Нові розробки в рамках проекту будівництва мосту Катлай, що з'єднує Донгнай з Хошиміном.

Провінція Донгнай схвалила CC1 для вивчення інвестиційних варіантів проекту мосту Катлай, що з'єднує Донгнай з Хошиміном, та подання пропозиції до 31 жовтня.

Народний комітет провінції Донгнай щойно опублікував документ, яким схвалено завдання Будівельній корпорації №1 (CC1) на дослідження та пропозицію інвестицій у проект мосту Катлай та під'їзної дороги за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП).

Кінцевий термін подання проектних пропозицій інвесторами – 31 жовтня.

Під час процесу розгляду інвестиційного плану CC1 нестиме всі витрати та ризики у випадку, якщо пропозицію не буде схвалено, а інвестора не буде обрано для реалізації Проекту.

Крім того, інвестор відповідає за зміст проектної пропозиції, порівняння різних форм проектних контрактів, звітування перед компетентним органом для прийняття рішень як основи для розрахунку загальної вартості інвестицій та підготовку графіка реалізації проекту.

Оскільки міст Катлай ще не побудований, сполучення між Хошиміном та Донгнаєм наразі залежить від поромного сполучення. - Фото: Ле Куан

Народний комітет провінції Донгнай призначив Раду з управління інвестиційними та будівельними проектами Донгная підрозділом, відповідальним за отримання заявок від інвесторів та зв'язок з інвесторами, роботу з консультаційними підрозділами, а також перевірку повноти та змісту документів заявки відповідно до правил.

Департамент фінансів, Департамент будівництва та Департамент сільського господарства та навколишнього середовища доручено координувати з відповідними підрозділами оцінку досьє та виконання процедур, пов'язаних з будівництвом, плануванням, навколишнім середовищем та землею, відповідно до законодавчих норм.

Щодо проєкту мосту Лонг Хунг (міст Донг Най 2), то Народний комітет провінції Донг Най в принципі підтримує дослідження та реалізацію проєкту, проведені CC1.

Тому провінція Донгнай звернулася до CC1 з проханням узгодити з відповідними департаментами, агентствами та населеними пунктами, через які проходить проєкт, щоб вивчити маршрут проєкту, визначити попередні витрати на компенсацію, підтримку та переселення, а також порівняти різні форми контрактів на проєкт.

Після досягнення домовленості з Народним комітетом міста Хошимін про призначення Народного комітету провінції Донгнай компетентним органом для реалізації Проєкту, буде розглянуто питання про призначення підрозділу з розробки проектної пропозиції відповідно до Закону про ДПП.

Раніше CC1 подала попередню пропозицію щодо проекту мосту Катлай довжиною 11,7 км. Витрати на придбання землі покриватимуться з бюджетів Донгная та Хошиміна.

Зокрема, проєкт будівництва мосту Катлай та під'їзних доріг з обох кінців буде реалізовано інвестором із загальним обсягом інвестицій у розмірі 12,564 млрд донгів (включаючи відсотки за кредитом).

Для проекту мосту Донг Най 2 (також відомого як міст Лонг Хунг) загальна довжина мосту та під'їзних доріг становить 11,8 км.

У цьому проекті CC1 пропонує, щоб місцева влада займалася розчищенням земельних ділянок, тоді як будівництво дороги здійснюватиме інвестор, використовуючи власний капітал компанії.

CC1 підтверджує, що якщо інвестиційний план буде схвалено владою, будівництво проектів мосту Катлай та мосту Донгнай 2 може розпочатися до кінця 2025 року.

Джерело: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html