Meclis Delegesi: Uçuş gecikmeleri müşterilere büyük zararlar veriyor, tazminat düzenlemeleri yapılmalı

delay - Ảnh 1. — Delege Pham Van Hoa - Fotoğraf: GIA HAN

Bu sabah (22 Ekim) Ulusal Meclis , Vietnam Sivil Havacılık Kanunu Tasarısı (Değişik) hakkında grup görüşmeleri gerçekleştirdi.

Gecikmiş müşterilere yönelik tazminatın daha spesifik olması gerekiyor.

Görüşme sırasında delege Pham Van Hoa ( Dong Thap ), müşterilere tazminat ödenmesi konusundaki endişelerini dile getirdi. Liderler de dahil olmak üzere birçok kişinin uçakla seyahat ettiğini ve uçuş gecikmeleri yaşadığını belirtti.

"Birkaç saat geciken uçuşlar var, hatta düşük bütçeli havayollarından bahsetmiyorum bile; diğer havayollarında da son zamanlarda gecikmeler yaşanıyor."

"Uçuş gecikmelerini operasyonel sorunlara bağlamak çok genel ve kabul edilemez olsa da, uçakları etkileyen doğal afetler veya salgın hastalıklar nedeniyle uçuşların ertelenmesi anlaşılabilir bir durumdur. Ancak gecikmeleri genel olarak operasyonel sorunlara bağlamak pek de makul değildir," dedi Bay Hoa.

Can Tho'ya uçtuğunu, saat 16:00 için bilet aldığını ve bileti aldıktan kısa bir süre sonra "operasyonel" sorunlar nedeniyle yolculardan bir saatlik gecikme için özür dilediğini ve uçuşun saat 17:00'de kalkacağını söylediğini, bunun da anlaşılabilir olduğunu söyledi.

Bay Hoa, "Havaalanına vardığımızda gecikmeyi bize bildirdiler. Bu kabul edilemez." diye belirtti.

Uçuş gecikmeleriyle ilgili açık ve net düzenlemelerin olması gerektiğini vurguladı. Kanunla düzenlenmiyorsa, müşterilere nasıl tazminat ödeneceğine dair bir Hükümet kararnamesi ile düzenleme yapılması gerektiğini belirtti.

Hoa, "Birkaç saatlik gecikme nedeniyle bazı yolcular dinlenmek için VIP salonuna gidebildi, ancak diğerleri saatlerce oturmak zorunda kaldı ki bu kabul edilemez." diye ekledi.

Temsilci Nguyen Thanh Cam (Kültür ve Toplum Komitesi üyesi), birçok yolcunun ucuz olmayan fiyatlarla hava yolculuğu hizmetleri kullandığını, ancak iptallerin ve gecikmelerin hâlâ yaygın olduğunu belirtti.

Yolcular daha sonra uçağa bindiler ve kaptandan sadece "yetersiz görünen" tek bir özür geldi.

Sebebin hava koşullarından veya nesnel koşullardan kaynaklanması durumunda tamamen anlaşılabilir ve kabul edilebilir olduğunu, ancak yönetim, operasyon veya uçuş yönetimindeki öznel faktörlerden kaynaklanması durumunda yeterli bir tazminat mekanizmasının olması gerektiğini vurguladı.

"Müşterilerin haklarının ihlal edildiği, uçuşların geciktiği, ertelendiği veya iptal edildiği durumlarda nasıl davranacağımıza dair hangi mekanizmaların mevcut olduğunu incelememiz gerekiyor..."

Aslında toplantılara geç kalmak büyük bir kayıptır. Ticari işlemler sırasında yaşanan gecikmeler, birkaç saatlik iptaller veya bir günden diğerine ertelemeler ekonomik kalkınmayı önemli ölçüde etkiler.

Bu nedenle, bu yasa tasarısında müşteri hakları ve müşterilere yönelik tazminatların daha belirgin şekilde tanımlanması gerektiğini öneriyoruz" dedi.

Temsilci Le Huu Tri (Khanh Hoa), yasa tasarısının havacılık disiplinini ele alması gerektiğini vurguladı. Birçok ülkeye seyahat edememesine rağmen, Vietnam havayollarının çok fazla gecikme yaşadığını gördüğünü söyledi.

Bu durum, Vietnam havacılık sektöründe disiplin ve düzenin ciddiyetinin eksikliğini göstermektedir. Bu durum, toplum ve yolcular için çok sayıda olumsuzluk ve israfa yol açmakta, yolcular yüksek maliyetlere katlanmakta, önemli gecikmeler yaşamakta ve hatta kaygı duymaktadır.

Temsilci Tran Cong Phan (Ho Chi Minh Kenti), günümüzde "operasyonel nedenlerden" kaynaklanan uçuş gecikmelerinin ve iptallerinin oldukça yaygın olduğunu belirtti.

Bunun havayolunun öznel bir nedeni olduğunu ve hava durumu veya güvenlik gibi nesnel bir faktör olarak değerlendirilemeyeceğini savundu. Gecikme dahili operasyonel nedenlerden kaynaklanıyorsa, havayolunun yolculara olan taahhüdünü ihlal ettiği sonucuna vardı.

Havayollarının taahhütlerini yerine getirememesi durumunda sorumluluk ve tazminat cezaları konusunda yasa tasarısını hazırlayan kurulun daha net düzenlemeler yapmasını önerdi.

"Biz de dahil olmak üzere birçok delege, uçuşların saatlerce, hatta yarım gün gecikmesi nedeniyle çalışma programlarında ve toplantılarında aksamalar yaşadı. Bu durum sadece yolcular için bir kayıp değil, aynı zamanda toplumun genel işleyişini de etkiliyor."

Bu nedenle, yasanın taşıyıcının sorumluluklarını açıklığa kavuşturması ve yolcuların meşru haklarını korumak için makul bir tazminat seviyesi belirlemesi önerilmektedir" dedi.

delay - Ảnh 2. — Bakan Tran Hong Minh - Fotoğraf: GIA HAN

Bakan, uçuş gecikmelerinin ve iptallerinin nedenlerini anlattı

Çok sayıda delegenin uçuş gecikmeleri ve iptalleri konusundaki endişelerine yanıt veren İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Long Thanh havaalanının gecikmeleri ortadan kaldırmak ve uluslararası yolcu çekmek amacıyla inşa edildiğini belirtti.

Gecikme ve iptallerin nedenlerine gelince, Bakan, havalimanlarımız var ama henüz uluslararası standartlara uygun değiller.

Örneğin, Tan Son Nhat Havalimanı'ndaki Terminal 3 ve Noi Bai Havalimanı'ndaki Terminal 2'de yakın zamanda yapılan yenilemeler, uluslararası standartları karşılamak için pistlerin en az 1.350 metre uzunluğunda olmasını gerektiriyor.

Ancak bu mesafeyi kat edebilecek tek havaalanı Long Thanh Havaalanı'dır; eğer bunu yapacaksa, Cong Hoa kavşağına kadar arazi temizliği yapılması gerekecek ve bu da büyük miktarda kaynak yatırımı gerektirecektir.

"Şu anda uçuşlarımız inişli çıkışlı olarak gerçekleşiyor. Havayolları ayrıca her uçuşun ortalama 15 dakika ile 1 saat arasında geciktiğini ve bunun da havada önemli miktarda yakıt tüketimine yol açtığını belirtiyor."

İnşaat Bakanı, "Örneğin uluslararası varış terminallerinde, 4E veya 4F standartlarını karşılamayan küçük havalimanlarında büyük uçaklar gelmiyor, dolayısıyla havalimanı operasyonları verimsiz oluyor" dedi...

Konuya geri dön

THANH CHUNG - TIEN LONG

Source: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm