14E Ulusal Karayolu Yenileme ve Geliştirme Projesi'nin tamamlanma tarihi Ekim 2026'ya ertelendi.

14E numaralı Ulusal Karayolunun 15+270 - 89+700 km arasındaki bölümünün yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesine ait inşaat çalışmaları (Fotoğraf: Tan Viet - Kentsel Ekonomi Gazetesi).

14E numaralı Ulusal Karayolunun 15+270 - 89+700 km arasındaki bölümünün yenileme ve iyileştirme projesi kapsamındaki inşaat çalışmaları. Fotoğraf: Tan Viet - Kentsel Ekonomi Gazetesi.

İnşaat Bakanı, Quang Nam eyaletinde (şimdiki Da Nang şehri) bulunan 14E numaralı Ulusal Karayolu'nun 15+270 - 89+700 km'lik bölümünün yenileme ve iyileştirme projesinde yapılacak düzenlemeyi onaylayan kararı imzaladı.

Buna göre, İnşaat Bakanlığı projenin uygulama takvimini Ekim 2026'da tamamlanacak şekilde revize etti.

Vietnam Karayolları İdaresi, uygulama sürecinde yatırımcının haklarını, yükümlülüklerini ve sorumluluklarını yönetmeliklere uygun olarak tam anlamıyla yerine getirmek; Projenin kalitesini, ilerlemesini ve toplam yatırımını sıkı bir şekilde yönetmek, toplam yatırımın onaylanan miktarı aşmamasını sağlamak, zararları ve israfı önlemek; ve Projenin yönetimi ve uygulanması konusunda kanun ve İnşaat Bakanı önünde tam sorumluluk taşımakla yükümlüdür.

Bu birim, zorlukları ve engelleri kesin olarak çözmek için departmanlar, kurumlar, yerel yönetimler ve ilgili birimlerle koordinasyon sağlamaktan; arazi temizliğini ve teknik altyapının yer değiştirmesini hızla tamamlayarak inşaat yüklenicisine teslim etmekten; ve (varsa) herhangi bir engeli, yetki alanı dahilinde ele alınması için Da Nang Şehir Halk Komitesine derhal bildirmekten sorumludur. Aynı zamanda, proje takviminde yapılacak değişikliklerin ek maliyetlere yol açmaması ilkesine bağlı kalarak, projenin ilerlemesini sağlamak için denetleyici danışmanı, inşaat yüklenicisini ve ilgili birimleri kararlı bir şekilde yönlendirmelidir.

Yatırımcı, tasarım danışmanı, denetim danışmanı, inşaat yüklenicisi ve ilgili taraflar, yasal düzenlemelere uyumu sağlamak ve ek maliyetlerden kaçınmak için sözleşme uygulama süresini ayarlamak amacıyla, projenin ilerlemesinde gecikmelere yol açan objektif ve sübjektif nedenleri belirlemelidir.

Aynı zamanda, mevcut duruma ve imzalanan sözleşmenin şartlarına bağlı olarak, ilgili taraflar ortaya çıkan sorunları yönetmeliklere uygun şekilde ele almalı; projenin hedeflerini, yatırım verimliliğini ve ilerlemesini sağlayarak gerekli prosedürleri tamamlamalıdır.

İnşaat Bakanlığı, “Proje kuruluşları, projeyi yönetmeliklere ve yetkili makam tarafından onaylanan sermaye planına uygun olarak uygulamak için genel ve detaylı inşaat planlarını ve programlarını gözden geçirmeli; projeyi erken tamamlayarak işletmeye almalı ve yatırım verimliliğini en üst düzeye çıkarmalıdır. Aynı zamanda, kamu yatırım sermayesinin dağıtımını onaylanan plana göre titizlikle uygulamalı, dağıtım sürecinin taahhüt edildiği gibi ilerlemesini sağlamak için (varsa) zorlukları ve engelleri derhal çözmelidir” şeklinde talepte bulundu.

14E numaralı Ulusal Karayolunun 15+270 - 89+700 km arasındaki bölümünün yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi, plana uygun olarak 14E numaralı Ulusal Karayolunun kademeli olarak tamamlanmasını; Orta Vietnam, Güney Laos, Kuzeydoğu Kamboçya ve Tayland'dan Güney Orta Vietnam ve Kuzey kıyı illerine tarım ve orman ürünlerinin taşınmasında seyahat süresinin kısaltılmasını amaçlamaktadır.

Proje, 14E numaralı Ulusal Karayolu'nun 15+270. kilometresinde, Kuzey-Güney demiryolu ile kesişim noktasında (Quang Nam ili) başlayıp, 14E numaralı Ulusal Karayolu'nun Ho Chi Minh Karayolu'nun doğu kolu ile kesişim noktasında (Lang Hoi kavşağı), Quang Nam ilinde sona ermektedir. 71,38 km uzunluğundaki yol, düz arazide IV. sınıf karayolu standartlarına göre inşa edilmiş olup, tasarım hızı 60 km/saattir.

Proje için devlet bütçesinden toplam 1.848,239 milyar VND yatırım ayrılmıştır; bunun 130 milyar VND'si 2022'de, 647 milyar VND'si 2023'te, 739 milyar VND'si 2024'te ve 332,239 milyar VND'si 2025'te tahsis edilmiştir. Uygulama süresi, başlangıçta kararlaştırıldığı gibi, 2021 ile 2025 yılları arasındadır.

Proje 7 Mart 2023 tarihinde başladı. Bugüne kadar, 31 ayı aşkın bir uygulama sürecinin ardından, şantiyenin tamamı henüz teslim edilmedi; sadece 69,4/71,38 km'lik (yaklaşık %97,23) kısım teslim edildi; bu kısım, proje takvimi için kritik öneme sahip, büyük iş hacmine sahip iki lokasyonu da içermektedir.

Ayrıca, bazı yüklenicilerin mali durumunun zayıf olması ve inşaat takvimlerini ihlal etmesi, disiplin cezalarına yol açmakta ve projenin uygulama süresini uzatmaktadır.

Özellikle, yüklenici TAG Vietnam Group Anonim Şirketi (eski adıyla Thuan An İnşaat ve Ticaret Geliştirme Anonim Şirketi), Tan Hoang Long İnşaat ve Ticaret Yatırım Anonim Şirketi, Tay An İnşaat Yatırım Anonim Şirketi (XD02 numaralı sözleşme paketi) ve Indochina Group Anonim Şirketi (XD01 numaralı sözleşme paketi) dahil olmak üzere diğer birçok yükleniciyle birlikte Thuan An Grubu davasına karışmış ve bu durum Projenin işletme sermayesinin geçici olarak aksamasına neden olmuştur.

Kaynak: https://baodautu.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-den-thang-102026-d444703.html