Başbakan'ın ilk yıl trafik projesi inceleme gezisinden yeni ivme

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 1. — Başbakan Pham Minh Chinh, Tan Son Nhat havaalanı sahasındaki haritada T3 yolcu terminalinin ilerlemesi hakkında yatırımcı ve müteahhitlerle görüştü - Fotoğraf: Dang Dai

Başbakan, Tet Bayramı'nın 3. günü sabahı Hanoi'de , Nhon - Hanoi Tren İstasyonu kentsel demiryolu projesinin inşaat sahasını inceledi. Başbakan, burada hükümetin süreci hızlandırmakla çok ilgilendiğini ve projenin daha fazla uzamasına izin veremeyeceğini, çünkü uzadıkça daha fazla sermaye kaybı yaşanacağını ve yatırım verimliliğinin düşük olacağını belirtti.

Güneyde doğrudan şu projelerde çalıştı: Tan Son Nhat havaalanının T3 terminali, Long Thanh uluslararası havaalanı projesi, Çevre Yolu 3, Bien Hoa - Vung Tau otoyolu, Tan Cang - Cai Mep uluslararası limanı (Tan Cang Saigon Şirketi, Deniz Kuvvetleri).

Daha hızlı, daha hızlı!

Başbakan , Tan Son Nhat Havalimanı Terminal 3 projesinde kaydedilen ilerlemeyi büyük bir memnuniyetle karşıladı. İnşaat 31 Ağustos 2023'te başlamış olmasına rağmen, Terminal T3'teki ilerleme kaba inşaat hacminin %50'sine ulaştı.

Yatırımcı ACV'yi (Vietnam Havalimanları Şirketi) övdü: "Son iki yılda çok hızlı bir ilerleme kaydettiniz, ancak öncesinde çok yavaştı! 2021-2022'deki kadar yavaşsa, T3 Terminali'nin tamamlanması 5 yıl, Long Thanh Havalimanı'nın tamamlanması ise 10 yıl daha sürecek."

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 2. — Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang (soldan ikinci), Başbakan ulaşım projelerini denetlerken ve incelerken her zaman yanında duruyor. Fotoğraf: Chi Hung

T3 terminal projesi, 100.000 m2'den fazla bir alana yaklaşık 11.000 milyar VND toplam yatırımla hayata geçirilmiştir. Projede 1 bodrum, 4 üst kat ve iki ayrı kot, 90 check-in kontuarı, 20 otomatik bagaj teslim kontuarı, 42 check-in kiosku, 27 biniş kapısı, 16 bagaj taşıma bandı ve 25 güvenlik kontrol kapısı bulunmaktadır.

T3 Terminali tamamlandığında yıllık 20 milyon yolcu kapasitesi sağlanacak ve Tan Son Nhat Havalimanı'nın kapasitesi yıllık 50 milyon yolcuya, yoğun saatlerde ise 7.000 yolcuya ulaşacak.

Ulaştırma Bakanı, İnşaat Bakanı, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanı ve birim liderlerinin ilerleme, kalite, çözümler ve inşaat yöntemleri hakkındaki raporlarını dinledikten sonra, Hükümet Başkanı bir hedef koydu: Tan Son Nhat Havaalanı'nın T3 yolcu terminali, 19 Mayıs'ta tamamlanmak yerine, "30 Nisan 2025'te tamamlanmalı", ülkenin yeniden birleşmesinin 50. yıl dönümünü kutlamalı!

Çünkü ona göre, 50 yıl önce ülke tarihi bir mucize yaşadıysa, 50 yıl sonra da tarihin aktarılıp devam ettirilebilmesi için tarihi eserlerin olması gerekiyor.

Bunun için Başbakan, "Tet ve tatillerde, geri dönmeden, güneşe ve yağmura aldırmadan, hızlı yiyip hızlı uyuyarak, 3 vardiya halinde çalışmalıyız. Son birkaç gündür trafik şantiyelerine gittim ve bu ruhu çok net bir şekilde gördüm." diye teşvik etti.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, Başbakanın talebi üzerine yatırımcı ACV ve yüklenicilerin yeni kritik yol hedefleri belirlemelerini ve inşaat birimleri arasında ilerleme, inşaat hızı, inşaat koordinasyon yöntemleri..., makine ve ekipmanların inşaatı ve montajının senkronize bir şekilde yapılması ve tamamlandığında hemen kullanılabilmesi, personel alımı ve eğitimi de dahil olmak üzere konuların tekrar görüşülmesi gerektiğini belirtti.

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 3. — Başbakan, Tet Bayramı'nın üçüncü günü (12 Şubat) öğleden sonra T3 terminal projesinde çalışan işçilere şanslı para zarfları verdi. Bir işçinin "Tet aracılığıyla gönüllü olarak çalışmaya başladım çünkü bunun önemli bir ulusal proje olduğunu biliyorum." demesi Başbakan'ı çok mutlu etti. Fotoğraf: Dang Dai

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ve Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu projelerinde Başbakan, Ho Chi Minh Şehri ve Ba Ria - Vung Tau'yu programa uygun olarak saha temizliğinde iyi bir iş çıkardıkları için övdü ve Dong Nai eyaletini yukarıdaki hususlar konusunda uyardı. Ayrıca bakanlıklardan ve şubelerden, Dong Nai'nin genel tempoya ayak uydurması için destek olmalarını istedi.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün şu anda %11,3'ü tamamlanmıştır. Bu yıl hedef, çalışmaların %75'ini tamamlayarak güzergâhı 2025'te açmak ve projeyi 2026'da tamamlamaktır.

Projenin genel bir parçası olarak, Dong Nai nehri üzerindeki Nhon Trach köprüsü (Ho Chi Minh şehrine bağlanıyor) hacminin %60'ından fazlasına ulaştı ve bu, planlanandan yaklaşık 5 ay önce gerçekleşti.

Bu gerçek karşısında Başbakan, Kuşak Yol 3'ün ilerlemesini hızlandırın, "2024'ü ivme yılı, 2025'i ivme yılı olarak belirleyin ve 2026'da projeyi tamamlayın" talimatını verdi.

Başbakan, Long Thanh Uluslararası Havaalanı projesinde havaalanı inşa etmek için topraklarını veren insanlarla başsağlığı diledi ve yeniden yerleşim bölgesindeki insanları da ziyaret etti.

Başbakan, sağlanan ilerlemeye ilişkin raporu dinledikten sonra, "ACV'nin ilerleme konusunda deneyimi var (Terminal T3'te olduğu gibi). 3 yılda (2020'den beri) kaybedilen zamanı telafi etmek için daha hızlı olmamız gerekiyor. Başlangıçta yavaştık, ancak şimdi ilerlemeyi sağlamak için acele etmeli ve daha çok çalışmalıyız." diyerek cesaretlendirdi.

Kuru sezonun başlamasıyla birlikte, yatırımcı ACV ve müteahhit konsorsiyumu inşaatı hızlandırıyor. Üniteler, 2.000'den fazla ekipman ve 2.500 işçiyi kesintisiz çalışmak üzere seferber ederek, 44 üretim hattıyla maksimum inşaat alanını açtı ve kazı ve dolgu toprağı kapasitesi günlük 500.000 m3'e ulaştı.

Yeni geliştirme alanı açmak

Başbakan Pham Minh Chinh, Güney'deki ulaşım altyapı projelerinin ilerlemesi ve kalitesinin denetlenmesi ve gözetimi sırasında, ulaşım ve daha genel olarak ülkenin sosyo-ekonomik kalkınması için yeni bir stratejik ve uzun vadeli kalkınma ivmesi yaratacak bazı talimatlar verdi.

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 4. — Başbakan, sahayı ziyaret ederek Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesindeki işçilerle doğrudan görüştü. Fotoğraf: Chi Hung

Başbakan, Bien Hoa - Vung Tau otoyol projesinde şunları önerdi: Geliştirme alanını genişletmek için güzergahta daha fazla kavşak olmalı. Aksi takdirde israf olur.

Kent içi ulaşımı sağlayacak kavşakların her 10 kilometrede bir yapılması gerektiğini, böylece daha fazla insanın yolun keyfini çıkarabileceğini söyledi.

Gerçekte, otoyollar inşa halindeyken veya tamamlandığında, yerel yönetimler yolun tüm işlevinden yararlanarak kalkınmaya hizmet etmek için daha fazla kavşak inşa etmeyi önermektedir. Bu nedenle, Başbakan'ın önerisi gerçek hayata çok uygundur.

Başbakan, Tan Son Nhat Havalimanı Terminal 3 projesinde, "Tan Son Nhat Havalimanı'nı Long Thanh Havalimanı'na yeraltı veya yüksek yol ile bağlayan trafik planını onaylıyorum. Bu uzun vadeli bir plandır." ifadelerini kullandı.

Bu gerçekleşirse, Tan Son Nhat'tan (veya Ho Chi Minh şehrinden) Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na seyahat edenlerin uzun süredir yaşadığı endişeler ortadan kalkacaktır, çünkü ülkenin en büyük kentsel alanında trafik sıkışıklığı kronik bir hastalıktır. Trafik sıkışıklığı sadece seyahati engellemekle kalmaz, aynı zamanda ülkenin gelişimini de yavaşlatır ve yabancı yatırımcılar için endişe kaynağı olur.

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 5. — Başbakan ve bakanlık ve şube başkanlarının Tet sırasında gerçekleştirdiği çalışma gezisi, yerel yönetimlere, yatırımcılara ve müteahhitlere yeni bir motivasyon, yeni bir ruh ve yüksek sorumluluk duygusu getirdi. Fotoğraf: Chi Hung.

Başbakan ayrıca Ho Chi Minh şehrinin Tran Quoc Hoan'ı Tan Son Nhat havaalanına bağlayan yolun yapımını hızlandırmasından dolayı da övgüde bulundu.

"En son buraya geldiğimde Ho Chi Minh Şehri ile nasıl yapılacağını, nasıl yapılacağını görüştüm, ama şimdi yolun şekillendiğini görüyorum. Şehir Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Van Nen'in doğrudan müdahil olmasıyla her şeyin çok hızlı ilerlediği açık. Bu, politikayla uyumlu (Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi, şehirdeki önemli projeler için bir Yönlendirme Komitesi kurdu), yönetim ve işleyişte herhangi bir sorun yok."

Başbakan, incelediği tüm projelerde, yerel yönetimlere ve yatırımcılara, projeler için arazilerini terk eden insanların geçim kaynaklarının güvence altına alınması gerektiğini, yapılan çalışmaların estetik, teknik ve peyzaj açısından uygun olması gerektiğini hatırlattı.

Tan Son Nhat T3 terminalinde ise şu öneride bulundu: Daha sonra Hava Kuvvetleri 370. Alayı 4,6 hektarlık alanı devrederken, halkın refahı göz önünde bulundurularak uyum yaratacak şekilde peyzaj düzenlemesi yapılmalı.

"Güller veya begonviller gibi gerçekten etkileyici şeyler ekmelisiniz... Her şeyden biraz ekmeyin," diye önerdi.

Başbakan, birimlerin ilerlemeyi hızlandırması ancak kaliteyi de sağlaması gerektiğini belirterek, ilerlemeyi yakından takip etmek üzere Ulaştırma Bakanlığı, İnşaat Bakanlığı ve Devlet Başkent Yönetim Komitesi'ni görevlendirdi.

"Özellikle olumsuzluk ve yolsuzlukların kontrol altına alınması. Ancak denetim ve gözetimin güçlü, kararlı ve doğru bir şekilde güçlendirilmesiyle, olumsuz olayların yaşanmasının önüne geçebiliriz.

Başbakan, "Denetlenebilecek herhangi bir kısım için derhal denetçi çağırın ki proje tamamlandıktan sonra hesaplaşma yapılabilsin. Çok uzun sürmesin, çok karmaşık olur" talimatını verdi.

Hükümet liderleri ve bakanlıkların Giap Thin Yeni Yılı sırasında Güney'deki önemli projelere yaptığı iki günlük gezi, şantiyelere yeni bir ivme ve motivasyon kazandırırken, aynı zamanda birim ve yerel yönetim başkanlarına da ağır sorumluluklar yükledi.

Gezi ayrıca Parti, Devlet ve Hükümet'in Güney ulaşım altyapı projelerine özel önem verdiğini, özellikle "Güney önce gider, sonra gelir" ilkesine dikkat çektiğini ve 50 yıl önceki ruha uygun olarak: Bütün ülke Güney için, Güney bütün ülke için!

[reklam_2]
Kaynak