Відео : Чи споживають електромобілі більше заряду акумулятора, ніж зазвичай, коли застрягають у заторах?
Явище, коли електромобілі споживають заряд акумуляторів навіть тоді, коли вони не використовуються, змушує багатьох користувачів замислюватися, а навіть турбуватися про якість акумулятора або електричної системи автомобіля. Однак насправді це не дефект, а поширена особливість роботи електромобілів. На відміну від бензинових автомобілів, електромобілі мають багато функцій, які продовжують працювати у фоновому режимі навіть тоді, коли вони перестають працювати, оскільки автомобіль отримує енергію безпосередньо від акумулятора. Це ненавмисно призводить до постійного зменшення ємності акумулятора автомобіля, навіть коли користувач припаркував автомобіль і більше не користується ним.
Застібку ременя безпеки не можна знімати.
Одна з причин, чому електромобілі розряджаються, навіть коли не рухаються, полягає в тому, що штифт ременя безпеки не повністю виймається. Багато водіїв, особливо ті, хто вперше користується електромобілями, мають звичку вставляти фальшивий штифт або замотувати ремінь безпеки за спиною, щоб уникнути попереджень від системи.

Феномен споживання акумуляторів електромобілями навіть коли вони не використовуються, змушує багатьох користувачів замислюватися, а навіть турбуватися про якість акумулятора чи електричної системи...
Однак, на відміну від бензинових автомобілів, де застібка ременя безпеки на електромобілі залишається підключеною, автомобіль може не вимкнутися повністю, в результаті чого деякі електричні системи залишаються активними.
Це розряджає не лише основний акумулятор, але й 12-вольтовий акумулятор, який живить допоміжні системи автомобіля. Якщо цей стан не зникає, розряд акумулятора може стати значним, що вплине на фактичний запас ходу автомобіля.
Режим кемпінгу
Багато сучасних електромобілів, включаючи моделі VinFast , оснащені режимом «кемпінгу» (Camp Mode), що дозволяє користувачам підтримувати розважальні функції, системи кондиціонування повітря або опалення, навіть коли автомобіль вимкнено, а двері заблоковано. Ця функція особливо корисна під час тривалих поїздок, дозволяючи пасажирам комфортно відпочивати, не заводячи автомобіль.

Якщо ви забудете вимкнути режим Camp Mode, це не лише значно зменшить запас ходу наступного дня, але й вплине на час роботи акумулятора.
Однак, якщо цей режим залишити ввімкненим, поки автомобіль припаркований на ніч або на тривалий час не використовується, він може споживати 7-10% ємності високовольтного акумулятора, залежно від погодних умов та часу використання. За низьких температур навколишнього середовища втрати можуть бути ще більшими, оскільки системі доводиться працювати інтенсивніше, щоб підтримувати температуру в автомобілі. Забуття вимкнути цей режим не тільки значно зменшує запас ходу під час використання автомобіля наступного дня, але й може вплинути на термін служби акумулятора, якщо автомобіль часто залишається в стані пасивного споживання енергії.

Досвід керування електромобілями не обмежується лише тим, як керувати ними на дорозі, а й включає звичку перевіряти стан транспортного засобу до та після кожної поїздки.
На відміну від бензинових автомобілів, електромобілі оснащені багатьма інтелектуальними технологіями, системами яких можна продовжувати працювати навіть після зупинки автомобіля. Тому досвід керування електромобілем не обмежується лише керуванням дорогою, а й включає звичку перевіряти стан автомобіля до та після кожної поїздки. Щоб оптимізувати термін служби акумулятора та уникнути небажаної втрати енергії, користувачам необхідно підвищувати пильність, завчасно вимикати непотрібні режими та ретельно перевіряти систему перед тим, як залишити автомобіль.
Джерело: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html










Коментар (0)