10-11 грудня в Хошиміні відбулася 3-тя Міжнародна конференція з питань майбутнього авіації (AFCS 2025), організована В'єтнамською авіаційною академією, на тему «Майбутнє авіації: виклики та рішення». Конференція є технологічним форумом, що піднімає актуальні питання щодо «програмного забезпечення» авіаційної галузі, спрямовані на освіту та розвиток людини.
Парадокс «апаратного» та «програмного» забезпечення в цифрову епоху.
На конференції пан Хо Мін Тан, заступник директора Управління цивільної авіації В'єтнаму, виступив з доповіддю на тему «За горизонтом». За словами пана Тана, авіаційна галузь стикається з парадоксом: літаки можна придбати негайно, технології можна швидко встановити, але людський потенціал є основним «цінним капіталом» майбутнього, який неможливо отримати за одну ніч.
Аналізуючи освітній ландшафт, пан Тан зазначив, що найбільша проблема полягає не в браку обладнання, а в глобальній нестачі талантів. Досвідчене покоління працівників поступово виходить на пенсію, тоді як процес навчання нових пілотів, інженерів чи авіадиспетчерів вимагає багаторічної ретельної підготовки.
Примітно, що вимоги до людських ресурсів повністю змінилися. Сьогоднішній авіаційний персонал – це не просто оператори машин, а «системні менеджери». Зі зростанням популярності цифрової трансформації та штучного інтелекту авіаційна освіта змушена переходити від статичної передачі знань до мислення, спрямованого на навчання протягом усього життя.
«Студенти та персонал галузі потребують не лише технічних навичок, а й володіння цифровими навичками, здатність приймати рішення в умовах високого тиску, і особливо психічного здоров’я, аспекту освіти, який часто нехтували в минулому», – зазначив пан Тан.
Університети є стартовим майданчиком для інновацій та інтеграції.
Поділяючи таку ж думку щодо важливості освіти, доктор Нгуєн Тхі Хай Ханг – директор В'єтнамської авіаційної академії, почесний голова AFCS 2025, підтвердив вирішальну роль навчальних закладів у формуванні майбутнього галузі.
За словами пані Ханг, конференція демонструє прагнення навчального закладу об’єднати В’єтнам зі світовою мережею академічної та авіаційної промисловості. Це не лише місце для обміну знаннями, а й місток для сприяння співпраці в галузі досліджень, навчання та передачі технологій.
З точки зору приймаючого навчального підрозділу, пані Ханг зазначила, що сучасну університетську освіту не можна відокремити від міжнародної практики. Присутність на AFCS 2025 партнерів-співорганізаторів, таких як Вормський університет прикладних наук (Німеччина), Сінгапурський технологічний інститут (SIT) та Університет Пірі Рейса (Туреччина), є свідченням стратегії інтернаціоналізації освіти, яку проводить В'єтнамська авіаційна академія.
Доктор Ханг вважає, що сучасна авіаційна освіта повинна вирішувати подвійне завдання: забезпечити стандартну технічну основу, а також оснастити студентів інноваційним мисленням для адаптації до таких тенденцій, як екологічно чисті види палива та штучний інтелект.
«AFCS 2025 зібрала понад 120 наукових робіт, багато з яких були присвячені застосуванню штучного інтелекту в навчанні та технічному обслуговуванні, демонструючи, що університети проактивно очолюють тенденцію, а не просто дотримуються вимог ринку», – сказав доктор Ханг.
Від лекційної зали до кабіни віртуальної реальності.
Акцент на освіті на AFCS 2025 був чітко продемонстрований у поглиблених дискусіях. Презентації виходили за рамки теорії та заглиблювалися в сучасні педагогічні методи. Яскравим прикладом стала сесія на тему «Штучний інтелект, навчання та сталий розвиток інновацій», на якій було представлено дослідження використання віртуальної реальності (VR) у навчанні з технічного обслуговування повітряних суден, спрямоване на підвищення залученості студентів та ефективності навчання.
Крім того, було ґрунтовно проаналізовано питання управління людськими ресурсами. У доповідях на конференції було проаналізовано кар'єрну обізнаність покоління Z (Gen Z), роль культури безпеки та вплив технологічного тиску на авіаційний персонал. Це вимагає від навчальних закладів впровадження інновацій у свої програми: не лише навчання літати чи ремонтувати, а й навчання керуванню емоціями, роботі в групах та адаптації до культур у багатонаціональному середовищі.
«Щоб реалізувати мрію про зелену та розумну авіаційну галузь, В’єтнаму потрібна революція в освіті та навчанні. Інвестування в людський капітал сьогодні – це гарантований квиток до процвітання авіаційної галузі в майбутньому», – наголосив доктор Ханг.
Джерело: https://giaoducthoidai.vn/go-kho-nhan-luc-hang-khong-toan-cau-giai-phap-ben-vung-den-tu-dau-post759989.html
Коментар (0)