

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm