Ulusal Meclis Delegesi: Uçuş gecikmeleri müşterilere büyük zararlar veriyor, tazminat düzenlemeleri yapılmalı

delay - Ảnh 1. — Delege Pham Van Hoa - Fotoğraf: GIA HAN

Bu sabah (22 Ekim) Ulusal Meclis , Vietnam Sivil Havacılık Kanunu Tasarısı'nı (değiştirilmiş) gruplar halinde görüştü.

Gecikmiş müşterilere yönelik tazminatın daha spesifik olması gerekiyor.

Tartışmada konuşan delege Pham Van Hoa ( Dong Thap ), müşterilere verilen zararların tazmini konusunda endişelerini dile getirdi. Birçok kişinin uçakla seyahat ettiğini ve liderler de dahil olmak üzere herkesin uçuşlarının ertelendiğini belirtti.

"Birkaç saat geciken uçuşlar var ve burada düşük maliyetli havayollarından bahsetmiyorum, diğer havayollarında da son zamanlarda gecikmeler yaşandı.

"Gecikmenin uçuş operasyonundan kaynaklandığını söylemek çok genel ve kabul edilemez. Örneğin, uçağı etkileyen doğal afetler ve salgın hastalıklar gecikmelere neden olur. Ancak bunun genel olarak uçak operasyonundan kaynaklandığını söylemek çok da makul bir hata değil," dedi Bay Hoa.

Ayrıca Can Tho'ya uçarken saat 16:00'da bilet alındığını ve bilet alındıktan bir süre sonra yolculardan özür dilenerek "uçak suistimali nedeniyle" uçuşun 1 saat geciktiğini ve uçuşun saat 17:00'den önce kalkmayacağının duyurulduğunu, bunun anlaşılabilir bir durum olduğunu söyledi.

"Havaalanına vardığımızda bize sadece geç kaldığımızı söylediler. Bu kabul edilemez," diye belirtti Bay Hoa.

Uçuş gecikmeleriyle ilgili açık ve net düzenlemelerin olması gerektiğini vurguladı. Kanunla düzenlenmiyorsa, müşterilere nasıl tazminat ödeneceğine dair bir Hükümet kararnamesi ile düzenleme yapılması gerektiğini belirtti.

Hoa, "Birkaç saatlik gecikme nedeniyle bazı yolcular dinlenmek için VIP odasına gidebildi, ancak diğerleri saatlerce oturmak zorunda kaldı ki bu kabul edilemez." diye ekledi.

Kültür ve Toplum Komitesi üyesi Delege Nguyen Thanh Cam, birçok yolcunun ucuz olmayan uçak biletleriyle havacılık hizmetlerini kullandığını, ancak yine de iptaller ve gecikmeler yaşandığını söyledi.

Yolcu daha sonra uçağa bindi ve kaptanın duyurduğu tek bir özürle yetindi; bu da "yetersiz görünüyordu".

Hava koşullarından veya nesnel koşullardan kaynaklanıyorsa, tamamen anlayışla karşıladığını ve katıldığını vurguladı. Ancak, yönetim, operasyon veya uçuş kullanımındaki öznellikten kaynaklanıyorsa, tatmin edici bir telafi mekanizmasının olması gerektiğini belirtti.

"Müşterilerin hakları ihlal edildiğinde, bu uçuşlar geciktiğinde, ertelendiğinde veya iptal edildiğinde formu incelememiz gerekiyor, hangi mekanizmamız var...

Aslında toplantılara geç kalmak büyük bir kayıptır. İşlemlere veya işlere geç kalmak, birkaç saatliğine iptal edilmek veya bir günden diğerine kaydırılmak ekonomik kalkınmayı büyük ölçüde etkiler.

Bu nedenle, müşteri hakları ve tazminatlarının bu yasa tasarısında daha ayrıntılı olarak belirtilmesi gerektiğini öneriyoruz" dedi.

Temsilci Le Huu Tri (Khanh Hoa), yasa tasarısının havacılık disiplinini ele alması gerektiğini vurguladı. Birçok ülkeye seyahat edememesine rağmen, Vietnam havayollarının çok fazla gecikme yaşadığını gördüğünü söyledi.

Bu, Vietnam havacılık sektöründe disiplinin ciddiyetsiz olduğunu gösteriyor. Bu durum, toplum ve yolcular için çok fazla para ve zaman harcamak zorunda kalmalarına, hatta psikolojik istikrarsızlığa yol açarak büyük bir sorun ve israfa neden oluyor.

Temsilci Tran Cong Phan (HCMC), şu anda "operasyonel nedenlerden" kaynaklanan uçuş gecikmelerinin ve ertelemelerinin oldukça yaygın olduğunu belirtti.

Bunun havayolunun öznel bir nedeni olduğunu ve hava durumu veya güvenlik gibi nesnel bir faktör olarak değerlendirilemeyeceğini söyledi. Gecikme iç operasyonlardan kaynaklanıyorsa, havayolu yolculara olan taahhüdünü ihlal etmiş olur.

Havayolunun taahhütlerini zamanında yerine getirememesi durumunda, taslak hazırlayan kurumun sorumlulukları ve tazminat yaptırımlarını daha net bir şekilde tanımlamasını önerdi.

"Biz de dahil olmak üzere birçok delegenin çalışmaları ve toplantıları, saatlerce hatta yarım gün süren uçuş gecikmeleri nedeniyle etkilendi. Bu durum sadece yolcular için değil, toplumun genel faaliyetleri için de bir kayıptır.

Bu nedenle, yasanın taşıyıcının sorumluluğunu netleştirmesi ve yolcuların meşru haklarını korumak için makul tazminat seviyelerini belirlemesi gerekiyor" dedi.

delay - Ảnh 2. — Bakan Tran Hong Minh - Fotoğraf: GIA HAN

Bakan, uçuş gecikmelerinin ve iptallerinin nedenlerini anlattı

Birçok delegenin uçuş gecikmeleri ve iptalleri konusundaki endişelerine yanıt olarak, İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Long Thanh havaalanının gecikmeleri ve uçuş gecikmelerini önlemek ve uluslararası yolcuları çekmek amacıyla inşa edildiğini söyledi.

Uçuşlardaki gecikme ve iptallerin nedenlerine gelince, Bakan'ın ifadesine göre havalimanlarımız var ancak uluslararası standartlara uygun değil.

Örneğin, yakın zamanda T3 - Tan Son Nhat ve T2 - Noi Bai terminalleri onarıldı. Uluslararası standartlara uygun olması için, minimum 1.350 m mesafeye sahip bir pist ve iniş pistinin bulunması gerekiyor.

Ancak bu mesafeyi yalnızca Long Thanh Havalimanı kat edebilir. Tan Son Nhat Havalimanı bunu başarırsa, Cong Hoa kavşağına ulaşması gerekecek ve bu da büyük bir kaynak yatırımı gerektirecek.

"Şu anda uçuşlarımız inişli çıkışlı. Havayolları ayrıca her uçuşun ortalama 15 dakika ile 1 saat arasında geciktiğini ve havada çok fazla yakıt tükettiğini söylüyor.

Örneğin uluslararası varış terminallerinde, 4E ve 4F standartlarını karşılamayan küçük havalimanlarında büyük uçaklar inmiyor, dolayısıyla havalimanı operasyonları etkili olmuyor" diye konuştu İnşaat Bakanı...

Konuya geri dön

THANH CHUNG - TIEN LONG

Source: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm